价格不高还有劲儿 5款带“T”中型车推荐

发表于:2015-03-02作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
越来越多的中型车都已经开始使用小排量涡轮增压发动机,不仅动力上比之前的自然吸气发动机有了显著提升,价格还都不太贵,就拿我们今天给大家推荐的这五款车型来说吧,售价基本都在20万左右,算上市场优惠后,最低的甚至已经到了16万元,用这样的价格换来一台动力足、价格实惠还有面子的中型车,你觉得值得?
长安福特 蒙迪欧
长安福特 蒙迪欧

长安福特 蒙迪欧

推荐车型:1.5L GTDi180舒适/时尚型

推荐车型售价:17.98/18.98万元

市场优惠:约7000元

尽管蒙迪欧在国内打拼的也有些年头了,但真正让我们感到震撼的还是新蒙迪欧的上市。因为这款车型实在太抢眼了,无论是在何处,只要新蒙迪欧亮相,回头率明显增加。当然,不是每个人都欣赏这种“出风头”的形象,但难以否认的是,新一代蒙迪欧的外观确前卫漂亮。

长安福特 蒙迪欧
长安福特 蒙迪欧

外形设计是国产新一代蒙迪欧的最大亮点,大嘴式的前脸造型十分动感,整体风格与阿斯顿。马丁车型相似,其他细节也和海外车型保持一致。蒙迪欧大灯是车头另一个抢眼的部分,不但细长犀利,更重要的是引入了最流行的LED大灯,配合LED灯带式日间行车灯,大灯即便是在白天也十分抢眼。

与车头吸引眼球不同,蒙迪欧车身与车尾设计明显低调了许多,主要是阳刚大气为主,反而拥有了沉稳的气质,很显然,这能满足一些成熟但又不想过于中规中矩的消费群体用车心理。

长安福特 蒙迪欧
长安福特 蒙迪欧

蒙迪欧不但制定了一个合理的售价,更提供了包括膝部气囊在内前后10个安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测等齐全的主被动防护措施。

蒙迪欧内饰用料和装配工艺都表现不错,相比老款有了明显进步,而且中控面板设计很有科技感,触摸式的中控按键尽管在使用方面有一些争议,但无疑让其拥有更多时尚元素。另外,蒙迪欧中高配车型也配备了福特开发的SYNC语音指令系统,这更符合时代潮流。

2850mm的长轴距并没有给蒙迪欧带来任何空间方面的优势,针对180cm体验者,前后排尽管提供了四指左右的合格头部空间,但后排腿部距离只有一拳半,针对商务需求而言依然不够理想。不过,蒙迪欧针对大多数家庭来说,用车方面还是能较好适应,加上后排地板凸起并不算大,满载后中间乘客的腿部舒适性尚可。

蒙迪欧拥有一个实用的后备厢,不但内部平整宽敞,更可以借助4/6放倒后排椅背功能,让行李厢容积可以从516升迅速拓展为986升。

新一代蒙迪欧沿用了老款2.0T动力单元,依然分为高低功率两种,2.0T低功率版本最大功率149kW,峰值扭矩为340N.m,官方0-100km/h加速为8.1秒。而2.0T高功率车型最大功率可达178kW,峰值扭矩则提升不明显,为350N.m。凭借功率优势,2.0T高功率车型官方0-100km/h加速可达7.6秒,性能方面在20万元级别比较突出。另外,蒙迪欧还提供了1.5T车型,最大功率133kW,峰值扭矩240N.m。福特为蒙迪欧传动系统都提供了6速手自一体变速箱,平顺与响应尚属不错。

点评:对于中年消费人群而言,新蒙迪欧在外观造型与空间宽敞还有行李厢平整方面可都存在一些他们认为过于前卫或略显短板之处。但我们不能否认的是,新蒙迪欧是一款非常合适80年代消费者的中型车,它不仅全系拥有涡轮增压动力单元,更重要是底盘也是标准家用运动车设定,加上安全和舒适配置齐全,作为运动科技的选择方向倒是很值得考虑。

上海通用别克 君威
上海通用别克 君威

上海通用别克 君威

推荐车型:1.6T领先/时尚/精英技术型

推荐车型售价:18.99/19.99/20.99万

市场优惠:约2.8万

优雅动感的外形一向是君威作为运动中级车吸引我们的地方,2014款君威没有进行大刀阔斧般的改动,只是在老款的基础上对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计。另外,2014款君威中网镀铬条采用了全新样式,雾灯下方新增了镀铬饰条,高配车型还增加了LED日间行车灯。尾部的变化与前脸相呼应,整体视觉效果更加精致时尚。尽管2014款君威对内饰设计部分改变不大,但进一步优化看上去更加简洁大方,同时内饰材质也有所升级,大量软性材质覆盖中控台,质感进一步提升。

上海通用别克 君威
上海通用别克 君威

配置来看, 1.6T 时尚技术型拥有前排侧气囊、ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、主驾驶席电动座椅、前排座椅加热、车内氛围灯、LED日间行车灯、双区自动空调、后座出风口、安吉星等齐全的实用配置,无论从用车性价比还是偏向运动操控而言,都很让人满意。

如果你对动力要求不是太高,2.0L自然吸气发动机足以满足,最大功率为113kW,峰值扭矩为190N.m扭矩。1.6T涡轮增压发动机也用在迈锐宝和英朗车型上,最大功率达到135kW,2200-5600转速能释放235N.m峰值扭矩,尽管没有采用缸内直喷,但动力加速效果明显强于2.0L发动机,同时也胜过2.4L车型。来自通用的6速手自一体变速箱已经为大家熟悉,和迈锐宝车型上搭载的自动变速箱一样,但手动换挡是传统上下拨动操作,更为贴合国人操作习惯。

点评:在与竞品的对比中,君威的品牌优势比较明显,一向高端大气的别克品牌在国内拥有不少粉丝,外观的造型以及内饰的做工用料都很出色,比较容易博得购车者的喜爱。另外,这一代君威的优异操控性也有口皆碑,1.6T发动机的动力也能够让人满意。

空间方面不是君威的强项,后排空间比较紧凑,腿部空间有些局促,因此君威更适合家庭或者个人使用,让领导坐在拥挤的后排显然有些不太合适;除此之外,之前第一代通用的S6变速箱也被不少网友诟病,换挡顿挫、换挡迟滞等现象在君威上时有发生,产品口碑方面受到了一定影响。

东风标致508
东风标致508

东风标致508

推荐车型:1.6THP自动致逸/致臻版

推荐车型售价:20.07/21.97万元

市场优惠:约1.5万

新款标致508采用了全新家族化外观,更具立体感的中网与立式“狮标”显然成为了新车外观方面的最大亮点。综合来看,新车的外观更具质感与时尚感,应该会更符合当今消费者的审美特点。

东风标致508
东风标致508

坐进车内,一切似乎都很熟悉。没错,新508并没有对内饰造型做出太大改变,仍然延续了老款车型的设计。但车内配置提升算是这次变化的重点,下面我将向您详细介绍这部分。

尽管内饰变化不大,但车内配置却有了明显的提升,比如加入了发动机启停、电子手刹、并线辅助等等,保证了更出色的驾驶体验和行车安全性。所以坐进新508车内,尽管一成不变的设计显得有些墨守成规,但我们却可以在驾驶中,时不时感受到新增配置带来的小惊喜。

东风标致508
东风标致508

508上搭载的这台1.6T发动机在408上已经应用,最大功率123kW、峰值扭矩245N·m,变速箱方面,新车将搭载第三代6速手自一体变速箱,它的变速器速比范围更宽阔,最低挡位与最高挡位传动比范围增大,使发动机在任何工况下都能选择最适当的档位进行工作,极大地提高了燃油经济性。

点评:作为东风标致的旗舰车型,新508肩负着提升品牌形象和提升产品销量的重任。此次改款采用了标致最新的家族设计元素,同时也将“雄狮”的仿生设计融入到了设计之中。新增的车内配置让人眼前一亮,提升了驾乘安全性与舒适性。

上海大众斯柯达 速派
上海大众斯柯达 速派

上海大众斯柯达 速派

推荐车型:1.4TSI的四款车型

推荐车型售价:16.76-19.96万元

市场优惠:约4万

速派的外观造型采用了斯柯达的全新家族设计语言,看上去简约大气。车身线条硬朗,棱角分明,前后灯组也采用了最新的家族样式。上下中网加入的镀铬元素也让速派显得年轻、时尚。作为和大众CC、迈腾以及帕萨特同一技术平台的车型,速派的定价更低,而且市面上的优惠幅度也比较可观,性价比十分不错。

上海大众斯柯达 速派
上海大众斯柯达 速派

速派的内饰基本保持了斯柯达旗下车型一贯的简约风格,看上去干净、清爽。方向盘主体采用圆弧化的三角形,显得美观时尚。总体来说,速派的中控台简洁实用,标准的德系风格,严谨细致,并采用了部分软性材质,手感不错。不管是对于那些成熟稳重的消费群体而言,还是对于年轻一些的消费者来说,速派的这种大气、沉稳、实用,都是很受用的。

速派整车拥有4834/1817/1462mm的车身尺寸,2761mm的轴距,驾乘空间完全不用担心。车内的一些独到设计,让速派实际的乘坐空间很宽敞,表现让人满意。身高170cm的男性坐到速派的前排和后排都能获得四指的头部空间余量,后排的腿部空间余量则可以轻松超过两拳,表现不错。

除此之外,速派采用了经典的TwinDoor双段式开启行李厢设计,通过行李厢上的电控按键,可以一键控制尾门像常规三厢车型一样开启,或者连后风挡一起整个掀开,拿放行李物品更加方便。行李厢内部宽敞平整,正常容积高达565升,放倒后排座椅后,可以拓展为1670升。

动力方面,速派采用了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机, 其中2.0T车型匹配6速DSG双离合变速箱,只不过这属于顶配车型,价格高于我们今天的预算。1.4T发动机在缸内直喷与涡轮增压的辅助下,最大功率可达96kW,而且在1750-3500转时就可以释放220N.m的最大扭矩,和2.0L自然吸气相比,虽然功率略小一点,但其最大扭矩以及释放峰值扭矩的转速区间更适合城市路况。速派1.4T匹配了7速双离合变速箱,平顺性与油耗经济性都比较突出。

速派底盘采用了麦弗逊与多连杆的前后独立悬挂组合,完全胜任代步与家用角色,除此之外,速派悬挂调校比较到位,拥有出色的韧性,这是德系中高级车给人的直接印象。

1.4TSI DSG绅仕版作为低配车型,双安全气囊、TPMS胎压监测系统、ESP电子车身稳定系统、坡道辅助控制都有配备,对一款德系中高级车而言还是比较让人满意的。至于舒适配置方面,比较突出的就是配备了双氙气大灯,这不仅提供了更好的夜晚照明,也抬升了整车的性价比。

点评:新速派尽职尽责的达到了提升品牌影响的重任,在配置方面也有新技术加入,综合整体实力及卖相来看,表现还是比较有诚意的。

上海通用雪佛兰 迈锐宝
上海通用雪佛兰 迈锐宝

上海通用雪佛兰 迈锐宝

推荐车型:1.6T自动舒适/豪华版

推荐车型售价:18.19/21.59万元

如果不仔细看,很难发现1.6T与自然吸气版本的区别,事实上也只有两处不同而已,第一处是轮毂变成了1.6T车型的专属样式,不过造型略微有些失望,它不具备任何张力,只是区分出于其他车型不同罢了,个人觉得如果扁平比再小些,可能与车身气质更加符合;第二处就是车尾多了一个“T”的标识,也没有标红,看来这次的1.6T真的很低调。

前脸长得像景程怎么了?这本来就是雪佛兰的家族风格,越来越发现迈锐宝长得并不像刚认识它那会儿那么平庸,开在路上的回头率其实很高,那富有线条的性感屁股很迷人,尤其是我最喜欢眼前这辆骚蓝色,着实很吸引年轻人的眼球。根据通用的调查,购买迈锐宝的年龄层次也是分布在25-35岁的最多。

1.6T车型在内饰上并没有改动太多,只是采用了全黑的配色,相比2.0L车型增加了ESP车身稳定程序。车上上市后暂时只有自动挡版本,配置与2.4豪华版(17.49万)相同,电动座椅、DVD影音、定速巡航、自动大灯等没落下,满足家用车的需求足够了。

迈锐宝后排没有出风口被很多人认为是中型车的硬伤,这个问题已经引起上海通用的重视,从厂商工作人员口中得知这已经列为改进重点之一了,没准儿从2013款车型上会加上后排出风口,这个真的可以有。

通用的这台1.6T发动机之前已经搭载在别克英朗和君威上,相比同平台的君威,迈锐宝的动力调教稍微高一些,最大功率和最大扭矩分别高了3kW和5N·m,动力参数与几乎接近2.4 SIDI发动机,最大功率比大众的1.8TSI还要高17kW,只是最大扭矩少了20N·m。但是,这台发动机最大扭矩转速是从2200rpm开始,而大众的只需1500rpm就能达到最大扭矩,懂行的朋友肯定都明白,小排量想获得大动力比如需要更大的涡轮,而大涡轮必须需要更高的发动机转速来驱动,这向来都是一对不可调和的矛盾体,不过还好,2200rpm达到最大扭矩转速也不是太高。

在迈锐宝身上,也是1.6T发动机与通用第二代的S6变速箱的首次搭配。变速箱的感觉与之前基本一致,尽管第二代S6相比第一代产品有了一定些提升,但在平顺性等方面仍然有提高的余地,主要表现在中低速行驶时,变速箱反应似乎有些犹豫,而这种犹豫传递给车内成员的就是顿挫感。如果你经常跑高速,倒是没什么问题。

点评:以家用车的标准衡量,你肯定不会抱怨这台性能基本与2.4SIDI齐平的1.6T发动机的实力,只是涡轮发动机特有的不线性需要你摸清它的脾气(其实这不是什么大事儿),你可以从2200rpm开始就可以享受它的爆发力,而不是像自然吸气发动机那样得拉高转速。当然,在动力之外,这台发动机燃油经济性也会更好,毕竟它的排量只有1.6L。

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