2012年日本电动车看涨 相关产业利润丰厚

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
著名的调研公司IDC针对日本汽车驱动用电池市场动向进行调查发现,尽管电池相关技术越来越成熟,但短期之内无法取代传统动力,而电动车和Hybrid车型的销量将有显著成长。

著名的调研公司IDC针对日本汽车驱动用电池市场动向进行调查发现,2011年上半年电池市场销售金额达日币399亿元。尽管电池相关技术越来越成熟,但短期之内无法取代传统动力,而电动车和Hybrid车型的销量将有显著成长。

电动车示意图
电动车示意图

在日本市场中,2011年电池销量较2010年同期增加44.9%;供货容量也增加38.2%。从电池的种类来看,镍氢电池销量为日币220亿元,较同期比减少14.3%,锂离电池销量为日币179亿元,比去年同期成长849.4%。

蔚山大学讲和LG联合研发一种借助纳米科技的新电池 能够在2分钟之内将电池充满

蔚山大学讲和LG联合研发一种借助纳米科技的新电池 能够在2分钟之内将电池充满

日产Townpod电动概念车

日产Townpod电动概念车

日产Townpod电动概念车
日产Townpod电动概念车开启车门

日本IDC认为,受日本大地震影响,导致Hybrid车生产受阻,另外三菱iMiEV、日产LEAF全面开始生产,提高了电池的需求量。

三菱i-MiEV
三菱i-MiEV正面45度

目前在电池的供应商中,排名第一的是Primearth EV Energy,第二名是Automotive Energy Supply,第三名是松下(包括三洋电机)。

三菱i-MiEV
三菱i-MiEV侧面

Primearth EV Energy主要是因Hybrid车辆成长而增加占有率,毕竟在电动车尚未提高市场占有率之前,Hybrid车型仍旧为主力。预计2010-2015年电池市场成长率会达到34.6%,因此电动车相关产业在未来行情看涨。

【延伸阅读】来自印度的TATA集团近来可说是实力日益强大,在成功并购英国高级汽车品牌捷豹与路虎、并成功量产超平价国民车Nano之后,集团在造车技术方面也有相当的进步,在今年德里车展上TATA展出了Safari storme与Manza Hybrid概念车,而在就要开幕的底特律车展上,TATA再度推出eMO电动概念车。

原文链接:http://auto.yoka.com/news/2012/010911648.shtml

TATA再度推出eMO电动概念车

TATA再度推出eMO电动概念车

eMO电动概念车是由TATA美国分部进行设计研发
eMO电动概念车是由TATA美国分部进行设计研发

eMO电动概念车是由TATA美国分部进行设计研发,主要目的则是为了参加底特律车展期间举办的MICHELIN设计挑战赛,在外型上可以说算是Nano的前卫版,同样采取四人座设定;不过在车门方面eMO电动概念车则是采取了无B柱式对开车门设计。

外型上可以说算是Nano的前卫版

外型上可以说算是Nano的前卫版

eMO电动概念车内饰
eMO电动概念车内饰

此外eMO电动概念车并没有行李置物空间、也没有尾门的设计,但是可以将后座座椅上掀来进一步扩大置物空间,另外根据TATA原厂的说法,这辆小型纯电动车拥有160公里的续航里程,此外eMO电动概念车的极速也能够到达104公里/时。

eMO电动概念车则是采取了无B柱式对开车门设计

eMO电动概念车则是采取了无B柱式对开车门设计

将后座座椅上掀来进一步扩大置物空间
将后座座椅上掀来进一步扩大置物空间

而TATA也表示目前并没有将eMO电动概念车进行量产的计划,不过却也表示未来若是这款小型电动车有上市的机会,原厂预估的价格大约会是在2万美元左右。

分享到
扫一扫
扫一扫
用手机查看资讯
阅读原文
    加载更多
    大家都在看
    相关推荐
    热词标签
    • 最近
    • 本周
    • 本月
    访问排行