十大发动机:福特2.0升EcoBoost发动机

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车

2012年12月21日, 美国 -- 近期,美国权威汽车媒体Ward's Auto World评选出了“2011年度Ward's Auto世界十佳发动机”。福特汽车共有两款发动机荣登该榜单,一款为搭载于福特锐界上的EcoBoost 2.0升4缸发动机,另一款为搭载于福特野马Boss 302的福特5.0升 V-8发动机,这使得福特汽车成为仅有的两家拥有两款上榜发动机的汽车厂商之一。

先进的2.0升EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身,实现了福特锐界在燃油效率和动力性能的完美平衡:在每分钟5,500转时,能提供最大240马力的动力输出;在每分钟3,000转时,能实现336牛·米的最大扭矩。在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中,搭载了2.0升 EcoBoost发动机的福特锐界亦表现出色,高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升,其中高速公路的表现甚至要优于本田思域Si和萨博9-3自动档等轿车车型,也领先于所有同级别或更大的SUV。

在今年的榜单中有7款发动机均采用了先进的燃油直喷技术。这是该评选举办历史上最多的一次,也凸显出发动机技术的快速发展。增压技术同样备受推崇,在今年的获奖发动机中,4款采用了涡轮增压,1款采用超级增压技术。增压技术的运用使小排量发动机动力表现更出色,并实现更好的燃油经济性。

Ward's Auto World 杂志主编Drew Winter说:“如此多的发动机采用了燃油直喷和增压进气技术,我们很高兴看到入选的十佳发动机上有这么多新技术的使用。此外,每一款发动机都体现出一点,即燃油经济性好的汽车也必须具备驾驶乐趣。 ”

福特5.0升 V-8发动机则连续两年入选Ward's Auto年度十佳发动机名单。该发动机搭载于福特野马Boss 302,动力输出可达444马力。这一经典福特车型向老牌“硬汉”致敬,在肌肉十足的外表下隐藏的是更为先进的置顶凸轮技术及合金发动机身,并采用了Ti-VCT双独立可变气门正时技术以提升动力表现。

在2011年10月 及11月期间,Ward's Auto的编辑们驾驶参选的36款汽车在底特律地区每天上下班的繁忙路线进行测试,测试共涉及34款有重大改进款或全新的发动机。在测试后,编辑们对每款发动机在动力、技术、燃油经济性及NVH噪音、振动和舒适性等方面的表现打分。测试过程中并未使用仪器。在参评期间,福特锐界的燃油经济性实测成绩仅为9.8升/百公里,在同级中表现优异,值得称赞。

入选的发动机必须是在2012年一季度前在美国量产的车辆上已使用的发动机,匹配车型销售价格不高于5万5千美元。去年入选的十佳发动机自动参与今年的名单争夺。

此外,福特2.0升EcoBoost发动机已经在欧洲和中国等多个市场获得好评。集低油耗、低排放、性能卓著、动力强劲等众多优点于一身的2.0升EcoBoost发动机目前成为了福特锐界和Explorer车型最新的动力系统。福特在中国市场上推出的搭载2.0升EcoBoost发动机的2011新福特蒙迪欧-致胜,具有同级别领先的动力和性能, 以及同级最佳的燃油经济性,其公信部认证的百公里油耗仅为7.9升。

作为福特在全球范围内大力推广的发动机技术,EcoBoost发动机旨在为成千上万驾车者提供经济实惠、性能出众、燃油高效的产品。今后,EcoBoost技术将持续不断地提高小排量发动机的动力性能和燃油经济性。

福特承诺到2015年底之前在中国推出20款全新发动机和变速箱,其中涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时和六速变速箱将成为最核心的技术。而EcoBoost发动机是一系列集发动机小排量化、涡轮增压、燃油直喷和双可变气门正时技术于一身的发动机,既能满足顾客渴求的强劲动力,同时又能够达到市场所需的优异燃油经济性。

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