结局会怎样?霸气美国佬勇战德系三强

发表于:2013-06-03作者 来源于:男士汽车
当越来越多的年轻精英们徘徊在宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLK和凯迪拉克SRX之间时,切忌千万不要浮躁,因为每款车都会有你能看到的亮点,要怎么让其能够与自己的个性和需求相结合呢?也许你应该静下心来阅读这篇文章。

如今人们对汽车的要求是越来越苛刻了。按照国人的使用需求,不仅要求车型大有气派,同时还要求车能装又实用,所以这就导致了多功能运动车、跨界车的横空出世。而在这些另类车型中还是外观更接近SUV的车型最受欢迎。

看外观聊细节 四款主流紧凑型SUV深度对比
看外观聊细节 四款主流紧凑型SUV深度对比

同时我们也发现当今的“准车族”都以年轻人的精英们为主,这群人并不太看重汽车的性价比,反而更喜欢根据自己的喜好和享受汽车所带来的满足感来挑选爱车。如今绝大部分朋友都在德系3强和其它国家强势车型中徘徊,也许这篇文章会告诉你它们各自的特点,你也会明白到底哪款最适合自己。

时尚动感外观 主打驾驶乐趣的宝马X3

我对于宝马X3的整体外观感觉就是时尚动感。尽管宝马X3依旧延续了宝马家族式的前脸设计风格,特别是标志性的双肾形进气格栅,这至少让我一眼就能看出这是一部宝马的汽车。不过X3的前保险杠还是进行了重新设计,特别是下部分的辅助进气孔配合通透的前大灯,让整个车头变得更加犀利。

宝马X3动感的前脸设计

宝马X3尾部较小的变化并不是那么显眼。在摒弃了老款上那种复杂的线条后,保险杠底部也取消了原先的梯形开口,尾灯也改为了更加醒目的LED光源,同时亮度还可以根据我们的刹车力度来提高,这样当我们行驶在路上时也给尾后的车辆减少了不小的压力。不过尾部双排的排气管显得X3在动力上有些“单薄”。

宝马X3的车身尾部设计
宝马X3的车身尾部设计

这里要强调一下,全新的第二代宝马X3在今年即将上市。全新的X3外观会更加魁梧威猛,而且造型越发与X5相似,同时也完全填补了X1和X5之间的空隙。虽然内饰上还是会延续上代车型的经典风格,但整个X3系列都会换装8速自动变速箱,相信这会使新车在动力输出的平顺性和燃油经济性上有所提升。

能够完美平衡 却并不输于对手的奥迪Q5

对于奥迪Q5的整体外观感觉就是完美平衡。你可以说奥迪Q5没有Q7那么的有霸气,但必须得承认Q5的外观明显要更加年轻和时尚些。梯形的进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹,给我的第一感觉就是大气而精致。虽然Q5是基于A4平台开发的一款紧凑型SUV,但前脸一体式的LED日间行车灯和前大灯的组合,另Q5看起来要比A4车型显得活泼许多。

更加年轻和时尚的奥迪Q5
尾部设计完全是种时尚的混搭风
尾部设计完全是种时尚的混搭风

而奥迪Q5的尾部设计,我更是觉得这恰好是结合了A3运动版和新A4风格的混搭。一气呵成的设计风格虽然让尾部显得有些单调,但整体的视觉美观特别好,硕大的LED尾灯也正好与前脸头灯的相对应。另外,背部大范围的开口面积会显得Q5后备箱空间特别的大。

散发阳刚且硬朗的气质魅力 奔驰GLK

对于奔驰GLK的整体外观感觉就是阳刚硬朗。第一眼的感觉有点像奔驰C级,不过作为同样年轻的一代车型,GLK使用和C级相同的前脸设计也很容易理解。方正的车身展现出阳刚的气质,前脸中三条横式的进气格栅和硕大的logo,以及菱形的大灯造型不仅塑造出了个性的越野车味道,同时也总能给我们留下深刻的印象。

奔驰GLK的外观阳刚又硬朗
同样出于硬朗风格的尾部设计
同样出于硬朗风格的尾部设计

虽然我欣赏GLK的硬朗造型,但并不会误以为其就是一款纯粹的越野车。每当我拿钥匙解锁时,总能看到随着后视镜缓缓展开的那善良的叉形提示灯,这不仅张扬了奔驰独特的个性,同时也让我感受到GLK的都市时尚一面。由于方正形的元素贯穿着整个GLK车型,所以尾部与前脸的造型差不多,不过尾部上的小小尾翼,让GLK看上去还是很具备一定运动气息的。

主张粗犷美学的彪悍霸主 凯迪拉克SRX

对于凯迪拉克的整体外观感觉就是彪悍霸气。也许美国车给我们的感觉总是粗犷和随意的风格,不过这款凯迪拉克SRX还真能颠覆我们的传统看法。盾形作为凯迪拉克家族标志性的形状,无论是在SRX的外观上还是内饰上都能看到基于盾形的设计。而SRX在前脸边角上的设计要比老款圆润很多,当然也增添了不少的运动范儿。不过车身上各处类似散热孔的盾形设计都是“摆设”,仅启动装饰的作用而已。

凯迪拉克SRX总是那么的彪悍霸气

当然凯迪拉克特有的盾形造型、直列式前后大灯、俯冲式腰线等设计在SRX身上同样得到了一脉相传。特别是车身尾部另类风格的带菱角的尾灯设计,这种复古的样式区别于如今千篇一律的圆形设计,我个人觉得这种菱角式的造型与凯迪拉克盾形概念还挺搭调,越发突出了SRX的彪悍一面。而整体的设计也已经不能用阳刚来形容了,这简直就是一种霸气。

凯迪拉克SRX另类风格的尾部设计
凯迪拉克SRX另类风格的尾部设计
4款紧凑型SUV的外观综述
4款紧凑型SUV的外观综述

编辑观点:动感对应宝马X3、平衡对应奥迪Q5、硬朗对应奔驰GLK、霸气对应凯迪拉克SRX。其实对于外观的审美,每个人都有不同的观点,总之是自己喜欢的,并且适合自己风格和气质就是最好的。举个例子吧,像我这种偏向于文质彬彬性格的人,我自己就会选择偏平衡的奥迪Q5。

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宝马X3:内饰简洁实用 空间基本够用 后备箱装载空间大

宝马X3简洁实用的驾驶室设计
宝马X3简洁实用的驾驶室设计

说实话宝马X3的内饰较为简洁,不过这并不代表简易,起码靠近驾驶者附近的各种操控部件还是设计的非常清晰。不过与老款相比最显著的变化在于增加了一条横贯仪表台的拉丝金属装饰板,门内壁则采用了不少皮革和金属装饰件,同时内饰上还加入了一些高档桃木的点缀,这些都使得整车的内饰显得更加高雅和豪华。

宝马X3基本够用的内部空间
宝马X3后备箱的容量勘称海量

宝马汽车一直将“驾驶乐趣”作为核心,所以在内部空间和舒适度上更加偏向于驾驶者,而第二排的腿部空间对于一般人来说充其量只能算够用而已。不过宝马X3的后备箱在同级车中算是很大的,在容纳5个人是,大量行李或运动装备完全可以放入其中。如果将后排折叠起来再搭配可选择的自行车架,那么将近1600升的大空间足够存放山地车和竞速车。

奥迪Q5:运动型内饰 乘坐和装载空间都很平衡

奥迪Q5的内饰风格更具运动气质

奥迪Q5的内饰风格更具运动气质

当我打开奥迪Q5车门时,就被那些硬盘驱动式导航系统、7英寸液晶显示屏、CD、DVD、MP3等多媒体娱乐系统所吸引,这些强大的功能在简洁明了的指示按键下并不会让我感到无所适从。而且第三代MMI多媒体交互系统的控制中端位于换挡杆后方,8方向调节的操纵杆可以精准的完成每一个输入命令。另外,那些高质量的塑料件和高品质的真皮设备让奥迪Q5拥有高科技的时尚感。

奥迪Q5拥有相对充足的内部空间
后备箱空间也够大 不过还是小于宝马X3

得益于奥迪Q5车身尺寸的优势,整体要比宝马X3和奔驰GLK要略长一点,同时2807mm的轴距也是自己变得更加宽敞些,所以当后排坐进3个体形中等的成年人也不会出现拥挤的现象。不过在后备箱的容积上还是不如宝马X3的大,但配合内部的行李导轨一起使用时,存放行李物品则会显得更加方便。同样,如果把座椅进行40/60分折的话,最大容量下的后备箱也能够存放许多大件物品。

奔驰GLK:乘坐空间与舒适度的完美结合 重在贴心细节设计

奔驰GLK硬朗且运动的内饰风格
奔驰GLK硬朗且运动的内饰风格

当我坐在奔驰GLK里面时,同样能感到后硬朗的风格。内部的设计也同外部一样棱角分明,刚性十足。而且在设计风格上却偏向于清新的运动型,整体的设计显得并不复杂,当然我在车内也没有找到丝毫桃木的装饰,这也表明了GK彻底与商务车型划清了界线。反而取而代之的是普通和拉丝两种金属的材质作为面板和装饰,虽然没有了桃木的高贵典雅,但奔驰一样能把塑料的品质做的十分优异。

还是奔驰GLK将空间和舒适性做的最好

奔驰一贯强调享受乘坐的舒适性,所以在内部空间和座椅材质上都不会让我们失望。奔驰GLK特别是对头部的空间感把控的很好,就连我这个175CM中等身材的人坐在驾驶位上,头顶还有一拳多余的空间,而后排的头部空间就显得更加宽裕了,同时腿部空间也相对比较宽敞。另外,奔驰GLK的座椅并不像外表给人感觉那么硬,坐上去柔软的下陷感能体会到舒适,而且头枕还可以上下调节。

奔驰GLK的优点并不是空间 而是贴心的设计

可以说奔驰做任何细节设计都非常仔细。其中后备箱设计就是其中的一大亮点,虽然后排座椅组合只能单纯的按照比例进行放倒,不过地板整体依旧十分平坦,而且后备箱内还涉及有可以组合分拆的储物筐,使用起来非常实用灵巧。另外,后备箱盖打开的角度很大,整体呈上扬的姿态,对于身材较高的人来说不必特意去弯下腰来存放和取出物品了。

凯迪拉克SRX:内饰科技味浓 后排乘坐空间较小 后备箱肚大能容

凯迪拉克大气粗犷的内饰风格

凯迪拉克大气粗犷的内饰风格

凯迪拉克SRX的内饰风格给我的感觉非常美式。大气而粗犷的整体设计,不过盾形的设计理念再一次出现。整个中控台上密密麻麻的功能按键看起来具备丰富的功能,但不免有些眼花缭乱的感觉,最主要的是我还得花半天的时间去了解和习惯这些按键。而在旋钮上面的按钮时,这些旋转阻尼感和材质较为一般。而霸气的方向盘却有让我想去驾驭的冲动,不过手握方向盘9点和3点的位置时总有我不紧的感觉。

前排空间宽敞 而后排空间则比较拥挤

我个人认为可能因为凯迪拉克彪悍霸气的造型和美国人都普遍较胖的原因,导致SRX的前排空间非常宽敞,而且座椅坐上去感觉也十分的舒适。反正175cm的我做在驾驶位上,头部上方的空间还能容下将近2个拳头。后排空间就显得比较拥挤了,同样是我坐在后排就感到头部有种压抑感,而打开全景天窗后又觉得很不自在。其次腿部的空间也感到不够用,不过平整的地板能够缓解下腿部的不适。

全空间模式下 凯迪拉克SRX能够获得将近3000升的空间

霸气的凯迪拉克SRX的后备空间也足够的大,在常规状态下就已经拥有了827升的容量,而且内部地板非常的平整,宽敞的开口式设计也便于我们更方便的存放和取出物品。同时SRX的后排座椅也可以分为40/60的放倒,而在这种全空间模式下,容量更是提升到了将近3000升,我兴冲冲的在后备箱中试着平躺下去,结果还勉强的躺了进去。另外,后备箱的底部一共有4个可挂固定绳索用的锚点。

4款紧凑型SUV的内饰综述
4款紧凑型SUV的内饰综述
4款紧凑型SUV的乘坐空间综述
4款紧凑型SUV的乘坐空间综述
4款紧凑型SUV的后备箱空间综述
4款紧凑型SUV的后备箱空间综述

编辑观点:其实每款车型的内饰设计都存在着自己的FANS们,所以这个完全可以根据自己的喜好来选择。通过以上对内部空间和舒适度的对比,很明显奔驰GLK将两者都做到了最好,奥迪Q5将两者均衡化,宝马X3基本较为一般,而凯迪拉克的后排空间的确过于紧凑。而后备厢空间还是宝马X3和凯迪拉克是最终的赢家。

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宝马X3:典型公路型SUV 动力有一点不足 装备较齐全

宝马X3不仅引入了新SUV运动型多功能车的概念外,还装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。这种驱动拥有膜片式离合器,可以使得后抽的动力分配具有极大的可变性,更可贵的是xDrive可以做到先知先觉,当我们还没有觉得到有可能出现的转向危险时,该系统已经通过各种参数判别出来,并开始介入。这也让宝马X3无论是急转弯、陡坡,还是在湿滑路面上,都能够保障最强劲的牵引力。

宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统
宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统

这款全轮驱动让宝马X3在公路上行驶表现尤为敏捷,是其它类似车型根本无法望其项背的,不过宝马X3并不太适合高强度野外跋涉,偶尔途径下乡村土路还是没问题的。另外,宝马X3还具备了GPS导航、座椅记忆、后视镜加热、前排座椅加热、泊车辅助和胎压检测等功能,这类价格区间车型所应用具备的功能,不过遗憾的是宝马X3并没有倒车影像的功能。

宝马X3内部装备的配置

宝马X3内部装备的配置

目前宝马X3拥有2.5升和3.0升自然吸气的两款发动机,它们均配备了6速手自一体的变速箱。不过宝马X3在一挡的加速还是有些迟滞,二挡以后的加速还可以,动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之,2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用。

宝马X3的发动机
宝马X3的6速手自一体式变速器
宝马X3的6速手自一体的变速箱

而下面全新的宝马X3除了增加动力更为强劲的涡轮增压车型之外,引入8速手自一体变速箱也是宝马新X3在动力系统方面的又一处重要升级。相比目前所采用的6速手自一体变速箱,8速变速箱技术含量和实际性能表现两方面都有了明显的提升。

奥迪Q5:平衡性极强 无座椅记忆和泊车辅助稍有遗憾

奥迪Q5
奥迪Q5的quattro全时四驱系统

奥迪为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时,这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴,也可以将最大达85%的力矩传到后轮。奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控精确自然,而且安全性能出众。

奥迪Q5内部装备的配置

奥迪Q5内部装备的配置

当然在这类价格的车型中,奥迪Q5也同样标配了GPS导航、后视镜加热、前排座椅加热和胎压检测等功能。其中高配版的还安装了倒车影像,这套系统让我们在倒车时,能够更加直观的看见车后的状况,对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。不过没有座椅记忆功能,那就得麻烦我们勤快一些了,如果爱车仅自己驾驶的话,这个功能就无所谓了。而对于女生来说,奥迪Q5没有泊车系统,这似乎很考验你的操控能力哦。

奥迪Q5的2.0升TFSI燃油直喷发动机
变速箱
8速手自一体的变速箱

奥迪Q5所搭载的是连续5次获得"世界十佳发动机"殊荣的高功率版本2.0升TFSI燃油直喷发动机。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术,最大功率达155千瓦(211马力),在1500至4200转每分可持续输出350牛米的最大扭矩。理性之上的原则是奥迪运动表现的最大特征。

奔驰GLK:公路型SUV典范 动力能满足 越野还是点到为止

奔驰GLK的4MATIC全时四轮驱动系统
奔驰GLK的4MATIC全时四轮驱动系统

奔驰GLK是一款4MATIC全时四轮驱动系统与最新电子控制系统相结合的车型。再搭配带可调减振系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬架后,奔驰GLK拥有了良好的公路行驶性能,并且将噪音控制的非常好。不过对于越野能力还是点到为止吧,低扁平率公路型SUV轮胎也让我们必须小心翼翼地避开大块的碎石和较深沟壑。

奔驰GLK贴心的细节设计

奔驰GLK贴心的细节设计

奔驰GLK在配置方面表现得乏善可陈,基本上没什么特别要说的,座椅加热(选配)、座椅记忆、后视镜加热、泊车辅助和定速巡航,以及胎压监测等功能当然还是少不了的。不过缺少了GPS导航和倒车影像的功能,似乎对于路痴和技术不自信的美眉来说会有点担心。

奔驰GLK贴心的细节设计
奔驰GLK贴心的细节设计
奔驰GLK的发动机

中国市场的GLK分别搭载3.0升和3.5升这两款发动机,搭配7挡手/自动一体7G-tronic变速器会将动力轻柔地输出,不过一旦我们需要急加速超车时,变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速。

凯迪拉克SRX:豪华配置均以装 动力并不满足 底盘偏低少越野

凯迪拉克SRX采用的第四代瀚德(Haldex)四驱系统
凯迪拉克SRX采用的第四代瀚德(Haldex)四驱系统

凯迪拉克SRX采用了第四代瀚德(Haldex)四驱系统的底盘技术。第四代瀚德系统最大的特点就是用一个称为“eLSD”的限滑差速器取代了后桥的普通开放式差速器。而这项技术的核心在于当车上的各种传感器检测车身行驶状态和我们的操作,甚至在车身姿态发生改变之前,电脑就能控制四驱系统主动做出反应。例如当SRX向右转弯时,更多的扭矩被分配到左侧的车轮,从而实现更灵活的转向。

凯迪拉克SRX配备的倒车影像功能
凯迪拉克SRX配备的倒车影像功能
3档式调节座椅风量 豪华车必备啊
3档式调节座椅风量 豪华车必备啊

凯迪拉克SRX作为一款实用性的美国车,在配上也非常的丰富。像倒车影像、GPS导航、座椅记忆、后视镜加热、前排座椅加热和胎压检测等功能都一一具备,而且倒车影像还是通过中控台上那块可弹出的大液晶屏幕来显示的。SRX不仅前排座椅可以加热,就连后排座椅同样具备这项功能,并且在前排座椅背后还有独立影音系统。

可伸缩的坐垫会让后排乘客更加舒适些
可伸缩的坐垫会让后排乘客更加舒适些

凯迪拉克SRX配备的3.0L发动机

凯迪拉克SRX所配备的3.0L发动机动力指标还是很出色的,它采用缸内直喷技术、最大功率198千瓦(269马力),最大扭矩302牛米,绝对是当今的先进水平,在市区内正常起步时能感觉到车身还算比较轻盈。整体来说,SRX行驶感觉太柔了,3.6L发动机才对得起这个车,3.0L动力还是匮乏了些。而且由于底板高度太低,所以在野外行驶时很容易变成一台“豪华推土机”。

4款紧凑型SUV主要的豪华配置信息
4款紧凑型SUV主要的豪华配置信息
4款紧凑型SUV的动力表现综述
4款紧凑型SUV的动力表现综述

编辑观点:四驱的底盘系统让这四款紧凑型SUV都能发挥出各自的优势,其中宝马X3和奔驰GLK在公路上的表现力最好,而奔驰GLK的动力也更好些,但这两款车都不适合越野。奥迪就偏向于中性,属于比较平衡性。凯迪拉克由于车身的重量,导致动力貌似不很给力,不过还真有一定的越野脱困能力。

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