也许惊喜就在洱海边 云南大理试驾长安CS95

发表于:2017-05-15作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
三年前一部名叫《心花路放》的电影不仅让郝云的《去大理》火遍全国,更让已是文艺青年心中圣地大理的人气再度水涨船高。这个月我有幸获得邀请,在大理与长安CS95有了一次短暂的邂逅,完成了一次印象深刻的“环海”之旅。

关于长安CS95想必不少车迷都已经有所耳闻,虽然我试驾的这款顶配车型在3月28日就已经公布了价格,但此次的大理之行才是它在全国车迷面前真正意义上的处子演出。(长安CS95两驱/四驱顶配车型——两驱智领版和四驱智尊版的指导价分别为18.78万元和22.98万元)。

外观:专属元素彰显旗舰身份

长安CS95智尊版车型的外观与普通版本并无太大区别,大气的外形展露出长安家族向来所营造出的硬朗形象,对扣“C”型日间行车灯很有特点,于细节之处CS95智尊版只是在前脸部分采用了顶配车型专属的回形样式进气格栅,并将车侧Turbo铭牌中的“T”改为红色,与此同时还在C柱增加了DESIGN标志。

长安CS95的长宽高为4949*1930*1785(mm),轴距为2810mm,与同级别国产车型的车身数据相比优势明显,再加上长安在这款车型身上运用了多处平直线条元素,使CS95视觉效果显得更宽更大更有气势。

长安CS95智尊版敦实的尾部的造型较为简洁,集合了LED光源的尾灯在点亮后视觉效果不错,车尾银色镀铬装饰板与融入其中两侧的尾喉虽然只起到装饰的作用,但的确营造出了SUV应有的感觉。

内饰:手之所触均为软性材质

与其他国外成熟厂商对内饰处理的做法相似,长安整个家族车系的内饰风格也渐渐趋于系统化,工工整整的造型虽无太多出彩的地方,但却没有明显的硬伤,并且中控区域的主功能按键面板依旧采用了具有倾斜度的设计,不仅使整个内饰的视觉效果更具立体感,出色的人机工程学还减少了驾驶员误操作的几率。

长安CS95智尊版内饰最值得称赞的地方在于它厚道的用料以及精细的做工,作为这款车型的旗舰版,造型年轻的真皮三幅式方向盘大小适中,握感饱满,并且乘客手之所触均为软性材质,这在国产SUV车型中堪称良心之举。

在营造豪华感方面,智尊版配备了先锋10喇叭独立功放Hi-Fi音响系统,影音娱乐效果得到质的提升。

配置:语音控制是亮点

当你拿到长安CS95顶配版的配置表时,长长的标配选项令人咋舌,长安不仅为这款旗舰车型准备了并线辅助、车道偏离预警提示、主动刹车、自适应巡航、全景摄像头、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱等国外豪华SUV车型上才会出现的配置,还稳扎稳打地向消费者提供了自动头灯、车内氛围灯、内后视镜防炫目、感应雨刷等具有较强实用性的配置。

虽然有如此之多的超高配置坐镇,但这款车型最大的亮点还是它人性化的语音控制系统,这套官方名称叫做“in Call”的多媒体系统,中控屏幕使用8英寸触摸屏,屏幕下方设有快捷按键,使用起来极为方便。你除了可以利用多功能方向盘的语音按键来控制外,还可以通过一句简单的“小安你好”来唤醒它,“小安”会根据你的语音命令来完成开闭天窗、导航、听歌等动作,从而使驾驶者在开车时不必再分心去操作按键,保证了行车的安全性,当然,你也可以像调戏苹果的Siri那样来调戏“小安”,如果你想的话。

空间:第三排并非摆设

7座SUV最为人们所诟病的并非是它的油耗,而是那个如同鸡肋的第三排空间,说实话在试驾之前我也对CS95智尊版的“大”空间保持怀疑,而当真正与之相处并真正体验过后才对它的态度大为改观。由于SUV造型的缘故,5门7座SUV并不能做到如MPV那般采用2+2+3的标准布局,2+3+2的布局较之MPV虽然具有先天劣势,但CS95对于这方面短板的弥补还算令人满意。试乘人员身高178cm,在座椅调为最为舒适的姿态后的状态。

第二排座椅调至最前位置,腿部空间一拳两指;

第二排座椅调至最后位置,腿部空间超过三拳,头部空间一拳四指;

将第二排座椅调至相对舒适的位置后,第三排乘客可以享受到一拳的腿部空间,而头部空间较为局促仅为三指,考虑到试乘人员178的身高,如此数据基本可以令人满意,在加上这款车型的潜在用户大多为二胎家庭,因此满足孩子们的实际空间需求并非难事。

操控:两种模式两种性格

长安CS95智尊版搭载了一台自主研发的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,采用燃油直喷供油方式,其最大功率为233马力,峰值扭矩360牛米,与之匹配的是一款6速手自一体变速箱,并配备了博格华纳NexTrac智能四驱系统,并配有经济、运动、雪地三种驾驶模式选择。

实际驾驶后的感受为整车悬架调教偏舒适,在经济模式下,方向盘虚位略大,车子在起步阶段稍显吃力,但当转数超过2000rpm后发动机将露出它原有的面目,可以感受到一定的推背感,而当在中高速行驶中,变速箱积极的降档可以给予驾驶者充足的信心。

而当调为运动模式后,这台可以媲美合资品牌的发动机的潜能将完全发挥出来,变速箱也不再乐于降档,每一次换挡都直逼红线,方向盘的转向阻尼也随之变大,让你体会到酣畅淋漓的驾驶感受。

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