复活重生 属于汽车的美丽童话

发表于:2016-10-20作者 来源于:
在岁月的长河中,汽车严格遵循着优胜劣汰的自然法则,随着时间的流逝,不论你有多么辉煌的历史,该说再见的时候也只能say goodbye,这些品牌或车型带着无奈与不甘大声问道,“试问苍天绕过谁?”

一句颇为悲壮的“试问苍天绕过谁”道尽现实的残酷,对于那些已经消失的品牌与车型,我们只能深深地哀悼,而对于那些经典的无以复加的车型与品牌,我们着实不忍见其消亡,因而会有财团或车厂会打破自然法则的禁锢,使其复活重生。

福特GT

福特GT40是一款经典的跑车,它的出现只是为了将当时在赛车界如日中天的法拉利拉下神坛。上世纪60年代中期福特曾尝试收购法拉利,但被法拉利傲慢地拒绝了,福特一气之下开始苦心钻研赛车技术,并最终拿出了这款超级跑车,而这款跑车也不辱使命,于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军,着实为福特争足了面子。

而后为庆祝福特百年庆典于2002年推了一款纪念GT40的车型,即福特GT,不过这款车型的寿命仅维持了四年,期间总共生产了4038台。也许是福特觉得福特GT的名号太过响亮,在停产后不久便又启动了新GT的研发工作,于2016年正式推出了新福特GT,新GT参加并获得了今年勒芒耐力赛LM GTE Pro组的冠军。

丰田86

我们所熟知的打败天下无敌手的秋名山车王,其实只是当时丰田的家用轿车第五代卡罗拉的运动版本,车架编号AE86。不过这部小车的确有着灵巧的车身,以及不错的操控感受,在日本国内大受欢迎,与此同时《头文字D》漫画的广泛流传也促使这部车型被车迷奉为经典。

2013年丰田与斯巴鲁合作,共同推出了兄弟车型,丰田86与斯巴鲁BRZ,这两款车型都有着水平对置发动机、前置后驱的布局,以及极具操控感的驾驶感受,它们一经推出就大获好评。虽然丰田86算不上AE86的继任车型,但从某种意义上讲,丰田86对操控的重视的确与AE86有着共同的精神内涵,算得上开启了AE86的重生之路。

迈巴赫

一提到迈巴赫,大家肯定会想到那个曾经代表奔驰集团最高工艺水准的豪华品牌。其实迈巴赫的命运可谓极其曲折,迈巴赫最初是为齐柏林飞艇制造发动机,1921年开始正式进入汽车领域,二战期间迈巴赫开始生产军工产业,战后却被要求负责一些修复工作,直到1960年被奔驰集团收购,才又回到了造车的领域,不过迈巴赫也仅生产奔驰的特别版车型而已。

1997年,迈巴赫生产的汽车才正式挂上了自己的标志,这才进入我们熟悉的那段历史,迈巴赫生产的57、62以及57S、62S车型豪华十足,售价也堪比劳斯莱斯,只可惜因销量不佳,2012年,迈巴赫在奔驰旗下短暂的独立品牌历史也就此终结。

2014年11月,戴姆勒宣布迈巴赫以“梅赛德斯-迈巴赫”的名字复出,但不是一个独立品牌,而是梅赛德斯-奔驰S级的一个超豪华版本车型。迈巴赫复活了,迈巴赫又以最初进入奔驰的状态复活了。

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