3.2秒破百的hatchback掀背“轿车”!保时捷Panamera turbo S E-Hybrid 够骚

发表于:2017-09-22作者 牙牙来源于:HOT男人

分享到
扫一扫
扫一扫
用手机查看资讯
阅读原文
    加载更多
    大家都在看
    相关推荐
    德式理性奢华典范 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

    虽然保时捷一直都在向客户售卖着加装了各式各样配置的现车,但是在国外,仍然有大部分保时捷车主为了能够让自己的车更符合自己的口味不惜等待几个月甚至更长的时间,保时捷所倡导的用户定制早已贯穿在了全部的产品线当中,而定制服务中最为高端的则是Porsche Exclusive,你们需要知道的是,德国人要么不做,但是真的做起来,这种“理性奢华”的味道还是充满了特别之处。

    一言不合就搞灰机 保时捷卡宴拖拽A380创世界纪录

    保时捷卡宴量产标准版由保时捷英国技师Richard Payne驾驶,采用标准拖钩,首先是保时捷Cayenne S柴油版登场,之后是Cayenne Turbo S汽油版车型。保时捷Cayenne Turbo S汽油版采用前置四驱的驱动方式,车身重量为2310kg。保时捷为其准备了一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机,最大功率570马力,峰值扭矩800牛米,与之匹配的是一款8速手自一体变速箱,其百公里加速时间仅为4.1秒,国内售价283.9万。在保时捷在完成这个疯狂的举动之前,大众途锐V10 TDI曾成功拖拽过155吨重的波音747,日产途乐曾成功拖拽过170吨货机,而路虎发现神行则曾经拉着108吨重的火车跑了10公里。

    每台敢叫“GTR”的车型 都不是流俗之辈

    GT是国际汽车分类标准中的一个等级,拉丁语Gran Turismo的意思,意为是舒适的,可以用于长途旅行的,但是又有高性能的汽车。而R是Racing的意思,即赛车。因而GTR的真实含义为性能媲美赛车的大跑车。日产GT-R1969年2月4日的第15届东京车展,日产正式发布了历史上的第一台Skyline GT-R车型,这款Skyline系列的高性能版本是一款4门轿车,其搭载了一台2.0L DOHC S20直列6缸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩177N·m,与之匹配的是一款5速手动变速箱。两年以后日产推出了两门版本车型。正是由于第一代车型创造了50场不败的记录,GTR才收获了“东瀛战神”的称号。直至2007年GTR才从Skyline系列中脱离出来,成为一款独立的车系。当下日产GTR采用了一台3.8L的双涡轮增压V6全铝发动机,最大功率555马力,峰值扭矩632牛米,在全时四驱的帮助下可实现2.7秒破百。而经过日产汽车运动部门调教出的GTR Nismo才是家族中的终极性能怪物,0-100km/h加速2.5秒,极速310km/h以上。奔驰CLK GTRCLK GTR是

    要说哪台汽车最“善变” 我只服保时捷911

    目前保时捷911在售车型中,其主要版本分为四种,而款式更是达到了七种,根据保时捷车型“车型+版本+款式”的命名规则,911的具体民用车型竟然达到了19种。在这19款具体车型中,一眼就可以认出来的是普通版的Carrera,以及半敞篷方式的Targa,而剩下的Turbo与GT版本则是在Carrera的基础上发展而来的。保时捷911 Carrera上世纪50年代,保时捷550型汽车在泛美越野大赛(Carrera Panamericana)中赢得了1953年小型车级别的冠军,为了纪念这个光荣的时刻,保时捷便将旗下的许多车型以Carrera作为后缀,现在Carrera则代表了911的标准版车型,在它的基础上可以发展出敞篷版、性能版、四驱版、性能四驱版等具体车型。保时捷911 Turbo911 Turbo,顾名思义它就是Carrera车型的涡轮增压版本,1974年保时捷正式发布了全球首款应用废气涡轮增压技术的量产运动车911 Turbo,在当时可谓是引起了轰动。现今由于911的所有车型都已搭载了涡轮增压发动机,因而Turbo车型的引擎进气量比Carrera多出了0.8L,达到

    热词标签
    • 最近
    • 本周
    • 本月
    访问排行