嫌车不上档次 我创立个豪华品牌还不行吗!

发表于:2017-06-13作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
长久以来国产车凭借高性价比在世界各大厂间生存,不过近年来随着技术的不断积累,如长安、吉利、长城、奇瑞等这些品牌已经开拓出属于自己的市场,尤其是在二三线城市有着不错的认可度,但仍旧摆脱不了低端品牌形象。

为了摆脱这种现状,吉利、长城、奇瑞三大车企纷纷开始创建各自的高端品牌,通过曲线救国的方式,以新兴高端品牌来带动母品牌的形象。

奇瑞:观致

在国内车企创立新品牌这方面,奇瑞算是首个吃螃蟹的人,早在2007年奇瑞就已经开始筹划创立全新品牌,2011年正式将品牌名称定为“观致”,两年后便推出了首款车型观致3。

就如第一个吃螃蟹的人吃出满嘴血窟窿一样,吉利的创举也把自己搞的伤痕累累。观致3刚上市时,全国车迷、媒体都为之欢欣鼓舞,对于这款欧洲碰撞测试五颗星、设计大师何歌特作品的车型大加赞赏,观致3还在热门影视剧《爱情公寓》中强势亮了个相。

虽然观致无论是从外观造型、内饰做工,还是功能配置方面都可圈可点,但吉利为了不让母品牌拉低观致的形象,竟然为当时只有一款车型的观致修建4S店,缓慢的发展速度导致很多人想买却买不到,另外在SUV大行其道的中国汽车市场,观致在2015年才姗姗来迟地推出SUV车型观致5,使这个品牌还没真正为大众熟知就已经沉沦于车海。

长城:WEY

长城把旗下的高端品牌命名为“WEY”,很洋气有没有,而其中文名车叫做魏派,取来自长城汽车董事长魏建军的姓氏。

与观致一样,WEY同样也是“由下而上”的一个高端品牌,凭借哈弗多年来对于SUV的积累,再加上使用了三百多人的海外技术团队,同时以相对较低的价格却可以体验到豪华配置的优势,使这种轻奢主义对当下80后与90后具备强大的吸引力。

WEY与长城、哈弗之间的关系为,长城是一个公司品牌,哈弗就是一个10-15万之间大众化的SUV品牌,WEY则是一个15-20万的轻奢SUV品牌。WEY首款车型vv7已经上市,高原创度的外观设计使其有能力争夺“最美国产车”的称号。vv7主打智能安全,在在15-20万这个细分SUV市场上的安全配置和性能,完全可以比肩50万、100万的豪车。

吉利:LYNK&CO

LYNK&CO是吉利集合沃尔沃的技术创立而来的全新汽车品牌,其对外宣称LYNK&CO是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌,以高品质标准以及个性、开放、互联的品牌理念,为中国消费者提供高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。

LYNK&CO定位于吉利品牌和沃尔沃品牌之间,将基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA模块化平台推出包括SUV、轿车、掀背轿车、跨界车、SUV Coupe等车型,以高端自主品牌的定位冲击合资品牌的地位。

LYNK & CO设计团队由来自全球20多个国家的200余名设计师组成,其核心团队曾服务宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎、通用等国际品牌,开创了LYNK & CO这个品牌的全新设计理念——“都市对立美学”。LYNK & CO首款车型领克01身上带有纯正的北欧基因,其与沃尔沃40系列同平台生产。

创立高端汽车品牌并非易事,需要长年累月的积累方可达成,希望中国这三大高端品牌会如日系豪华汽车三杰那样可以在立足于豪华汽车品牌之林。(日系豪华品牌三杰——丰田:雷克萨斯/本田:讴歌/日产:英菲尼迪)

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