1.6升涡轮动力 本田思域将出战WTCC赛事

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
本田汽车总裁Takanobu Ito先生表示,本田决定选用欧规版掀背思域作为挑战FIA World Touring Car Championship (WTCC)世界房车锦标赛的车款。本田将为这令人兴奋的计划,研发出全新的引擎系统。

日本本田汽车将打造全新1.6升涡轮动力欧规思域赛车,参加 FIA World Touring Car Championship (WTCC)世界房车锦标赛。

本田思域赛车效果图

本田思域赛车效果图

采用欧版新思域为基础设计
采用欧版新思域为基础设计

本田旗下的Mugen(无限)改装厂将负责制造与保养

本田旗下的Mugen(无限)改装厂将负责制造与保养

欧版新思域外观非常动感
欧版新思域外观非常动感

本田汽车的Research and Development研发部门将负责设计一具纯手工打造的1.6升涡轮增压4缸赛车引擎;此动力系统还将依照FIA’s Super 2000法规,搭载缸内直喷技术。本田旗下的Mugen(无限)改装厂将负责制造与保养全新的1.6升涡轮增压4缸赛车引擎,而参赛的思域赛车则由合作伙伴J.A.S. Motorsport来研发。

欧版新思域前脸采用一体化设计

欧版新思域前脸采用一体化设计

侧面线条刻意拉高呈俯冲姿态
侧面线条刻意拉高呈俯冲姿态

全新思域赛车计划于10月21日在日本Suzuk赛道中上场,接着再前往中国与澳门参赛。本田并计划于明年2013赛事中,派出由J.A.S.Motorsport管理的双车车队挑战。

【延伸阅读】五门掀背设计 本田欧版新思域正式发布

在本届法兰克福车展之前,本田公布了一张欧版新思域尾部的官方图,随着车展的开幕,全新一代欧版本田思域也正式与我们见面了。

欧版新思域外观非常动感

欧版新思域外观非常动感

欧版新思域前脸采用一体化设计
欧版新思域前脸采用一体化设计

新一代欧版思域采用五门掀背式设计,脱离了上一代车型的外观风格。车头灯、中网以及前保险杠采用一体式设计,从正面看呈“Y”字造型。车身侧面线条刻意向上拉高,保持一种蓄势待发的前冲姿态,而后门把手也采用了隐藏式的设计。箭状造型的尾灯也呈上扬状,并与扰流尾翼作一体式的设计。

侧面线条刻意拉高呈俯冲姿态

侧面线条刻意拉高呈俯冲姿态

尾灯采用与后扰流板的一体化设计
尾灯采用与后扰流板的一体化设计

外观设计改革的同时,新一代欧版思域所搭载的2.2升i-DTEC柴油发动机,也对效能进行了改进。工程师针对内部润滑油路进行优化,并降低活动零件的磨擦阻力,使新一代欧规思域在拥有150匹最大马力输出的同时,二氧化碳排放量则可维持在110克/公里的优异水平。

欧版新思域所搭载的2.2升i-DTEC柴油发动机
欧版新思域所搭载的2.2升i-DTEC柴油发动机

驾驶室空间方面,本田独有的Multiplex双层式仪表板同样移植新一代欧版思域之上,中控台布局强调以驾驶者为导向性,并与车门扶手呈现一体化的连续线条,营造出飞机驾驶舱的氛围。而全彩色的多功能信息屏幕、整合式的卫星导航影音系统、双区恒温空调、蓝牙通讯系统、主动式定速巡航系统、换档拨片等配备也悉数出现在新一代思域的配置中。

中控台布局强调以驾驶者为导向性
中控台布局强调以驾驶者为导向性

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