斯柯达将推出全新SUV车型 福特翼虎你怎么看

发表于:2017-03-10作者 YOKA男士网来源于:YOKA男士网
根据上汽大众斯柯达的官方消息,斯柯达即将在四月推出一款与途观L同平台的全新SUV车型KODIAQ,中文名称为柯迪亚克。柯迪亚克的车身尺寸介于别克昂科威与丰田汉兰达之间,其上市后将于大表哥途观L一起联手征战国内的中型SUV市场。

说到这里肯定有人会感到奇怪,明明是中型SUV,为什么标题要问比柯迪亚克小一个级别的福特翼虎怎么看呢,这是因为根据大众集团的定价策略,尽管斯柯达与大众的同级别车型共用一个平台,但斯柯达的车型在售价方面往往会比大众车型低2万元左右,因而虽然柯迪亚克尚未上市,但可以预测到其的售价区间极有可能将与福特翼虎高度重合。(福特翼虎售价区间:19.38-27.58万;大众途观L售价区间:22.38-35.98万)

当得知柯迪亚克将要上市的消息后,估计福特翼虎心中会有万匹羊驼奔腾而过,本来就干不过途观,现在对方居然还请来帮手改玩“双打”。其实想想翼虎也挺惨的,从2013年刚上市时的头戴“途观终结者”光环,甚至斩获加价三万的“光辉战绩”,到现在月销不足万台,三年的时间,翼虎着实体验了把刺激的速降。

斯柯达KODIAQ的名字来源于一个名叫Kodiaq的岛屿,作为上汽斯柯达的第二款SUV车型,柯迪亚克虽未上市就已经获得了超高的关注度,高颜值、大尺寸、强动力这些字眼无不对消费者产生强大的诱惑力。

柯迪亚克出自大众的MQB模块化平台,车身造型以VisionS概念车为设计蓝本,并最大程度地保留了概念车的设计精华,整车视觉效果饱满却不臃肿,通过硬朗线条的勾画使其力量感爆棚,拥有强大的气场。

细节处柯迪亚克优化了斯柯达经典的家族设计元素,定格闪电来袭时的锐利前大灯、酷似山峰结晶冰雪姿态的折射精致尾灯、灵感来源于瀑布奔流姿态的凹型竖幅进气格栅等,无不展现着斯柯达对于大自然的敬意,再加上其擅长的立体折面与如刀锋般锐利的双腰线,一台不同于以往任何斯柯达车型的柯迪亚克便跃然眼前。

柯迪亚克的内饰工整简洁,做工精细。与外观一样,内饰方面柯迪亚克也有很多VisionS概念车的影子,同时斯柯达将自己擅长的立体折面设计也应用到它的内饰上来,凹凸有致的整体造型很有层次感,给人以不错的视觉效果。柯迪亚克选用了造型更为年轻的三幅式方向盘,粗细适中,握感饱满,仪表台上方还采用了大面积的软性搪塑工艺,手感细腻。

动力方面,斯柯达为柯迪亚克准备了已经经受过市场考验的EA888发动机,根据缸径的不同分为1.8TSI与2.0TSI两个版本,1.8TSI涡轮增压发动机的最大功率为132Kw/4300-6250rpm,峰值扭矩为300Nm/1450-4100rpm;2.0TSI涡轮增压发动机的最大功率为162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm,动力数据值得肯定,与这两款发动机相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱,如此动力组合正是斯柯达的王牌产品,再加上MQB平台的优势之一轻量化,柯迪亚克很好地控制了自己的车重,因而2.0TSI车型才可以跑出7.5秒这一优异的百公里加速成绩。

现款翼虎采用了福特最新的家族设计元素,造型紧凑,外形时尚。硕大的六边形镀铬进气格栅异常彪悍,两条粗壮的线条横亘其中,向上扬起的腰线营造出霸气的“俯冲”姿态,极富运动感。翼虎长宽高尺寸分别为4524mm*1838mm*1701mm,轴距为2690mm。

福特翼虎的内饰依旧是典型的美式风格,以粗犷的线条勾画出层次分明的造型,对称式的内饰布局、大尺寸的功能按钮这些元素都得以保留,方向盘由四幅式更换成三幅式,与整体内饰氛围更搭。

福特为翼虎准备了1.5L与2.0L两款涡轮增压直列四缸发动机,1.5L版本的最大功率为133Kw/6000rpm,峰值扭矩为240Nm/2000-4500rpm;而2.0L版本则可以爆发出180匹的最大马力与350牛米的巅峰扭矩,与它们相匹配的是一款6速手自一体变速箱。

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