为后排多留点空间 未来将引进的加长轴距车型

发表于:2013-08-30作者 来源于:男士汽车
在我国,汽车更多的时候起着象征身份和地位的作用,已经有越来越多的车企理解了“一寸长一寸强”这句中国古话的意义,开始推出长轴距版车型。

同时随着人民生活水平日益提高,国人的身材也愈发的高大威猛,对车内空间的要求也越来越高。现在长轴距车型越来越符合国人的口味,就像iphone5一样,没有最长只有更长。不久的将来又将有一批车型加入到国内加长大军的混战中,下面我就为您汇总一下这批即将进入国内的加长车型。

长轴距是中国最爱,近期又会有哪些长轴距车型上市呢?
长轴距是中国最爱,近期又会有哪些长轴距车型上市呢?

车型:国产新奔驰C级长轴版

短轴版车型轴距:2760mm

长轴版车型轴距:2840mm

预计上市时间:2014年

预计售价:28万元起

奔驰C级标准轴距版
奔驰C级标准轴距版

奔驰C级在在国内上市多年,车身尺寸基本没有变化,同时一直保持着2760mm的轴距长度,但随着身边的对手纷纷针对中国市场推出长轴距版车型,奔驰C级已经在同级车型竞争中不占优势。为了扭转这一局势,全新一代国产奔驰C级长轴版已经离我们越来越近。新车有望在2014年在国内上市,预计售价28万元起。

奔驰C级标准轴距版
奔驰C级标准轴距版

综合之前所有的信息来看,奔驰新C级看点颇多,从外观到内饰都与老款车型发生很大变化,在舒适性、科技型和燃油经济性上也得到了全面提升,特别是对于国内的用户来说,长轴距、小排量增压发动机、双离合变速箱等都是最吸引人的地方。相信届时新奔驰C级的到来会给其竞争对手带来很大压力。

车型:国产奔驰CLA级长轴版

短轴版车型轴距:2699mm

长轴版车型轴距:2826mm

预计上市时间:2015年

预计售价:30万元起

奔驰CLA标准轴距版
奔驰CLA标准轴距版

奔驰CLA无疑是今年奔驰新车型中最受欢迎的车型之一,目前国外已经开始上市销售,对于国内市场,相信很多人也都关心新车什么时候能引进销售。然而,正当海外版奔驰CLA的热度还没完全散去,奔驰就已经开始计划专为中国市场推出国产长轴距版CLA了,新车有望在2015年上市,预计售价30万元起。

奔驰CLA标准轴距版
奔驰CLA标准轴距版

奔驰CLA长轴距版车型十分适合中国消费者的需求,可以说是专为中国消费者量身打造。随着轴距被加长,该车的后排空间会更加宽敞、舒适。奔驰CLA长轴距版车型的技术同样先进,配置丰富,值得我们期待。

车型:国产斯柯达Yeti

短轴版车型轴距:2578mm

长轴版车型轴距:2638mm

预计上市时间:2013年底

预计售价:18万元起

斯柯达Yeti标准轴距版
斯柯达Yeti标准轴距版

伴随着进口车型的推出,斯柯达Yeti也加快了国产步伐。为了顺应加长的趋势,国产化后Yeti轴距预计将增加60mm,达到了2683mm,长宽高尺寸在4283/1793/1691mm左右,同时车辆尾部采用了后挂式备胎设计。新车或将在年底正式发布,售价预计18万起。另外据之前报道,进口斯柯达Yeti已经发布改款车型,但遗憾的是国产Yeti并没有与其同步。

斯柯达Yeti标准轴距版
斯柯达Yeti标准轴距版

斯柯达Yeti采用的紧凑级SUV设计,目前在国内市场比较吃香,但是进口车型30万左右的售价对于斯柯达品牌来说,还是偏高。此次推出国产车型并且加长轴距,可以看出斯柯达对国内市场的重视,不过其独特的设计可能会使其相对小众,销量上能否有突破,还得看国产后的具体定价如何。

车型:国产英菲尼迪Q50L

短轴版车型轴距:2850mm

长轴版车型轴距:2950mm

英菲尼迪Q50标准轴距版
英菲尼迪Q50标准轴距版

英菲尼迪率先推出的首款国产轿车将会是英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L是现有的英菲尼迪G系列的继任车型,“Q50”是英菲尼迪全新命名体系的新车型。早在今年北美车展上,我们就已经抢先目睹到了英菲尼迪Q50。为了符合中国特色国情,英菲尼迪此次推出“中国特色”的Q50L,以提供更好的乘坐空间和舒适型,而之前英菲尼迪针对中国市场就推出过加长的M系车型,看来英菲尼迪对“中国特色”拿捏的很准。

英菲尼迪Q50标准轴距版
英菲尼迪Q50标准轴距版

总体来说,英菲尼迪Q50L凭借加长的车身尺寸,已经在同级车型中处于领先,如果最终其再能拥有一个更富竞争力的售价的话,那么在中级运动型轿车市场,它还是值得我们期待的。

车型:国产英菲尼迪QX50L

短轴版车型轴距:2800mm

长轴版车型轴距:2880mm

预计售价:40万元起

英菲尼迪QX50标准轴距版
英菲尼迪QX50标准轴距版

随着英菲尼迪Q50L长轴版轿车即将实现国产,与此同时一款英菲尼迪SUV车型QX50L也将在华投产。由于英菲尼迪已将原EX车型更名为QX50,所以此次国产的QX50L车型将是一款基于原EX车型并专为中国市场推出的加长轴距车型。新车有望在2014年上市,预计售价40万元起。

英菲尼迪QX50标准轴距版
英菲尼迪QX50标准轴距版

英菲尼迪QX50L虽然在动力上与其竞争对手相比优势不大,但加长后的轴距和车身长度已经领先同级车型,如果国产后再能 一个很好的定价,那么英菲尼迪QX50L在国内的市场前景还是很可观的。

车型:国产奥迪A3三厢版

短轴版车型轴距:2637mm

长轴版车型轴距:2737mm

预计售价:23万元起

奥迪A3
奥迪A3

最近关于奔驰将推出国产CLA长轴版的消息越来越多,做为其在中国市场潜在的竞争对手,国产奥迪A3三厢版也加快国产的步伐,在这一级别车型竞争中占得先机。新车有望在2014年上市,预计售价23万元起。

奥迪A3
奥迪A3

国产奥迪A3三厢长轴版的推出,有望改变目前奥迪A3在国内销量平平的现状,同时伴随着未来国产CLA长轴版到来,原本相对平静的国内紧凑级轿跑车市场的竞争也将越来越激烈。

病态的加长不可怕,可怕的是利用这一特点来坑钱
病态的加长不可怕,可怕的是利用这一特点来坑钱

随着加长浪潮在国内愈演愈烈,已经有越来越多车企尝到了中国式加长的甜头,推出长短两种轴距车型已经不再是德系品牌的专利,更多的日系车型也加入其中,如英菲尼迪等,另外豪华SUV车型也开始走上加长的道路。各大汽车厂商不断在国内市场投放长轴距车型不仅可以丰富其产品线,同时也为消费者提供了更多的选择。不过一款成功的车型不仅仅是加长这么简单,还需要方方面面的条件来构成,如果汽车厂商对质量和国内售价的关注度和加长轴距一样高的话,那样我们的汽车市场才会更好的持续发展下去,我们欢迎“中国式加长”,但我们不需要“中国式定价”。

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