中高级车市三杰亮相 鼎足之势初现端倪

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车

中高级车市场历来是各汽车品牌的必争之地,一向烽火连连,合资品牌往往在其中大显身手。然而随着东风风神A60的即将上市,它与奔腾B70、荣威550形成“华系三杰”的鼎立格局。一汽、上汽和东风以自身强大的资源优势整合技术,共同博弈中高级车市,鼎足之势初现端倪,让中高级车市不再只是合资品牌的天下,展现了国家队的深厚实力。

A60助力东风博弈中高级车市场阵营

从东风风神S30正式上市开始,国内三大汽车集团一汽、上汽和东风依次在乘用车市场发力,逐渐形成了“华系车”的概念。纵观中高级车市,一汽奔腾B70已打拼5载有余,上汽荣威550也奋战了近4年,尽管收获颇丰,但也腹背受敌。如今,东风风神A60强势降临,为华系车注入了新活力,以鼎足之势协同发力,必将打开更宽阔的局面。

中高级轿车不仅体现汽车厂商的研发实力,而且需要技术和品牌的积淀。作为老牌的国有汽车企业,一汽集团凭借50年的造车历史和15年开放合作的经验推出了自主品牌奔腾,并以马自达6为基础改进开发出B70进军中高级车市;上汽通过对罗孚的收购取得了大量成熟的技术,并且迅速建立起了完整的研发模式,顺势推出了富有科技含量的荣威550;拥有40余年造车经验、20余年合资合作经验的东风集团则在大协同战略之下,汇聚集团优势资源,打造出中高端旗舰车型——东风风神A60。

不难看出,无论是奔腾B70、荣威550,还是东风风神A60,都有着强大的企业实力和技术背书,它们的出现不仅代表了当今我国自主品牌在中高级车市的最高水平,而且表现出了不俗的竞争力,把我国的汽车研发生产提升到了一个新高度。

华系三杰同台竞技 A60或更胜一筹

虽然同为华系车,共同打拼市场,但是作为同一级别的车型,又是直接竞争对手,毕竟是同台竞技,市场自是不容厚此薄彼,一切全凭实力说话。

奔腾B70、荣威550已经经历了市场的检验,形成了一定的口碑。作为后来者,东风风神A60必须展现出更强的竞争力才能打开局面,才能让华系三杰的称号名副其实。如果硬要在竞争力上分出高低的话,作为后者入市的东风风神A60可能还需技高一筹。

就外观而言,奔腾B70走的是成熟稳重的路线,荣威550则定位于时尚运动,东风风神A60更显大气高端。设计本就仁者见仁智者见智,三杰在这方面似乎各取其道,给消费者提供了更多的选择面。

从空间来看,东风风神A60略胜一筹。4680mmX1720mmX1515mm的长宽高和2700mm的长轴距保障了它宽敞舒适的驾乘空间,无论是腿部空间还是头部空间,都颇得试驾媒体的好评。奔腾B70长4705mm,宽1782mm,高1465mm,轴距2675mm,似乎更看重驾驶感受,乘坐空间不够从容。荣威550虽然有2705mm的超长轴距,但是过于流线的造型妨碍的后排的头部空间,而且仅为452L的行李箱容积也让它略显局促。相较而言,东风风神A60高雅端庄的造型不仅保证了前后排乘客的舒适乘坐感受,高达506L的后备厢容积也赋予了更强的实用性。

华系三杰相对于原型车而言,在配置上可谓费尽心机,既要展现高人一等的功能,又要带来独特的使用感受,同时突出性价比。特别值得一提的是东风风神A60除了该级别常见的诸如电子助力转向系统、电动天窗、定速巡航等等之外,更是配备了360度的全景影像、智能钥匙、正负离子自动空调等。其中,360度全景影像让车主即使是出入空间狭小局促的车位也不会困难,即便新手也是游刃有余;智能钥匙采用了智能感应技术并内置机械钥匙,以备不时之需;而正负离子自动空调只需摁下Auto键,车厢内就可以保持恒定的温度,并自动比较车内、外的空气新鲜程度,进而趋利避害择优选择更新鲜的空气流通,让驾乘者远离空气中的细菌侵害,始终提供舒适、健康的室内环境。以上这些配置就是在更高级别的豪华车型上也不多见,不得不说东风风神A60拥有傲人的性价比。

至于动力系统和底盘,东风风神A60承袭了日产的基因,MR20DE发动机匹配CVT无级变速箱为东风风神A60带来了无限活力,同时拥有不俗的燃油经济性。相比几年前推出的奔腾B70和荣威550,东风风神A60展现出更均衡的姿态,带给人们更多轻松愉悦之感。而百公里7.7升的综合油耗减轻了车主的使用负担,这让2.0排量的A60与其他1.6L排量车型的油耗相当,足见黄金组合带来的高效节油性能。

不过东风风神A60的售价至今还是个迷,按照配置价值推测,或许可以参照同为三杰的奔腾B70和荣威550。东风风神A60的重磅推出,无疑为华系车在中高级车市场的竞争力提升不少,三大汽车集团以鼎足之势共同发力,必将为华系车打开一片新天地!

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