满满的回忆 令人记忆犹新的日本神车

发表于:2013-12-16作者 来源于:优车库
现在买车有特别多的选择,每年光在中国上市的新车就多达400款。不过在这过程中,有些十分经典的车型也随着市场需求渐渐被淘汰,淡出的人们的视线。今天我们就以日本车为例,盘点那些已经消失的经典名车。

丰田 MR2

丰田 MR2
丰田 MR2

丰田MR2是一款双座中置引擎后轮驱动车型,生产于1984年到2007年共出了三代车型。MR2当初是基于让驾驶员获得更高的驾驶乐趣,同时又经济省油的目标开发的,虽然现在被认为是一款不折不扣的小跑车,有意思的是,当时研发人员并没有往这方面考虑。

本田 S2000

本田 S2000
本田 S2000

S2000是由本田制造的一款双门双座敞篷跑车,最初是在1995年的东京车展上以概念车的身份亮相的,1999年为庆祝公司成立50周年量产了第一代S2000,而实际上S2000并不是横空出世没有爹妈的孤儿,早期的S500、S600和S800就已经奠定了S2000成功的基础,不过由于受到2009年金融危机影响,最终停产。

马自达 929

马自达 929
马自达 929

第一代马自达929是1973年生产的一款中型车,出口活塞式引擎版本叫做马自达Luce,搭配转子引擎的版本叫RX-4,它是一款前置引擎后轮驱动车型。从1986年开始引入3.0L V6引擎配4挡自动变速箱,最高时速195km/h,0~60mph耗时9.2秒。

马自达 RX-7

马自达 RX-7
马自达 RX-7

RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车,拜转子发动机所赐,RX-7具有相对其马力来说极轻的重量,而且前置发动机后轮驱动的布局也有利于车身作出各种激烈动作,两者结合令此车具有极出色的操控性能。1993年至1995年间连续三次将RX-7列为年度十大风云车。

三菱 GTO

三菱 GTO
三菱 GTO

三菱GTO是1990到2001年间比较短命的一款跑车,它在北美地区挂的是道奇的商标,名字也改了叫做Stealth,而中国也有这款车的踪影,名字也不是GTO而是3000GT。GTO是当时集合了三菱汽车最新技术的车型,第一代车型就配备了全时四轮驱动系统、四轮转向技术、前后可变扰流翼以及电控悬挂系统。

丰田 Supra

丰田 Supra
丰田 Supra

很有名的丰田Supra自1978年开始生产,最初基于丰田Celica(赛利卡,也已经停产)的基础上研发,为了和赛利卡有所区别,Supra的车身和轴距都有所变大。前置发动机后轮驱动的布局让Supra成为一款不折不扣的GT车型。它所搭载的2.6L直列六缸发动机是当时第一款量产电喷发动机。

本田 Prelude

本田 Prelude
本田 Prelude

Prelude(序曲)是一款1978~2001年由本田开发并生产的双门跑车,它是由来自本田雅阁的一个变种,从第一代开始一共发展了五代车型。我们在大陆能见到的大部分Prelude已经是第五代了,它的竞争对手相信大家也有所耳闻,比如丰田的Celica(赛利卡)、日产Silvia(西尔维亚)以及三菱的Eclipse(日蚀)。

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