价值上亿美金的集会 17台福特GT40齐聚圆石滩

发表于:2017-03-01作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
为庆祝勒芒二十四小时耐力赛夺冠五十周年,17台不同年份的GT40齐聚美国圆石滩,这些平时难得一见的赛车悉数登场,为车迷献上了一场超级汽车趴体。

福特GT40在美国车迷心中的重要地位毋庸置疑,这款传奇赛车至今仍保持着美国最贵拍卖汽车的记录。2012年,一款1968海湾石油涂装(GULF)的GT40曾拍卖出1100万美金(约合7562万人民币)的天价。

不仅这款GULF涂装赛车拍出天价,其他年份的车型也照样身价不菲,就连一款尚未在勒芒完赛的车型都曾被以700万美金的价格买走。这次齐聚圆石滩的17台GT40中就包括1966、1967、1968,以及1969年的勒芒冠军车辆,他们的价值即使保守估计也得上亿美金。

美国车迷甚至全球车迷疯狂追捧这款赛车是有原因的,因为正是这款车型将当初不可一世的法拉利赶下神坛,成就了自己的辉煌。

1963年,家用汽车巨头福特曾经无限接近收购成功在赛车上风光无限,但却深陷财政危机的法拉利,当两家公司准备正式签约时,恩佐法拉利由于不满福特接手法拉利的赛车业务,极其傲慢的冷落了信心百倍的福特二世。

收购不成,还被奚落,愤怒的福特二世指示自己的得力手下制造出可以在赛场上把法拉利虐出翔的超级跑车,因而就诞生了这款赛车,只不过它最初的名字叫做福特GT。

战胜法拉利可不是件容易的事,由于赛车的不稳定性,GT40在1964与1965两年的勒芒赛上铩羽而归,并且无一车型可以跑完全程,只得眼睁睁地看着法拉利获得了六连冠。

此后,越挫越勇的亨利福特二世更是利用福特强大的研发团队,再加上伟大的谢尔比的加入,慢慢地克服了GT40的不稳定性这一顽症,在1966年的勒芒二十四小时耐力赛中,福特终于复仇成功,包揽了赛事的前三名。

此后福特GT40又连续获得了三届的冠军,直到1969年夺冠后正式退出了这项赛事。这段令人血脉贲张的屌丝逆袭的成功案例同样为这款赛车圈粉无数。

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