汽车圈的“我们”岂止公开 早就爱到合体了

发表于:2015-06-01作者 来源于:
范冰冰和李晨一句“我们”,朋友圈立刻被各种“我们”洗刷刷。各种车圈里的“我们”在名车君脑子冒泡:其实它们比范爷大黑牛更sweet,简直到了可以共生共体的程度。

丰田86丰田86

斯巴鲁BRZ斯巴鲁BRZ

丰田86 VS 斯巴鲁BRZ

丰田负责构思、市场定位、外观内饰,斯巴鲁负责底盘,再在斯巴鲁的水平对置发动机基础上加入丰田的燃油直喷系统,然后汇入斯巴鲁的群马工厂造货,再根据自家需求进行调校,最后各自“贴牌”丰田86、斯巴鲁BRZ。“我们”早在娘胎里就水乳交融了。

英菲尼迪ESQ英菲尼迪ESQ

日产Juke Nismo版日产Juke Nismo版

英菲尼迪ESQ VS 日产Juke Nismo版

英菲尼迪ESQ的存在,让日产的Juke瞬间变成了过去式。只要仔细看ESQ的卖相就能发现,除了中网进气格栅和车头挂着的车标,其他和Juke Nismo版可谓一个模子刻出来的,甚至发动机型号都无异。“我们”从一开始就都长得那么逗比。

菲亚特菲跃菲亚特菲跃

道奇酷威道奇酷威

菲亚特菲跃 VS 道奇酷威

菲亚特收了克莱斯勒之后,干得贼精的一件事,就是照着道奇酷威的样子,造了辆菲亚特菲跃出来。没办法,靠在SUV,还是5门7座二胎SUV这棵大树下总是比较好遮阴。

别克君威别克君威

欧宝英速亚欧宝英速亚

别克君威 VS 欧宝英速亚

欧宝的英速亚旅行版亮相,一度让人误以为来了辆“君威旅行版”。没办法,除了都是通用Epsilon II平台同一个娘胎里出来的,更重要的是中国开卖的君威,简直就是易容了的英速亚。可惜的是,欧宝对中国市场要么不发声,一发声就是退出的狠话,实在让人瞠舌。

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