任贤齐因车祸退赛 达喀尔拉力赛究竟有多艰难

发表于:2017-01-04作者 来源于:
优质偶像任贤齐通过微博向粉丝汇报了自己征战达喀尔拉力赛的最新情况,由于在第二赛段快要终结时不幸发生车祸,小齐非常遗憾地退出了本届比赛。

从开赛前的意气风发,到现在的受伤退赛,任贤齐在短短两天内经历了人生戏剧性的转折,不过小齐依旧保持着自己乐观的心态,这位真心热爱达喀尔拉力赛的不老明星,值得尊敬。

自从媒体曝出小齐要征战今年达喀尔拉力赛摩托车组的比赛后,车迷们就异常期待这个国内星味儿最足的参赛选手的表现,小齐也很早就积极备战训练,希望获得佳绩。

也许在大家的印象中,任贤齐还是那个唱着《对面的女孩看过来的》俏皮男生;

是《神雕侠侣》中那个专情的杨过;

亦或者是那部高口碑影片《树大招风》中的悍匪叶国欢。

已经年过五十的任贤齐在唱歌、演戏这些主业之外,不仅热衷于慈善事业,还把对汽车、摩托车的热爱“移植”到自己的事业上来。2014年,任贤齐担任了汽车类真人秀节目《巅峰拍档》的节目主持人,将一个爱车、懂车的小齐展现在大家面前。

与此同时,小齐还异常看重自己的车手身份。任贤齐从1995年开始接触赛车,1999年获得了马来西亚越野摩托车比赛的季军,2001年更是斩获了亚洲越野摩托车拉力赛的冠军,作为娱乐圈中少有的专业摩托车手,任贤齐还多次担任摩托车拉力赛形象大使,用实际行动支持自己热爱的运动。

经过多年参加比赛的磨练,小齐的车技已属于国内一流水准,但依旧在开赛的第二天就遭遇车祸,可见以赛程艰苦著称的达喀尔拉力赛是多么的难以征服。

达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾(Thierry Sabine) 曾经说过,“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想”。1977年,泽利·萨宾因为在沙漠中迷路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于1979年创办了这项赛事,从而开启了达喀尔拉力赛的光辉征程。

赛事最早的路线由法国巴黎直至塞内加尔的达喀尔,不过由于经常受到政治及其他因素的影响,早期的比赛路线(包括起点、终点)不得不经常更改,但随着比赛的影响力不断扩大,比赛的起始点也基本固定了下来。

2008年,由于毛里塔尼亚境内的安全问题,当年的达喀尔拉力赛被迫取消,赛事组委会决定将次年的比赛移师南美,今年已经是更换比赛场地后的第九个年头,虽然比赛终点已不再是塞内加尔的达喀尔,但达喀尔拉力赛的名称却得以保留。

达喀尔拉力赛在每年的年初举行,赛事总路程超过9000公里,涵盖了公路、赛道和沙漠,赛道的多变性和复杂程度注定了赛程的艰苦程度,今年还加入了海拔高度达到4000米左右的高原赛道,难度可想而知。

参加达喀尔拉力赛的车手不仅要经受白天40度的高温,晚上还得在零下的低温中度过。而且,除了通常的赛车故障以外,一旦迷失方向,就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面,这是一场真正意义上的人与自然之间的正面较量。

这项赛事分为摩托车、汽车(范围从沙地越野车到小卡车)和大卡车三个级别,参赛车辆都经过了大幅度地改装以应对艰苦的比赛,但仍有许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地,以此证明其车辆的耐用,例如Mini今年的参赛车辆就是由COUNTRYMAN打造的JCW Rally Dakar。

每一位参加达喀尔拉力赛的车手都要经受赛程与心理的双重压力,想要最后冲过终点都不甚容易,更何况拿到最后的冠军。但赛事的传奇车手彼德汉塞尔却在16次的征程中不可思议地获得了12个冠军,在这12项桂冠中包括了6次汽车组(2004、2005、2007、2012、2013、2016),6次摩托车组(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠军,堪称达喀尔38年历史中最大的传奇。

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