去!把他换个商标 趣谈天朝山寨车与其原型车

发表于:2014-08-20作者 来源于:优车库
我们习惯了去日文招牌的料理店里吃一碗兰州拉面,习惯了去法式豪华会所开一瓶贺兰山东麓产的拉菲,不得不说这是一个喜欢Ctrl+C、Ctrl+V,多于喜欢自主原创的社会,汽车同样如此,山寨、抄袭、借鉴,对海外知名车型进行Ctrl+C、Ctrl+V,既能博得认可,又能吸引眼球,实乃仅次于吸毒的上头条捷径。
复制粘贴也是一门学问
复制粘贴也是一门学问

● 吉利

代表作

A、吉利帝豪GT B、吉利GE

品牌简介:浙江吉利控股集团有限公司,民营轿车生产经营企业,始建于1986年,1997年进入轿车领域,经过二十年的建设与发展,业务涵盖汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件等领域。截至2013年,吉利共有慈溪、临海、宁波北仑、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地,合计60万的产能。

A、吉利帝豪GT

如果你曾经被吉利美人豹吓到,那帝豪GT概念车绝对不会让你有过多恐惧。当年美人豹上市,虽然外观内饰动力底盘都堪称不忍直视,但还是开创了中国量产跑车的一个序幕,开荒牛的精神不能被抹杀(2006年好多媒体都把它评选为国跑年度车,还真的只有一个选项)。

吉利概念车
吉利概念车
迈巴赫概念车
迈巴赫概念车

话题回到吉利帝豪GT概念车上面来。众所周知,帝豪是吉利的拳头产品(可惜2014年就取消这个子品牌了),定位在全球鹰、英伦之上,因此概念车造得霸气点绝对是有理由的。不过我们翻开戴姆勒集团奢华品牌迈巴赫(Maybach)的图集,就能发现2005年他们发布的Exelero概念车,貌似有点元素被借鉴了。

B、吉利GE

吉利造全尺寸轿车,暂时还没成为现实,但此前发布的GE概念车,倒是惊艳个各位粉丝们一下。

吉利概念车
吉利概念车
劳斯莱斯
劳斯莱斯

像幻影,也像古思特。额,本来幻影跟古思特的前脸都差不多的,所以坊间流传的版本就是吉利GE“像极了劳斯莱斯”。其实国产全尺寸轿车并非首例,此前红旗就已经手工生产了数代经典车型,虽然受众面极窄,但也算是国产车的骄傲了。

● 川汽野马

代表作:A、 野马F99B、野马F10改款

品牌简介:1994年5月,由四川成都轻型汽车总厂改制组建成立四川汽车工业集团公司;2007年12月-2009年5月,首款产品川汽野马F99产品从开发到上市;2012年4月,川汽野马F12上市;2014年5月,川汽野马T70下线,或年内上市。

A、 野马F99

从川汽野马生产的第一款乘用车开始,就注定走上了克隆的道路。野马F99从2007年开始研发,而其原型车第二代斯巴鲁森林人,生产年份为2002-2008年,也就是说2009年F99上市时,森林人已经换代成为了第三代。

川汽野马F99
川汽野马F99
第二代斯巴鲁森林人
第二代斯巴鲁森林人

为什么说是克隆车?实在是太像了,从前大灯的形状、弧度、灯具布局,到进气格栅的镀铬边框与横杠、发动机盖的勒线、雾灯的形状与尺寸、侧面的形状与比例,甚至车窗黑边框的厚度,都是完全一样的。

B、野马F10改款

2012年10月,川汽野马为F10车系准备了丰厚的中期改款大礼——第二代森林人停产太久了,要不,咱换点别的?

川汽野马F10(上)与其改款(下)
川汽野马F10(上)与其改款(下)
奥迪A4躺枪
奥迪A4躺枪

于是,上面这组现款与改款的对比图出现在各大媒体手上,笔者毫无疑问地被这台缩短成这X样的两厢版A4L吓到了。值得庆幸的是,这祸根最终因为某些原因并没有得到量产。

力帆

代表作:力帆320

品牌简介:力帆集团成立于1992年,历经22年发展,成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。2010年11月,力帆股份在上海证券交易所上市;2012年,力帆实业(集团)股份有限公司产销汽车13.15万辆。

奥迪A4躺枪
复制粘贴那些车
奥迪A4躺枪
复制粘贴那些车

“虽然很多人认为力帆320和宝马MINI造型相似,但其实两部车都源自对古典建筑风格的借鉴和引用,如果细细看去,力帆320车身外观至少二十处和MINI完全不同,其性感而又古典的前脸造型令人过目难忘,前进气格栅犹如性感的美女开怀大笑。”这是2009年5月,力帆320上市后的一段厂家软文描述,“至少二十处和MINI完全不同”这段成了点睛之笔,此处无银三百两是也。

● 双环

代表作:双环小贵族

品牌简介:双环汽车成立于1988年4月,全称为石家庄双环汽车股份有限公司,现已改制实现了现代企业的集团化经营,旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司,总占地面积达860余亩;并拥有两大市场自主品牌:“双环”和“红星”。

奥迪A4躺枪

● 比亚迪

代表作:A、比亚迪F0 B、比亚迪S8

品牌简介:比亚迪股份有限公司创立于1995年,2002年7月上市,是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的民营企业,在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地。

A、比亚迪F0

虽然第一代丰田Aygo并未引入国内,但自主车企比亚迪以其为模板打造了旗下的热销微型车F0。维基百科用“an unlicensed Chinese copy of the Aygo”来形容F0,也就是并未承认其技术来自丰田汽车。

比亚迪F0
比亚迪F0
丰田Aygo
丰田Aygo

或许小型车已成为合资品牌代步车的最低标准,微型车市场除铃木品牌外,基本都被自主品牌阵营所占据。第一代丰田Aygo、第一代雪铁龙C1、标致107,这三款孪生车型的设计,在国内自主厂商中得到了不少模仿的量产例子,而比亚迪F0则是其中最能卖的一员。

B、比亚迪S8

如果你还有点2009年的汽车记忆,那当年底上市的比亚迪S8估计也会认识。16.58-20.68万的售价要比前任第一国跑贵上很多,2.0L + 5MT/CVT的设定也有点诡异,后来没有继续改款,就不了了之地停产了。

比亚迪S8
比亚迪S8
无力吐槽了
无力吐槽了

不难看出,比亚迪S8的前脸,与2002-2009年生产的第二代奔驰CLK敞篷版有着联系,特别是那组四眼大灯,直接就是复制粘贴之作。如果看仔细点,前保险杠的设计、甚至车身比例,S8和SLK都有着不少相像之处。

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