2016SIHH新品 Richard Mille RM 67-01自动上链超薄腕表

发表于:2016-01-13作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
Richard Mille系列的卓然不群,不靠单一腕表,而是于短时间内创造出数款新作,并被收藏家和业内行 家 公认为当代制表的极致经典。而最受欢迎的经典型号当属RM 010自动上链腕表,其纯粹的线条和功能 始 终能与客户产生无远弗届的共鸣。踩着永不停歇的创作脚步,Richard Mille 终于再度迎来崭新设计的 诞 生,且注定又将成为另一个未来经典:RM 67-01自动上链超薄腕表。

打造超薄自动腕表的机械层面有其自己的一套特殊困难,然而,双重挑战之一在于将这类机芯设计与机芯 内深邃的视觉层次感结合,此乃Richard Mille创作的核心原则。这种精神极度彰显于RM 67-01淋漓尽致的 镂空工艺,然而,表盘构造的新手法,从三层表圈边缘到中央区域的时分指针,也令人目不暇给。

新表款的数字以实心金属锻造,并安装于一对相连、直接附属于机芯的坚固钛合金轨道。为了增加深邃 感,每个数字均以实心金属镌刻而成,并填充Luminova®夜光材料,以利于夜间读时,此乃品牌于此腕 表范畴的创新之作。此次,垂直日期窗口移到表盘右侧的五点钟位置,隐身其中的窗框也以Luminova® 夜光材料醒目地衬托。

为RM 67-01腕表所打造的CRMA6自动上链机芯,是厚度仅3.6毫米的崭新机芯,由Les Breuleux的工程师 自行设计。机芯底板和桥板均以五级钛合金制成,结合灰色与黑色电浆处理作为精工修饰,搭配铂金自动 盘摆锤。机芯底盖延续创造深邃感的格外用心,大规模的镂空效果随处映入眼帘,诸如高度镂空的上链发 条盒、自动盘、传动轮系与自动上链装置桥板。机芯的建筑结构足以加载机械传奇;甚至是表盘侧的三枚 一字槽螺丝,也隐喻制表商反传统思路之道而行的精神,而定制力矩螺丝(可通过机芯鉴赏)的广泛运 用,确保其根据功能与使用的正确张力得以准确与适得其所地应用。

机芯结构设计的核心在于整个传动轮系统使用渐开线齿形,取代制表普遍使用的标准摆线形齿。这种齿形 见于汽车传动装置以及许多高效率的各种电动机;然而,将它们应用于制表领域却是罕见卓绝之举。该齿 形使通过传动轮系统的能量转移更有效率,因此,带来更卓越的计时结果。

上链、日期与手动调整功能指示器显示于一点与两点钟位置之间。虽然这是一枚全新自动上链时计,但当 第一次佩戴或数日未经佩戴之后仍需要稍微上链。当表冠被拉出时,指示器开始运行,因此,利用表冠的 进退位置,只需通过触碰或‘‘点击’’数字,即可毫无悬念地选择功能。

本经典腕表的表壳在系列中展现的是酒桶型,首度以超薄形式演绎,堪称Richard Mille酒桶型时计中 最时尚的款式。

比起系列中其他类似表壳,其精致尺寸需要更多时间打造,纯粹加工时间累计约六小时,尚且不论表圈、 主表壳和底圈所需的68道不同冲压工序等前期准备就需要数周。表圈的加工需要8日才能完成机器的调 试,主表壳与底圈各需要5日的调试。在进入真正的加工阶段之前,复杂工序的工作方法设计便消耗145 小时,绘制辅助工具图纸耗费130小时,辅具制造耗费180小时。每块表壳都得经过逾215道独立加工程 序。 完成其加工阶段后,每一枚腕表将经过雾面打磨与抛光,全部以手工精制而成,然后再与蓝宝石水晶和密 封剂组装,以经过一道初步的耐水性测试,然后再被拆卸并接受最终的质量控管。只有在那之后,机芯才 能被安装于其精巧细腻的线条中。所有这些工序再度耗费8个工时,造就Richard Mille酒桶型表壳成为当 今瑞士制造的表壳中,最耗时且最复杂的表壳之一。

RICHARD MILLE RM 67-01自动上链超薄腕表技术规格

CRMA6机芯:自动上链镂空机芯,时、分、日期显示和功能指示器。

尺寸:38.70 x 47 .52 x 7 .75毫米

主要功能

动力储存 约50小时 (±10%)

五级钛合金机芯底板和桥板

经过微喷砂与灰色等离子体电镀处理的五级钛合金材料,提升了机芯底板的刚性与表面平整度,后者更是齿轮传动完美 运作的必备条件。桥板亦以五级钛合金材料打造,经过微喷砂与Richard Mille腕表首见的黑色等离子体电镀处理。

镂空底板与桥板皆经独立而又广泛的验证测试,以确保其最佳的强度要求。

日期显示半瞬跳,由五点钟位置的垂直视窗显示。

功能指示器原理类似汽车的变速箱排档,当表冠拉出后,可以通过功能指示器看到上链、日期设定或手动设定位置。由两点钟位置 的指针显示目前所选功能:W(上链)、D(日期)与H(手动设定)。

可 可变 变惯 惯性 性无 无卡 卡度 度游 游丝 丝摆 摆轮 轮 可有效增进腕表在经受震动与机芯拆装时的可靠性,并确保长时间更为精确的走时。取消快慢针微调系统,通过直接装 在摆轮上的4颗可调式小砝码,能稳定并更为精细地调整摆轮运动的惯性。

铂金自动盘

通过铂金打造的自动盘,配备带陶瓷滚珠轴承的OneWay®自动上链装置,提升发条盒的上链效率,并保有超薄镂空机芯 的紧凑尺寸。

快 快速 速旋 旋转 转发 发条 条盒 盒( (转 转动 动一 一周 周需 需5小 小时 时而 而非 非7.5小 小时 时) 此类发条盒具有以下优势: - 大大减少了内部主发条周期粘附现象,从而提高其性能, - 构成完美的主发条德耳塔曲线,达成动力储存、性能与规律性之间的理想比率。

开 开发 发齿 齿轮 轮齿 齿形 形 腕表整个传动轮系,亦即将发条动力传送到机芯的主力,皆使用特别的齿形。专为CRMA6开发的齿轮,能提供最佳的20° 压力角,有助于均衡每个齿轮轴之间的落差(例如在温度变化和正常使用时),从而完美地将力矩传输到摆轮,为卓越的 精密计时性能提供有力支撑。

桥板采用五钛合金金键螺 丝. 这类螺丝在组装时较易掌握作用在螺丝上的拧紧力矩。因此螺丝可以经受拆装工序,且较不易磨损与老化。

其他特点

- 机芯尺寸:29.10 x 31.25 毫米 - 厚度:3.60毫米 - 红宝石数:25 - 摆轮:4臂铍青铜合金,4颗调整螺丝,惯性力矩:7.5mg·cm2,升力角50° - 振频:28800次/小时(4赫兹) - 摆轮游丝:AK3 - 抗震保护:INCABLOC 908.22.211.100(透明)

表壳

本经典腕表的表壳在系列中象征酒桶型首度以超薄形式演绎,堪称Richard Mille酒桶型时计中最时尚的款式。 比起系列中其他类似表壳,其精致尺寸需要更多时间打造,纯粹机械加工时间累计约六小时,尚且不论表圈、主表壳和底 圈所需的68道不同冲压工序等前期准备的数周工时。表圈的加工需要8天才能完成机器的调试,主表壳与底圈各需5天的 调试。在进入真正的加工阶段之前,复杂工序的工作方法设计便消耗145小时,绘制辅助工具图纸耗费130小时,辅具制造 耗费180小时。每块表壳都得经过逾215道独立加工程序。 完成其机械加工阶段后,每一枚腕表都将经过打磨与抛光,全部以手工精制而成,然后再与蓝宝石水晶和密封剂组装,以 经过一道初步的耐水性测试,然后再被拆卸并接受最终的质量控管。只有在那之后,机芯才能被安装于其精巧细腻的线条 中。所有这些工序再度耗费8个工时,造就RichardMille桶型表壳成为当今瑞士制造的表壳中,最耗时且最复杂的表壳之一。

表壳采用 用五级钛合金花键螺丝 这类螺丝在组装时较易掌握作用在螺丝上的拧紧力矩。因此螺丝可以经受拆装工序,且较不易磨损与老化。 上

上法兰盘 以碳纤维制成,时标圆点填充合格夜光材质。

表镜

表圈侧:双面防眩光处理蓝宝石水晶(维氏硬度1,800)镜面。 厚度:1.00毫米 底盖:双面防眩光处理蓝宝石水晶。 厚度:中心部位1.00毫米,外缘处2.37毫米

精工修饰

机芯 - 倒角经微喷砂处理 - 铣面经微喷砂处理 - 蓄油槽经微喷砂处理 - 底板与桥板经灰色与黑色等离子电镀处理

精钢组件 - 表面经雾面处理 - 倒角经手工抛光 - 蓄油槽经手工抛光 - 断面经磨光处理

仿 形 末端经研磨与抛光 - 轴榫经磨光处理 - 后面经抛光处理

齿 轮 - 钻石刀具打磨凹面倒角 - 角度经钻石抛光 - 双面圆形打磨装饰 - 切齿前镀铑

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