情迷美利坚 2012新晋美系紧凑级SUV预览

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
美国是SUV车型的发源地,今年美系厂商更是如风暴般的全面发力,颇有些“后来着居上”的意味。2012在SUV市场中上演的“美利坚风暴”能否打动你购买的欲望?三大集团的品牌效应足够吸引力,产品和售价才是根本。下面,就让我们看一下美国人是怎么解读小型SUV的!

提到美系SUV,大家可能想到的是那些车长超过5米的大家伙,比如林肯的领航员、凯迪拉克的凯雷德,以及丰田特意为美国打造巨兽红杉;亦或是霸气外露的悍马系列产品。无一例外,几乎全部都是“大尺寸+大排量+粗线条”的第一印象。

新晋美系小型SUV预览
新晋美系小型SUV预览

然而,今年美国的汽车厂商并没有把这些“特色”产物带到国内市场当中,包括福特、通用别克,以及刚刚被完成重组的克莱斯勒集团Jeep品牌都把目标锁定在了小型SUV上,几乎都是将紧凑级甚至是A0级的产品带到国内。

车长超过5.6米(5672mm)的林肯领航员 似乎这样的车型才是真正的美国货

车长超过5.6米(5672mm)的林肯领航员 传统思路:似乎这才是真正的美国货

此前人们常把SUV和越野车的概念混淆,这种车型在国外的全称则为“Sports Utility Vehicle”,直译过来就是“运动型多功能车”,及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的产物。记得之前看过一篇报道,SUV的概念还是在上世纪90年代在美国市场上,正式确立了自己的位置。

三大集团所推出的这些产品都不是按照传统意义上美式SUV来打造
三大集团所推出的这些产品都不是按照传统意义上美式SUV来打造

“越野车+旅行车”的定位,即兼顾了舒适性和多功能性,也将车辆的通过能力及牵引能力考虑在内。在今年,福特将要推出Kuga/EcoSport、别克带来了Encore、以及完成改款的Jeep 指南者/自由客也出现在了我们面前,显然,三大集团所推出的这些产品都不是按照传统意义上美式SUV来打造。

左图:本田CR-V 右图:丰田RAV4

左图:本田CR-V 右图:丰田RAV4

要知道,在中国的市场上该级别的车型大多都是被日本厂商所控制,比如卖得如火如荼的本田CR-V,丰田Rav4等,主流市场上几乎没有美系产品的痕迹(也仅有Jeep指南者的在为美系产品尴尬的坚持着)。

2012在SUV市场中上演的“美利坚风暴”能否打动你购买的欲望?

2012在SUV市场中上演的“美利坚风暴”能否打动你购买的欲望?

作为该车型的发源地,美国汽车厂商对SUV的解读确实不容忽视。在今年美系厂商如风暴般的全面发力,颇有些“后来着居上”的意味。2012在SUV市场中上演的“美利坚风暴”能否打动你购买的欲望?三大集团的品牌效应足够吸引力,产品和售价才是根本。下面,就让我们看一下美国人是怎么解读小型SUV的!

落户长安福特——KUGA(美国命名Escape)/EcoSport

在福特所推出的“全球ONE FORD”的策略之下,长安福特也将在今年推出两款全新SUV车型——紧凑级的KUGA (美国命名Escape),以及更小的EcoSport。以这种霸气外露的态度进入SUV市场足以打破市场的平静。

上海通用首部国产SUV——别克Encore

就好像是和福特约好的一样,别克在今年的底特律车展上发布了全新的小型SUV车型——Encore。根据传过来的消息称,Encore将会于年底正式进入国内,并落户上海通用集团,成为了上海通用首部国产的SUV。

“小改款”的Jeep——2012款指南者/自由客

或许是因为债务缠身,也或许是由于被菲亚特整合,公司内部还尚待磨合。克莱斯勒公司旗下的Jeep品牌虽然推出了强悍的大切诺基SRT8,但是2012款指南者和自由客的改款工作则做似乎遇到了瓶颈。而且这两款车的进口身份,也就导致了其无法在价格上形成太大的优势。

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    不可思议的美利坚 这些地方你都去么

    亚利桑那州的羚羊峡谷。

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