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这一定是假新闻 战无不胜的五菱宏光碰撞0颗星
当下关于五菱宏光的段子满天飞,车迷戏谑般的调侃将它拉上了神坛,甚至一些豪车都将“五菱宏光S”的车标贴于尾部,以示“敬意”。这次Global NCAP的碰撞成绩无遗给上汽、给卖的热火朝天的五菱浇了一盆冷水,也给乐于拿它调侃的车迷降了降温,选择这款车型的车主大都对价格比较敏感,他们通过自己的辛勤的劳动赚取这台营生工具,而它却给予不了自己最基本的安全保障。有人会说在五菱宏光的光辉战绩中,从来都是它“欺负”豪车,而没有车型能对它造成伤害。其实对于这种情况,有很大的成分在于人们过于关注这台廉价车型,在常识中认为它根本不是豪车的对手,因而追捧它的胜迹。五菱宏光之所以能在价格数倍于自己的车型碰撞中占优,一是往往发生碰撞时车速不快,二是豪车的安全性能要远远高于五菱宏光。如下面这个五菱宏光与宾利飞驰相撞的案例。有人会说豪车都被撞破相了还安全性高?答案是肯定的,这正是当下主流厂商以保护乘客为目的的安全造车理念,牢固的车身骨架保护车内乘客,溃缩式的车头与车尾尽可能地吸收碰撞时产生的能量而不至于传至车舱,以达到保护乘客的目的。简单通俗点,“该硬的硬,该软的软”。反观五菱宏光,造车理念却正好相反,车身覆盖件足够
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