“上帝”之碎碎念 广州车展的四大悬案

发表于:2013-06-04作者 来源于:男士汽车
本届广州车展虽然已经曝出了不少消息,但对于咱们普通“上帝”来说,依然似乎被黑暗笼罩着,面前仍是那无边无际的空虚混沌,只好在家里念叨念叨以往关心的热点话题了…

广州车展在众多大型车展中算是最亲民的了,每年一次,错过机会的朋友也不用等得太久,大家都有机会和它见上一面。2011年的广州车展虽然在本月21号就开放了,但咱们被尊称为“上帝”的普通消费者也只能在22-28日这7天的观众日才能亲身进入到场馆内一睹爱车的芳容了。

广州车展的“四大猜想”
广州车展的“四大猜想”

本届广州车展虽然已经曝出了不少消息,但对于咱们普通“上帝”来说,依然似乎被黑暗笼罩着,面前仍是那无边无际的空虚混沌,只好在家里念叨念叨以往关心的热点话题了:

悬案一:看规模——这次车展能否看过瘾?

悬案二:看跑车——坏了!我把自己的影子丢了…

悬案三:看概念——我要回到未来!

悬案四:看车模——豪车需要我来配!

★悬案一:看规模——这次车展能否看过瘾?

身为国内三大车展之一的广州车展,近些年来日益显得有被成都车展赶超之势。不过凭借珠三角地区深厚的经济实力和南方汽车文化的蓬勃发展,相信本届广州车展不会让观众有所失望。

绿色科技·和谐未来 2011广州车展
绿色科技·和谐未来 2011广州车展

此前一直有媒体拿着今年的成都车展的数据来与广州车展相比对,据其他媒体统计称成都车展有12万平方米的展出面积,逾800辆新车豪车亮相参展,20款余全新车型全球首发。

主办方公布的历年参展车辆汇总
主办方公布的历年参展车辆汇总

相比较这个数据而言,成都车展确实已经有了与广州车展抗衡的实力。不过对于咱们“上帝”来讲,不能不说是一件好事。能够欣赏到的车多了,不仅视野开阔了,对于咱们买车用车也是大有裨益。

2011年广州车展规划
2011年广州车展规划

按照本次车展组织方预估的数字来看,本次车展的面积将高达180,000平方米,差不多有25个足球场那么大的面积。就算走上一圈,对于不是经常进行锻炼的朋友,就已经是一个考验了。

对于一些不经常锻炼的人来说,逛车展也是个考验
对于一些不经常锻炼的人来说,逛车展也是个考验

时间也是个问题,按照2010年广州车展890辆展车进行预估,每辆车仅参观2分钟计算,也需要用接近30个小时才能有资本去跟别人说“车展上的车我全都看过了!”至于本届广州车展是否真的能看过瘾,也只能等到开展后才能见分晓了!

★悬案二:看跑车谁最拉风——坏了!我把自己的影子丢了…

广州车展已经进入倒计时,众多即将亮相的新车也逐一被曝光。几乎每一届车展上豪华跑车都一直是最吸引人们关注的热点,本届广州车展期间自然也不例外。至于哪款最拉风,还需您到场亲自品评了。

限量30台 奥迪R8中国限量版

标准版奥迪R8 coupe 5.2L FSI quattro

奥迪R8限量版是在奥迪R8家族顶级车型奥迪R8 coupe 5.2L FSI quattro基础上,为中国用户量身打造,是奥迪R8系列中第一款限量版车型,该车共计30辆,将在2011广州车展进行全球首发,并正式上市销售。

奥迪R8中国版的配饰方案依然还是个迷
奥迪R8中国版的配饰方案依然还是个迷

动力方面,奥迪R8搭载一款5.2L V10发动机,最大输出功率525马力,最大扭矩530N•m,匹配的是6挡序列式变速箱。0-100Km/h的加速时间为3.9秒,而最高车速为316Km/h。至于中国版车型到底拥有哪些改进和配饰方案的不同,奥迪官方还并未给出我们答案,估计只有到正式展出时才能一睹风采。

内饰和动力系统的双升级 2012款科迈罗

2012款科迈罗 6.2 ZL1
2012款科迈罗 6.2 ZL1

2012款科迈罗在外观方面依然是那力量感十足的宽大车身及V形的车前脸设计,美式传统肌肉车的线条也在新车身上得到延续。可以说变化并不是很大,但视觉冲击更加犀利。

内饰和动力系统都有了提升

内饰和动力系统都有了提升

内饰方面,新车采用了新的内饰颜色,并增加了副驾驶电动座椅、全新Deep Dish方向盘、安吉星系统、内后视镜后摄像头显示等。动力方面,经过重新调校的版本,新款科迈罗发动机的最大功率由215 kW提升至241 kW,最大扭矩由366 Nm提升至377 N•m。

动感气息 玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版

玛莎拉蒂GranCabrio Sport
玛莎拉蒂GranCabrio Sport

身为意大利名门的玛莎拉蒂GranCabrio Sport,在外观方面依旧很好的延续了“传统设计与流行时尚”的印象,与旧款车相比,新车增加了熏黑的大灯,前保险杠以及侧裙等运动包围。此外,新车在局部细节也进行了优化。

贵族气息浓郁的内饰与彰显身份的“GranCabrio Sport”徽标

贵族气息浓郁的内饰与彰显身份的“GranCabrio Sport”徽标

内饰方面,依然是熟悉的玛莎拉蒂仪表台前,新增加的Bianco Pregiato皮革颜色更显洁白,突显了内饰的贵族气息。碳纤维装饰板也环绕在整个座舱内,包括车身门槛下沿。在车身门槛处的“MC Sport Line”标识和在副驾驶前方仪表台上镶嵌的 “GranCabrio Sport”徽标,彰显车型的身份。铝制踏板则诠释了其运动跑车的特性。

无论从哪方面讲,玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版有了显著提升

无论从哪方面讲,玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版有了显著提升

根据资料显示,新车搭载了GranTurismo MC Stradale coupe上的4.7升V8发动机,最大功率达444马力,比标准版提高了11匹马力。原来的手动变速箱进行了微调,车身及前后轴的重量分配更加合理,百公里加速时间为5.2秒。

充满了激情和动感的法风跑车 雷诺拉古娜古贝

雷诺拉古娜古贝
雷诺拉古娜古贝

法国人的设计一直与主流风格有所不同,那特立独行的思想也造就了法国特有的汽车风格。拉古娜古贝的外观用整体而流畅的线条简洁的划出整个车身,整体造型饱满圆润,动感十足。那个性的大灯令车身显得活跃起来,

从图片上看,拉古娜古贝的做工比以往的法国车都显得更加细致
从图片上看,拉古娜古贝的做工比以往的法国车都显得更加细致

内饰方面,整体做工精细,软性材质和铝制装饰搭配,提升车内质感和舒适度。前排空间宽敞,为保证后备箱空间,拉古娜古贝的行李箱采用了掀背式设计。

拉古娜古贝的行李箱采用了掀背式设计
拉古娜古贝的行李箱采用了掀背式设计

海外版的拉古娜古贝搭载2.0T及3.0L两种排量的发动机,使用3.0L发动机时0-100km/h加速时间为7.3秒。引入国内之后,拉古娜古贝预计依然会采用进口方式进行销售。但实际状况如何,我们还需等到车展之后才能揭晓。

★悬案三:看谁家概念车最靠谱—— 我要回到未来!

车展历来就是一个各类技术亮点和设计风格争相展示的舞台。如何将技术亮点和设计风格展示出来?造一部概念车无疑是最好的选择,作为一切量产车研发蓝本与理念源泉的概念车,无疑是大家青睐的对象。但哪一款车更贴近“上帝”们的生活呢?

即将量产的概念车 奥迪Urban E-Tron

在法兰克福登场的奥迪Urban
在法兰克福登场的奥迪Urban

在法兰克福亮相的奥迪Urban概念车近日继曝出即将量产的消息后,又传出来计划登录广州车展的消息不能不让人精神一震。根据此前的消息,共有999台Urban投放市场,不知在国内市场会有几台。

座椅底座都被铸造到了碳纤维的车身中
座椅底座都被铸造到了碳纤维的车身中

在这款车型上,座椅底座都被铸造到了碳纤维的车身中,驾驶者可以调节踏板和方向盘以适合自己。根据此前报到,奥迪Urban驾驶座舱是碳纤维加固塑料(CFRP)制成,不仅配备了一些奥迪特有的技术,而且还配备了源自于其姐妹公司兰博基尼Aventador超跑车的一些技术。

我们是否能在国内一睹奥迪Urban真容
即将在广州车展上一睹奥迪Urban的真容

代表了未来奥迪新能源车发展方向的奥迪Urban概念车,配备锂电池组以及2款电动马达,功率为15千瓦,扭矩为47牛米。百米加速约为6秒左右,最高时速为每小时100公里。不过遗憾的是,它的行驶距离只有73公里,不过如果使用快速充电方式,充电时间仅为20分钟。奥迪Urban在法兰克福车展上就赚足了观众的眼球,相信在广州车展上也将会大放异彩。毕竟是一辆可以买到的概念车。

即将登录国内的新品牌 西亚特IBL概念版

西亚特IBL概念版
西亚特IBL概念版

西亚特这个牌子对于大多数人来说估计会比较陌生,作为大众集团下的又一品牌,进入国内的时间显得有些太晚了。作为进入中国市场的招牌,西亚特IBL的车头部分采用了西雅特经典的“箭头”核心设计元素。前端呈现箭头形状,中心线沿引擎顶盖布置。护栅也以宽、平的形式呈现典型的五边箭形。

西亚特IBL能否禁得住向来严苛的南方用户的考验
西亚特IBL能否禁得住向来严苛的南方用户的考验

不过赶早不如赶巧,若是能够凭借IBL这黄金比例车身吸引到消费者的目光,西亚特在国内往后的日子必将会一帆风顺,毕竟在广州车展上将要面对的是相当严苛的南方市场。

清爽的内饰,营造出整洁、精致、精准和出色的感官效果
清爽的内饰,营造出整洁、精致、精准和出色的感官效果

曾经有人用“一见钟情”来行用见到西亚特IBL时候的感受,整洁、精致、精准和出色的感官效果,恰是对内饰哲学的准确描述。创新技术和精准制作工艺得以充分融合,打造自在又奢华的运动风。

别克首款国产紧凑级SUV 别克愿景(Envision)概念车

曾经在上海车展亮相的别克愿景概念SUV
曾经在上海车展亮相的别克愿景概念SUV

在今年4月份上海车展上首发的别克愿景(Envision)概念车,计划将于明年上半年推出其量产版车型,而今年的广州国际车展则是这款新车量产前的再一次登场展示。

别克愿景的内部充满电子设备,很是科幻
别克愿景的内部充满电子设备,很是科幻

在设计方面,别克Envision概念车采用了别克现有的家族式外观设计,硕大的直瀑式前格栅很有视觉冲击力,凌厉的波浪形腰线突出了运动感。内饰方面也有着独到之处,从驾驶员主视角位置上看,更像是是身处在一个太空梭之中,中控台上的各种功能按钮很好的照顾到了驾驶员的需求,人性化十足。

概念车使用了剪刀式车门,能否会出现在量产车身上?
概念车使用了剪刀式车门,能否会出现在量产车身上?

概念车采用了剪刀门的开门方式,很是期待这种设计出现在量产车型上。毕竟在同级别的竞争对手中,还没有哪款车有这么前卫。在动力方面,未来的量产版车型预计将会有1.6T、2.0L、2.4L可供选择,与之搭配的将会是6速手动和6速手自一体变速箱。

重回中国市场的力作 双龙XIV-1概念车

双龙XIV-1即将登陆广州车展
双龙XIV-1即将登陆广州车展

在国内已经很长时间没有见到双龙的身影了,双龙的回归对于国内的老百姓来说确实是很对口味,这类主打性价比的韩国车系很是适合咱们国内大多数老百姓的情况。

双龙XIV-1采用无B柱设计
双龙XIV-1采用无B柱设计

根据此前在法兰克福车展上露出的资料,XIV-1采用无B柱设计,并且还提出了一个新概念:“Each One&All Together”,寓意为采用新的旋转座椅技术,可自由旋转座椅,可提供1+1+2或1+3座椅布局,便于与同车乘员交流。

中控台被两块触屏取代
中控台被两块触屏取代

根据资料显示,XIV-1还可以实现利用智能手机等电子设备的“双向通讯”。从中控台的设计中就能看出XIV-1的科技意图,基本上就像是把两块平板电脑镶嵌在了驾驶员身边,一改以往人们对于双龙的认知。

★悬案四:看车模——豪车需要谁来配!

车模是请还是不请,对于一些企业来说是一件很纠结的事儿。且先好坏不论,若是不请的话,别人都有聚不过来人气车展的费用就算是打水漂了;若是请了,车模一旦漂亮,容易喧宾夺主,观众是在看车还是在看人就不是厂商可以把握的了。

风情各异的车模,同样也会看花了眼
风情各异的车模,同样也会看花了眼

毕竟,观众们来看车展,除了能获得很多的汽车次资讯,可以见到大量的美女车模也不是件坏事,中国的,外国的,古典的,现代的,可谓是应有尽有。

高档品牌不惜重金请来的名模

高档品牌不惜重金请来的名模

一些常去逛车展的朋友,大多有过这么一个经验。凡有车模的地方,大多会人头挤挤,人们纷纷拿着或小或长或短的相机、手机在“猎艳”,车子有时候竟会被当成了道具。有些厂商甚至在现场搞起活动,有些获奖的朋友甚至可以与车模合影留念,真是够亲民。不知今年法拉利、保时捷等众豪门够养眼,还是一众合资品牌的车模有水准?

几年前在网上流传的在某车展上令人尴尬的画面
几年前在网上流传的在某车展上令人尴尬的画面

所谓的汽车文化,首先是要开心。车模与汽车原本就是天生的搭档,喜欢看车模,就先看车模吧,看完再看展车。美女固然养眼,但是有些时候这种令人尴尬的场面还是不出现为好。

总结:

2011广州车展的悬案将由你开解!
2011广州车展的悬案将由你开解!

关于车展的话题远不止这些,笔者也只是抛砖引玉和大家一起在车展之前放松一下。面对开幕在即的2011年广州车展,你准备好了吗?

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