电动车

小牛已经发展成为全球用户量最多和最受欢迎的两轮智能电动车公司，国内500销售网点，门店遍布全国150个城市，全球进驻20多个国家，海外650销售网点。“出行问题，是城市的通病。我们创造更美好的出行体验，也创造可持续的美好生活，小牛电动，正是为更美好的城市生活而来。”李彦再次强调了小牛的社会责任。经典设计再升级 小牛M让个人出行更有格调本次发布会的最大亮点就是小牛电动全新产品的亮相。设计副总裁刘传凯介绍了小牛智能电动踏板车M。小牛M延续了M系列5项全球设计大奖的经典外观设计，除了符合人体工程学的设计外观、一体化智能仪表盘、

G G63 6X6的“孪生兄弟”北汽BJ80 6X6……另一台是迈凯伦与布加迪“合作”推出的一款国产电动车，它有着迈凯伦的前脸；布加迪Chiron的车尾；以及某国内不知名电动车厂商的动力，总之是一款很有意思的车，感兴趣的话，趁着车展还未结束，赶紧去吐槽吧。在看过小姐姐，北汽BJ80 6X6，以及那台让人凌乱的国产电动车之后，我觉得我的车展之旅就可以结束了。在这次没有牛鬼蛇神的车展，的确让人感到很舒心，当大家将注意力重新放回到汽车本身时，车展才算回到了正规。能让大家的焦点放在车上的车展才是好车展！你去车展主要是为了去看

作为一款电动车，Mission E Cross Turismo 概念车的内饰设计极具科技感，仪表盘首次采用曲面屏设计，能提供更高度数码化的资讯显示。动力方面，新车搭载采用 2 颗永磁同步马达与全时四轮驱动系统，最高可达到 600 匹（440kW）的动力输出；0100km/h 的加速时间为 3.5 秒。另外采用 800 伏特快速充电埠设计，4 分钟可以续航 100 公里。据悉，Porsche

作为全球高端电动车领导品牌，雅迪是FIFA世界杯历史上第一家两轮电动车行业官方区域赞助商。继阿迪达斯、可口可乐、万达、vivo、蒙牛、海信等国际大牌之后，雅迪成为FIFA赞助商（Partner/Sponsor/Regianl Supporter）大家庭的新锐。（雅迪科技集团董事长董经贵（前左）与FIFA市场战略总监Iain Dowine （前右）出席发布会，图片来源雅迪。） 发布会上，国际足

估计这也是VW集团发展电动车以及Hybrid车款计画中的一环。有趣的是，除了Bugatti之外，据传《Lamborghini》也将会使用相同的方式打造一辆称为《Nuova Espada》的四座豪华轿跑，名称源自过去的Espada四座跑车。而虽然上述两款车皆使用了来自Porsche的底盘平台

再次定义高端电动车标准而在时隔一年半之后，雅迪最近又在北京召开全球发布会，正式发布雅迪Z3的升级版雅迪Z3s。新车不仅依然保留松下动力电芯锂电池、摩托赛车级减震等雅迪Z3原有的强大配置和功能，而且在此基础，更是进行了多达37项的品质升级，使得产品更智能和更高端，再次将高端电动车的行业标准提升了一个档次。在更智能方面，雅迪Z3s实现了“一键启动”、“一键定位”、“一键检测”、“一键救援”、“一键调色”、“一键开箱”等6大“一键”升级和进化，这些智能化的功能覆盖用户使用电动车出行时的各个场景，满足消费者轻松、便捷、安全、舒适

雅迪旗下被誉为更高端更智能的新品旗舰电动车——雅迪Z3s，在北京国家会议中心举办了新车全球首发仪式。而腾妹妹之所以觉得它很厉害，是因为它和现在最火爆的互联网汽车有着异曲同工之处。腾妹妹特地翻了很多资料，发现现在大部分的爆款互联网汽车，都有着以下智能技术：一键启动：这个功能不仅保障了车辆的安全性，更是可以让车主在上车和下车前，不必一定要进入车内，才能解开车锁；同时，下车之后，车门自动落锁，也是能省去很多的麻烦。定位导航&远程手机操控：导航功能不必多说，再实用不过了；而远程手机操控则是现在众多车企纷纷在产品中加持的功能，通过手机就能轻易找到爱车的位置，并且能够远程控制车门开关等等，把手机变

用的最多的还是电动车，尤其是二三线城市，一到上下班时间，城市中的电动车大军浩浩荡荡。而且电动车由于体积小，更方便在城市的大街小巷中自由穿梭，因此受到了人们的普遍欢迎。旺盛的需求促进了电动车市场的发展，但随之而来的也有一些

雅迪科技集团常务副总裁杜岩告诉记者，随着移动互联网的全民普及和智能交互技术的快速发展，两轮电动车搭载当今最新智能科技，实现智能化、物联网化，已是大势所趋。雅迪将继续专注高端两轮电动车业务，整合全球资源技术，包括汽车级的先进技术，并追踪研发更领先的电动车技术，持续创新，不断引领行业发展潮流。雅迪Z3s便是一款拥有更多智能科技和个性功能的更高端两轮电动车，也将成为一台更懂消费者的智能电动车。全面对标国际顶级汽摩科技和配置的雅迪电动车，还获得了奥地利的KISKA公司（欧洲顶级越野摩托车KTM御用设计公司）合伙人、KISKA中国总经理克劳泽先生的高度评价，并对雅迪追求更高端的工业、智能、造型设

早前 MercedesBenz 宣布出战2019 年的 FormulaE的举动根本就是为旗下电动车宣传，但想不到会这么激进，这个世上其中一个历史最悠久、最传统的豪华汽车品牌在不久之前就宣布，他们将会在 2022 年为旗下汽车全面电动化，但就并非全部纯电能推动，而有些是混能推动。届时全线新设

腾讯此举无异于向世人宣布自己即将进入电动车制造领域。腾讯入股特斯拉显然是步双赢的好棋，它不仅使特斯拉在财务上受惠，腾讯的介入利于引导其在中国市场布局，而腾讯未来或与特斯拉在电动汽车与自动驾驶领域开展技术合作，从而使得自身

这台NanoFlowcell Quant 48Volt概念车是由一家列支敦士登的新能源汽车公司所打造，其采用了液流电池作为汽车的动力来源。NanoFlowcell的老板兼技术总监Nunzio La Vecchia从1991年起就开始研究新能源技术；2003年，他又将研究兴趣转向了汽车设计，而在进入这个行业之前，Nunzio La Vecchia还曾是一名歌手，曾推出过《Emotion》和《Club Soda》等专辑

比亚迪秦熟悉中国汽车品牌的车迷都知道比亚迪是在以电池起家后转而生产汽车，因此其在电动车领域有着得天独厚的先天优势。2014年比亚迪推出了可以跑进6秒的紧凑级车秦，这款当初备受瞩目的车型采用了1.5L的涡轮增压发动机与磷酸铁锂电池组合的动力系统。2016年比亚迪直接放弃了传统的内燃机，转而将秦打造成一台电动汽车，搭载的磷酸铁锂电池的容量由13kWh提升至47.5kWh，续航里程随之也从70公里变成了300公里，与此同时，更具能量的电池组还可以提供218匹的最大马力与310牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为7.9秒。腾势腾势是2010年由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资新能源汽车品牌，两者的之间的合作既借鉴了比亚迪的电池技术，又利用了戴姆勒先进的造车工艺，可谓达到双赢。腾势推出的首款车型以品牌名称

大陆8588元 系出名门——整合全球顶尖技术资源 雅迪控股专注制造高端电动车，连续十年高端销量遥遥领先，出口美国、德国等66个国家。一直以来，雅迪在全球范围内整合顶尖资源。例如与美国的Lightening公司合作(全球速度排名第一的摩托赛车企业，其制造的电动车时速高达352公里)，联手日本松下、意大利顶级设计师乔凡诺尼、德国汽车级油漆专家巴斯夫、奥地利施华洛世奇等。镶嵌施华洛世奇水晶元素的璀

soco品牌创始人谢玉贤 谢玉贤首先登场，他出人意料地骑着一辆传统的踏板车上场，他说：“这样普通的电动车常见到无处不在，我今天骑着它上台是想告诉大家，在过去的10年甚至更长的时间里，它们代替了大部分的摩托车和自行车成为了大众出行的日常代步工具，我们应该感谢这些交通工具的贡献，也应该感谢那个时代。但随着时代的进化、科技的繁荣、人们消费需求的升级、消费主体结构的变化，需要我们顺势而为，因此，SO

系出名门 雅迪专注制造高端电动车，连续十年高端销量遥遥领先，出口美国、德国等66个国家。一直以来，雅迪在全球范围内整合顶尖资源。例如与美国的Lightening公司合作（全球速度排名第一的摩托赛车企业，其制造的电动车时速高达352公里），联手日本松下、意大利顶级设计师乔凡诺尼、德国汽车级油漆专家巴斯夫、奥地利施华洛世奇等。2015年，雅迪与宝马、

6.大众BUDDe智能化人机交互概念车新车采用大众最新的MEB电动车平台打造，它借鉴了大众经典的T1 BUS造型，车底配备了一套全新研发的锂离子电池组，其续航里程有望达到337英里。根据预计，大众BUDDe的量产车型将于

日产Pivo 3车型：日产Pivo 3这辆智能城市电动车Pivo 3，是一款以锂电池驱动的概念车，它完全颠覆了人们对车的认识，其车身紧凑，长度不足3米。它采用了轮毂电机，车轮能以更大的旋转角度进行转动。Pivo 3颠覆了前两代Pivo圆润的外形设计，以波浪形设计为灵感，看上去更加运动。Aptera Typ1车型：Aptera Typ1售价：3万美金(约合人民币22.1万元)这辆Aptera Typ1采用的是3轮设计，这个3轮跟常见的3轮车可不同，它采用的是前2轮后1轮的设计。 在希腊语中，Aptera是“无翼飞行”的意思，形如其名，它的外形设计可以最大限度减小风阻以及与空气的摩擦；油耗上，在纯电动的情况下可行驶60100公里，对于如此吸引人的外形和超低油耗是不是很赞呢。有种未来世界的赶脚啊迈凯轮P1车型：迈凯轮P1这款迈凯轮旗舰级插电式混合动力超跑简直长得太帅了，它搭载了一台3.

同时相比电动车，插电式混动车辆又能用内燃机驱动，避免了没有充电设施的窘境。纯电动汽车纯电动汽车电动车实际上比内燃机汽车的历史还长，但是由于电池的关系，至今未能普及。但只要电池问题得到本质解决，电动车依然代表着未来汽车的方向。电池的性能不断提升(1)电池的性能不断提升，成本同步降低限于目前的理论和技术，电动车电池的储能密度尽管不断提升，但是依然还有很大提升空间。各个厂商也在电池本身、电源管理系统等方面进行进一步的研发，既提高电池容量，又提高用电效率。基础充电设施有待完善(2)基础充电设施有待完善除开电池的问题，如何充电也是电动车普及的重要影响因素(当然这两个原因也是相互影响的)。即便是在

而爹不疼娘不管的乡村电动车却生机勃勃，大有星火燎原之势。其实，稍加管理，农村电动车的规模推广很可能反向来促进纯电动汽车与充电设施的良性互动，也就是笔者曾说过的农村包围城市路线。电动车的未来最终还是取决于电池续航能力和充电基站建设。一旦取得突破，未来能有多美好！蓝天挂白云，喧嚣化宁静，清风过街道。画面太美，不敢想。氢燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle）氢燃料电池汽车(Fuel C

伴随雷丁四大工艺全线投产而登场的雷丁D50电动车，吸引了多方关注。雷丁D50主要满足中国广大的三、四线城市人群的出行需求，其不但拥有轿车的整车品质，同时也符合高性能电动汽车的技术要求，而2.98万的售价更是体现出亲民属性，是雷丁电动汽车国民战略的重要一环。某资深行业人士表示，从目前整个电动

环保型电动汽车品牌积泰(GTA)推出的实用型城市电动车积泰迈迈(GTA MyCar)。该款车的开发原型为世界汽车设计领域被评为“世纪设计大师”的意大利著名汽车设计师乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)设计的微型

丰田日前宣布，预备启动iRoad概念车上路试车环节，用户将环绕东京公路试驾。试车于3月24日开始，一直持续到6月初。丰田iRoad概念车，是一款个人代步车，融合了都市车和摩托车的元素。司机完全被封闭在一个小隔间，剩余的空间仅能容纳一位乘客。司机和乘客都无需佩戴头盔丰田iroad概念车，有三个车轮，采用“车身主动侧向技术”，即车身能主动往转弯方向的一侧倾斜，确保在不平坦的路面和在转弯时，车辆自动调整重心以保持平稳。Iroad概念车采用锂离子蓄电池组驱动，蓄满电可行驶约30英里。

日前，据海外媒体报道，Fisker公司旗下全新的Atlantic车型将进行量产。这款车采用第二代增程式电动技术，海外售价约5万美元到6万美元之间（约合人民币31.637.9万元之间）。Fisker Atlantic于纽约车展正式发布，采用四门Coupe设计，后门把手隐藏在C柱上面。该车使用第二代增程式混合动力系统（EVer），使用来自宝马的2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机搭配，综合功率输出

总部位于加利福尼亚州的美国电动车制造商菲斯克公司表示，其第二款量产车型Atlantic上市时间将推迟两年，产品预计于2014年底或2015年初上市。菲斯克正在努力筹集资金为Atlantic上市做准备。公司称该车所需的90%必要零部件都已设计完成，但目前缺乏资金投入生产。虽然动力强劲的Karma电动车目前是备受瞩目的车型，但由于Atlantic中型增程型混合动力车走的是批量销售路线，公司计划重

特斯拉MODEL S PERFORMANCE4.2秒加速最快电动车盘点虽然这个速度不足为奇，但却是目前市面上电动汽车的最佳记录。尽管整车质量同类最重，却仍具跑车般性能。如果上下班时想体验飞机般的启动，它是你不二的选择。2。丰田RAV4 EV7.0秒加速最快电动车盘点丰田与斯特拉合作研发，具有后者的气质和性能。EV纯电动驱动的最大功率为115KW，

极客范十足④市面唯一一款后置后驱的紧凑型电动车槽点：①国内预定要先交20万人民币②只能城市通勤代步使用，续航焦虑依然明显5种电动车盘点这款车，算是传统汽车品牌中最具革新性的一款电动车型了。当然，革新之处不在于电动技术，而

自从福特撤出之后，Think的运营状态一直不佳。2008年的全球金融危机几乎使Think电动车公司倒闭，但2009年下半年Think找到了新的投资者，并重新开始生产电动车，并以高水平的电动车技术吸引了福特与克莱斯勒多位高

腾势电动车新车亮点：续航里程将达到200公里以上预计上市售价：40万元左右北京车展上市车近日，比亚迪戴姆勒宣布，由两家联合打造的第一款纯电动汽车DENZA腾势将会在北京车展上首发并公布其正式售价，今天，我们拍摄到了腾势电动车量产版无伪实车，新车正在拍摄预告片。纳智捷 新大7 SUV新车亮点：车型配置依旧出众预计上市售价：20万元起北京车展上市车日前，纳智捷汽车官方了解到，改款纳智 大7 SUV将北京车展中正式上市销售，同时改款车型将正式更名为纳智捷 新大7 SUV，预计新车售价将和现款在售车型保持一致。全新MINI新车亮点：可爱造型示人/配置小幅提升预计售价：22万元起北京车展上市车在全新MINI在英国公布售价后不久，凤凰汽车独家获悉，全新MINI有望在北京车展正式上市，预计新车售价22万元起。雪佛兰TRAX创酷新车亮点：昂科拉“兄弟”车型预计售价：13万元起北京车展上市车近日获

这个折叠电动车设计从众多参赛作品中脱颖而出，博得了评委们的一致认可。这是什么？你猜的出来吗该设计的灵感来自于瑞士军刀，设计的主要目的是用于短途代步，特别是在各种展馆会场，游船码头等，或者也可以作为一个短距离辅助交通的工具。这竟然是一辆车，还是电动车我开始相信科技了座椅、车把、支架和脚踏板都能够很方便地被折叠起来，占用空间极小，适合随身携带；整车采用铝质材料制成，辅以喷砂与阳极氧化工艺精加工；内部的一些零件还是会使用钢材；尽管座椅尺寸较小，但使用了柔软舒适的凝胶材料，可达到减震、提升舒适度的效果；电动机内置于后车轮内，两组锂电池位于底部，为电动机提供电力。这竟然是一辆车，还是电动车红色部

在ZOE的研发过程中，雷诺始终坚持“安全为人人”的使命，致力让这款全新电动车具备与其旗下内燃机车型同样出色的安全性能。得益于雷诺在被动和主动安全领域广泛的专业知识和丰富经验，ZOE从设计之初到全方位测试阶段，始终坚持安全至上，毫不妥协。除了达到Euro NCAP的安全标准之外，ZOE还特别关注了电动车的电池和低速行驶时的静音问题。ZOE是雷诺“驾驭变革”战略的重要布局之一，也是雷诺Z.E.系

宝马公司也把其“快乐驾驶”的理念带到了这款电动车上。在170马力电动机的驱动下，该车百公里加速度达到7.2秒。而作为一款纯电动汽车，其车身采用昂贵而有轻量的碳纤维制造，在汽车碰撞测试中取得满分的成绩，但价格却不到3.5万

纯电动高性能跑车奥迪etron。它向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。就目前的汽车市场而言，纯电动车的后期使用设施并不完善，

6. 凯迪拉克 ELR(插电式混合动力汽车/增程电动车)价格：75000美金凯迪拉克 ELR(插电式混合动力汽车/增程电动车)事实上，圣诞老人于2013年12月就带来了首辆凯迪拉克 ELR，但是我们仍然将它算作是2014

这货是个电动车对于一个电动自行车公司来说，怎样定位产品是个大问题，即——你到底希望她是个有着油门、马达的电动车，还是一个只要在你蹬车费力的时候，给你助一下力就行的电车。关于这个方向的选择，我问询了Faraday Porteur的创始人Adam Vollmer这货是个电动车他当时选择后者的想法，他的回答是：“她是自行车，因此就要像个自行车。”Faraday Porteur的外观设计要求就是要让她看起来就像是一辆常见的高品质的自行车。 虽然她外表如此，但是她却能在骑行时给你提供不同程度的助力。重点是，她能随你的心意而发力——想要轻松地到达目的地？没问题；你想要优雅又快速的到达目的地？也没问题。这货是个电动车无论是细节处理还是本身配备，Faraday 都做的无可挑剔。就如电池，你能猜出他们把它

CZERO纯电动车和标致ion纯电动车都采用了三菱iMiEV平台生产。CZero紧凑的车身尺寸让在都市里移动更加的方便，电动配置除了零排放，噪音也小很多，是现在造车工艺和造车理念的最佳体现。作为一款城市小车，CZero将采用完全的电动动力作为动力配置。面对越来越拥堵的城市，雪铁龙CZero紧凑的车身尺寸让在都市里移动更加的方便，而空间更加优化的内部设计又让车内拥有足够使用的空间，电动的动力配置除了更低的燃油消耗，更低的排放之外，电动机运行所发出的噪音也是解决城市噪声污染的一大方案，可以说，雪铁龙CZero是现在造车工艺和

奔驰发布了SLS AMG Coupe的纯电动版也就是Ecell版，目前放出的具体信息并不多，我们所知道的如下：该车由纯电机驱动，最大输出马力达到740hp，最高扭矩1000Nm，0100公里加速只需要3.9秒，对电动车来说，这个成绩可以说是史无前例了。还是先看看奔驰放出的几张官图吧。售价方面，也很给力，将近50万欧元，如果引进，即使扣除大排税（没有发动机对环境O污染），至少也要600万人民币

Kacy说那阵子自行车改装节目逐渐走俏，但是改装却始终轮不到电动车和人们在沙滩上骑的那种自行车。“电动车就一定很挫么？”Marrs说，“为什么我们不做一辆非常酷的电动车出来？”Kacy的原型车有点像Indian公司上世纪生产的木板赛道比赛摩托(link)，说不上是属于尼克松时代的Triumph摩托(link)风格，还是知名自行车品牌Schwinn的经典款Stingray自行车(link)。

Think City——来自遥远的北欧国度挪威Think Global公司的小车，造型小巧，外观上与国产的奇瑞QQ有着许多相似之出，但是他却是一款纯正的电动小车。Think系列的小电动车曾经在2002年被福特公司放弃，此番2006年全新的Think City上市，是否标志着新一代环保节能型的电动小车全面复活呢？Think City在设计上有许多值

据美国媒体报道，本周早些时候这位好莱坞男星宣布，将亲自组队参加明年9月在北京举行国际汽联电动车E级方程式赛，时速高达220公里的赛车将路过鸟巢和水立方等地标。虽和F1方程式没法比，但国际汽联希望借助该赛事吸引30万观众，并推动电动汽车在中国的销量。据说这是小李要组车队的车不过该报道并未指出，小李本人是否将驾驶电动车参与这项比赛。国际汽联组织的这项比赛将在全球多个城市举行，继F1在上海设立分站赛后，首届电动车E级方程式赛也在北京设立分站。除了小李的车队，中国也将组织自己的车队参赛。小伙伴们还记得想当年《中国好声音》的火

车可以完全不用维护和保养，如果它是电动的。这是他自己的使用体会。由于传统汽车在动力传输方面是个非常庞大而复杂的系统，而这个系统的运转需要各种驱动马达的协调工作，而电动车简化了很多过程，这也是Model S能有这么大的储物空间的原因。用户需要注意的，只是轮胎和底盘。 其次，电动车在所有性能指标上都完胜同级别汽油车。当然，对于这一点，我个人还不太同意，因为续航里程上还有所不及。马斯克曾经说过“电动车只有在性能上超过传统汽车，才能吸引消费者。”这话没错，特斯拉的成功，很大层面上是改善了用户体验，重新定义了汽车，并把这些观念在高

不过很多车迷开始怀疑电动车的可靠性，主要是充电并不能像添加燃油那么的迅速，同时最大的里程也会受到限制，不过依旧现在发达国家的充电站设备和数量来看，初步得到了一些解决办法，可以说电动车最为日常代步的交通工具是没问题了。但有的车迷开车所追求的是速度与激情，在这点上可能电动车就会望尘莫及了。英国电动赛车创造地面极速新记录英国电动赛车创造地面极速新记录而大多数车迷都认为电动车是由电池提供电量实现驱动力的，为了保障最大的续航里程，一般的电动车都跑不快。其实不然，想要高速的电动车就必须导入更多的先进科技，比如英国Drayson Racing车队下的B12 69/EV电动车就能实现每小时最高328.

今年3月16日大众正式发布了eUp!的量产版车型，该车还将携手eGolf一同亮相即将开幕（9月10日）的法兰克福车展中。而近日，易车网独家获悉大众将在明年正式引入这款纯电动车。此前，大众刚刚宣布其欧洲上市的售价为26900欧元（约合人民币22万元）。如果这就是明年上市的售价，大家觉得能接受吗？大众eUp!整车质量仅有1185kg，使用的是18.7kWh的锂离子电池，重量仅为240kg。单次充

伴随着电动车时代的来临，中国在电动车充电设施的配套和建设工作已开始有条不紊的进行，各地的电动车补贴政策也已相继推出。此外，全球众多的知名车企也更为看重中国电动车的市场潜力，计划在华大力发展电动车项目。我们经过调查后发现，包括Tesla、BMW i3等车型在内，将有10款电动车即将在华引入。尽管不看好，但不可否认电动车时代即将到来了1.BMW i3

但这对普通的汽油引擎车辆来说没有借鉴意义，同时，这也是电动车与生俱来的优势。【特斯拉 Model S获美国NHTSA测试全五星成绩】【特斯拉 Model S获美国NHTSA测试全五星成绩】另外官方还表示，特斯拉Model S电池位置的设计同样是Model S拿高分的原因之一。由于Model S的电池组设计在车辆底部，大为加强了车辆整体的硬度，此时电池组的作用类似于加强件。在车辆发生碰撞的时候，电池组里面的电解液能够起到吸热导热的作用，从而降低碰撞所引起的温度上升。此外，碰撞发生时电池会自动切断车辆内部所有的用电，避免车辆失控。有意思的是，【特斯拉 Model S获美国NHTSA测试全五星成绩】【特斯拉 Model S获美国NHTSA测试全五星成绩】总结：第一个吃螃蟹的人需要勇气，由于起步较晚，新兴的特斯拉一开始在定位上就有别于其他的主流厂家——用曲线救国的战术在电动车领域开疆辟土

宝马旗下的第一辆电动车i3抢先在法兰克福车展之前正式发布。因此身为目前电动车领域的龙头，特斯拉的CEO Elon Musk被问到对于这辆车有什么看法也只是迟早的问题。(至少宝马i3不用在中国考虑商标的问题)宝马i3在最近

这台车的主人名叫Frederic Hauge，是一名挪威人，他也是在1989年第一个将电动车引入到挪威的人。欧洲首台Model S1989年，Hauge经常驾驶电动车进出收费站，但一直没有付费，直到政府追查到了他，并没收了那台电动车。之后，他一直在通过法律途径取回自己的车。故事的结尾是挪威决定取消对电动车收费，并把那台车还给了Hauge。Hauge声称：“作为首位特斯拉Model S的欧洲车主，我非常骄傲的成为了一个先行者。”他还补充说等待取车的日子非常的难熬，但这一天的带来让他无比兴奋。欧洲首台Model S观点：看着Hauge高举双手，脸上洋溢着兴奋和幸福的表情，我表示羡慕嫉妒恨。

电动车外挂电源：边充边跑电动车外挂电源：边充边跑电动环保汽车现在普及面临最大的瓶颈还在于充电站少，大多数人都不希望车子在路上跑到一半没电了，结果离最近的充电站还有几十公里吧。要拿电动车去跑长途更是不太可能。不过最近开发出的EP Tender增距系统可以有效改善这一现状。就像我们手机常用的移动电源一样，这个拖车外形的充电器可以让电动车电池寿命大增。这个电动车外挂电源实际上就是一个600cc移动的商用发电引擎压缩之后，放入拖车中，重约200千克。在电动车电源充足的时候，它就处于休眠状态；电量低的时候发电机就发动，为电动车提供稳定的电流；又或者是在行车过程中给电动车充电，那样就可以避免在充电站花掉过长的时间了。电动车外挂电源：边充边跑目前这个原型还在法国进行研发，一个周期能输出22千瓦的电流，车速能达到每小时130千米。公司目前还在研究35千瓦功率、900cc的引擎。根据EP Tend

转型到电动车的过程中得失兼备，售价有违其“廉价实惠”的初衷！几乎是传统动力Up！的23倍。大众eUp！电动车即将9月发布大众eUp！电动车即将9月发布该款车预计在9月份的法兰克福车展上亮相。外观方面，大众UP！电动版采用

另一名电动车的士司机文哥，事发时亦将车驶至上址准备充电，他说见到爆炸后，整个充电器被烧毁，但显示屏仍开着，还显示尚有30分钟才充电完毕，而四周墙壁亦被熏黑。文哥坦言，今次事件令他担心电动车的安全性，已决定转回驾驶传统石油气的士。比亚迪股份有下滑趋势比亚迪表示，现时全港共有10部电动的士在港行驶，而领汇旗下共有三个停车场，包括爱民邨、石围角商场及兴