赤裸裸 宝马F800 GS燃烧在车座下的油箱

发表于:2013-06-04作者 来源于:男士汽车
骑摩托车的男人就像风一样的男子,飘忽不定。本期《YOKA汽车 生活家》,一个骑着越野摩托车的汽车人。当他对于汽车的偏好成为职业时,于是开始寻求一种脱离于职业的全新选择;当搭载着这份两轮激情驶入公路、山间时,那便是一种自由、无拘无束的精神。

摩托,永恒的搭载一颗脉动的心脏,“砰。砰。砰。砰。。。”的声音,是发动机的低吼,同样也继承者行者的意念。轻轻的点着油门,听它像讲故事般诉说过往的道路。此刻握紧手柄,它尽力突破极限,支撑梦想踏上征程。

【疾驰:宝马F800 GS燃烧在车座下的油箱】
【疾驰线条:宝马F800 GS燃烧在车座下的油箱】

而骑摩托车的男人就像风一样的男子,总是那么飘忽不定。本期《YOKA汽车 生活家》,一个骑着越野摩托车的汽车人。当他对于汽车的偏好成为职业时,于是开始寻求一种脱离于职业的全新选择;当搭载着这份两轮激情驶入公路、驶出山间时,那便是一种自由、无拘无束的精神。

【骑摩托车的男人就像风一般的男子】
【骑摩托车的男人就像风一般的男子】

王光,某汽车杂志评测编辑,开着一辆宝马F800 GS。骑摩托的男人在平时一定有份正常的事业,有着很平庸的穿着。除非他们骑上心爱的摩托,不然常人绝对看不出他们心中暗涌的激情;他们不会创造超速刺激的神话,因为他们更懂得如何拥有快乐和责任;骑摩托的男人为了征服自然和挑战自我,更注重一种精神,那便是自由。

【
【或流动或成棱角的疾驰线条令人痴迷】

可以说这是我第一次接触这样的庞然大物,或流动或成棱角的疾驰线条令人痴迷,还有那燃烧在车座下面的油箱、机器般强壮的结构、颇具侵略性的通气管向上翘起、纤细的腰身和那直率的外观,这是我对王光这辆宝马F800 GS最直观的印象。而它的驾驶者并非如它一般强壮。这个年轻、干练、偏瘦的身段,我实在无法想象他如何控制在我看来这么大的机械怪兽。

问:从什么时候开始骑摩托?拥有的第一辆摩托是什么?

motorrad 从一只蚊子的故事开始

王光说自己并非玩摩托车的资深人士,只是一种对机械运动事物的喜爱。“2007年开始玩摩托车,当时自己第一辆摩托是一款本田CB400,8200元买的,印象特别深。到现在前前后后大概更换了20辆左右,也在渐渐磨合过程中寻找适合自己的一款。”

【从小喜欢汽车,但已成为职业,并开始发现新的爱好。】
【从小喜欢汽车,但已成为职业,并开始发现新的爱好】

喜爱摩托车跟汽车还不太一样。“我从小很喜欢汽车,可当汽车变成职业后,分不清是工作还是兴趣,这个时候我需要一个纯作为爱好的东西,接触到摩托车后,一发不可收拾。”

【
【宝马F800 GS上装备的原厂箱子和标识】
【这是王光
【这是王光宝马F800 GS上很有意思的标识】
【车身上大大的GS标识,时刻按时着这辆宝马F800 GS独特的性能】

目前王光所拥有的这辆宝马F800 GS也是在今年年初刚入手不久,他很认真的跟我介绍这辆车所搭配的各种部件。“先配了三个宝马原厂的箱子,这些箱子打开后可以伸缩。箱子上面贴的三只蚊子,是意大利一本摩托车杂志《两轮》的LOGO,三个一套,记录着这只蚊子在遇见摩托车前后的三种状态:平常——惊恐——粉身碎骨!”

【
【王光:头盔是必须拥有的配件之一】

摩托车上的宝马LOGO旁贴着来自“宝马慕尼黑中心”的原厂标识:BMW MOTORRAD。而“MOTORRAD”一词也是源于德语里的“摩托车”之意。除此之外,车服、手套、头盔这些驾驶环节中不可缺少的安全设施也一应俱全。

【同样标有“GS”标识的手套】
【同样标有“GS”标识的手套】

在王光看来,驾驶摩托车就是一种纯粹的个人喜好,享受的是自己穿越的过程。“虽然同汽车相比,摩托的安全系数相对较低,但是良好的驾驶习惯和不得瑟的心态很重要,我们驾驶摩托车也并非是为了拉风,这么大一个家伙虽然需要加98号的汽油,但是百公里4L的油耗,还是相当省油的。”

哈雷 是我50岁以后的梦想!

对于摩托车,我的确了解的不多,但是这次采访终归改变了我对于它的认识。那些所谓的安全与不安全其实大多数时候来自于人们的驾驶习惯。也许是由于职业的原因,王光喜欢把自己的摩托车和每辆汽车相结合,就像这辆宝马F800 GS,外表其实在我这个不专业的人看来已经相当张扬。

【宝马
【宝马F800 GS如同丰田普拉多可以城市宜可越野】

“其实宝马GS系列,不算很大的,就像丰田普拉多,可以城市宜可越野,你说普拉多高调吗?其实感觉和宝马F800 GS是一样的,挺朴实的。另外,摩托车对于我而言,不需要骑多快,或者骑到什么地方去,只要在行驶的过程中就足够。”

【王光:我喜欢把每辆摩托和汽车相提并论】
【王光:我喜欢把每辆摩托和汽车相提并论】

“又如杜卡迪,我首先想到的会是法拉利,他们都来自于纯粹的手工制造之乡意大利,而且在颜色的选择方面和法拉利的红色也如出一辙。性能方面也是以赛车和跑车著称。这种来自于意大利激情化的设计和理念,我很喜欢。”

【王光:哈雷这种崇尚美国自由文化的品牌我会在50岁之后选择】
【王光:哈雷这种崇尚美国自由文化的品牌我会在50岁之后选择】

而提及到哈雷摩托,那是我所知道的为数不多的摩托车品牌之一。那种张扬的外观设计,我一直以为会受年轻人的偏爱,变猜测这会是王光下一辆的选择,他的回答挺让我感到意外。

【

“目前还没有考虑买哈雷,我觉得自己还没到驾驶哈雷的年龄。其实哈雷不受年龄的限制,但是GS或者跑车受限制会比较大,对于我个人来说35岁以后我也许就不会再开这一系列的摩托车。但是哈雷不同,下到20岁上到70岁都可以驾驶,所以我肯定在自己年轻的时候多考虑些例如宝马F800 GS系列的车款。”

【
【王光:哈雷,是我50岁以后的梦想!】

“哈雷其实机械性也很一般,但是在改装方面还是有很大的空间,随着年龄的增加这种对于美国自由文化的渴望会日渐增强,与此同时,也会有很多的时间骑着哈雷去享受这些美好自由的时光。”

我不时尚 我只是个纯粹的机械迷

习惯性的每当提及到宝马,总会问及受访者对于奔驰、宝马、奥迪三款车的评价。其实多数时候并没有分出胜负,但每次通过每个人的选择我看到专属于他们性格的每款车,也再一次验证了人的性格秉性其实跟选择车的品牌还真的是有很大的关系。

【
【我不时尚 我只是个纯粹的机械迷】

“5系以下的级别我都会选择宝马,5系以上的级别我都会选择奔驰。我一直认为宝马的传统机械、驾驶精神在相对低端的市场体现的更加最淋漓尽致,尤其在宝马3系上。5系以上宝马变回考虑到舒适性,7系大多数会顾及行政方面的需求而相对减弱纯粹驾驶的乐趣。”

【对于奔驰、宝马、奥迪的选择,5系是个分水岭】
【对于奔驰、宝马、奥迪的选择,5系是个分水岭】

“5系以上选择奔驰,相对年龄和阅历都可以驾驭,尤其是老一代的E级,我认为它就是奔驰的形象代言。”

【2004年
【2008年摩托车GP赛事天梭限量版】

在采访的过程中,王光说自己并非是个追求时尚的人,汽车、机械、这种纯粹驾驶的东西更能让他为此付出更多的时间和金钱。手腕上的手表是一款和摩托车相关——2008年摩托车GP赛事天梭限量版。

【FINISH】
【FINISH】

采访的最后,回归文章的标题。之所以“赤裸裸”那是因为摩托车带给所有驾驶者毫无遮拦的快感,但它本身是安全的,只看驾驶的人如何去控制。而宝马F800 GS我一直清楚的记着,它的油箱燃烧在车座下面,蓄势待发。无论怎样,那些心怀梦想,追逐梦想,实现梦想的人虽年少轻狂,但活的潇洒自如。最后,希望王光今年十一假期的宝马F800 GS青岛之行一切顺利。

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