驾驶者之车 三十万就能买到的平民后驱小跑

发表于:2017-01-21作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
在一众跑车厂商纷纷将四驱系统加入到旗下车型,从而使其得到快到令人发指的百公里加速成绩时,不少车迷开始想念那些采用后轮驱动的小型跑车,毕竟在追求速度的同时,后驱小跑所带来的驾驶乐趣也是跑车的魅力之一。

与动辄就几百万人民币的超跑相比,小型跑车的价格就显得亲民很多,同时在30万这个价格区间中仍不乏一些依旧坚持后轮驱动的车型,虽然速度不是它们的拿手好戏,但不俗的驾驶感受却注定它们同样受到车迷的追捧。

宝马2系

宝马一直标榜自己的运动基因,几乎所有的宝马车型都采取了前置后驱的布局,虽然现在有760Li这样为了提升品牌形象而加入xDrive智能四驱的车型,也有如2系多功能旅行车 这样为了加强车系竞争力而采用前置前驱的车型,但对于家族旗下跑车2系,宝马却依旧秉持着运动至上的理念,为其配备了前置后驱的动力布局。

2系作为宝马的入门级跑车,采用了一款代号为B38A15的1.5L直列三缸涡轮增压直喷发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛米,与之匹配的是一款8速手自一体变速箱,百公里加速时间为8.9秒,售价27.6万。

马自达MX-5

熟悉日系跑车的车迷应该对马自达RX-7、RX-8等车型不会感到陌生,搭载了马自达经典转子发动机的它们依靠一个小心脏就可爆发出令人咋舌的动力,如RX-8的1.3L自然吸气发动机就拥有231匹的最大马力,百公里加速时间仅为6.4秒。由于环保等因素的影响,马自达当家跑车MX-5已经不再采用转子发动机,但前置后驱的驱动方式与灵活的驾驶感受却并没有因此而受到影响。

马自达MX-5采用了一款代号为LFN的2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率160马力,峰值扭矩188牛米,与之匹配的是一款6速手自一体变速箱,百公里加速时间为8.9秒,官方售价为29.98万。

斯巴鲁BRZ

2013年,丰田与斯巴鲁联合打造出了一款零差评的前置后驱小车,只不过丰田称之为86,而斯巴鲁则以BRZ为其命名,两款车型除了在一些细节方面有所不同之外,在底盘、动力总成、操控质感等方面均保持一致。

主流的汽车厂商之中现在仅有保时捷与斯巴鲁两家依旧坚持采用水平对置发动机技术。在与丰田的合作中,斯巴鲁为这款车型提供了一台缸径与行程都为86mm的水平对置四缸发动机,这款2.0L的自然吸气发动机可爆发出200匹的最大马力,峰值扭矩为205牛米,变速箱方面有6速手动与6速手自一体两种选择,最快百公里加速时间为7.6秒,官方售价为26.98-28.78万。

现代劳恩斯-酷派

我们不得不承认,向来极度重视外表的韩国人造出来的车也有着很高的颜值,一如劳恩斯-酷派,车身紧凑、线条动感,符合东方审美的车身形象让人很难不会注意到它的存在,并且在靓丽的外表之外,它还是韩国车型中少有的采用前置后驱布局的跑车。

现代劳恩斯-酷派搭载了一台2.0L的直列四缸涡轮增压发动机,最大功率可以达到260马力,峰值扭矩也可以达到353牛米,与之匹配的变速箱有6速手动与8速手自一体两种选择,百公里加速时间为7.2秒,厂商官方售价为23.36-28.86万。

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