汽车江湖事 英国小王子未来的大玩具盘点

发表于:2013-08-01作者 来源于:男士汽车

今天是汽车江湖事栏目的第八期,为了更好地为大家呈现风云变幻的汽车江湖,编辑将通过“汽车家、车时代、指点江山、一派胡言以及大事件”五部分为您进行前端报道。接下来要为您奉上的就是大事件板块,谢谢您的关注。

第八期大事件板块即将到来
第八期大事件板块即将到来

所谓大事件,顾名思义将为您带来近一周左右的汽车大事件,编辑将上关天文下观地理,前无古人,后无来者的为您带来热点事件报道总之我们的追求就是不求最快、也不求最好。今天我们要聊的是一个较为热门的话题:英国小王子,以及他未来的座驾。

这个小王子未来的座驾是哪些呢?
这个小王子未来的座驾是哪些呢?

英国剑桥公爵夫人凯特22日生下小王子的消息让世界都很兴奋。英国女王得到消息后立即乘坐路虎前往凯特王妃所在的医院探望。作为世界上最古老的王室之一的英国王室,包括现任女王自己,不乏有很多热爱车的王室成员,不知道这位小王子是不是也会成为一位车迷。而提起英国汽车,人们自然也想到了代表豪华和尊贵的皇室用车,戴姆勒、罗孚、宾利、劳斯莱斯、路虎……借着王子诞生之际我们将为你讲解英国皇室用车的故事。

王室用车

英国王室用车要从爱德华七世说起。爱德华七世是位十分喜爱汽车的君主,1896年在他还是威尔士王子时,就乘坐自己的轻便自动马车兜风。

爱德华七世
爱德华七世

1898年爱德华七世在同是车迷的一位勋爵的庄园里亲自驾驶“戴姆勒12HP”车,兴趣盎然的爱德华也想购买一辆,他甚至许诺,“要让汽车成为每个英国绅士的必需品!”从此汽车正式走入英国王室。

爱德华七世登基的马车,因为体型肥胖,所以车体为其特别加宽
爱德华七世登基的马车,因为体型肥胖,所以车体为其特别加宽

爱德华即位后几十年,戴姆勒一直皇室御用品牌。当时坐落于英国考文垂的戴姆勒公司始终为英国皇室生产御用车。直到1952年现任女王伊丽莎白二世登基,考文垂戴姆勒公司的御用车部门才开展了其他业务。目前在皇家马厩/车库里仍旧有3辆戴姆勒DS420供皇室使用。

戴姆勒DS420

劳斯莱斯之光

劳斯莱斯在王室中最出名的要数幻影IV。从1950到1956年,幻影IV总共只生产了18台,所有主人都是皇室成员和国家元首。1953年6月2日,英国女王伊丽莎白二世在威斯敏斯特大教堂举行盛大的加冕典礼,座驾便是幻影IV。

【幻影IV】
【幻影IV】

图中幻影IV制造于1954年,是劳斯莱斯专门为英国皇室打造。1949年,爱丁堡伯爵在试过宾利的8缸发动机车型之后,爱不释手,就向劳斯莱斯下了订单。伊丽莎白二世曾经和父亲乘坐它接受过民众的爱戴。女王非常喜爱这台车,1952年的登基和订婚仪式上都用到过该车,1954年国会开幕庆典上,也出现了它的身影。在1959年,英国皇室最终购入了这台车。在之后的很长时间里,它都一直作为女王的检阅车。

之后,在上世纪七十年代,英国王室又拥有了一台1978年的幻影VI和两台幻影V。都拥有可拆卸的顶棚,以方便女王进行检阅和参加各类仪式时进行亮相,增加与民众的互动。此外,女王访问印度的时候,曾与圣雄甘地一同乘坐过被称为“印度之星”的黄金劳斯莱斯。

 【超级梅赛德斯】
【超级梅赛德斯】

这款制造于1938至1943年的奔驰,号称“超级梅赛德斯”(W150)。伊丽莎白女皇二世与丈夫菲利普亲王在1955年访问挪威首都奥斯陆的时候,曾乘坐这款车接受当地政府和民众的欢迎。

 奔驰600普尔曼Landaulet
奔驰600普尔曼Landaulet

奔驰600普尔曼Landaulet,该车生产于1964至1981年,代号W100。1966年,女王与丈夫访问德国慕尼黑的时候,就感受到了这款车散发出来的德式尊贵和庄严。

伊丽莎白二世登基50周年金禧大典
伊丽莎白二世登基50周年金禧大典

2002年,在英国女王伊丽莎白二世登基50周年金禧大典上,由Bentley Mulliner精心打造的State Limousine成为英皇御驾。State Limousine是2002年宾利赠送给女王作为她50周年庆典的礼物。这辆车采用了无骨架结构(又称单壳体横造结构),传动装置被安放在底盘以下,不占用任何车厢空间,使得车内空间更大。设计师因此能设计更低的轮廓线,并保留车内使用空间。重新设计过的后门可让女王在走下车以前就站立起来。

伊丽莎白二世登基50周年金禧大典
伊丽莎白二世登基50周年金禧大典

伊丽莎白二世为支持环保事业,声明要将自己的宾利改装为只燃烧生物燃料;因为女王的一句话,原来搭载6.75L V8引擎的Arnage只能改喝环保燃料了。出于对皇室长年的支持,宾利誓言到2012年时,宾利的全部车系都将提供燃烧汽油替代燃料的车型。

伊丽莎白二世登基50周年金禧大典
伊丽莎白二世登基50周年金禧大典

英女皇非常喜欢这款车,在此后的十年时间里,驾驶它参加了不少重要的庆典活动。包括伊丽莎白女皇二世与菲利普亲王前往爱丁堡参加威尔士王子威廉(现为剑桥公爵)和凯特的婚礼时,就是乘坐的这辆车。

女王的捷豹路虎情节

在上世纪七十年代,女王曾经与捷豹有过短暂的接触,在检阅和出访时感受过捷豹的线条魅力。这辆捷豹XJ配置了特殊扶手、应急灯和与英国首相直接通话的设备。这些配件与设备迄今保护完好。目前这款车的行驶里程为14000英里,曾在本世纪初在网上被拍卖。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

1945年,伊丽莎白二世加入了妇女辅助领土服务团。成为有史以来第一位——也是唯一一位服过兵役的英国皇室女性成员。在战争时期女王是一位机械师,甚至开过军用卡车。因此女王对英国军队关系密切的路虎特别偏爱。

【路虎公司的皇家标识,表明了路虎为皇家特供车辆的高贵血统】
【路虎公司的皇家标识,表明了路虎为皇家特供车辆的高贵血统】

这款路虎车是由已故的乔治六世于1951年按照其个人要求定制,包括枪托,特制前座,分拆式后车车门。然而,乔治国王未等到这辆路虎完成就已作古,因此它成为伊丽莎白一世的资产之一。

【皇家仪式用车,皇家四号:1954 路虎86英寸(2.18米)轴距系列Ⅰ】

【皇家仪式用车,皇家四号:1954 路虎86英寸(2.18米)轴距系列Ⅰ】

该路虎车型由86英寸(2.18米)轴距基本型号特别改款而来,并正式投入使用。这是第一款皇家定制路虎车型,命名为State IV(皇家四号)。该车车身为特别设计,后排车身有所提高,令乘客视野开阔,皇室深酒红色车身涂装更增添尊贵感。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

如其他皇室用车一样,这款车型无需注册登记。加冕礼后,女皇和菲利普亲王开始了为期六个月的联邦之旅,它是车队的重要成员之一。这次旅程,车队走过了5万英里(80,467公里)的路程,从伦敦到新西兰再到澳大利亚,随后到达斯里兰卡的锡兰,也门亚丁以及非洲,最终从直布罗陀返回欧洲。当陆路行进不便时,路虎采取空中运输方式来转移这些车辆。复杂的路况和多变的温度对皇室车辆来说都是一种挑战。澳大利亚军队为此成立了一支皇家车辆团队为之服务,由7位官员,104位军队人员组成,他们接受了3个月的特殊培训,包括如何在皇家庆典中保持一定的驾驶速度。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

1974年,一款基于揽胜的全新车型成为皇室检阅标准用车,皇家四号就此隐退。这款特别的路虎车型,皇家二号(State II)使用的底盘可追溯到1958年9月。车身由哈罗德﹒多维带领的团队,于索利哈尔的模具车间建造。它与早期用于庆典检阅用车的路虎车型相似,例如1954年皇室出游澳大利亚的车型。由于该车型是为皇家而设计,其深紫红色喷漆和深蓝色皮革内饰尽显奢华尊贵的气魄。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

其散热器格栅非常特别,经过之后的更新换代,与路虎系列III的格栅十分相似。电镀前保险杠和毂盖独一无二,同时前灯的蓝色镜片表明该车型是皇家车队的一部分。这是因为通常蓝灯打开就表示内有皇家成员乘坐。

皇家二号是仪式预备用车,由位于索利哈尔的路虎工厂运输部门负责管理,仅供皇家使用。因此,使用至今其里程数仅为13,000多英里(20,900公里)。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

1971年,人们决定更换原有的路虎皇家检阅用车。鉴于揽胜是一款刚刚诞生的车型,路虎执行董事A.B。史密斯先生建议将其作为全新皇家用车的基本车型。在接下来的两年里,路虎与皇室密切合作,在大量的备忘录、草图和车型细节图中这款车渐渐浮出水面。

众所周知,皇家一号源于标准的揽胜车型,在生产线下线时去除了车顶、后挡板和侧窗玻璃。然后送到了模具车间进行特殊车体的制造。驾驶员背后的隔板被前移了,燃料箱从车尾下部移到了扩大的内部空间里。此外,还安装了消音器并去除了后门部位的排气口,这样皇室成员就不会闻到废气味了。车厢后部有折叠式座椅和一些半拉式座椅,当皇家成员站立时可拉出使用。隔板上置有一个讲台,隔板内部隐藏着两把雨伞为英国多变的天气做准备。很多特殊部件都由外部供应商制造,包括一些钢制而非铝制的车身面板和真皮内饰。由于客户是皇家成员,这些部件都是免费提供的。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

无论是用于国事活动还是私家车,路虎一直都是皇室的不二选择。这款路虎110英寸(2.79米)轴距旅行车是首部110车型之一,也是英国女王伊丽莎白二世的私家车。

女王的捷豹路虎情节
女王的捷豹路虎情节

路虎于1992年推出揽胜长轴距版--揽胜LSE,轴距比标准版本车型长8英寸(20.3厘米),这款LSE,NLT9是经典揽胜系列的后期作品之一,也是已故的伊丽莎白王后,王太后的个人座驾,这辆车包含了脚踏板等若干特殊功能,车身是阿登绿色。

皇室的其他车辆

当福特Zephyr Estate以福特豪华车的姿态出现在人们面前,是当时的英国福特产品线上最高端的品牌,直到1972年才被福特Consul和Granada替代。据称,女皇非常喜爱这款车的线条,是她名下为数不多的非英国本土品牌的汽车之一。女王拥有的改款车型搭载6缸发动机。

皇室的其他车辆
皇室的其他车辆

伊丽莎白女皇在五十年代初,刚上任不久,在一次访问新西兰的时候,就曾经在去过当地的Zephyr工厂,参观改款车的制造过程。

2002年,在英国女王伊丽莎白二世登基50年庆典之际,第150万辆MG车型――MG TF跑车被当作珍贵而华丽的礼物,赠与了女王。最为特别的是,在这辆MG TF跑车的座椅上方,有手工绣制的嵌有“2002”字样的金色王冠图案,以及环绕王冠的“THE QUEEN’S GOLDEN JUBILEE”字样,在轮毂位置上英国王冠替代了传统的MG八角标。

皇室的其他车辆
皇室的其他车辆

女王也非常支持沃克斯豪尔这个品牌,她拥有一台沃克斯豪尔estate,经常亲自驾驶它去参加私人马球比赛,并把车放在很显眼的位置。

皇室的其他车辆
皇室的其他车辆

不过要说到英国皇室最传统的还是马车。皇家马车“不列颠尼亚”将是在过去一百年内第二辆加入王室座驾的马车。这辆价值62万英镑的马车是澳大利亚送给英国女王的礼物。设计师声称,“不列颠尼亚”上的黄金比英国近二百年来制造的任何其它车辆上的黄金都要多。

当然更多皇室目前使用的马车和车辆都可以在英国伦敦白金汉宫后的皇家马厩/车库看到。但是那些退役的车辆早已进入博物馆被收藏起来。

皇室的其他车辆
皇室的其他车辆

或许英国汽车工业如同他们的皇室一样已经没有了当年的那种辉煌,但是那些历史的积淀却是值得所有汽车厂商学习的。相信小王子长大后一定也会十分喜爱汽车,也许能刺激英国汽车工业的复兴。

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