决战阿布扎比 玛莎拉蒂TROFEO MC世锦赛总决赛

发表于:2013-12-18作者 来源于:男士汽车
2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。

 比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩,卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。法国车手AngeBarde继连续摘得索诺玛站和上海站耐力赛冠军之后,在阿布扎比总决赛的耐力赛中又一次上演了帽子戏法般的胜利。

Maserati-Trofeo-MC-World-Series

Maserati-Trofeo-MC-World-Series

继2011-12年度的Trofeo JBF RAK赛事之后,玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo赛车再次重返阿布扎比赛道。阿布扎比F1赛道还承办过2010年FIA GT1世界超级跑车锦标赛的首轮比赛。Michael Bartels和Andrea Bertolini摘得了当时的桂冠。

Trofeo-Maserati---Renaud-Kuppens

Kuppens在本站开局比赛中击败了他的老对手Mikkel Mac。这一成绩提前使他将第二个玛莎拉蒂Trofeo年度总冠军头衔收入囊中。Andrea Cecchellero获得了第一场比赛的冠军,这也是他自开赛以来赢得的第二场胜利。摩纳哥车手Cedric Sbirrazzuoli和瑞士车手

Trofeo-Maserati---Andrea-Cecchellero

Trofeo-Maserati---Andrea-Cecchellero

Mauro Calamia分列二、三名。排名第四的是Patrick Zamparini,他曾参加过2011-2012年度的Trofeo Maserati JBF Rak比赛。

第二场比赛在夜幕之中拉开了战幕,星光熠熠的Yas Marina赛道在聚光灯下见证了Kuppens在此大放异彩。他保持了自己一贯的风格:从一发车时便一路遥遥领先直至终点。第二个冲过终点线的原本是法国车手AngeBarde,但他因在减速弯道超近路被罚加时25秒,而将亚军位置拱手相让于Mauro Calamia。Zamparini则获得了第三名。

Trofeo-Maserati---Renaud-Kuppens

第三场比赛中,Barde在第二圈时从第三位逆袭到了第一位,并将这一领先优势保持到了终点。紧随其后的是来自瑞士车队的Mauro Calamia。新晋卫冕冠军Renaud Kuppens,Mikkel Mac以及Patrick Zamparini也在身后步步紧逼。本赛季的主力车手之一Alan Simoni和他的搭档Riccardo Ragazzi与Giuseppe Fascicolo驾驶的7号赛车发生碰撞,不得不提前退出了比赛。

强制进站阶段,Mikkel Mac在维修站内赶超了被额外加时15秒的瑞士车手Mauro Calamia而最终站上了耐力赛的亚军领奖台。这一成绩的取得再加上Ragazzi和Simoni的退赛,使得Mac最终锁定了倍耐力车手杯的胜局。

Trofeo-Maserati---Renaud-Kuppens

Renaud Kuppens已是连续第二年赢得玛莎拉蒂Trofeo年度总冠军头衔。在此之前,获得这一殊荣的分别是意大利车手PietroZumerle(2010年)和David Baldi(2011年)。

2013玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛颁奖仪式在极具未来主义风格的阿布扎比赛道上举行。Renaud Kuppens卫冕Trofeo年度总冠军,Mikkel Mac赢得了倍耐力车手杯冠军和30岁以下Trofeo车手奖。瑞士车队和Mathijs Bakker则分别获得倍耐力车队杯冠军及50岁以上Trofeo车手奖。此外,Kuppens还包揽了最多杆位奖和Trofeo欧洲总冠军。

2014新赛季的初步赛程已出炉,赛事将在比利时Spa赛道、匈牙利布达佩斯赛道、日本、美国、中国上海以及阿联酋阿布扎比进行。

Renaud Kuppens(2013玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛年度总冠军):“一旦你尝到了胜利的滋味,就会欲罢不能。今年年初我就希望自己能再拿个冠军。保罗-理查德赛道

的比赛为我这一赛季开了个好头,虽然我在银石和纽博格林赛道发挥欠佳,但最终捍卫了冠军荣耀。或许我今年的表现比去年更好,因为我有好几场比赛的表现都非常出色,近乎完美。尤其是之前我已建立起了领先其他车手的良好的积分优势。我甚至还夺得了最快圈速的纪录。这简直像做梦一样!在本赛季的下半赛程,我专注于保持自己的领先地位,避免犯规。毫无疑问,2013年在强制进站阶段引入的加时赛制的确影响了我在耐力赛中的发挥。我希望明年这一赛制可以改变,因为领先车手被设置的规则太多,车手之间的水平变得越来越旗鼓相当。这真是不可思议的一年。我想对玛莎拉蒂以及所有的赛事员工表示感谢!是你们用这些非凡的赛车组织了这一系列令人赞叹的比赛。驾驶玛莎拉蒂赛车让我荣幸之至。”

Andrea Cecchellero(第一场比赛冠军):“虽然Cedric发车时速度很快,但我在出发时表现不错,赢得了很大的优势。幸运的是,进入第一个弯道之后我依然保持领先,轮胎也没有发生问题。比赛相当顺利,一切都在我的期望之中。我身后的Sbirrazzuoli虽然速度很快,但他没能发起真正的进攻。这意味着我可以专心驾驶,而不用太过担心我身后发生的事情。”

AngeBarde(第三场比赛冠军):“我很高兴我又以一场胜利结束了本届比赛,这可以说是我的耐力赛三连胜。今天Renaud在开局时状态非常良好,不过我在第二圈时表现出色,赶超他取得了领先优势。我的目标是保持领先,因此我将轮胎始终处于良好状态。即使在强制进站之后我仍然不断向前,因为我不想冒任何风险。最终我迎来了庆祝时刻。今天无论对我、我的搭档还是对玛莎拉蒂来说都是个好日子。我希望来年也能如此顺利。”

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