冯小刚/违法/难言之隐 本周车市趣闻汇总

发表于:2013-06-04作者 来源于:男士汽车
别误会,“冯小刚”、“违法”、“难言之隐”这些词汇并不构成一篇文章的要素,不过是多篇文章关键点的提取而已,有兴趣的朋友看完全文,即会明白……

4S店加价售车的行为竟然涉嫌违法,中消协表示“压力很大,要杀无赦”;

数据显示,中国车主中并非豪车车主最有钱,而是让人意想不到的SUV车型,这事你信吗;

由于限牌令从去年12月底开始实施,因此使得九成以上外地进京的民众根本无法在北京地区消费汽车,但刨除这些无法购车的消费者外,我们另发现了京城摇号政策下的最大受害者;

著名喜剧导演冯小刚,近期再曝新片资讯,只是这部片子和其传统的贺岁片路子相差过远;

洞悉一周车市趣闻、资讯,尽在本文新鲜汇总。

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 《4S店加价售车涉嫌违法 中消协要杀无赦》

随着北京购车新政策的出台,商家各个打出优惠购车的政策。但很多新车、热销车“加价”之风有点“王者归来”之势。全球流行的“零库存”销售模式,在中国变成饥饿销售式的加价销售。

,“没有现车”的销售商,一加价就有车了
【“没有现车”的销售商,一加价就有车了】

中消协法律顾问邱宝昌
【中消协法律顾问邱宝昌:这是严重的违法行为】

中消协法律顾问邱宝昌认为:明码标价的车价之外,不能有一个价外价,。

《跌幅近6成 揭秘谁是京城摇号最大受害者》

由于限牌令从去年12月底开始实施,因此使得九成以上外地进京的民众根本无法在北京地区消费汽车。而根据中国汽车工业协会的统计,今年上半年北京地区的汽车销售便因此较去年减少了22.4万辆,衰退率高达59.2%。

上半年北京地区的汽车销售便因此较去年减少了22.4万辆
上半年北京地区的汽车销售便因此较去年减少了22.4万辆

官方数据,今年上半年北京地区的新车挂牌数量仅有12.3万辆,较去年同期的37.8万辆可说是少了许多,而高达59.2%的衰退幅度,也远低于中国汽车市场约3%的平均成长水平,而其中6月份的新车挂牌量仅为3.1万辆。

在限牌令实施之后,消费者购车出现了明显的升级趋势
在限牌令实施之后,消费者购车出现了明显的升级趋势

另一方面,在限牌令实施之后,消费者购车出现了明显的升级趋势,1.6L以下的车型销售比重由原本超过4成的销售率,衰退至20.2%的概率。并且,多数手持购车机会的消费者,普遍倾向于选择合资车型或进口车型,国产车型受到进一步挤压。

上半年有8成以上北京地区的进口车经销商依然能有获利成长的空间
上半年有8成以上北京地区的进口车经销商依然能有获利成长的空间

事实上,根据进一步的分析结果显示,今年上半年有8成以上北京地区的进口车经销商依然能有获利成长的空间,但是却有近三成的中国本土汽车品牌的经销商出现了亏损的情况,主要原因在于自主品牌的新车销售已较限牌令实施之前减少了6成以上,着实成为限牌令政策的最大受害者。

希望国货当自强
希望国货当自强

《不比不知道 揭开京城限购令的难言之隐》

近日,从中国交通管理局所获悉,至今年6月底为止,。且北京每百户的平均私车拥有量也已高达60辆的水平,也难怪北京市要在今年开始实施限牌令政策。

其实台湾省也很堵!
其实台湾省也很堵!

或许,各位对于这样的数字所代表的含义并不容易理解。那我们就再找组数据,供各位参考:以台湾省交通管理部门公布的信息来看,截至6月底全省汽车保有量为670万辆。以岛内800万户住家而言,换算过来差不多每百户入私人拥有量为84辆,远超北京的每百户60辆的水平(亲,其实台湾也很堵哦!)。

《自导自演 冯小刚代言斯巴鲁全新森林人》

一部《非诚勿扰》不仅给我们带来了许多冯氏幽默和流行语,同时电影的题材还被电视台借鉴去成为了相亲节目。正是因为这部电影的上映,导致很多朋友都觉得葛优的座驾其实就是斯巴鲁,而懂行规的朋友都清楚这只不过是斯巴鲁的广告而已。尽管斯巴鲁的车型曾多次出现在《非诚勿扰》的系列电影中,但斯巴鲁依旧不满足这种植入式广告的推广方式,所以一部由冯小刚亲自导演并主演的“斯巴鲁新森林人”广告片就正式出炉了。

自导自演 冯小刚代言斯巴鲁全新森林人
自导自演 冯小刚代言斯巴鲁全新森林人(创意性广告)

其实我们可以把《非诚勿扰》看作斯巴鲁与冯小刚合作的证据,而在电影杀青之后,冯小刚就已经本奔赴云南丽江进行新森林人车型广告的外景拍摄了。其中该广告还得到了舞蹈家杨丽萍和跨界音乐家吴彤的加盟,而该广告意图让斯巴鲁融入到音乐、舞蹈、影视这3种不同领域中来,并突显出该车优异的性能和品牌魅力。

生活小看点:,让整车看上去显得更加动感和彪悍。

斯巴鲁全森林人的核心优势在于其它所搭载的第3代水平对置发动机
斯巴鲁全森林人的核心优势在于其它所搭载的第3代水平对置发动机

其实

轿车用户以男性为主
轿车用户以男性为主

与SUV和MPV用户相比,轿车用户的女性比例最高,年龄最小,未婚或已婚无子女的比例最高,家庭人口数最紧凑,平均收入水平最低。

轿车用户的女性比例最高
轿车用户的女性比例最高

在汽车购买和使用行为上,

《何为堵车之源?中国车辆总数高达2.17亿》

虽然都说大城市的生活节奏快,其实细心的我们会发现,自己浪费的时间也更多。就比如在北京工作吧,从住所到公司的路程并不算远,但早晚高峰期我们在公交和自驾车上会浪费大把的时间,这一切只因为交通拥堵。

中国的公路为何那样拥堵?其实“拥堵”无形的抹杀了我们生命中宝贵的时间

中国的公路为何那样拥堵?其实“拥堵”无形的抹杀了我们生命中宝贵的时间

为了缓解拥堵的现象,北京是全国第一个采取摇号购车的城市,目前洛阳紧跟其后也采取了同样的方法。另外,北京还采取了尾号限行等等其它的方式来缓解,但如今的路况依旧还是那样拥堵。这到底是为什么呢?

全中国地区的车辆总数达到了2.17亿辆 其中汽车9846万辆 而私家车则约接近7000万辆之多

全中国地区的车辆总数达到了2.17亿辆 其中汽车9846万辆 而私家车则约接近7000万辆之多

这里我们先不说某些“被驾校除名”的司机朋友,喜欢“见空就钻”的驾驶习惯一定要改掉,否则不仅增加拥堵现象,同时还会发生磕磕碰碰的小麻烦。其实车多就是根本之源,根据中国交通管理局截止到今年6月底的数据统计,

目前中国拥有11个城市的汽车保有量已经超过了100万辆的水平,这些几乎都是像北京、上海、深圳、天津、成都等我们熟悉的大城市。其中北京地区更是高达464万辆,远高于排在第二名上海的270万辆,而北京每百户的平均私家车拥有量也已高达60辆,所以北京出台各种各样的限购令也是情势所逼。

如今大城市的路况依旧拥堵 到底有什么合理的办法来解决这个难题呢?

如今大城市的路况依旧拥堵 到底有什么合理的办法来解决这个难题呢?

而截止到6月底,全中国的私家车保有量已经达到7206万辆,占所有汽车保有量的73.2%,而私家车汽车保有量比重还在不断的提高,这方面也能看出中国民众的生活水平在逐渐提升。虽然汽车已经成为了每个家庭必备的出行工具,但如果不采用合理的方法来控制,那以后的路况将会更加拥堵,甚至未来开车还没有骑自行车快了。

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