安全配置这么高大上 你爸妈造吗

发表于:2014-03-28作者 来源于:男士汽车
在人类物质文明发展到今天,汽车不仅是人们可以“信赖”的伙伴,同时更是一个可以遮风挡雨的“家”。除了外形、价格、动力等方面成为人们购车考虑的主要因素外,汽车的安全性也越来越被“精明”的消费者日益关注。

毕竟,一款高安全性的车子不仅能为自己和家人筑起一道坚实的屏障,也能给他人带去一份安全保障。

如果您在选车的时候还在左思右想拿不定主意,亦或是被销售顾问的“花言巧语”所“迷惑”的话,不妨花上几分钟来学习一下。今天我们为大家盘点一下各级别车型中的越级安全配置,做到心中有数,防止忽悠。

级别:A00级

车型:奇瑞QQ

售价:3.79-5.09万

越级安全配置:ABS+EBD

在此细分市场中,自主品牌占据了绝大多数市场份额,涌现出了像奇瑞QQ、比亚迪F0等“亲民”车型。但是,在A00级车以经济实用而深受消费者青睐的背后,受制于成本因素,很多该级别车型往往无法在安全方面达到较高级别。

作为上市十余载而经久不衰的奇瑞QQ,可谓是该细分市场中不折不扣的“老将”。而其新款车型除了继续沿袭可爱的形象外,对于安全配置的追求依然是这个级别中的标杆。新QQ为了表现出对于安全配置的重视,特意配置了ABS+EBD系统。这样的配置在A00级的车型中比较罕见。

上图为奇瑞QQ动态图
上图为奇瑞QQ动态图

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。新QQ配置后,既可以起到普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使车辆在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。

级别:A0级

车型:东风悦达起亚K2

售价:7.29-10.99万

越级安全配置:前后排头部气囊

如果把A00级市场比喻成入门级“屌丝”的话,那么A0级市场可谓就是“经济适用男”的天下了。在这个最近五年内成长最快的细分市场中,自主品牌与合资品牌可谓是上演了一幕幕的“巅峰对决”,用惨烈来形容恐怕也是再好不过了。

上图为起亚K2外观
上图为起亚K2外观

韩系车在近些年的进步确实值得自主品牌所学习,在前几年先是凭借着“靓丽”的外观与越级的配置组合征服了一波消费者之后,近些年韩系车又在安全配置上做起了文章。因此作为A0级畅销车的起亚K2则首当其冲,用前后排头部气囊这一越级配置来吸引更多的消费者关注。

上图为起亚K2前后排头部气囊
上图为起亚K2前后排头部气囊

像A0级车型,一般在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个安全气囊,算是此级别中应用比较广泛的配置。但是据乘联会的一份碰撞实验报告指出,严重的事故多发生在时速40-50km/h,受伤的位置多在胸部、腹部、臀部等突出暴露的部位。而像起亚K2这种配有前后排头部气囊的A0级车型,可以在碰撞时弹出前后排头部气囊来遮盖车窗,以达到保护乘客的效果。此项安全配合之高,甚至让一些A级甚至于B级车“汗颜”。

级别:A级

车型:上海大众朗逸

售价:10.78-16.69万

越级安全配置:ESP

在现如今这个竞争激烈的轿车市场中,合资车的价格与配置下探已经成为了我们不可否认的现实。因此,在如今的A级车市场中,选车时除了要考虑外观是否吸引人、配置是否丰富、动力是否强劲外,电子安全配置是否齐备也成了衡量这一级别车子是否安全的一大主因。

上图为上海大众朗逸外观
上图为上海大众朗逸外观

作为一款月销五万辆的紧凑级家轿,新朗逸在近几年可谓是“名噪一时”,甚至已经超过了其兄弟“新宝来”成了这一细分市场中的霸主。究其原因的话,中庸的外观、不俗的配置与完美的动力总成,支撑起了新朗逸强大的产品力。但是在这背后,配有ESP系统的新朗逸,可谓是A级车中不可多得的“安全卫士”。

上图为上海大众朗逸动态图
上图为上海大众朗逸动态图

俗话说得好,内行看门道、外行看热闹。很多人买车时会被销售人员编好的销售话术所“迷惑”,像什么外观靓丽、配置丰富等都是外在可以看到的,也是各大厂商做足功夫来吸引人注意的。但是在这些华丽的背后,朗逸配有的ESP系统又显得“门道”十足。

级别:B级

车型:北汽绅宝

售价:13.98-21.58万

越级安全配置:SVA盲点监控系统

通过后视镜判断车距,进而并线超车是日常行车的必备入门技。老司机干净利落的并线,看似信手拈来,可这对于新手来说,也并非一日之功。新手经常会因判断不准并线的安全距离而畏手畏脚、犹豫不决,轻则丧失并线超车的最佳时机,重则酿成剐蹭、追尾等交通事故。

实际上,通过侧视辅助系统就能解决问题。2005年,沃尔沃在XC70、V70和S60以及后续车型上安装了盲点信息系统(BLIS),随后奥迪也推出并线辅助系统(ASA),依靠分布在车身上的传感器探测后部车况,并通过后视镜上的警示灯预警。

因为成本都比较高,这套系统并不是所有产品所能承受。相比之下,冲击中高端市场的自主品牌显然更了解中国用户的需求,因此也开始配置这种侧视辅助系统,北汽绅宝就是其中之一。

上图为北汽绅宝外观
上图为北汽绅宝外观

绅宝的侧视辅助系统(SVA),是通过车身上4个超声波传感器侦测两侧视觉盲区内的障碍物,并通过外后视镜上的警示灯和仪表盘预警。与沃尔沃BLIS系统、奥迪ASA系统相比,绅宝的SVA具有介入时间更早、监测范围和预警方式更科学、适用环境更多三大优势。

通过对比可以看出,绅宝SVA系统介入时机更为合理,既不会在低速行驶时“草木皆兵”,也不会因为介入过晚带来隐患。而奥迪ASA系统在时速超过60km/h才介入,预警能力就打了折扣。在监测范围上绅宝SVA系统表现的更为智能,根据车速和转向灯是否开启做出不同的预警,也更贴近驾驶者的习惯。

级别:C级

车型:一汽奥迪A6L

售价:38.30-74.26万

越级安全配置:夜视系统

中大型车也被称为C级车,比较典型的是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。在中大型车市场中,基本被“ABB”三个品牌所垄断。各个品牌比拼的也不仅仅是外观、动力、配置了,取而代之的是车辆的豪华感、配置的科技感等等。

上图为奥迪A6L外观
上图为奥迪A6L外观

有调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下,主要是因为驾车的视线比较差,汽车速度比较高引起的。尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶,受汽车大灯照射距离的限制,夜间行车会有安全隐患。而奥迪A6L在C级车中配置了一般只有宝马7系、奔驰S级才配置的夜视系统,在很大程度上来说提升了安全性。

上图为奥迪A6L夜视系统
上图为奥迪A6L夜视系统

在奥迪A6L上配有的这款夜视系统,主要灵感是源于热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性。

小编总结:

随着科技的进步,各类的特色安全装备可谓层出不穷,更好的为我们保障行车安全。而本次越级安全配置的介绍,涵盖了从A00级至C级的主流车型。相信有了这些知识后,那些在4S店的销售顾问再也别想忽悠咱们消费者了。不过最后我们还是要提醒一句:无论科技多么发达,所有的安全配置仍只能起到辅助作用,谨慎驾驶仍然是杜绝行车事故最根本、最关键、最有效的手段。

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