驾车玩转北京胡同 袖珍车smart帮你全搞定

发表于:2010-05-25作者 YOKA时尚网-《座驾》来源于:YOKA时尚网-《座驾》
胡同是老北京的血脉,是京文化传承千年的通道,想要驾车一览北京胡同的魅力,则非要有smart这样的超袖珍车才能成行。一个是为了解决大都市停车问题而创制的经典个性小车,一个是四平八稳不紧不慢的旧城市街巷,它们在一起会碰撞出怎样的场景?

在北京繁华的现代化高楼大厦中,有这样一些依然保存着历史记忆的小地方,它们就是被称之为胡同的京城一景。我们驾驭着smart fortwo,暂别拥挤的大马路,用小巧的身躯在狭窄的巷道中留下灵动的痕迹。我们以胡适在北京的足迹为线索开始了这次Adventure,然而这次的探索却成为了给Smart量身定做的选题。因为只有它的小身材能够游刃有余地穿梭在老北京古香古色的巷子中,挖掘100年前那些情牵国家命运的有识之士留下的故事。

缎库胡同、米粮库胡同、钟鼓寺胡同、东厂胡同,这些是胡适生前住过的地方,它们邻近古老的紫禁城,却没有丝毫过分的华丽。 五四红楼依然庄重深沉,默默地散发一种撼人的魅力,现在其内是“新文化运动纪念馆”。

北京的繁华,以让人惊诧的速度扩展开来。驾驶着smart fortwo敞篷车从时尚大厦出发到工体的路上,两旁都是现代化高楼,以往传统的四合院不见了踪迹。那些曾经属于历史的皇都景象,在我们不知不觉的时候,就慢慢褪去了痕迹。过了东四十条,那些历史与现代的杂糅风格,让人格外感慨,东单、王府井,早已不再是过去王公贵族云集的深院大宅。大商场、写字楼,给这里披上了商业的色彩。北海,昔日皇家的园林游客云集,附近居住的老人闲暇时常来这里散步锻炼。虽然沿街两旁还有些大瓦房,但多数已经都成了店铺门面。古老文化和现代商业在这个老城市里不见声色地你来我往玩起了推手。

属于过去的终将慢慢地败退,曾经宏伟的北京城墙已然消失,四合院也都快成了稀罕玩意。商业化的魔力如此巨大,以至于每天都会有些历史从我们的身边永远逝去。

我们的smart静静地一路行来,身边常常掠过些它的师兄弟——顶着三叉星的奔驰。相形于披着一身肃穆黑衣的同门,这款通体白色的smartfortwo显得格外青春靓丽。由于采用了后置发动机的设计,smart的车鼻很是小巧;而进气格栅两端上翘,就如同是一个笑脸符号;大灯并不在格栅的正侧方,而是上移了一个身位,像是两只吊眼角的大眼睛。乍一看去,smart的整个前脸颇有几分拟人化的味道,就好像是一只宠物小精灵一般,显得那么可爱。

虽然只有1.0的排量,但是后置后驱的3缸发动机52kW的动力,用来驱动这款才780千克的迷你小车,显得是绰绰有余。92牛·米的扭矩,在启动时也能带来加速的快感。看着同堵在红灯前的车辆,唯有自己在变灯时一马当先,很能让人得意。小巧身躯在车流中行动起来格外显得灵动,只要侧方车辆稍微有那么一丝空隙,smart立马就能顺利插上。虽然个头小,但是它的科技含量可一点也不小,变速挡杆的前方,有一个标示着“ECO”的按钮,按下它,smart在停车时就会自动熄火节油,这就是这几年很火的“stop/start”功能。

米粮库胡同是京城胡同中最为有名的一条。沿着地安门内大街南行不到400米,右手边有一条进深100米左右的小巷子,这就是米粮库胡同了。明朝时这里属于“内宫监”,曾设有米盐库,因而得名米盐库胡同。到了清朝,米盐库改称米粮库,胡同名也一应变作了现称的米粮库胡同。这条胡同虽小,但却是京城所有的胡同中最为知名的一条,因为这里曾住过太多名人。我们最熟悉的应该是那位当代中国三落三起的神奇人物,改革开放的总设计师——邓小平。

胡同的北半部分已经有了很多现代气,但南面却有许多的古老房子。这里在20世纪30年代曾是著名文人的聚居地,梁思成、林徽因、徐悲鸿、徐志摩、傅斯年也都在这里留下过他们的身影。米粮库胡同4号的房子中,一代国学大师——胡适曾经居住过。胡适发表了《文学改良刍议》,大力提倡白话文的使用,因而成为新文化运动中的旗帜性人物。蔡元培甚为欣赏胡适的才情,在自己不在校的时候,还曾授权胡适主持学校的具体工作。

在米粮库胡同驻足之时,在胡同中聊天的一群人好奇地靠近了我们开来的这辆小车。不得不说,smart的确是街头巷尾吸引眼球的不二之作,回头率肯定超过百分之百。在米粮库胡同闲聊的大爷大娘们也抵挡不住这款小车的魅力,一边议论,一边向我们打听这款车。一位擦着“斗子”的大哥,好奇地比划了下自己的“边三轮”和我们的smart,啧啧有声地笑着摇头,或许是觉得我们开的四轮小车非常像是玩具,而他的三轮摩托才更像是正经的机动车。

这款小车城市百公里综合油耗4.3升,车身大多都采用了可回收材料,曾凭借自己出色的环保理念在多次活动中亮相并载誉而归。而个性化更是它的的精髓,环保材料制造的车身,可以按照车主的想法定制颜色。内饰设计也推陈出新,在中控台之上,有两块样子可爱、好像是卡通人物圆眼睛的表盘。它们一个是转速表,一个是时钟,还能自由地左右转动。真皮方向盘握起来手感十分舒适,方向盘后还配有换挡拨片,虽然对于smart来说并不一定很重要,但也算是多了一些动感驾驭的乐趣。

拜别胡适的寓所,和热情的米粮库胡同居民们道别,我们从景山公园的外墙游过,向老北大的沙滩红楼驶去。幸亏我们驾驶的是一辆smart,狭窄的巷道中也能穿梭自如。在胡同穿梭中,“大学夹道”赫然在目。“大学”二字就指的是北京大学,不过那时候北京大学还在城内北沙滩,名字也还被称之为“京师大学堂”。那时候,大学夹道这里曾经是北大师生们聚集生活的地方。巷道的两边都还是平房,不过似乎都曾改建过,不复古老民宅模样。只有偶尔的两三处院落还保留着飞檐和砖雕小门楼。门楼上那些斑驳的痕迹,就像是岁月脸上的老人斑,让人心里有着几丝怀念。小巷的尽头,是嵩祝院西巷,在丁字路口,有一位蹬着三轮车叫卖糕点的小贩,他的“货摊”和我们的smart擦肩而过,看起来居然还是我们的smart更为轻巧些。

沿着北河沿大街向南,有个名为“红楼”的地方。四层楼,红色墙体的工字形建筑,在现在看来还是一样醒目。1918年初建时,它充满现代西洋气息的建筑风格,曾经名动一时。1953年北大搬迁至燕园后,北大红楼逐渐沉寂,几经修缮的墙体也有了些陈旧,如今这里是新文化运动纪念馆,红楼外的围墙上的浮雕记述了那次中国现代史上的重要运动。

天色渐暗,smart在渐密的车流中缓缓开行。smart fortwo不到2.7米的车身以及两座设计,留给了乘驾者足够的车内空间。乘坐中如果还觉得有些压抑,那么打开软顶敞篷不失为明智的选择。如果还有进一步空间需要的话,那么停车驻足,手动拆卸下smart敞篷版的车门顶框,空间感就会变得格外充裕。

穿出锣鼓巷,面前一条仅容两车道的小街上车流拥挤,看起来似乎已经没有了立锥之地。但驶出巷口的我们后有来车,已无退路;左边望去,一辆电车正缓缓驶来。时间紧迫,路旁,一辆好奇的宝马车,挪了挪了它尊贵的车屁股,留下了不到一个车位的间隙。有戏!左转出巷,倒车进位,我们的smart横着倒进了车流中,对驶来的电车行了一个注目礼。礼毕,smart从车堆中猛然冲出,不顾身后惊诧和艳羡的眼光,绝尘而去。

Smart fortwo mhd 敞篷style版:

发动机 I L3,999ml

最大功率(kW/ rpm) I 52/5800

最大扭矩(Nm/rpm) I 92/4500

最高车速(km/h) I 145

变速器 I Softouch手自一体5挡

长/宽/高 (mm) I 2695/1559/1542

城市综合油耗(L/100Km) I 4.3

胡同游TIPS:

箭杆胡同

箭杆胡同属北京东城区东华门地区,现在已经快被人们所遗忘了。实际上,由于周边房屋的建设,这个胡同已经几乎不存在,只是因保留“陈独秀旧居”还剩下西口凹进去的一小截。陈独秀从1917年初到1920年初在这个院子里断断续续住了3年。其间,《新青年》编辑部亦随之由沪迁京,驻地就在箭杆胡同9号,因此这里成了新文化运动发源地。

米粮库胡同

米粮库胡同历史上曾留下许多名人的足迹:如近代著名学者胡适就居住在此胡同的4号,而“邓大人”的府邸原是中国天主教大主教于斌的旧宅。上个世纪30年代,米粮库胡同是著名文化人的聚居地,陈恒、傅斯年、梁思成、林徽因、徐悲鸿、徐志摩、丁文江也都在这里留下过他们的身影。

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