不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验

发表于:2014-02-12作者 来源于:男士汽车
导语:在这个越发寒冷的冬季,试驾过程是短暂的,但回味却是深远的。总有人用“最便宜的进口敞篷车”来形容他的身份,在笔者看来这绝是对标致207CC的辱没。207CC就是207CC,无需过多赘述,动若脱兔,静若处子足矣。

这是哪里?

这个城市如此的陌生,沉闷的气氛却又似曾相识!

那辆标有“狮子”标识的小车又是谁的?

……

游离于动静相宜之间最为难得,比如正在睡觉的我
游离于动静相宜之间最为难得,比如正在睡觉做梦的我

“你是猪吗?别睡啦!”一声熟悉的吼叫,终于把赖在床上的我吵醒了。阳光明媚的早上,出去转转多好,真搞不懂为什么非要赖在床上,老婆习惯性的抱怨着。

梦中似乎,有那么点事儿,今天要处理一下!
梦中似乎,有那么点事儿,今天要处理一下!

“知道啦!”为了不给老婆提供继续唠叨下去的由头,我不情愿的做出了回应,一并揉开了模糊不清的双眼。

游离于动静相宜之间最为难得,比如正在睡觉的我
游离于动静相宜之间最为难得,比如正在睡觉的我

待一切搞定后,我努力着在脑海中捡拾着方才脑中片段,并试图为老婆描述一二。可惜,除了那辆小车外,我似乎一时也理不出个头绪,还是眼前工作最要紧。

梦中似乎,有那么点事儿,今天要处理一下!
梦中似乎,有那么点事儿,今天要处理一下!

所谓要紧工作,自然是试驾工作,一辆进入中国内地市场不久,游走于都市之中,并轻松诱惑尚男尚女们敞篷车——2013款标致207CC罗兰加洛斯版,此时正停于家门之外。

动——自然是要敞开的

决心已下,深踩油门从北京东边那个风景如画的“通州国”粗发,直奔遥看相望的老山,一路纵赏长安街美景,感叹商贸羡慕繁华;天安门幻想权利;金融街梦想财富;公主坟华丽家族;玉泉路雄心勃勃..........。这时,一个路牌飘至眼帘:八宝山已经到了,最终来至位于石景山境内老山脚下。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验

老山位于北京市石景山区东南,海拔约100多米左右,对于我们这种总是有事没事就去外面拍片的编辑,这100多米的山头着实不入法眼,然而对于今天的工作而言,这老山却显得相得益彰。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验

游走于老山脚下,下一步便是打开敞篷,感受自然风光(在城市里笔者真心没敢敞着蓬跑,至于原因你懂得)。硬顶敞篷在25秒内可以实现完全开启,此外,只要你时速不超过10公里,完全可以在运动中完成转换。

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在207CC完成敞篷的时间里,我也开始戴上手套、围上围脖、带好帽子、穿好外套、把座椅加热开到最大,一切准备完毕着手“攻山”,100米的垂直海拔,左转右转总共不到十分钟便到了老山最高的顶峰。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验

相比于延庆百里画廊、昌平十三陵、怀柔宽沟,这老山着实不算什么,但这区区10分钟的时间却也让我颇有感触——其一:冬天敞篷开车的确需要勇气;其二:长安街上没敞篷是正确的选择;其三:这最大120马力的1.6自然吸气发动机到没有想象中的那样软弱,一丝跑车的尊严暗藏其中,颇有倔强之意。与之匹配的变速器倒也合适,纵然只有4挡,也并不掉价,毕竟这变速器可不是越多越好,品牌、调教、个人喜好等都是评判变速器好坏的主要标准。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
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闲话少提,到了山顶,我有了足够时间端详眼前这个小狮子,如今敞篷开启,乍眼看去到也有那么一丝霸气,大嘴样式设计的前脸,上挑的修长大灯,一副见谁咬谁的表情,就像一个饿极了的鲨鱼一般。

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侧身腰线则直接硬朗,延伸至前倾的臀部,给人一种紧凑、俏皮的印象。进入车内,同样有诸多运动元素乱入,尤其是哪个造型特异的手刹设计,当你拉起,还能听见机械的“嘎啦”声响,颇具新意。

静——封闭开来另有天地

在对着敞篷状态下的207CC一番端详、拍照后,对其动若脱兔的表现更加熟记于心,下面便是看看这个法兰西进口的小狮子有没有本事能够静若处子了。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
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是同样的25秒,汽车人变身完毕,我也摘下手套、拿下围脖、取走帽子、脱下外套、把座椅加热降低一档。

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来至老山分支下的休闲公园内,此处一番城市自然融合景象,一派悠然见西山的意境。我一直认为,北京城往西过了公主坟便是一番安逸祥和的气息,这里没有东边的国贸、CBD的繁华叫嚣,有的则是一番安静和谐,尤其是石景山,在这里品味207CC的静逸之美在为合适不过。

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我们总是会沉迷于城市生活的纷乱繁杂,更有甚者利欲熏心,手段算进只为那财、权二字。其实,静下心来,泡上一杯清茶、捧上一本散文、抑或约上二三好友畅谈旧事。暂且将生活的压力抛之脑后也是极好的。

不只是最便宜的 进口标致207CC动静体验
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废话少叙,封闭的207CC从外面看上去身材比例有些例外,不同于大街上的捷达、卡罗拉一般顺眼,看上去是那么的格格不入,个性鲜明,却少有人欣赏。不信的话大可去车托之家、或者度娘看看论坛、帖子之类的。

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当然对于外观之中较为主观的方面还是仁者见仁的,我本身也不觉得他好看,但是他有一个特色是我不能否法定的,就是:他很耐看!比如新捷达,我看上两眼,就不会再想看了,但是207CC不同,我看过一次,下次我见她还会觉得新鲜,仍会为她驻足。

动!静!——敞!篷!

中国人不喜欢敞篷车,这点从多年的销售量上就可以看到,为什么呢?其一:敞篷文化在中国属于高端偏上层次,一般家中有一辆实用车型再会考虑敞篷这般个性至极的车。其二:天气,中国的雾霾、拥堵一定程度上大大限制了敞篷车的普及,就像我不愿意在长安街上敞篷一般,因为那样只会成为人肉吸尘器。

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对于需要动静相宜的消费者而言,207CC并不是首选,他们大可以选择主打性能的GTI、定位80后的昂科拉、但是如果想要敞篷,那么你应该考虑一下207CC,动有120马力支撑,静有法兰西浪漫气质。

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从老山归来,行驶在长安街上,从西单到东单,我尝试了敞篷驾驶,抬头看去一片蓝天,左顾右盼政府集权、金融繁华尽收眼底,当然更有周边投来异样目光,那又如何?这就是敞篷车的意义,如果你不喜欢这种感觉,那么,今天浪费了您片刻时间,不好意思!

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