每一台的身价都高于十台劳斯莱斯 史上最贵法拉利Top5

发表于:2017-05-16作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
提起跑车大多数人首先想到的肯定会是“跃马”法拉利,这家老牌意大利跑车厂商凭借在赛场上的光辉战绩收获粉丝无数,而其旗下的车型也往往成为车迷心中的“Dream Car”。

当下法拉利在售车型的价格从300万直至500万+,如此高昂的售价虽然已经远远超出普通人的承受能力,但依然无法与那些历史经典车型的拍卖价格相比。对于那些不差钱的壕们而言,红色信仰才是他们的最终追求,天价?who care!

第5名:1964 款法拉利 250 LM

拍卖价格:14,300,000美金 (约为8,800万元人民币)

在2013年美国纽约苏富比拍卖会上,一台成色极佳的1964 款法拉利 250 LM被一位买家以14,300,000美金的价格拍走。法拉利 250 LM原本是定位于日常道路使用而准备大量生产的量产车型,随后转为征战赛场的赛车,它是法拉利打造的第一款中置引擎车型,同时也是被誉为是法拉利有史以来打造过最棒的车型。

法拉利 250 LM采用了一台中置的3.3L V12引擎,并配备了韦伯化油器,在7500转时可以输出320匹的最大马力,它可以在6秒之内完成从静止到加速到60英里(约97公里)每小时的时速,最高时速可超过150英里(约240公里),对于这台上世纪60年代的产物,这一数据堪称惊人。当时250 LM共生产了32台,而拍出天价的这台是生产线上第24辆车型,其曾经在1968年的Daytona 24小时大赛中获得了分组第1名、总排第8名的成绩。

第4名:1957 款法拉利 250 TestaRossa

拍卖价格:16,390,000美金(约为1亿元人民币)

在2011年Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会上,这台1957 款法拉利 250 TestaRossa以16,390,000美金的价格成交,在当时它可以称之为最贵的法拉利车型。这台车型据说是法拉利打造的第1辆250 TestaRossa,已经被复原成当初参加赛事般的完美状态,外观方面还特意加上了特殊黑色涂装。

这款法拉利 250 TestaRossa搭载了可输出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎,并匹配了四速手动变速器。与此同时这款曾在欧美拥有八年赛车生涯的车型还在2006年的Pebble海滩古董车大赛上以外观取胜,荣获了当届大赛最优雅跑车的称号。

第3名:1954 款法拉利375-Plus Spider Competizione

拍卖价格:18,400,177美金(约为1亿1千万元人民币)

作为法拉利为Racing Team赛事量身打造的车型,这款1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione在2014年古德伍德速度嘉年华上的Bonhams拍卖会上以18,400,177美金的高价拍走,如此高昂的售价震惊了全球车迷。

法拉利375-Plus Spider Competizione是375车型的演变车型,车身由意大利宾尼法瑞纳打造,这款车型搭载了一台4.9升V12发动机,并配备了当时的F1差速器。这台拍卖价高达1.1亿人民币的375-Plus Spider Competizione的底盘和发动机均为原装,编号为0384。它之所以受到热捧,还因为它是法拉利赛车成功年代的一个巨大组成部分,其曾经在1954年为法拉利赢得了世界冠军。

第2名:1967 款法拉利 275 GTB/4*S NART Spider

拍卖价格:27,500,000美金(约为1亿7千万元人民币)

这辆法拉利 275 GTB/4 NART Spider在2013年美国Monterey的RM拍卖会以27,500,000美金的价格成交,这款全球仅生产了十台的经典车型曾经在1999年的电影《The Thomas Crown Affair》中露面,并与好莱坞巨星Steve McQueen有着不浅的缘份。

NART Spide可以说是当时美国汽车进口商Luigi Chinetti的心血结晶。上世纪60年代,Luigi Chinetti独具慧眼,看出美国市场对于敞篷跑车的大量需求,于是请求恩佐法拉利将一系列的275 GTB Convertible敞篷版车型导入美国,成为法拉利在美国的代理商,其还在每款车型的车尾加上了NART (North American Racing Team) 的铭牌,获得了很好的反响。

第1名:1962 款法拉利 250 GTO

拍卖价格:38,115,000美金(约为2亿3千万元人民币)

毫无疑问,当下身价最高的法拉利车型属于这款1962 法拉利 250 GTO。2014年圆石滩老爷车展,一台成色极佳的法拉利250GTO拍出了令人瞠目结舌的3800万美金天价,一跃登上了世界最昂贵量产车的榜首。由于这台法拉利250GTO原收藏者去世的缘故,所以它才有机会被拿出来拍卖。

法拉利共生产了36台250GTO,如果再加上改变车身形式的一共39台。由于当年法拉利所生产的跑车都是由纯手工打造而成,每一辆车都存有细微的差别,因而每一台都独一无二。250GTO之所以可以成为法拉利车型当中的绝对明星,获得世界车迷的疯狂追捧,除了它极具美感的车身造型之外,还与其辉煌的历史战绩密不可分。作为20世纪60年代最先进的跑车,法拉利250GTO在鼎盛时期几乎垄断了世界汽车运动的所有冠军。

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