赏心之旅 搭乘JR列车奔赴九州

发表于:2012-01-04作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
如果说春节长假是黎明的话,现在一定可以说是黎明前最黑暗的时期。是硬挺到底,还是来一场“短途逃亡”?或许,选择在这时期出游的人,正是最精明的消费者和最懂得在“节忙”之前犒劳自己和家人的有心人。九州、列车,四个字就牵出一大串迷人联想:仅一个半小时航程,温泉,日本料理,还有似乎已距离国人很遥远的纯正的列车旅行…
燕子号JR九州新干线

为了方便赴日本九州自由行的游客,JR九州铁道公司面向海外游客推出了性价比极高的JR九州铁道通票,现在在中国国内指定的旅行社也都可以购买到JR九州铁道通票的兑换券,价格比在日本当地买合算得多,而且仅限中国人购买。游客们到达九州后,只要带着兑换券和自己的护照去当地JR九州旅行支店或JR九州指定的大型站填写简单的申请表,就可以换取九州铁道通票。通票分为四种类型:北部九州地区3日票,价格为7000日币;北部九州地区5日票,价格为9000日币;全九州地区3日票,价格为14000日币;全九州地区5日票,价格为17000日币。比起新干线单程动辄上千人民币的昂贵价格,只要手持JR九州铁道通票,在自己选定的日期内可以不计次数乘坐九州境内任何列车,当然包括新干线,更包括整个日本只有在九州才能体验到的特色十足的观光列车。乘坐列车,在岁暮与最后的色彩共舞,就在,九州。

JR九州铁道通票和兑换券

鹿儿岛:黑色文化中的赤橙黄绿

说起鹿儿岛,它是这几年红遍日本的大河剧《笃姬》中笃姬的故乡,樱岛、雾岛和指宿三带,就是鹿儿岛最有人气的观光地和疗养地。而在这三地之间,都有便利又独具特色的观光列车连接,让游客无需花心思,只要跟着列车走,就能一路赏遍鹿儿岛最有代表性的美景。

从鹿儿岛机场出来,可以先参观一下鹿儿岛市内的仙岩园。仙岩园是岛津家族世代藩主的别墅,园中多处体现了当年从中国和冲绳流入萨摩国的文化(九州七县当年分成各个小国,鹿儿岛被称为萨摩),据说当年将庭园建在此地就是岛津藩主听从福建一位叫黄友贤的风水师的提议。整个庭园以借景技法为最大特色,背靠青山,面朝锦江湾,而鹿儿岛的象征——樱岛活火山就在视野最佳处一目了然。园中还有萨摩传承的珍稀工艺——萨摩切子的展示馆,每一个都由知名匠人花心血耗时而作,价格不菲。此外,游客还能参观古代藩主日常起居的房间和用品,品尝鹿儿岛的特产甘薯条、两棒饼,见识日本传统的茶道。今年已经喷发超800多次,处于活跃期的樱岛火山,不时也会在眼前举行独特的“迎客”之礼,隆重欢迎远道而来有眼福的客人。要是远处观看还觉不过瘾,还有渡轮搭载游客亲自上到樱岛,在半山腰的汤之平展望台近看来自大自然深处的壮观且神秘的魅力。樱岛上目前还有4000多居民居住,将樱岛当做守护自己的母亲一般每天带着感恩与敬畏生活着,享受着地壳活动和活火山带来的富饶土壤,岛上的世界第一小蜜柑和樱岛大萝卜闻名全国。

在仙岩园内看到的鹿儿岛的象征——樱岛喷发的壮观景象

从鹿儿岛中央站搭乘指宿玉手箱号列车,就能到达鹿儿岛最南部的温泉胜地指宿。玉手箱的命名来源于当地一个浦岛太郎游龙宫的传说,跟我们中国龙宫一天世上千年的神话相似,浦岛太郎捧着龙女给他的玉手箱回到世间,发现村庄不见,周围都是陌生人,因此慌张之下忘记了龙女千万不能打开箱子的告诫,没想到一打开箱子,里面冒出一缕白烟,浦岛太郎的头发一下子变成花白,人也瞬间苍老了。而这列观光列车最让人拍案的地方就在于JR九州御用设计师水户冈锐治将这个神话生动地融入和再现了。只见玉手箱号车厢一半黑色一半白色,乘客上车时是从黑车厢的车门进去,列车靠站时,会从车门上方喷出白烟,而乘客从白色车厢那边门走下来,就经典再现了神话中浦岛太郎打开玉手箱时的场景,是不是大妙!?车厢内的设计也很有特色,黑色车厢靠山,白色车厢靠海,靠海一侧的座椅设计成展望型,让游客能尽赏蓝色大海以及远处樱岛的雄姿,车内还有小型图书馆,配合地陈列着当地民俗文化和神话的书籍,一路下来,想必每个乘客都能将这片灵动的山与海与当地生动的民俗一起存入脑海。

到指宿当然要体验一下全世界唯一的天然砂蒸,海滩下面是从山中流下的温泉水,被带着盐分的海水和高温的温泉水浸泡和冲刷过的黑色砂砾,等海水退潮后就形成一片得天独厚的天然砂蒸场,这也是鹿儿岛黑色文化的一处体现。由于人被砂砾全身掩埋,体内脏器受到压迫,砂砾55度左右的高温又加速全身血液的流动,加快新陈代谢,能够有效缓解关节、神经痛,还能排毒美肌兼塑身减肥,据当地医科大学的实验,指宿砂蒸的疗养保健效果可达到一般温泉的3-4倍。全世界的游客慕名前来,使指宿很早以前就成为日本著名的温泉疗养胜地,国内游客在夏季可能会不胜高温,冬季来指宿砂蒸一下无疑是最为治愈的体验。

享誉世界的指宿天然砂蒸

而鹿儿岛另一处积聚灵气之地就是雾岛地区,也即当年坂本龙马携新婚妻子蜜月到访之地,山静林幽,瀑布溪涧和温泉眼随处可见,冒出的白色温泉蒸汽弥漫整个山林,或许才使它有了“雾岛”的美名吧。这里四季常青,即使是冬天满山的杉树也不改翠色,而且这边的红叶红的较别处晚,往往“人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开”,因此,在12月初才恰是雾岛红叶最灿烂的季节,它的红叶不是满山满山的红,而是翠绿背景中点缀着山茶的玫红、银杏的金黄、枫叶的火红,应着最鲜洁的空气和最蔚蓝的天空,美得五彩缤纷。林间最深处掩映着雾岛神宫朱红色的鸟居(神社大门),这里供奉着日本最高的神——传说中的天孙。由于相传雾岛神宫对保佑女子气运最为灵验,因此成了日本很多女孩子结伴参拜的地方,也是,在这么一个干净秀气得似乎纤尘不染的山谷高原之间,总是地灵人也杰的吧。

而行驶在雾岛地区的列车就是隼人之风号了,以前英勇善战的鹿儿岛武士被称为“萨摩隼人”,该列车也由此得名。为体现出武士的精神,设计师将车身涂成漆黑,在雾岛这样秀气的山林和有着百年历史的古老小站间显得分外稳重而平静,但车厢内淡色调的木质座椅却又流露出十足的温暖与明亮,让人不由得宾至如归。也许,这就是日本推崇的外冷内热的男士魅力吧。坐在车上,吃着附近农妇亲手制作的别致可口的限定列车便当,望着窗外明信片般的风景,如此赏心乐事似乎让任何语言也苍白起来。

熊本城又被称为银杏城

没想到从鹿儿岛跨入熊本境内是在伊三郎•新平号列车上,朱红色的新平号行走的铁路路线可是日本少有的险峻,Z字形和半环形铁道线并存在日本国内也是相当罕见的。JR九州在追求高速平缓的靠海列车线路之外,也给游客们带来乘坐列车翻山越岭的别种情趣。短短直线距离几十公里的路程,乘客们却能悠然在山间穿梭个把小时,每一站都设7分钟左右的停车时间让人下车小憩拍照,经过视野极好,被称为“日本三大美景车窗之一”的观景点,更会广播提示并停车让人在车内饱览山下秀丽辽阔的乡村风景画,如此贴心惬意。

在熊本人吉站叫卖列车便当的老爷爷

到了熊本,日本三大名城之一的熊本城可不得不看。春季的熊本城,数千株樱花树在墙内外粲然绽放,落英缤纷,而冬季的熊本城依然有着高大的金黄银杏树铺下一树一地一城的厚重和安然。熊本城是全日本面积最大的城,也是观光人气最高的城,登上天守阁,你瞬间便能体会“落霞与孤鹜齐飞”的诗意,而参观本丸御殿,内室全部用金箔装饰的昭君屋(在日语发音中,昭君与将军同音)则昭显着古代城主的尊贵。城墙周围还有扮演着武士、忍者、贵族小姐的打工学生,表情都配合着自己的“身份”,相当敬业,和他们合个影,是不是有穿越回日本战国时代的感觉?

日式旅馆雾岛岩崎酒店的林中秘汤——绿溪汤苑

熊本县阿苏拥有地球上口径最大的破火山口,因此让熊本有了“火之国”的美誉,殊不知火山脚下的南阿苏地区同时拥有日本最清澈的水源,“水之乡”的称号也同样当之无愧。熊本拥有丰富的地下水资源,水质清冽,哺育了肥后国(熊本的旧称)广袤的平原和一代代人民。白川水源位于阿苏郡白川村,在祭祀水神吉见神社境内,被日本环境厅誉为百水之首,也是熊本自然百景之一。这里每分钟自地底涌出60吨的水,水质甘醇可生饮,保持着常温14℃,很多游客都会自带瓶子,游览一番后装满甘冽的清水回去。而阿苏神社前的门前町(神社神宫前繁荣的小商品街)也是以步步有泉眼闻名遐迩,街道上每家小店都精心布置门面,让整个门前町风格统一却又各具特色,清新雅致,是散步的好去处,仔细看各家前的清泉,还有趣地分为“财运泉”“文笔泉”“恋爱泉”等不同名号,想着自己的愿景,对号入座掬一捧清泉,说不定心愿就真的能实现呢。

阿苏男孩号列车上的儿童游乐区

说起熊本的特色观光列车,阿苏男孩号绝对数一数二,顾名思义,这可是专为儿童设计的列车,吉祥物小黑狗KURO憨态可掬,摆着不同的POSE和表情迎接乘客,无论是车身外观还是车内的设施,全部都以儿童尽情游乐,享受旅途为最高出发点,设计更充分考虑到在行驶过程中儿童们在车内游玩奔跑的安全性,完全打破了列车行驶中不能轻易走动的惯例,是一部名副其实的移动的儿童乐园。而从熊本站开往日本基督教盛行地天草的观光特急列车“坐A列车去吧”,在今年10月刚刚通车,和之前的儿童列车相反,这是一部专为大人们旅行设计的观光列车。从列车进站时就奏响的爵士乐《A Train》开始,到车厢内设立的华丽典雅的酒吧台,处处都体现了成人旅行的娱乐元素,甚至有点豪华游轮的感觉。举着香槟果酒,一路微醺着看山看海,这种旅行,怎能不放松不治愈呢?

晚上住宿的阿苏Farm Land酒店又仿佛让人瞬间置身童话世界,这是一个集住宿、娱乐、购物、农场、温泉疗养、餐厅于一体的综合酒店设施。且不说无数LED灯泡营造的光之世界,作为入住客人们的房间,高原上多达500栋左右的蛋形小堡就足够抢眼了,麻雀虽小五脏俱全,晚上从蛋形小城堡的窗格里透出暖暖的灯光,你能深深体会沉睡在大地母亲怀中的舒适,大片璀璨星光为被,任谁都能安然入眠吧。

观光特急列车“坐A列车去吧”豪华的车厢酒吧

旅途的最后一次列车体验,当然不能错过新干线,JR九州的新干线分为“N700系列”“800系列”两种,它们不同于其他地区的特色,是其中添加了很多旅行的元素和情趣,让新干线不同于一贯的给人高速、商务的有点刻板的印象,而更加生动活泼起来。

行驶在雾岛的隼人之风号列车

到达福冈,一脚就先迈进了整个九州地区最大的车站大楼JR博多CITY。这个九州最大的城市也是大多数游客来九州的必经之地,其时尚感比之东京、大阪也毫不逊色,是日本南部地区名副其实的“名牌玄关”。其都市的现代感首先就在车站大楼上一览无遗,JR博多CITY同样出自水户冈锐治的设计,建筑风格简练大气,更将人与自然的元素充分融入其中,屋顶设有祈祷交通安全的小神社、植物园和儿童游乐场,大楼内齐聚全国各地知名的餐厅、品牌店和百货店,乘客和购物者摩肩擦踵,热闹非凡。晚上华灯初上,大楼正门各色灯饰点亮,整个广场瞬间成为一片欢乐的海洋。在车站附近也有很多特色餐厅隐匿在街道小巷中,比如赤坂舞马雅餐厅,是以优质木炭烤制的美味鸡肉著称,冬天和朋友们点一个牛杂火锅或者鸡肉火锅套餐,鲜甜的自家制豆腐、新鲜蔬菜和美味的烤肉,日式料理店热闹而又充满人情味的气氛,定能让人从心底暖起来。

车厢内的小图书馆和宽敞舒适的座椅设计

趁着飞机票、酒店没有跟随春运的脚步水涨船高,趁着多数人还被关在钢筋水泥的丛林里没有蜂拥而出,趁着自己还没有被新年走亲访友的密密麻麻日程淹没,趁着能赶上其他国家年末SALE,抢先一步和家人享受一下三五日的温馨旅途,为冲刺的自己放个小假,为亚健康的身体加个小油,何乐而不为?这个年末,乘着列车,去九州体验一场色香味俱全的赏心之旅吧!

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