又长又粗又硬 全新F1赛车你为何这么丑?

发表于:2014-02-07作者 来源于:男士汽车
长得丑不是你的错,还出来吓人就不对了,你个堂堂F1赛车长成这样?前面那个又长又粗又硬的东东是干嘛的?难道通过摩擦能加长?这样最后冲刺不踩油门了,准备一些伟哥不是更好?

一级方程式2014赛季的赛车们近日已经纷纷亮相。新车们一出场,几乎就全遭到了异口同声的吐槽:太丑了——丑得简直给F1运动丢脸。

丑得简直给F1运动丢脸
丑得简直给F1运动丢脸

最早发布新车的是威廉姆斯车队。他们的FW36长着一个怪异的食蚁兽/手指头鼻子,一出场就震惊了观众。接下来是迈凯轮车队的MP4-29,顶了一个猎奇的三头前翼。之后莲花给他们的新车安了一个音叉鼻子。最近法拉利新车又有了一个压扁了的鼻子……

就是个吸尘器啊有木有!
就是个吸尘器啊有木有!

看着这些新车,以前的设计大师们肯定都要疯了。

迈凯轮,评语:铅笔鼻子

铅笔鼻子
铅笔鼻子

莲花,评语:阴道鼻子

阴道鼻子
阴道鼻子
热心网友甚至还制作了撞车假想图……
热心网友甚至还制作了撞车假想图……

法拉利,评语:……既不是铅笔也不是阴道的鼻子!

既不是铅笔也不是阴道的鼻子!
既不是铅笔也不是阴道的鼻子!
鼻子近似某人体器官
鼻子近似某人体器官

索伯,评语:跟威廉姆斯还有迈凯轮一样,鼻子近似某人体器官……

鼻子近似某人体器官
鼻子近似某人体器官

梅赛德斯-奔驰,评语:目前最好看的鼻子(被车手汉密尔顿在首测当日撞坏……)

————高能吐槽结束,回到温柔版评论————

所以今年的赛车为什么丑得吓人呢?原因就在于新赛季的空气动力学限制。新规定要求的车鼻尖高度比去年低了365毫米。理由是为了防止赛车追尾时,后车压过前车顶直接飞到空中——在2010年瓦伦西亚站的比赛里,车手马克·韦伯就这么飞过一回。

鼻尖降低的规定给F1设计团队们带来了难题。在这种情况下,他们只好放弃外观的帅气,优先保证赛车的空气动力学流畅性。因为只有车鼻的最前端需要遵守新规,车队们都不愿意重新构架(高度较大的)悬挂系统(所以车鼻前半部才落差很大)。

因此,我们才见到了这些既符合规定,又不牺牲性能的夸张设计。

威廉姆斯的食蚁兽造型可以减少对气流的干扰,而迈凯轮的解决方案把前翼吊架(链接车鼻与前翼的部件)与车鼻整合,形成了一个三角结构。虽然法拉利的设计最不激进,仅仅把前部结构压低创造了一个能增加下压力的斜面,它恐怕也是最丑的一个。不过,也许你的“最丑赛车”一票会投给莲花的双大牙设计?

很快我们就会知道新赛季所有车队挑战的目标长什么样了。红牛车队的RB10将在西班牙的赫雷斯赛道亮相。(翻译时红牛赛车已经发布,但战绩不佳。)

红牛的设计天才艾德里安·纽维不仅设计快车,也以设计酷车闻名。可惜的是,在新规之下,连这位天才对自己的新设计都爱不起来。他对记者表示:“非常遗憾,新红牛它也很丑。”

天呐……

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