2015纽约车展重点新车汇总 未来都将入华

发表于:2015-04-06作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
2015年纽约车展在近日正式拉开序幕,伴随着纽约车展地位的提升,很多厂家也都更多的把新车带到这里。今年都有哪些重要的首发新车,接下来我们就一起来看一看。
凯迪拉克全新CT6
凯迪拉克全新CT6

凯迪拉克全新CT6

新车最大看点:凯迪拉克新一代的旗舰车型,轴距超过3米,将引入国产

凯迪拉克CT6定位高于CTS,轴距超过了3米,是一台与德系D级豪华车进行错位竞争的一台豪华车型。更值得期待的是,CT6预计会在2015年底或2016年初国产,成为这个级别的首款国产车型。

外观大气、稳重

从外观设计来看,全新CT6延续了凯迪拉克品牌基因,刚毅而简洁的线条、方正的外形让它看起来非常的大气、魁梧。车身侧面和XTS比较相像,偏向于稳重的风格,车尾也是高度的家族化,纯色尾灯组加上简单的线条让车尾显得非常简洁和干净,四出的排气管则为稍显内敛的车尾增添了激情元素。尺寸上来看,凯迪拉克CT6跟标准轴距的宝马7系(参配、图片、询价) 以及奔驰S级差不多大小,长宽高分别为5184/1879/1472mm,轴距达到了3109mm,所以内部空间理应非常充裕。

内饰风格别具一格,营造运动味

全新CT6的内饰设计相当的大气。中控台十分的宽大,层次感非常好,给人很清晰的印象。材料的运用也是别出心裁,除了常规的真皮、实木和金属质感的材料,还可选一些碳纤维材料来获得特别的效果,这在标准版的豪华车里是非常罕见的,只是稍显复杂的方向盘设计似乎与整个内饰搭配得并不十分的和谐。

凯迪拉克全新CT6
凯迪拉克全新CT6

科技配置丰富

配置方面,作为一台豪华车,CT6给予了后排乘客很好的乘车感受。配备了多功能后排座椅,除了能够最简单的前后调节,还具备了腰部调节、按摩以及通风加热等高端附加功能。此外,还有两个10英寸的屏幕、HDMI和USB接口等供后排乘客使用,车内配备了Panaray专业音响系列带有34个扬声器。

科技配置部分CT6带来了一个10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕、无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4G LTE系统等。特别值得一提的是,CT6丰富科技配置还包括了一套全新的流媒体数字后视镜系统(streaming video mirror),后视镜为一个数字显示屏,它带来3倍于传统后视镜的可视范围。

后驱平台打造,入门车型搭载2.0T发动机

凯迪拉克全新CT6采用Omega后驱平台来打造,车身采用全铝车身设计来降低重量。多达13种不同的材料被用来改善经济性、动态行驶性能以及车舱内的静谧性。另外,凯迪拉克独创的电磁悬架技术也会引入进来为这台豪华车带来出色的舒适性表现,而可选的四驱系统、主动后轮转向系统、多种驾驶模式等则进一步提升了车辆的操控性表现。

动力方面,CT6搭载凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机,最大功率输出为405Ps(298kW),最大扭矩为543N·m,并具备了气缸钝化技术和启停技术,提升了燃油经济性表现。其他发动机选择还有3.6L V6自然吸气发动机和2.0T直列四缸发动机。传动方面使用的是新研发的8AT变速箱。

保时捷全新一代的Boxster Spyder
保时捷全新一代的Boxster Spyder

保时捷全新一代的Boxster Spyder

新车最大看点:独特的敞篷设计以及375Ps的3.8升水平对置自然吸气发动机和6挡手动变速箱的组合

保时捷带来了全新一代的Boxster Spyder。该车最大的看点就是具有独特的敞篷设计以及375Ps(276Kw)的3.8升水平对置自然吸气发动机和6挡手动变速箱的组合。新车在美国的起售价为82100美元(约合人民币50.9万元),接下来很快会在国内上市。

独特电动软顶

先来看新车最为独特的敞篷设计。它在顶篷两侧仍采用手动固定卡位的方式,驾驶员只需松开两侧的软篷卡位,驾驶座后方具有双驼峰造型的发动机盖便可透过通过电动开启,将软篷完全收纳于发动机盖位置,而上一代车型则为手动折叠。除了这个独特的软顶为外观带来独一无二的魅力,保时捷还为增加Boxster Spyder的颜值带来了Boxster GTS的外观包围套件,所以外观形象也很有运动味。而且诸如行李箱盖前端(也就是车头)的进气口、车尾的鸭尾扰流板等专属的设计还进一步强化了这种感觉。车尾格外平整、干净的发动机盖也是一个非常耐人寻味的设计。

保时捷全新一代的Boxster Spyder
保时捷全新一代的Boxster Spyder

内饰轻量化打造,碳纤维座椅是一大看点

内装部份,因为轻量化的需要,车内专门采用了碳纤维材质打造的可调式赛车座椅,座椅上方有着Spyder专属绣刻字样;门把手也改为另类的布带来表现轻量化的诉求。考虑Boxster Spyder的轻量化设定,音响及空调系统都不是车型的标准配置,但若有需要,原厂也可免费提供音响及空调系统的选配。

最强劲的Boxster

动力方面,全新Boxster Spyder搭载3.8L水平对置自然吸气发动机,其最大功率将输出为375Ps(276Kw),最大扭矩为420N·m成为Boxster车系里面最强大的版本。变速箱则来自一台可提供丰富的驾驭乐趣的6速手挡变速箱。官方信息显示,该车的0-100km/h加速时间为4.5秒,最高时速可以达到290km/h。而为了对应Boxster车系有史以来最强的动力设定,新一代Boxster Spyder亦采用可降低车高20mm的运动化跑车悬架系统、源自911 Carrera车型的剎车系统以及经过调整后的更为直接的转向反应。

雪佛兰新一代迈锐宝
雪佛兰新一代迈锐宝

雪佛兰新一代迈锐宝

新车最大看点:外观脱胎换骨,空间也增大,动力还最新引入了混合动力系统

雪佛兰在纽约车展上发布了新一代的迈锐宝。新一代车型的提升非常之大,不仅外观脱胎换骨,空间也大,动力还最新引入了混合动力系统,看点非常多。

外观设计脱胎换骨,增强了精致感

雪佛兰现款迈锐宝给人的印象虽大气、但不精致。但新一代车型可以说是完全的颠覆了这种感觉,精致和细腻感大大的提升,更有了欧洲、日本车的味道。光是新车的整个轮廓就与现款车型大不一样,车顶线条与尾箱近乎融为一体,侧面有些掀背的味道,显得比较的运动。并且侧面车门上以及后翼子板上的几条新颖的特征线条也强化了它的这种偏向于运动的形象。

在车身尺寸方面,新一代迈锐宝的轴距相比现款车型增长了91mm,后排腿部空间因此而增加了33mm,这样一来,相信现款车型被人诟病的后排空间理应有所改善。

雪佛兰新一代迈锐宝
雪佛兰新一代迈锐宝

内饰更简洁、配置丰富

内饰来看,新一代车型同样是拥有了全新的设计,给人简洁和现代的印象。突出的中控台是一大看点,它将各种功能都很规格的集中在上面,更高的位置让操控更方便,并拥有科技感很强的7英寸的中央显示屏(还可选更大的8英寸),其集合了MyLink系统多媒体系统。此外新的方向盘、全新的仪表显示也都带来了新的感受。配置方面,新一代迈锐宝也有很大的提升,目前发布的海外版车型标配了10安全气囊以及大量的主动安全配置、包括车道保持和偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自适应巡航等。

三款动力选项,增加混合动力车型

动力配置部分,新一代迈锐宝除了1.5T、2.0T两款汽油动力,还增加了一台混动动力车型。其中新的1.5T Ecotec发动机的最大功率输出为160Ps(118Kw),最大扭矩为250N·m。2.0T发动机最大功率输出为250Ps(184Kw),最大扭矩350N·m。传动系统,雪佛兰为2.0T车型匹配了通用最新的8速自动变速箱。

新增加的混动动力车型则搭载了由1.8L直喷发动机和两个电动机组成,最大功率输出为182Ps(134Kw),电池组为1.5kWh的锂离子电池组,该车的百公里综合油耗为5.2L。特别值得一提的是,该车还首次引入了一项排气热回收技术(Exhaust Gas Heat Recovery),它能够将排气的热量传递到车厢内部,并提升燃油经济性。

路虎揽SV Autobiography特别版车型
路虎揽SV Autobiography特别版车型

路虎揽SV Autobiography特别版车型

新车最大看点:路虎有史以来最豪华、性能最强的一款车型

路虎揽胜SV Autobiography特别版车型由路虎的SVO( JLR Special Vehicle Operations )定制分部基于揽胜加轴距版车型打造出来的,拥有更多专属和豪华设计,官方宣称这是路虎有史以来最豪华、性能最强的一款车型。其在美国的售价将接近20万美元。

外观采用双色设计,细节更精细

首先这种定制打造从外观开始,SVO为新车设计了双色的外观,共九种颜色的组合搭配让客户进行选择,可更好的满足个性化的需求。同时很多细节的独特的设计也让它区别于普通版车型。同时该车还特别增强了运动感,以呼应其强大的动力,引入了全新款式的双辐条轮毂,车尾则拥有双边双出的排气管设计。

路虎揽SV Autobiography特别版车型
路虎揽SV Autobiography特别版车型

内饰更加豪华、典雅

内饰方面,车内使用了大量豪华感非常强的棕色实木,并以银色金属材质的面板或者线条来与之进行搭配,除此之外则全是以真皮进行包裹,把内饰氛围营造得相当的豪华和精致。当然,后排的最大看点还是那两个带有腿部支撑功能的独立座椅、小桌板以及带有大尺寸显示屏的娱乐系统。

而这种豪华的设定还延续到了不起眼的后备箱,新车不仅拥有实木搭配银色金属装饰的后备箱地板,而且这个地板还以可向后滑动的形式而出现,这让取放行李的动作可以更加的优雅(参配、图片、询价) :在放下行李之后,只需轻轻一按按键行李箱地板便能够自动拉回到行李箱中。不仅如此,该车还特别配备了两个可收纳好的简易真皮座椅以及特别设计的靠背支撑机构,在郊游的时候可以放到后备箱盖上,舒舒服服的坐下来尽情的享受大自然的拥抱。

动力比普通版增强了48Ps

动力方面,这款史上动力最强的路虎车搭载了一台经过全新调校的5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率558Ps(410Kw),最大扭矩681N·m,相比普通版车型分别增加了48Ps(35Kw)和56N·m,传动系统还是使用的8速自动变速箱。新车百公里加速时间为5.5秒,最高车速可达225公里/小时。

捷豹全新一代XF
捷豹全新一代XF

捷豹全新一代XF

新车最大看点:基于全新高比例铝合金平台打造的捷豹全新一代XF在各方面都有了全方位的进步。

日前,捷豹官方发布了全新一代XF的官方图片,新车将会在马上4月1号开幕的纽约车展上与公众见面。基于全新高比例铝合金平台打造的新一代XF在各方面都有了全方位的进步。

以全新高比例铝合金平台打造

新一代XF使用了全新高比例铝合金平台使用了超过75%的铝合金材料,从而使得新车重量相比上一代车型减轻了190千克之多,更是同级车中最轻的。同时车身扭转刚性也同步的提升了28%。而且全新平台也使得新车的车身架构有了更多的调整,其中车身长度缩短了7mm,车身高度降低了3mm,但是轴距却增长了51mm,达到了2960mm。于是乎,车内因此而赢得了更多的后排空间,其中腿部、头部以及膝部空间都获得了更好的表现。

捷豹全新一代XF
捷豹全新一代XF

外观设计更细腻、动感

外观设计来看,新一代XF明显是从现款车型进化而来,甚至于乍一看感觉和现款车型之间有不可忽视的相似度,但是细细品味细节的调整和线条的变化,你会发现新车变得更加的精神和细腻,运动感也更强。头灯第一次可以选配全LED头灯。

内饰拥有简洁的效果,配置更高

再来看内饰,车内设计乍一看似乎和XE如出一辙,呈现出不折不扣的家族化感受。不过对比之后还是可以看到一些差异,比如XF的中控台设计更有层次,中央空调出风口、12.3英寸的大尺寸TFT中央显示屏以及下方的空调控制单元被分割开,不像XE那样完全的拉通下来。同时中控台线条也更流畅,台面显得更加的紧凑。而在车内氛围的营造上,XF也更趋典雅,使用了木纹装饰的面板,同时配合铝合金线条以及真皮包裹来突出豪华感。此外,标志性的旋钮式换挡结构仍然是如约而至。此外,车内配备了功率825瓦的Meridian音响系统,扬声器的数量至少有17个。

多款动力,前后重量分配接近完美的50:50

动力方面,新一代XF配备多款新的动力。新一代的2.0升Ingenium发动机自然是被引入进来,包括了柴油和汽油版本。上面的车型则是配备3.0升V6双涡轮增压和3.0L V6机械增压汽油发动机的版本。传动方面,与发动机匹配的将是8速自动变速箱,不过Ingenium发动机也可以选配6速手动变速箱。经济性最好的163Ps柴油发动机车型的百公里油耗仅为4升,是同级车里的最佳表现。底盘部分,作为一款运动化的行政级车,新一代XF拥有接近50:50的完美前后轴重量分配,采用前双叉臂和后integral link多连杆的悬架设置,并整合了主动阻尼悬架调节。转向系统采用了电子辅助转向,可获得出色的操控感。

林肯全新Continental概念车
林肯全新Continental概念车

林肯全新Continental概念车

新车最大看点:未来的量产版将会竞争德系的D级车

林肯全新Continental概念车的官图,该概念车将定位为一款豪华车,量产车的目标将瞄准奔驰S级这个级别的车型。

林肯全新Continental概念车
林肯全新Continental概念车

外观方面,林肯Continental概念车显得大气、优雅 ,包括高贵的进气格栅、尊贵的车身线条、21英寸多辐条合金轮圈、复古的尾灯以及双边双出排气管等等,这些都显得超凡脱俗。

内饰方面,Continental概念车采用了大量真皮覆盖,同时中控台上采用了大面积的镀铬金属装饰,彰显豪华。此外,新车后排采用了双独立座椅设计,其采用了翻毛皮质和真皮的混搭材质,十分豪华。配置方面,新车配备了带有激光远光灯的全LED前大灯、360度全景监视系统、30向调节前座椅以及带有19个扬声器的音响系统等。动力方面,该车搭载了一台全新3.0L V6 EcoBoost发动机。

奔驰GLE
奔驰GLE

奔驰GLE

新车最大看点:外观很有新鲜感、车内更大中央显示屏

奔驰发布了全新MLE,它也是现款ML的改款车型。很明显,GLE比现款车型好看了很多,特别是全新和GLE Coupe共享的车头设计起到立竿见影的效果,不论新款的头灯还是新的镂空设计的双辐条隔栅都很有新鲜感。而新的运动包围也更有冲击力,黑色效果的扰流板、黑色后视镜很有性能味。

奔驰GLE
奔驰GLE

车尾虽然变化不那么的大,但是新款尾灯和新的后保险杠的引入还是透露出足够的新鲜感。新尾灯的内腔内部设计接近改款的E级,并同样是全LED灯组,拥有相当高的品牌辨识度。而新后保险杠则是使用更多的黑色装饰,不仅在视觉上降低了车尾的高度,也增添了运动感,双边的家族化样式排气管则完美嵌入其中。

动力方面,GLE普通版车型提供了两款汽油发动机和两款柴油发动机。汽油机方面有3.0T和4.7T两款双涡轮增压发动机,前者最大功率333Ps(245Kw),最大扭矩480N·m;后者最大功率435Ps(320Kw),最大扭矩700N·m。传动系统方面,奔驰前期仅为柴油版的GLE提供9速9G-TRONIC变速箱。另外,GLE还最新推出了一款GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型,它搭载了由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,并使用7速7G-TRONIC自动变速箱。该车在纯电动模式下可以行驶29.6km,容量为8.8kWh的电池充满电最快只需两个小时。

雷克萨斯新一代RX
雷克萨斯新一代RX

雷克萨斯新一代RX

新车最大看点:外观风格格外激进,尺寸也变得更大

在车展上,雷克萨斯发布了新一代的RX,夸张而激进的外观设计让人感觉相当的新奇。如果说雷克萨斯全新的中级SUV NX挑战了很多人的审美极限,那么全新的RX更是将雷克萨斯的这种近乎歇斯底里的新一代设计语言演绎得更为张扬,成为这个级别最为个性的产品。

雷克萨斯新一代RX
雷克萨斯新一代RX

外观犀利无比,尺寸增大

硕大的纺锤形前进气格栅、丰富而菱角分明的车身线条、方形的轮拱线条以及各种尖锐的转角将新车打造得犀利无比。整个设计尽管夸张,但很难和难看挂上钩,能将如此复杂的线条有机的结合到一起,这显示了设计师的功力。此外,样式极为新颖的轮毂、特别的C柱镀铬线条以及第三侧窗也让人感觉眼前一亮。还有LED头灯以及尾灯组也为外观带来了很强的科技感。除了犀利无比的外观,车身尺寸的大幅增大也给人相当明显的感受,这是因为NX之后,新一代RX必须做出的调整。

内饰方面,新一代RX给人的感觉就相当的熟悉了,典型的雷克萨斯风格。中控台很大气,但不死板,立式的中央显示屏更加的方便于阅读,并与流畅的线条进行呼应。同时木纹饰板与真皮和金属面板把内饰打造得很高档。中控台上部中央增加的一块圆形时钟也进一步提升了档次感。配置方面,新一代RX配备丰富的安全配置,包括PCS预碰撞刹车系统、LDA车道偏离警示系统、自适应远光灯、车道保持辅助系统、盲点监测系统和全景监视系统。

动力方面,先期登场的车型有RX350和RX450h两个版本。其中RX350搭载3.5L V6发动机,其最大功率300马力,与发动机匹配的是8速自动变速箱。RX450h搭载由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统,综合最大功率同样为300Ps(221Kw)。

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