保时捷

今年，丰田车队又一次因为糟糕的可靠性受挫，而去年的冠军保时捷车队在比赛中解决了机械故障，再度为自己赢得了冠军奖杯。在以往几年的勒芒赛中，比赛基本上都被LMP1的混动赛车统治，然而今年却有所不同。没了强劲竞争对手奥迪的“搅局”，今年的胜利者仍在丰田和保时捷之间决出。去年，丰田车队领先赛车#07 TS050在比赛结束前3分钟一直处于领先位置，然而赛车突然失去动力导致最终不得不将奖杯拱手让给了保时捷。所以今年对于这个车队来说更像是一场复仇之战，然而不幸的戏码再度上演，引擎故障再度席卷丰田车队，或者说，今年的情况去年更糟糕。

虽然保时捷一直都在向客户售卖着加装了各式各样配置的现车，但是在国外，仍然有大部分保时捷车主为了能够让自己的车更符合自己的口味不惜等待几个月甚至更长的时间，保时捷所倡导的用户定制早已贯穿在了全部的产品线当中，而定制服务中最为高端的则是Porsche Exclusive，你们需要知道的是，德国人要么不做，但是真的做起来，这种“理性奢华”的味道还是充满了特别之处。

保时捷卡宴：拖动空客A380今年保时捷在法国戴高乐机场完成了一次壮举，量产版Cayenne拖动重达285吨的空中客车A380客机42米，成功打破该项吉尼斯世界纪录。保时捷Cayenne Turbo S汽油版采用前置四驱的驱动方式，车身重量2310kg。保时捷为其准备了一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率570马力，峰值扭矩800牛米，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，其百公里加速时间仅为4.1秒。大众途锐：拖动波音747客机2006年11月23日，距离伦敦西南部40英里的Dunsfold机场，英国

保时捷在法国戴高乐机场完成了一次壮举，量产版Cayenne拖动重达285吨的空中客车A380客机42米，成功打破该项吉尼斯世界纪录。保时捷卡宴量产标准版由保时捷英国技师Richard Payne驾驶，采用标准拖钩，首先是保时捷Cayenne S柴油版登场，之后是Cayenne Turbo S汽油版车型。保时捷Cayenne Turbo S汽油版采

安迪：保时捷Panamera售价：108.80233.80万 身为从美国归来的职场冷艳“白骨精”，安迪最初的座驾为一台06款的保时捷911，这台车被见过大世面的曲筱绡大加赞赏。而为了不那么招摇（也许是因为嫌弃年代太过久远呢），安迪随后从老谭那里换了一台刚提不久的Panamera，没有奥迪奔

超越此前其测试的保时捷918 Spyder（7分13秒），位列纽北量产车成绩排名的第四位。奔驰AMG GT R搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出590马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速时间为3.6秒，极速可达318km/h。宝马M3 GTR宝马M3 GTR是由American Le Mans Series 的车型改版而成的民用型。它与普通的M3有很大的区别，搭载的4升V8发动机能够产生350匹的马力，扭矩达到了365牛米，并且它的车身重量也只有1350KG。保时捷924 Carrera GTR保时

德国：保时捷911作为汽车的故乡，在德国汽车发展史从不缺乏经典的跑车车型，如当下就有奥迪R8、奔驰amg gt、保时捷918等优秀车型，但真正能代表这个国家的跑车还得是“老妖精”保时捷911。自1963年问世至今，这个传奇车系已走过了54个春秋，而从保时捷的生产线上也已经驶下了超过一百万台

保时捷Panamera Turbo S Executive 4.8T 加速时间：3.9秒一提到保时捷，估计很多人立马会想到经典的911车型，的确，保时捷最经典产品非属911莫属，不过以跑车起家的保时捷推出的SUV与轿车也同样受到消费者的热捧，例如被戏称为“趴那儿摸奶”的Panamera。保时捷Panamera被誉为“四门之王”，因为在轿车领域它可以说是加速最快的车型，3.9秒的成绩足以令很多超跑感到压力山大。4.8L的双涡轮增压V8发动机可以爆发570匹的最大马力，峰值扭矩更是可以达到750牛米。玛莎拉蒂总裁 3.8T

德国：保时捷911作为汽车的故乡，在德国汽车发展史从不缺乏经典的跑车车型，如当下就有奥迪R8、奔驰amg gt、保时捷918等优秀车型，但真正能代表这个国家的跑车还得是“老妖精”保时捷911。自1963年问世至今，这个传奇车系已走过了54个春秋，而从保时捷的生产线上也已经驶下了超过一百万台保时捷911。经过半个多世纪的发展，保时捷911共经历了7代更迭，并且拥有Carrera、Cabriol

想必乐高在去年推出的保时捷911 GT3 RS套装让许多喜欢乐高的车迷兴奋不已，他们可以将2704块小小的积木拼接出一辆迷你版的保时捷911。然而有人觉得光拼装还不够，来自德国ADAC汽车俱乐部的成员们想到了让这辆乐高版911接受一次汽车碰撞测试。那么结果究竟如何呢？看起来用乐高积木打造的保时捷911在碰撞测试不是很好。在延时拍摄的镜头下，这辆9

保时捷卡宴量产标准版由保时捷英国技师Richard Payne驾驶，采用标准拖钩，首先是保时捷Cayenne S柴油版登场，之后是Cayenne Turbo S汽油版车型。保时捷Cayenne Turbo S汽油版采用前置四驱的驱动方式，车身重量为2310kg。保时捷为其准备了一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率570马力，峰值扭矩800牛米，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，其百公里加速时间仅为4.1秒，国内售价283.9万。在保时捷在完成这个疯狂的举动之前，大众途锐V10 TDI曾成功拖拽过155

超越此前其测试的保时捷918 Spyder（7分13秒），位列纽北量产车成绩排名的第四位。奔驰AMG GT R搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出590马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速时间为3.6秒，极速可达318km/h。宝马M3 GTR宝马M3 GTR是由American Le Mans Series 的车型改版而成的民用型。它与普通的M3有很大的区别，搭载的4升V8

保时捷近日发布了2018款911 GT3，作为一款赛道利器，Porsche 911 GT3根据车型不同提供Coupe、Cabrio和Targa三个不同版本，动力方面，GTS系列车系将搭载一台3.0T水平对置涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩550牛·米，分别比现款车型提升了50马力和110牛·米，官方公布新车的0100km/h加速时间为3.6秒。传动方面，新车均匹配保时捷7速PD

2017世界年度性能车获奖车型：保时捷718718是保时捷家族最新的入门级跑车，它以一台曾经为保时捷赢下无数荣誉的传奇赛车命名，而新车系下的车型正是换装了2.0L涡轮增压水平对置四缸发动机的Cayman与Boxter，这台引擎可以爆发出250匹的最大马力，以及310牛米的峰值扭矩，百公里加速时间同为5.6秒。保时捷718 Cayman是硬顶跑车版本，而保时捷718 Boxter则为软顶敞篷跑车版本。时捷718 Boxter2017世界都市车获奖车型：宝马i3（94Ah）i3是宝马旗下子品牌宝马i所推出的一款新能源小型

保时捷911 Carrera Cabriolet保时捷911 Carrera Cabriolet是家族中的敞篷版本，应用在Carrera版本上称之为Carrera Cabriolet，应用到Turbo版本上则变成了Turbo Cabriolet。虽然Cabriolet先于Targa出现，但至今仍然属于一个车型款式，而没有如Targa一样成为独立的

目前保时捷911在售车型中，其主要版本分为四种，而款式更是达到了七种，根据保时捷车型“车型版本款式”的命名规则，911的具体民用车型竟然达到了19种。在这19款具体车型中，一眼就可以认出来的是普通版的Carrera，以及半敞篷方式的Targa，而剩下的Turbo与GT版本则是在Carrera的基础上发展而来的。保时捷911 Carrera上世纪50年代，保时捷550型汽车在泛美越野大赛（Carrera Panamericana）中赢得了1953年小型车级别的冠军，为了纪念这个光荣的时刻，保时捷便将旗下的许多车型以Carrera作为后缀，现在Carrera则代表了911的标准版车型，在它的基础上可以发展出敞篷版、性能版、四驱版、性能四驱版等具体车型。保时捷911 Turbo911 Turb

少有人知的是，当今在汽车领域呼风唤雨的大众的最早创始人是希特勒与费迪南德·保时捷（保时捷汽车创始人），在1933年会面后，两人关于“国民车”的想法一拍即合，于是就有了大众汽车公司的成立以及沃尔夫斯堡市的建立。1937年5月28日大众汽车有限公司正式成立，所生产的首款车型即为经典的甲壳虫（Beatle），并且传言这款车型的设计灵感来自于希特勒的一张手稿。大众甲壳虫的正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），代表着它是大众所生产的的首款车型。1937年10月，布伦瑞克理工大学的教授们开始了城市的设计工作，希特勒还亲自决定了城市的建筑样式、风格，以及他所希望的城市生活方式。1938年5月26日，希特勒为法勒斯雷本的大众工厂铺上了第一块砖，7月1日，这座划归汉诺威省管辖的新兴城市

Targa保时捷911不仅造型经典、性能强悍，品类繁多的车型同样也是造就其在跑车领域不可动摇地位的原因。保时捷在推出911的敞篷版（Cabriolet）后，又打造出了风情万种的Targa车型，这种新型的半敞篷平时处于封闭状态，但需要呼吸新鲜空气时，它可以打开并将顶棚隐藏于车尾之内。Targa绝对属于逼格最高的敞篷形式。Landaulet为了保证协调的车身比例，一般敞篷车都会选择双门设计，而迈巴赫为了体现旗下车型的奢华品味，在四门版车型62s的基础上研发出了后排可以局部打开车顶的敞篷车型，这让本来就以尊贵著称的62s更加凸

保时捷Panamera Sport Turismo 在苦等一年之后，保时捷终于在本届车展上发布了全新Panamera的衍生车型——Panamera Sport Turismo。新车采用了猎装车（shooting brake）的设计，造型更加优雅，同时实用性也有了一定的提升。保时捷为Panamera Sport Turismo准备了五种动力选择，分

Porsche保时捷设计工作室打造BLADE、BLADE TWO：由Eric Chan（ECCO Design设计公司）和KEF设计团队联手打造LS50 Wireless：由KEF设计团队设计EGG：由Milk Design公司和KEF设计团队联手打造Ross Lovegrove英国工业设计大师Ross Lovegrove及其KEF设计作品（由左至右分别为MUON、MUO） 英国工业设计大师Ross Lovegrove的设计灵感皆源自他所引领的“有机本质（organic essentialism）”理念：主张采用新型材

提到保时捷，大家往往会想到跑车，不过保时捷还有一家名为保时捷设计（Porsche Design）的公司，这家公司曾设计过鞋、手表、打火机这样的产品，近日在MWC（世界移动大会）2017大会上，他们推出了一款名为BOOK ONE的可变形笔记本电脑。该电脑采用了变形设计，屏幕和键盘可以分离，这样屏幕部分就可以当做平板电脑使用，另外屏幕和键盘安装在一起时，屏幕还能进行360度的旋转。机器的外观设计非常简约，整体厚度约为15.9毫米。在屏幕下方还有保时捷设计的logo。该电脑配备了一支数位笔，方便用户的使用。配置方面，该电脑

第九名：保时捷Macan Turbo成绩：4.8秒有小卡宴之称的保时捷Macan与大哥相比虽然资历尚浅，但性能却毫不马虎，保时捷为其精心挑选了一台3.6T的双涡轮增压V6发动机，其在6000转时可以达到400匹的功率输出，而550牛米的巅峰扭矩在13504500转时到来。强悍的动力拖动这份榜单中唯一的一款中型SUV毫无压力，百公里加速时间4.8秒

保时捷911 诞生年份：1963年 亮相于1963年法兰克福车展上的911是费迪南德·亚历山大·保时捷的得意之作，当时它的名字叫做901，由于标致汽车已经注册了所有中间带0的三位数字作为自己车型的代号，因此当这款车型上市后将其名字更换为911，从而开启了属于自己的辉煌时代。作为保时捷的镇厂之宝，无论Cayenne、Boxster、Cayman等车型再怎么受欢迎，也无法撼动这款五十多年来外观就没有大改动过的跑车在车迷心目中的地位。“蛙眼大灯”，后置水平对置6缸发动机、空气冷却系统这些元素都已成为保时捷911永不退色的标签。丰田皇冠 诞生年份：1955年 20世纪50年代初期，丰田看中了日本国内日益旺盛的企业用车需求这一趋势，开始面向商务人士研发皇冠轿车，1955年1月，丰田自主生产的第一代

菲亚特总部房顶试车跑道德国斯图加特 奔驰、保时捷 斯图加特是德国第六大城市，作为德国的西南重镇，斯图加特的工业异常发达，这里不仅有以“创新尖端的产品及系统解决方案”闻名于世的博世，还孕育了梅赛德斯奔驰与保时捷两家声名显赫的汽车厂商，众多经典的车型都是在这里被研发出来从而开启了自己的辉煌的历史，例如保时捷911、奔驰S级等。对于很多奔驰粉或者保时捷粉来说，到斯图加特肯定得去这两家公司的博物馆走上一遭，奔驰博物馆收藏了很多过去经典的老式车辆，以及很多赛车和破纪录车辆的引擎。保时捷博物馆藏有大量经典的展品车辆和照片，详细记录着保时捷光辉的历史。奔驰博物馆德国沃尔夫斯堡 大众 德国沃尔夫斯堡是又被称之为“狼堡”，这里是真正意义上因汽车而建立的城市。1938年，为了安置大众汽车的员工，在希特勒的命

第六名：保时捷911 Carrera S赛道圈速：2分01秒10保时捷911 Carrera S采用后置后驱布局，车身重量1535 kg，搭载了一台3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率420马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速时间4.1秒，极速可达306公里每小时。第五名：凯迪拉克CTSV赛道圈速：1分59秒90凯迪拉克CTSV采用前置后驱布局，车身重量1880 kg，搭载了一台6.2L机械增压V型八缸发动机，最大功率648马力，峰值扭矩855牛米，百公里加速时间3.7秒。第四名：宝马M3竞速版赛道圈速：1分5

贝克汉姆 保时捷911 Turbo S 3.8T“万人迷”贝克汉姆就算退役人气依旧不减，吸金能力更是令现役顶级球星感到压力山大。小贝对汽车的狂热由来已久，二十年来购入的车型估计他本人也难以记全。在小贝众多的车型中就包括这一台经典的保时捷911。保时捷911 Turbo S采用了后置四驱的动力布局，3.8L的双涡轮增压水平对置六缸发动机可以爆发出5

保时捷918售价：1338.801463.50万保时捷918应该是王思聪车库中身价最贵的一款车型，身为“三大神车”之一，918 Spyder保持着纽博格林北环的圈速记录，6分57秒的成绩使其他车型难望项背，甚至另外两台神车都不敢贸然挑战。保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机，两台电动机分别驱动后桥和前桥，可以让总动力达到887马力。最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转。这款混动超跑的百公里加速时间仅为2.6秒，同时极速还可以达到345km/h。

超越此前其测试的保时捷918 Spyder（7分13秒），位列纽北量产车成绩排名的第四位。奔驰AMG GT R搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出590马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速时间为3.6秒，极速可达318km/h。奔驰CLK GTRCLK GTR是一款血统纯正的赛车，1997年奔驰为了参加GT锦标赛，投入大量精力打造出这台优雅的车型。奔驰CLK GTR共计生产了35辆，每一台都采用了中置后驱的布局，搭载了由AMG精心调校过的6.9L V12自然吸气发动机，最大输出功率612马力，峰值扭矩770牛米，零至一百加速仅需3.6秒，极速可达320km/h。马自达323 GTR上世纪80年代到90年代初期，一款来自马自达的车型在WRC等拉力赛中出尽风头，经常可以在重大

保时捷911 Turbo S 3.8T2.9秒售价：261.50万即使是生命在外的保时捷911也不是所有的车型都可以跑进3秒，只有其最高的性能版本Turbo S才可以做到2.9秒的成绩。保时捷911 Turbo S采用了后置四驱的动力布局，3.8L的双涡轮增压水平对置六缸发动机可以爆发出581匹的最大马力，峰值扭矩700牛米。科尼赛克Agera 5.0T R2.9秒售价：2650.00万来自瑞典的超跑品牌科尼塞克打造的Agera售价高达2650万人民币，甚至比法拉利拉法还要贵出一台迈凯伦650S。柯尼塞格Agera R搭载的是一台5.0L的双涡轮增压V8发动机，拥有1156马力的最大功率和高达1200牛米的最大扭矩。百公里加速时间2.9秒，极速更是能达到420km/h。兰博基尼Avent

保时捷卡宴在C罗的车库中还停留着一台保时捷卡宴，作为深受全球车迷欢迎的车型，C罗当然不甘人后。这款Turbo S 4.8T车型的百公里加速时间仅为4.1秒。劳斯莱斯幻影幻影是C罗少有的轿车车型，因此当他开着这款车参加训练时，队友球迷都对此深感意外。虽然归为皇室座驾，劳斯莱斯幻影的运动能力却

保时捷Panamera 车型：Turbo S Executive 4.8T加速时间：3.9秒一提到保时捷，估计很多人立马会想到经典的911车型，的确，保时捷最经典产品非属911莫属，不过以跑车起家的保时捷推出的SUV与轿车也同样受到消费者的热捧，例如被戏称为“趴那儿摸奶”的Panamera。保时捷Panamera被誉为“四门之王”，因为在轿车领域它可以说是加速最快的车型，3.9秒的成绩足以令很多超跑感到压力山大。4.8L的双涡轮增压V8发动机可以爆发570匹的最大马力，峰值扭矩更是可以达到750牛米。阿斯顿·马丁Rapide车型：6.0L S加速时间：4.4秒来自英国的阿斯顿·马丁是大家耳熟能详的一家奢华汽车品牌，其最著名的身份当属詹姆斯邦德的座驾。作为007的最爱，阿斯顿·马丁的车型集

作为全球闻名的一家俄罗斯改装厂商，TopCar不仅对这款保时捷Panamera 进行了外观改动、动力升级，还大幅度地提升了内饰的奢华感，使极具运动感的Panamera晋升为暴力绅士的行列。

这是一款来自1980年有着风冷发动机的保时捷911，经典的绿色涂装被人戏称为青蛙。911一对萌萌的大眼睛不论从什么角度看都好惹眼，不知令多少车迷梦寐以求。

保时捷911：青蛙保时捷经典跑车911那对萌萌的圆形大灯十分招眼，尤其老款车型，外突的眼睛造型迷倒了无数车迷，他们根据911的形象，亲切地称它为青蛙。大众bettle：“屎壳郎”、“小青蛙”按理说大众bettle这么风格明显的车型除了叫甲壳虫外也想不出其他的叫法，但脑洞打开的车迷将其与911联系到了一起，既然911叫做青蛙，那bettle就叫小青蛙吧；至于叫做屎壳郎，更多的则是对这款车的调侃，因为根据生物学上讲，屎壳郎是甲壳虫的一种，而甲壳虫却不单是屎壳郎，再加上在很多人心目中，大众bettle是辆二奶车，所以……丰田S

首先是最近大火的保时捷SR 9，哦不，是众泰SR 9，它就不幸与保时捷Macan撞脸了，除了前脸外，甚至连屁股都具有很高的相似度。在外观相似的情况下，SR 9的10万元的起售价让保时捷望尘莫及，网友们纷纷表示，感谢众泰，感谢他可以圆我的保时捷梦。众泰不仅可以让你开上保时捷，它还可以让你的奥迪小目标得以实现。只需7万元，奥迪Q3开回家。SR 7与Q3有着极高的相似度，如果不仔细看，真有可能认错。除了刚才说的保时捷Macan，它的大哥卡宴居然也与咱们国内的华泰宝利格实力撞屁股，看来保时捷家族势力就是强大，光在神州大地就有两个孪生兄弟。牧马人是一款JEEP的经典车型，强悍的越野能力使其成为同级别的标杆，这款车型也是很多越野迷们心中的梦想之车。为了圆苦哈哈工薪阶层的梦想，北汽BJ40隆重登场，一

老款保时捷911，现在老爷车玩家最中意的车型之一。同样是保时捷911，国内售价131.8万起。法拉利575M，现已停产，当初国内售价320万元人民币。2008款梅赛德斯奔驰CLS63 amg，当初国内售价182.8万元。DMC12概念车，经典电影《回到未来》的怪博士的座驾，售价未知。迈巴赫62S，当初与宾利、劳斯莱斯同台竞争的奢华品牌，后因销售不佳停产，当时国内售价900万人民币。法拉利Enzo，2002年为庆祝法拉利建厂55周年推出的特别版车型，全球限量400台，当时售价67万美元，现今价值应不低于2500万人民币。在迪拜之外，全球各地其实还有很多孤苦伶仃的“弃儿”，咱们下面接着说。法拉利458，现已停产，当初国内售价448万元人民币。宾利欧陆，国内新车售价304.8万起。布加迪威龙，

郭天王还有其他的超级跑车，例如法拉利F50、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Diablo、保时捷911、日产GTR等等。而林志颖在Veneno之外，还购入了迈凯伦650S、法拉利F430、兰博基尼Gallardo、保时捷996等，以及一台有着“机车之王”称号的哈雷 VROD。通过对于两位天王座驾的对比我们发现两者对选车有着惊人的一致，都对着拉风外表、动力强悍的超跑情有独钟。现在两位壕有机会坐在一起聊聊各自的梦想之车，甚至可以相约互换车辆体验一下各自爱车的魅力。

刘恺威有一辆素有“四门轿跑加速王”之称的保时捷帕拉梅拉Panamera，虽说这款车型的最低配售价也高达百万，但对于多金的刘恺威来说这都不叫事儿，尤其Panamera的市场占有量较大，开出去也不会太过招眼，很符合刘恺威的一贯作风。Panamera拥有强劲的动力，并且保时捷车型一贯高水准的操控感受使这台车成为真正的驾驶者之车。在保时捷Panamera

如虎最后咱们看到是一个稀有品种，如虎，这是一家来自德意志的老牌重型改装厂商，擅长将本已强悍的保时捷车型改装到变态的级别，可以说经过如虎的“蹂躏”，每一款车型都会迸发出足以令人疯狂的动力，如保时捷911经过如虎重新调校后，可以爆发752匹马力，百公里加速仅为3.2秒。如猛虎般凶猛是对这家厂商的最佳注解。参观完如虎后，咱们今天的行程也将告一段落。通过我的讲解，相信大家对汽车动物园的品牌名称有了一

保时捷911 GT3 RS保时捷911 Turbo S姑娘们，如果说你跟男朋友在一起的时间已经三年或者五年，而他与汽车之间的联系却贯穿整个成长时期，在陪伴时间的较量中，汽车占有绝对的优势。如果说男孩儿童年时期对于汽车的认知只属于萌芽阶段的话，那拥有经济能力时期的男人才是你们“噩梦”的开始。当你把精力放在如何使自己花枝招展上时，男人们却把真金实银用在如何提升爱车的外观与性能上。要知道男人可以对一个女人保持忠贞，但绝对不可能对现有的车型保持始终如一。男人对于汽车的追求永远是随着能力的提升而逐步改变，在习惯了爱车的动力后，总有换车升级的冲动，在见到更加动感的车型后，总有强烈地将其占为己有的欲望。对沉溺于其中不可自拔的男人而言，势必会在一定程度上忽略女友的存在。与此同时，在有些男人看来，汽车显然比现实生活中的恋人更易让他们感到幸福，因为恋人不一定能听你的话，但汽车却很容易被搞定，它不会冲你发脾气，不会让你感到不安，仅需最基本的保养与加油，就可满足它所有的需求。很多人选择在将爱车驾驶回家后，习惯性地在车中呆坐一会儿，什么也不

当然也有人说是保时捷设计的，因此才会与保时捷911一样有着大圆车灯。不管甲壳虫到底是谁设计的，现今的甲壳虫依旧保留着当初一代车型的大圆眼睛，有时说起圆形车灯，人们第一个想到的多数会是甲壳虫。保时捷911 说完甲壳虫，自然就得提提保时捷了，保时捷因制造了众多经典的高性能跑车而扬名世界，这其中最经典的当属911车型。有人笑称911的设计师是全世界最幸福的人，因为自诞生至今，保时捷911的车身造型几乎没有变过，当然也包括它那可爱的圆形眼睛。JEEP自由侠 JEEP其实很愿意为自己的车型配上圆形车灯，像自由客与牧马人，只是它们毕竟车身体积较大，又有着强悍的越野能力，因此看上去并不是那么的可爱，直到JEEP自由侠的出现，萌萌的眼睛配上憨憨的前脸让人忍俊不禁，原来JEEP的车型也可以如此的可爱。菲亚特500 在很多车迷看来，菲亚特500就像是Mini与smart的结合体，既有smart娇小的体型，又有Mini萌萌的大眼睛，再加上500自身圆润的车身造型，直教人想多看一眼。奇瑞QQ 中国品牌制造的汽车也可以让人觉得萌萌哒，奇瑞成

现在响当当的保时捷911，最初的名号为901，却因为法国标致汽车已经将所有中间为0的三位数字标识注册并作为本公司生产车型的商品号，因此保时捷才不得不将车型名称改为现在的911。同行业中鲜有重名的情况发生，但也并不意味着没

保时捷911 有人说男人是善变的，遇到漂亮姑娘就会见异思迁，也有人说男人是专一的，因为他们对一款50年没有变过外观的车型依旧保持热情。这款车就是保时捷911，汽车界的一个传奇。911如精灵般的圆形大灯与性感迷人的斜背线条构成了自己的经典元素，哪怕以当下的审美标准来看，它依旧具有旺盛的生命力。捷豹FTYPE 这是一只激情满满的优雅豹子，这是一台来自绅士国度的精品车型，这更是资深汽车媒体人心目中的唯美汽车代表。捷豹FTYPE自面世后就以迅雷不及掩耳之势俘获了大批车迷的心。FTYPE匀称的车身上融汇了众多优雅的元素，车侧平

日产奇骏雷诺科雷傲大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴大众集团旗下拥有9大著名汽车品牌，分别为大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车以及保时捷。因此途锐、Q7与卡宴同用一个PL71平台，成为兄弟车型也就不难理解了。大众途锐奥迪Q7保时捷卡宴

毕竟有可能你的斯巴鲁有可能被认成北斗七星，或者被妹子埋怨开个破手动挡也好意思来泡妞儿？保时捷Boxster最适合妹子凹造型和出境率最高的车型之一，不仅拥有出色的驾驭感更是有着浓厚的品牌魅力，没有人不认识这款车，但不是所有人都认识这台车。可能经常会有人问你，这车的好几百万吧？别的不说看看这组让人鼻血狂流的性感照片，你就会知道妹子们最爱的还是保时捷！福特野马其实还是老款的野马更有味道，那种纯真美式大排量的诱惑足矣让人为之心碎。如果你能拥有这样一款拉风的硬派跑车，相信你副驾上的妹子也不会是胸大无脑型的！毕竟野马的精髓和情怀不是

保时捷Panamera在推出之初，没不少被媒体及网友吐槽，不过市场的强劲销量另Panamera作为 保时捷最畅销车型之一，这么一辆既能家用也能跑圈的轿跑有着不错的改装空间，今日眼前Panamera外观没作大改装而简单将车身降下，看起来更显简洁。

保时捷全新Panamera配有多项标准辅助系统及选装辅助系统。其中，最抢眼的是夜视辅助系统，它通过热成像摄像机探测道路上的行人和大型动物，并在驾驶室内显示彩色高亮警告指示以提醒驾驶员。如果选装全新84像素LED矩阵大灯，当近光灯光程之外的行人处于预估行车路线上时，该行人也会被短暂照亮，以便驾驶者及早作出响应。中控面板上，配有保时捷新一代通讯管理系统（PCM）的12.3英寸触摸屏。驾驶者和前排

你一定见过美女开着拉风的奔驰G级或是保时捷。其实人在每个不同的年龄段对车的需求都不一样，而美女选车无非看重的就是颜值，品牌和霸气！所谓一见钟情不需要任何理由，男性在采购像汽车这种大件的消费品时往往是货比三家，然而在妹子眼里不存在这些问题。。。毕竟浪漫天赋是女性与生俱来的，什么动力，扭矩，0100加速统统一边儿去！承载职场女性的梦2328岁的女人，

保时捷911你可能会觉得新南威尔士州的警察们一定会因为这辆保时捷911警车而欣喜若狂，或许事实并非如此，因为他们之前所使用的警车，是保时捷Panamera……3.4L发动机，最大功率349马力，百公里加速3.4秒，极速2