都市逍遥派 试驾奔驰GLE 450 AMG 4MATIC

发表于:2017-06-22作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
奔驰三叉星的星徽光芒无论走到哪里都是受人瞩目,可以说除了车以外,品牌的沉淀也是受人尊重。在庞大的家族车系里,我曾经试驾过各个级别的车型,每一台都没有被奔驰草草创造,每一台悬挂着三叉星的车辆都是一台艺术品。今天我们试驾的车型则是充满运动气息的SUV:奔驰GLE450 AMG 4MATIC。

说到跨界运动SUV,初创始者可以让人想到英菲尼迪的FX35。随后宝马受到启发,创造了X6,奔驰作为全球豪华车引领者之一,必然不会落后脚步。奔驰GLE450 COUPE的出现更是让宝马X6宝座受到了强大的威胁。

如果说英菲尼迪FX(现已改叫QX70)的线条设计很优雅秀气,那宝马X6的设计则可以用强壮来形容,但奔驰GLE450 COUPE AMG需要用霸气来形容。因为在星徽光芒的照耀下,奔驰有着由内至外的气场。

奔驰GLE450 COUPE AMG与普通版的GLE车型不同的就是溜背造型,车尾是GLE450 COUPE AMG最有个性的设计。略显圆润的车尾配合翘起的鸭舌尾翼,在路上非常具有辨识度。

饱满、硕大、充满力量感是奔驰GLE450 COUPE AMG外观设计的主题,车头厚重饱满,引擎盖上带有M级的设计传承,拥有力量感的隆起线条。

菱形中网上仅有一根造型装饰条,硕大的奔驰LOGO镶嵌其中,AMG的标识证实这车并不是善主。

传统的奔驰徽标依旧在引擎盖上出现,这是品牌历史沉淀的证明,也是喜爱奔驰的人非常心爱的设计元素。

车灯使用了目前奔驰家族的设计元素,LED日间行车灯的优雅弧度是奔驰特有的,在夜晚很有辨识度。

前杠下沿设计有运动包围,双叉五轮辐的轮毂设计简约大气,尺寸为21寸。轮胎型号为:马牌CSC5前275/45 R21后315/40 R21。轮盖使用传统奔驰家族标徽,硕大的刹车盘配合镶嵌有奔驰英文标识的刹车卡钳,随时随地彰显奔驰的豪华品质。

翼子板上同样镶嵌了AMG标识,这或许是众多男士青睐的标识,类似于女人们眼中的大牌包包。

奔驰GLE450 COUPE的长宽高分别为(mm)4891,2003,1731,轴距为2915mm。从B柱向后的溜背造型尽量在保持车内头部空间的基础上,做到了优雅的过渡。

尾灯被一根镀铬装饰条贯穿,车灯看上去设计简单,但点亮后的效果很不错。四出排气设计的紧凑精致。在挂倒挡时,车尾的奔驰车标会翘起,露出后影摄像头。

脚踏板的设计让下车姿态更优雅,黑色涂装的后视镜让奔驰GLE450 COUPE更具运动感。

拉开车门,内饰与普通版GLE相同。坐入车内,用料和设计给人感觉非常精致。这台车采用了全黑配合红色缝线的内饰配色,无处不彰显着运动气息。

三幅式方向盘使用了银色饰板,设计有拨片换挡及多功能按键。仪表盘底纹使用了赛车纹格,有点给人随时血脉喷张的暗示。

大尺寸液晶显示屏显示车辆的信息,包括导航及高清晰度的360度全景倒车影像。在中控台部分按键选材上,铝制的精致感让人喜欢。

由于奔驰GLE450 COUPE使用了怀档设计,因此在传统换挡杆区域留出了不错的储物空间。驾驶模式选择旋钮前端为车辆底盘升降、陡坡缓降、车辆动态信息及手动换挡模式切换。

与ML相同,GLE 450 Coupe也拥有多种驾驶模式选择,但全部偏向于运动性。在不同驾驶模式下,车辆会自行调节车身高度、减震阻尼、转向力度和发动机的响应速度。相比“COMF”(舒适)模式,“SPORT+”(运动+)模式的车身高度会降低约25mm。而在“INDIV”模式下,驾驶员可以自行调节减震的阻尼、转向力度以及发动机的响应速度。

奔驰GLE450 COUPE座椅的支撑性很好,不是软绵绵的那种塌陷感。而是在照顾到激烈驾驶时的包裹性和支撑性同时,也拥有较为不错的舒适性。全景大天窗也是奔驰GLE450 COUPE的舒适性配置之一。

虽然是溜背造型,但奔驰GLE450 COUPE后备箱空间并不迷你,拥有可观的运载空间。

在驾驶感受方面,奔驰GLE450 COUPE在公路上的性能掩盖了良好的通过性优势。GLE450 COUPE采用3.0L双涡轮增压发动机,它的最大功率270kW(367Ps)于5500rpm时爆发。在双涡轮的加持下,GLE450 COUPE在1800-4000rpm的转速区间内,能时刻保持520Nm的最大扭矩输出。

与动力相匹配的是奔驰9G-TRONIC变速箱,不同于ZF的“9AT”,它采取纵置布局。为令换挡更柔顺,9G-TRONIC加入了液力变矩器。相比奔驰的7G-TRONIC,9G-TRONIC的齿比优势在节油方面能充分体现。此外,该变速箱能根据工况实现3-5-7的跳跃换挡,提高了效率并缩小换挡时间。

奔驰GLE450 COUPE空气悬架让车在经过坑洼路面时,舒适性达到很高级别,乘坐时不会像一些运动型SUV那样颠簸。相对轻盈的方向盘转向力度,让驾驶这台大块头SUV并不吃力,可以不夸张的说是很灵活。在“COMF”舒适模式驾驶时,虽然是偏向运动的SUV,奔驰GLE450 COUPE的车内保持了不错的静音效果。

在切换到“SPORT+”(运动+)模式时,发动机引擎变得激进,车内可以听到每次收油后排气发出的性感的回火声。每一次深踩油门,换来的是非常敏捷的加速爆发,就像被足球运动员一脚踢出去一样,有着强烈的推背感。深踩油门在5500转时,最大功率270kW(367Ps)的强大动力得到全部释放。百公里6.1s的加速时间,和这种一点没有保留的随叫随到动力响应,让人着迷。

总结:

经过数天与奔驰GLE450 COUPE同伴,感受到奔驰对一台跨界运动SUV的优秀调教,豪华与运动得到了最好的阐述。在百万级SUV里,奔驰GLE450 COUPE当之无愧的去撼动宝马X6一枝独大的局面,给讲究品牌内涵的购车用户提供了一个非常好的选择。

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