私人领空 宝马烈焰Z4、335i敞篷车体验

发表于:2013-06-04作者 来源于:男士汽车
敞篷车不是妖气四溢的张狂,也不是炫富者的资本。只要你愿意去发现,这些可爱的敞篷车将会让你的生活被无数个兴奋、感动所充满,而我们要做的只是将这些瞬间连成一条不断的线。

为了应对这148公里的往返驾驶与后面的石板路,我带上了那双超舒适的TOD`S豆豆鞋与一双橙色的TOD`S休闲鞋。就像是车子只有4条车轮接地一样,人也只有这两只脚会稳稳的踩在地上。只不过我选择穿豆豆鞋的目的在于开车舒服。

Z4烈焰极致版与335i你究竟喜欢谁?
Z4烈焰极致版与335i你究竟喜欢谁?
穿上舒服的豆豆鞋开车,我发誓这是个好建议
穿上舒服的TOD'S豆豆鞋开车,我发誓这是个好建议

走那些石板路就穿上这双TOD`S的休闲鞋吧

宝马Z4烈焰极致版与335i开在山路上都舒服极了,我的赞叹除了是送给那出色的底盘悬挂机制以及充盈的动力储备之外,更多的则是在敞开车篷后那种与自然更加亲密的接触。不过,由于我担心弄伤Z4与335i漂亮的车漆,所以我的同事们统统表示说自己没有开爽这些山路。

很抱歉,我没让我那些同事彻底的踩下油门
很抱歉,我没让我那些同事彻底的踩下油门

实际上在驾驶过程中,我个人对于335i的喜爱又增添了不少。虽然说Z4在整车的视觉魅力以及细节方面有着各种精妙的设计,比如极为冲击视觉的车身比例、更为凶狠锐利的前脸、相当点睛的BMW商标设置。

宝马Z4烈焰极致版 宝马Z4烈焰极致版闭篷(左)开蓬(右)

极具冲击力的车身比例

Z4车辆侧身的BMW商标可谓是点睛之笔
Z4车辆侧身的BMW商标可谓是点睛之笔

但宝马335i却也可以足够的表现出其拥有的沉稳。不仅仅是漂亮实用的白色真皮四座,还有传统的宝马双肾车头,简洁的双门车身以及在那些设计师们绞尽脑汁后才画出的腰线与车身切缝都能够令335i不跌宝马跑车的份儿。还有,车头前包围上的银灰色空气刀真的是我最喜欢的部分。

宝马Z4烈焰极致版闭篷(左)开蓬(右) 宝马335i闭篷(左)开蓬(右)

车前包围处的银色空气刀
车前包围处的银色空气刀
金黄色LED的示宽灯
金黄色LED的示宽灯

坦白的说,在如何阐述这两辆跑车谁更漂亮的事情上我够头痛的了。你看,Z4有着迷人的金色天使眼大灯,可是这时候我又发现335i的白色天使眼也同样的令人炫目。好吧,这里我选择335i胜出,因为它比Z4多了一组前雾灯。

Z4的金黄色天使眼
Z4的金黄色天使眼

335i的天使眼是银白色的

尾灯嘛,Z4可以笑了,335i的尾灯太过平庸了不是吗?但我认为Z4是赢在了那一道纤细的高位刹车灯上。这才是我和我的同事们真正喜欢的。

Z4的后尾灯

Z4的后尾灯

335i的后尾灯
335i的后尾灯
Z4的高位刹车灯,是不是很漂亮
Z4的高位刹车灯,是不是很漂亮
Z4的外置天线,很有跑车味道吧
Z4的外置天线,很有跑车味吧

与335i光秃秃的车身相比,Z4难得的在车尾部设计了一根天线。那些喜欢听广播的朋友们有福气了,要知道外置天线的作用真的比内置天线好太多了。别听他们那些所谓“内置天线才是更先进”的鬼话。

硬顶敞篷跑车的神奇之处就在于它开启与合闭顶棚的过程。宝马使用了铝合金来打造这两辆车子的顶棚,这些轻质的金属可以让它们在进行机械运动的时候更加容易。我没有对顶棚开启或者关闭有更好的比喻,如果你问我它们的运行速度。那么我会告诉你在一场大雨到来之时,你有着差不多的时间来让你不被淋到湿透。

宝马335i顶棚打开、关闭

宝马Z4顶棚打开、关闭 宝马335i顶棚打开、关闭

实际上根据我的计算来看,宝马Z4的单次开启与关闭时间在20秒左右,而335i则要慢一些,但也有着23秒的时间。让我们期待着自己不会在暴风雨到来的同时才想起顶棚尚未关闭吧。

宝马335i顶棚开闭按键
宝马Z4顶棚开闭按键
宝马335i顶棚开闭按键
宝马335i顶棚开闭按键

而且有一点需要我们亲爱的读者们注意的是,这两辆车子的顶棚开闭都不是一键式的。换句话说,你需要按住某个按键直到整个顶棚完全合闭或者完全打开。而且动作完成的提示很隐蔽,就是按键旁边的那个LED闪一闪绿光。

宝马Z4后三角窗可以独立升降
宝马Z4后三角窗可以独立升降
当然,宝马335i的后三角窗也可以
当然,宝马335i的后三角窗也可以

十分传统的车窗中控部分

十分传统的车窗中控部分

很有趣的是,Z4与335i在车窗的设计上都允许了车辆后三角窗独立升降,而且在主驾驶位的车门上也同样有着控制三角窗升降的按键。

335i的防滚架隐藏在后排座头枕下面
335i的防滚架隐藏在后排座头枕下面
335i能够自动探测车辆翻滚的防滚架
335i能够自动探测车辆翻滚的防滚架

这时候一定有女士们想问我关于敞篷车的安全问题。宝马Z4与335i一定会有大量的安全气囊,这点我不想过多的赘述,因为配置表中已经表明它们拥有双前置安全气囊、安全气帘等装备。除此之外,防滚架的装备是每一辆敞篷车购买者所必须要关注的。

Z4采用的是外置式车辆防滚架

很明显,Z4与335i的防滚架设计并不相同。Z4是将其直接的放置在座椅头枕的后方,而335i则是使用了更巧妙的解决方案。当高灵敏度传感器侦测到车辆处于翻滚状态的时候,隐蔽在后排座椅中的翻车防护架会及时升起来保护驾乘者的头部安全。别担心,我所有可爱的读者们,你们的宝马敞篷跑车一定到报废的时候都不会用到这个功能。

宝马Z4后备箱可是不大

宝马Z4后备箱可是不大

180升至310升的后备箱空间
180升至310升的后备箱空间
敞篷后后备箱就被顶棚占据了大半
敞篷后后备箱就被顶棚占据了大半

这个盖板下才能够放行李哦
这个盖板下才能够放行李哦

敞篷跑车们都有一个同样的问题不能被回避,那就是过小的后备箱。宝马Z4的后备箱在顶棚开启的时候只有180升,而就算顶棚关闭的时候也只能提升至310升。这就是为什么我会在这篇文章不断诟病Z4的储物空间,注意,我在后面还会不断的抱怨。

初看上去,335i的后备箱和传统中级车相差不多
初看上去,335i的后备箱和传统中级车相差不多
210升至350升的后备箱比Z4大不了多少
210升至350升的后备箱比Z4大不了多少
335i同样有这个盖板的问题
335i同样有这个盖板的问题
335i开蓬后后备箱同样被占据了不少
335i开蓬后后备箱同样被占据了不少

335i的后备箱也好不了多少,210升到350升的容量与Z4一样的抠门儿。想想看,一辆普通的中级车还能有500升的后备箱。上帝知道它们这点容量能够干什么。唯一能够让我理解它们的是,后备箱被腾出了空间去放置棚了。

335i有四个座位,Z4只有两个。我想这是各位亲爱的读者们第一眼看到的。好吧,我想这样已经就能区分开两辆车的潜在购买者了。那除此之外呢?

两座的Z4只能为两个人提供空间喽
两座的Z4只能为两个人提供空间喽
四个座位的335i一定会讨很多有家庭人的喜欢
四个座位的335i一定会讨很多有家庭人的喜欢

就像两者在外观方面的极大差异一样,宝马Z4烈焰极致版与335i被其制造者赋予了完全不同的两种风格。但有一点是相同的,那就是它们都是用了大量的真皮来让驾乘者们有着更加舒适的身体与视觉的满足。

阿塔卡马沙漠黄的翻毛真皮,来自阿尔坎塔拉

阿塔卡马沙漠黄的翻毛真皮,来自阿尔坎塔拉

也许是因为这辆Z4在其版本上的特殊,它在车门板、中控台、座椅等地方都使用了黑色与黄色的维也纳真皮与阿尔坎塔拉翻毛皮的搭配。你看那些黄色的缝线,没什么说的,我太喜欢这样的颜色搭配了。

阿塔卡马沙漠已经有400年没水了
阿塔卡马沙漠已经有400年没水了

宝马的人偷偷告诉我,烈焰极致版的Z4所用的黄色涂料配色是源自阿塔卡马沙漠。这种蹊跷的地方我没去过,甚至没听过。不过这个处于南美洲西海岸中部的沙漠地区在经历了400年无降雨后终于迎来了宝马设计师们的青睐。

别小看这些墨镜,它们在阳光强烈的时候帮了我不少忙
别小看这些墨镜,它们在阳光强烈的时候帮了我不少忙

说到这里,我觉得有些渴了,还有我带的那些PRADA与Burberry的墨镜。

经过特殊处理的白色真皮能够反射大量的阳光,这可是敞篷车的福音

经过特殊处理的白色真皮能够反射大量的阳光,这可是敞篷车的福音

335i看上去只是简洁的白色真皮,摸上去也没什么特别的,而且这种白色让我想到了清理起来的困难。但是宝马告诉我说,这些真皮经过了特殊处理,能够将直射阳光中的大部分红外线反射出去。我的天,这简直是敞篷跑车的福音。

深色的桃木底纹装饰
深色的桃木底纹装饰

幸好335i只用了深色木纹底色的抛光塑料装饰板,否则我又该表示我的不满了。没错,我不喜欢那些低劣的浅色胡桃木版,希望宝马这辈子都别选那种材料。

Z4的车座椅具有腿部支撑部分
Z4的车座椅具有腿部支撑部分
335i同样拥有这样的腿部支撑
335i同样拥有这样的腿部支撑

Z4的座椅没有335i舒服,但是对于那些偏爱驾驶的朋友而言,筒形座椅的优势又是不言而喻的,况且Z4还用了漂亮的翻毛真皮。不过这两款车子都拥有腿部支撑的设计。

335i舒适的车座椅拥有可调节的头枕
335i舒适的车座椅拥有可调节的头枕
头枕的调节按钮
头枕的调节按钮
整个座椅头枕采用了悬浮式的设计
整个座椅头枕采用了悬浮式的设计

好吧,我承认我在有些地方偏袒了Z4。还好我并没有因此而忘记335i在舒适度上的优势,传统的座椅有着一个不那么传统的头枕。能够自由的调整头枕前后位置,这点让我想起了民用客机的商务舱。

固执的德国人永远不会将仪表盘的指针设计成向下,为什么世界上的其他跑车可以那样做,甚至马自达都有指针向下的跑车。好吧,这些就是宝马Z4与335i简单的仪表盘。如果不是Z4那炮筒般的遮光罩,我想各位一定很难分出他们的差别。

仔细看Z4的仪表台是带有炮筒式的遮光板的
仔细看Z4的仪表台是带有炮筒式的遮光板的
相比Z4的仪表台,335i就要简单得多了
相比Z4的仪表台,335i就要简单得多了

中央分隔的小屏幕集成了不少的功能,但是作为中国的消费者,要看懂并且学会调整它们的确是需要一段时间。另外,我记得很多车子已经开始使用彩色的中央信息屏了。

磨砂皮面的宝马Z4方向盘
磨砂皮面的宝马Z4方向盘
带有打孔真皮的335i方向盘
带有打孔真皮的335i方向盘
带有M标志的运动型套件
带有M标志的运动型套件

来吧,握上这两辆车的方向盘,这些可都是拥有宝马M Power标示的产品。相比一般的方向盘,这些偏运动化的产品要更粗一些,而且在皮质的选择上也会更多的考虑摩擦力。仔细看,Z4使用的是磨砂皮面而335i则是选择透气的打孔真皮。

宝马Z4的集控式方向盘

宝马Z4的集控式方向盘

精细的方向盘缝皮
精细的方向盘缝皮

专业的赛车手不喜欢安全气囊、不喜欢集控式按键甚至不喜欢这种舒服的方向盘缝皮。但是Z4与335i必须让它们的驾驶员尽可能的在方向盘上完成其所需的操作。

宝马Z4的集控式方向盘宝马Z4的集控式方向盘

我们继续跟随传统,这两辆车的集控方向盘可以控制音量、电话、CD换碟等等这些。还有吗?就这些了……

如果你喜欢自己控制换挡但又不想去触摸档杆,那么试试这个
如果你喜欢自己控制换挡但又不想去触摸档杆,那么试试这个
335i的换挡拨片加减档是需要左右协作的
335i的换挡拨片加减档是需要左右协作的

那么我想尝试换挡,但又不愿意腾出一只手去触摸档杆怎么办?没关系,我的朋友们,这些车子有换挡拨片。只不过Z4采用的是单拨片加减档而335i则是左减右加的模式。当心,别弄错了。

宝马335i大灯开关宝马Z4大灯开关

宝马335i大灯开关宝马Z4大灯开关

电子雨刷调节拨杆
电子雨刷调节拨杆
车头远光灯、左右转弯灯开启拨杆
车头远光灯、左右转弯灯开启拨杆
巡航定速拨杆,但城市里很难用到
巡航定速拨杆,但城市里很难用到

我想各位可以从Z4或者335i的说明书上找到大灯的开关、远光的拨杆、雨刷器的拨杆以及巡航定速控制拨杆。但我仍旧坚持把他们拍下来给大家看,因为这些控制杆的位置与很多日本车或者法国车完全不同。

如果我在这里做一个投票的话,我想绝大多数人会选择Z4的中控台。可怜的335i,其实它的功能并不比Z4少,只不过那个彩色屏幕Z4是可以自动翻升的。

宝马Z4的中控台全貌宝马335i的中控台全貌

宝马Z4的中控台全貌 宝马335i的中控台全貌

Z4中控台上可以自动翻升的彩色屏幕
Z4中控台上可以自动翻升的彩色屏幕
335i的固定式中控屏幕,其实功能一点都不少
335i的固定式中控屏幕,其实功能一点都不少

而为了节省空间,Z4将空调操作面板进行折叠并用四个圆形的控制盘来操作全部的功能。但就功能上来说,335i在此处做的要更好一些,毕竟多出的一小段屏幕能够准确的告诉你现在空调的情况。

4个圆盘控制着Z4的全部空调功能

4个圆盘控制着Z4的全部空调功能

335i的空调控制部分多了一个屏幕,这将让我们很舒服的了解空调当前状况

335i的空调控制部分多了一个屏幕,这将让我们很舒服的了解空调当前状况

在这里,我想稍稍的抱怨一句:为什么宝马如此钟爱这样丑陋的空调出风口。还有在中央出风口中间部分的调节拨轮与双闪、锁车按键也显得有些突兀。

Z4的空调出风口与控制按键
Z4的空调出风口与控制按键
335i的空调出风口与控制键
335i的空调出风口与控制键

这直接导致了我的几位同事在上车后找不到锁车的按钮。另外,335i的DTC开关按键也在这里。

这个复古的音量旋钮手感相当好
这个复古的音量旋钮手感相当好

看来我们又发现一处相同的地方,Z4与335i的音响是相同。面板设计相当简单,1至8的按键、前后选曲键以及一个相当复古的音量旋钮。还记我在之前提过的方向盘上的音量控制按键吗?真的,没有这个旋钮好用。

考虑,究竟哪个按键才是我想要的?
考虑,究竟哪个按键才是我想要的?

有时候,我相信大家会和我做同样的一个动作,就是会在开车选择电台或者音乐时手指来回滑动那些数字按键。没错,这个时候我们在思考。

注意屏幕上方的信息显示
注意屏幕上方的信息显示

这两辆敞篷跑车很清楚我们在想什么,所以当我们的手指来回滑动的时候,中控台上的大屏幕会显示所触摸按键拥有的功能。是的,这些按键是具有触摸功能的。选定某个按键了吗?按下它!

宝马Z4的iDrive控制杆
宝马Z4的iDrive控制杆

那么下面这个旋钮是做什么的?各位女士们是不是一直在思考这个问题?这是iDrive系统的控制部分。各位希望我把它的使用方法教给大家?嗯,要领是:向右旋转是继续,向左是返回菜单!来,现在你已经学会如何去用了。很简单不是吗?

遥控钥匙插槽
遥控钥匙插槽
引擎启动按键
引擎启动按键

我差点忘记告诉各位如何启动这两台车子。不,当然不是拧钥匙了!宝马Z4与335i全部被赋予了一键启动功能,当然前提是按一下钥匙来为车子取电。

有一件事情让我会很矛盾,那就是宝马Z4与335i这两辆车子的手刹系统。说实话,我个人更喜欢传统手刹拉上来后那种安心的感觉,但实际上Z4的电子手刹在启动后,其定车性能又岂是那些拉线式手刹可以比的呢。

宝马Z4使用了方便的电子手刹
宝马Z4使用了方便的电子手刹
但是335i却是用了传统的拉柄式手刹
但是335i却是用了传统的拉柄式手刹

考虑至此,我觉得335i也应当由一个电子手刹,毕竟这已经是一辆高端车了,不是吗?

宝马Z4的电子档杆
宝马Z4的电子档杆
335i的电子档杆
335i的电子档杆

宝马的电子档杆一直是被其车主赞颂地方。手感?不用说了,棒极了!使用简单?没错,就是这样!Z4与335i它们都同样使用了这种电子档杆。并且P档还是采用了按键形式。

这个选择按键能够让你的Z4开得更快
这个选择按键能够让你的Z4开得更快
335i的Sport单键同样可以选择车辆当前的行驶模式
335i的Sport单键同样可以选择车辆当前的行驶模式

很多朋友注意到档杆旁边还有一个Sport按键了吧。想开的更快一点就按一下它,这会有“普通模式”、“运动模式”以及“超级运动模式”以供选择。当然,车上的屏幕显示的是英文!但我要提醒各位一句,选择超级运动模式的时候,系统会自动关闭DTC,也就是牵引力控制系统,至此你需要自己来对付车辆打滑了。

Z4只有两个座位,所以储物空间就变成它的弊端
Z4只有两个座位,所以储物空间就变成它的弊端
白色的四座车舱,想要多搬些东西还是得靠335i
白色的四座车舱,想要多搬些东西还是得靠335i

除非你认为335i的后排座位也算是一种储物空间,否则它与Z4相比,其整车的储物空间也是半斤八两。还记得我在文章前段对它们后备箱容量的诟病吗?现在我们继续……

Z4的手套箱打开十分平坦,而且还有天鹅绒的里衬
Z4的手套箱打开十分平坦,而且还有天鹅绒的里衬
335i的手套箱与Z4差不多,我没有太过对比它们的大小
335i的手套箱与Z4差不多,我没有太过对比它们的大小

实际上对于普通车辆而言,放东西的地方大都集中于车辆侧门、中央扶手箱、手套箱以及中控台这部分。是的,他们都有手套箱,而且里面还用了天鹅绒。

抽屉式的车门置物格
335i的抽屉式的车门置物格
抽屉式的车门置物格
Z4同样采用了抽屉式的车门置物格

很遗憾,这两辆车子都各只有两扇车门,而且其上的储物格也被做成了可以翻叠的形式。好吧,我的停车发票有地方放了。

335i不大的烟缸
335i不大的烟缸
Z4的烟缸被档杆挡住了一部分,吸烟的时候可要小心
Z4的烟缸被档杆挡住了一部分,吸烟的时候可要小心

中控台什么的已经被那个不晓得彩色屏幕与烟缸占据了。别想了,除非你不吸烟,那么可以考虑在烟缸里放一点零钱。

相比Z4而言,335i的杯托设计的要让人感觉舒服得多。虽说这种推拉式的杯托在使用时会给副驾驶的朋友造成一定的不便,但这总比Z4将他们勉强摆在手扶箱里的好。

335i的副驾驶位上的杯托,其中有一个是给主驾驶位的
335i的副驾驶位上的杯托,其中有一个是给主驾驶位的

Z4的中央扶手箱中被安放了两个杯托 335i的手套箱里有一个额外的储物槽

Z4的中央扶手箱中被安放了两个杯托 335i的手套箱里有一个额外的储物槽

Z4的手套箱中被安排了多媒体接口
Z4的手套箱中被安排了多媒体接口

喜欢335i的朋友别担心,它里面也有这个接口

335i则腾出了手扶箱的空间安置了一个比较深的储物槽。除此之外,两款车也都在手扶箱里安排了多媒体接口,说真的我真想看看到底是什么设备会被放在这里。车载电话吗?

Z4座椅背后的扬声器与置物网格
Z4座椅背后的扬声器与置物网格
这样的储物格是双座跑车的习惯
这样的储物格是双座跑车的习惯

稍等,Z4在座椅后面还隐藏了一个带有护网储物槽。虽说坐在座椅上想要从储物槽里拿东西并不容易,但这里的确可以藏不少东西。除了这里,作为两座车的习惯,Z4还在后背板上挖出一个有三层隔板储物槽。

搬动这里可以让前座放倒方便人或物上下出入
搬动这里可以让前座放倒方便人或物上下出入

我们再来看看335i的后排座。如果你愿意,这里将是一个硕大的储物空间。不过我必须提醒各位,由于是双门跑车,所以除非敞篷,否者双门跑车的局限也会让你发现大件东西是不容易从车门进出的。

335i后排座的空调出风口与烟缸
335i后排座的空调出风口与烟缸
设计奇妙的杯架
设计奇妙的杯架
我觉得它更多的是夹住瓶子
我觉得它更多的是夹住瓶子

一个有着百叶窗盖子的储物盒
一个有着百叶窗盖子的储物盒

那么对于坐在后排座位的朋友来说,一组空调出风口、一个合适的烟缸、两个设计独特的杯架以及一个有着百叶窗盖子的储物盒是足够用了。

座椅下方是带有绿色十字的医疗箱
座椅下方是带有绿色十字的医疗箱
大量的紧急包扎设备,还是德国制造的
大量的紧急包扎设备,还是德国制造的

当我在查看335i的副驾驶座下方是否有额外的抽屉时发现了它的急救包。大量的外伤药、止血绷带还有医疗卡钳之类的,德国制造。宝马的确想得很周到,但我仍旧希望在我的驾驶生涯中用不到这些。

Z4的廉价遮阳板真的连照明灯都没有
Z4的廉价遮阳板真的连照明灯都没有
335i的就有,其实这多不了多少成本
335i的就有,其实这多不了多少成本

在拿到这两辆车子后的某一天我突然心血来潮要看看脸上的粉刺的情况如何了。可是你知道吗?Z4的遮阳板上下左右竟然没有任何一个照明灯,天知道如果是一位漂亮的女士开着它时该怎么办。这有什么困难的,335i就有一组很不错的照明灯。

曾经某位朋友和我说,敞篷车的魅力在于急速行驶时不断传进车舱中的发动机的声音。这种平时所谓的噪音在此时则会成为绝美的天籁,特别是当宝马真的用心去调教发动机以及排气迷人的声浪时。

说实话,Z4的发动机盖真长啊
说实话,Z4的发动机盖真长啊
3.0升直列6缸双涡轮增压发动机
3.0升直列6缸双涡轮增压发动机

Z4从静止加速到100公里需要4.8秒的时间,335i则需要5.6秒的时间。这样的速度成绩得益于两者那副调教的十分出色的直列6缸发动机。不同于V字型发动机的平顺,直列6缸发动机在反应方面更加迅捷,而且经过宝马之手后,这两台发动机在中高端转速时如果驾驶者仍旧踩下油门,它们还会同样荡气回肠一番。

335i的发动机舱打开方式和一辆普通的中级车无异
335i的发动机舱打开方式和一辆普通的中级车无异

虽然也是3.0升的直列6缸,但335i的发动机则是采用了单涡轮双涡管的技术

虽然也是3.0升的直列6缸,但335i的发动机则是采用了单涡轮双涡管的技术

迷上踩油门!是的,这就是我给他们的评价。而Z4在性能上表现更好的原因除了车辆本身在重量方面的差别外,其所采用的双涡轮增压系统也是胜出335i的关键。还有变速箱呢,我会在随后介绍。

宝马7速双离合变速器
宝马7速双离合变速器

宝马当然不会放弃选择双离合变速器的机会,这两辆车子均搭载了一副7速双离合变速器。只不过Z4的那台更为高端,是宝马M3跑车的可选件之一。其能够提供11个独特的换挡模式,其中包含了6个手动档模式与5个自动挡模式。

说的太生硬了吗?没关系,记得踩油门就好了……

在文章开始的时候,我提到过车子无论设计的有多精密,其接触地面的部分也无非是这4个车轮而已。换句话说,只要你的动力系统与悬架机构允许,那么尽可能的使用更大更宽的轮胎吧。

Z4采用了稀疏的5幅轮毂

335i的多幅轮毂显得更漂亮一些

宝马的两辆敞篷跑车均使用了防爆车胎,只是在大小与扁平比上有所差别。Z4选择了更大更扁的19英寸轮胎而335i则是小了一号选择了18英寸的轮胎。可从视觉上看,我认为335i的多幅轮毂会更好看。

一场雷雨在拍摄即将结束的时候不期而遇。“见鬼,这简直糟透了!”你们会认为我这样咒骂了老天?不,我忽然发现自己很久没有在山中如此的淋漓尽致。

这场雨让我想起了几年前在台北的时间
这场雨让我想起了几年前在台北的时间

“尽快关闭车篷,打开车灯。”我只说了这句话。因为我们即将发现宝马Z4烈焰极致版与335i在山雨已至时所暴露的另一种美丽。是的,我指的是灯光。

淅淅沥沥之中,闪烁着天使之眼
淅淅沥沥之中,闪烁着天使之眼

我记得几年前在台北的时候也曾经赶上过一场这样的雨,淅淅沥沥的将整个城市的霓虹都打磨的足够圆润,滋润着激情与期待让人几近迷离。

我们在城市里的时间真的太长了
我们在城市里的时间真的太长了

若干年后,在山中没有了城市的灯光,与之交换的是宝马车头天使眼所放出的灯光与雨水扑打地面扬起的泥土气息。

红色底色的内饰,忽然让人觉得安全起来

红色的仪表盘,能够引发出更多的激情
红色的仪表盘,能够引发出更多的激情
iDrive好像是烧红的铁
iDrive好像是烧红的铁

车内那些之前光艳的白色、黄色或者黑色真皮都失去了本有的颜色。剩下的只是红色LED二极管所投射出仿佛烧红的铁一般的红光。当你极速行驶在公路上时,这种颜色带来的也许是激情,但现在将车停在淅沥的雨中,它们变化身成了科技带来的安全感。

你不会找不到的,因为这里也有光在指引我们
你不会找不到的,因为这里也有光在指引我们
门的内侧把手也有的
门的内侧把手也有的
这里是座椅后背的储物格,有忘记的东西吗
这里是座椅后背的储物格,有忘记的东西吗

我想再对Z4多一份介绍,那就是在暴风雨带来的黑暗中,它车门把手上的灯光,座椅后背储物网处的灯光都令人感到足够的温暖,这也让我们这些即将返程的人找到了方向与所需。

私人领空 宝马烈焰Z4、335i敞篷车体验【完】
私人领空 宝马烈焰Z4、335i敞篷车体验【完】

写到这里,这篇文章结束。我不知道自己是否把两辆车子在这几天中带给我们的感受写的足够明晰。但在这个期间我却更加确定,只要你愿意去发现,这些可爱的敞篷车将会让你的生活被无数个兴奋、感动所充满,而我们要做的只是将这些瞬间连成一条不断的线。

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