日内瓦车展领衔 本周亮相重点新车汇总

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
在本周,我们迎来了一场国际汽车盛宴,那就是一年一度的日内瓦车展,在本届车展当中又有众多热门新车亮相。而国内方面也不敢寂寞,我们迎来了大众新速腾,具体还有哪些新车,请接下来往下看吧。

在本周,我们迎来了一场国际汽车盛宴,那就是一年一度的日内瓦车展,在本届车展当中又有众多热门新车亮相。而国内方面也不甘寂寞,我们迎来了大众新速腾,具体还有哪些新车,请接下来往下看吧。

【点击阅读】日内瓦车展亮相 兰博基尼Aventador J

先前有报道称,素有蛮牛之称的意大利超跑品牌兰博基尼,可能会在2012年日内瓦车展中,为旗下最新的大牛Aventador LP 700-4推出Roadster敞篷版本。果不其然,在车展揭幕后真的出现了这款最新的敞篷大牛!

兰博基尼LP-700敞篷版
兰博基尼LP-700敞篷版

这款定名为Aventador J的敞篷大牛,其车名中的〝J〞是为了象征传承过往Jota的的精神,并在40多年后的现在继续散发所谓蛮牛的性感魅力,而这款Aventador J一如所料是款敞篷车型,且在除去车顶并削短前档玻璃高度后,更为贴近于SpeedSter的设计概念,其4890×2030×1110的车身尺寸,也成为兰博基尼有史以来最为低矮的车款,而与Aventador LP 700-4有着相当差异的外观设计,或许也可说是有史以来最美的一款蛮牛。

这款车正式命名为Aventador J

这款车正式命名为Aventador J

至于在动力系统方面,Aventador J搭载着与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12自然进气引擎,具备700匹最大马力与690牛·米峰值扭力,搭配七速USR手自一体变速箱,采用全时四轮驱动配置,搭配前20寸、后21寸的轻量化轮圈尺寸,提供了绝顶的操控性能与极速快感,不过驾驶人需要留意的是,在时速超过300公里/时的时候,其极短的前档玻璃会让驾驶人承受多大的风压。

车名中的〝J〞是为了象征传承过往Jota的的精神

车名中的〝J〞是为了象征传承过往Jota的的精神

搭载着与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12自然进气引擎

搭载着与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12自然进气引擎

事实上,这款以概念车形式登场的Aventador J,在打造数量方面自然也就仅此一辆,且已有富豪抢先入主,据了解卖价达到220万欧元,但获得的是一款性感绝美且全球唯一的独特大牛,或许已无法以金钱来衡量这代价是否值得。

【点击阅读】直击2012日内瓦 新保时捷Boxster亮相

保时捷在2012日内瓦车展上正式带来了新一代Boxster的,该款车无论在外观、内饰以及性能上都进行了全面性的进化。

新保时捷Boxster日内瓦亮相

轻量化是整车的特点

保时捷Boxster自诞生至今,以轻量化车体以及优越的操控性成为旗下受欢迎的入门产品。经过两代更新的之后的新一代保时捷Boxster,从头到尾都与上一代车型有着比较明显的差异。最明显的特征在于轴距的增大,并采用全新的车体以及底盘设计。

新一代保时捷
新一代保时捷Boxster外观进行了重新的设计
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新一代保时捷Boxster车身线条更为性感

外观方面,新一代保时捷Boxster车头灯的造型从原本的圆滑转变为具有矩形调性的线条语言,并将LED日间行车灯组修饰成较柔软的线条和谐的融入前保险扛中,放大的前进气格栅的设计更明显突出新一代Boxster的运动风格。车尾两组类似树叶形状的尾灯设计,更特别的是设计是从尾灯中拉出一道锐利的直线直接划过尾部,与饱满的后轮毂与引擎盖弧线行程抢眼的对比效果,性感的有种难以接近的距离感。

新一代保时捷Boxster内饰设计
新一代保时捷Boxster内饰设计

动力方面,全新Boxster新增了一款2.7L发动机,其最大功率为269马力,0-100Km/h加速时间为5.7秒;另外,老款的3.4L发动机继续服役于新一代Boxster S车型,不过在重新调校之后,其最大马力达到了319马力;为了提供更出色的性能,保时捷还为全新Boxster S准备了一套Sport Chrono组件供消费者选装。

新一代保时捷Boxster
新一代保时捷Boxster新增了一款2.7L发动机

【点击阅读】日内瓦车展亮相:奔驰全新一代A级轿车

随着2012日内瓦车展的开幕,奔驰新一代A级轿车也正式出现在公众面前,车型官方图片也第一时间被曝光出来。

奔驰全新一代A级亮相日内瓦车展
奔驰全新一代A级亮相日内瓦车展

从图中可以很清楚的看出,奔驰的全新A级已经从前一代有如小型MPV的身形跳脱,摇身一变成为五门掀背的钢炮车款,并且可以明显的感受到新一代A级延续了概念车身型线条与设计元素,包括年轻化的车头外观,车身曲线等,整体外观相当令人耳目一新。

五门版掀背款式的外观非常动感

五门版掀背款式的外观非常动感

除了车头保险杠的进气口采取了AMG惯用的梯型设计、左右双出排气尾管以及后保保险杠左右两侧导流孔外,水箱护罩更是完全移植概念车时期的设计元素,十分令人惊艳。

奔驰新一代A级内饰

奔驰新一代A级内饰

未来或许还会推出AMG版本

未来或许还会推出AMG版本

动力规格方面,推测可能搭载与B级相同的1.8L共轨柴油引擎,共有107匹及136匹两种动力,以及拥有120匹及154匹的1.6L缸内直喷涡轮增压汽油引擎,至于传言具备335匹最大马力的A级 AMG性能版本,则可能必须等到今年巴黎车展才有机会现身。

【点击阅读】敞篷新霸主 布加迪威龙新车亮相日内瓦

在2012日内瓦车展上,布加迪威龙正式带来了Grand Sport Vitesse。这部车不只是拿掉车顶,它的马力也跟威龙 Super Sport一样是1200匹!

布加迪威龙正式带来了Grand Sport Vitesse

威龙16.4 Grand Sport Vitesse的空气力学套件较先前更加讲究,在灯组部分的细部构造也进行了变更;在车尾部分,除了置中的排气管有着更大的口径外,周边的气栅格网、灯组与反光板,也都经过细部的重新雕琢。

敞篷中的霸主

由原本Grand Sport的1001hp、1250 牛·米提升到1200匹

威龙16.4 Grand Sport Vitesse的动力输出,由原本Grand Sport的1001hp、1250 牛·米提升到1200匹、1500 牛·米,光就数目而言,仍是稳居量产敞篷车的龙头地位。

独特颜色的轮毂

8.0升W16四涡轮引擎

而相关的8.0升W16四涡轮引擎、七速双离合器变速箱与四轮传动系统,都将会继续沿用;从以往的实际表现看来,本车也可望能在2.5秒内完成0-100公里/时冲刺,而高达431公里/时以上的实力,则预期会以电子限速方式设定在415公里/时。

内饰设计

【点击阅读】登台日内瓦车展 新款奥迪A6 Allroad亮相

从去年开始,国内关于旅行版车型的讨论是越来越多了。如宝马、大众都纷纷向国内市场推出了自己的旅行款车型。在刚刚开幕的日内瓦车展上,奥迪也亮相了新款的A6 Allroad。更好的通过性和实用性,是这类车的主要卖点。

新款奥迪A6 Allroad亮相日内瓦车展
新款奥迪A6 Allroad亮相日内瓦车展

新A6 Allroad车身尺寸为4940×1900 × 1470mm

新A6 Allroad车身尺寸为4940×1900 × 1470mm

正如奥迪的家族式设计理念,新款A6 Allroad也装上了最新设计的头灯,并将日间行车展融合在了灯组之中。据悉,新A6 Allroad车身的长宽高分别达到了4940×1900 ×1470mm,轴距为2910mm,新车车身的长度、宽度和轴距上提高不少。当然,轴距还是不能和国产的A6L相媲美。

新A6 Allroad驾驶位

新A6 Allroad驾驶位

新A6 Allroad的内饰方面以深色调打底,采用黑色和棕色进行混搭很有质感。展车的座椅由真皮包裹,方向盘依然还是大家熟悉的奥迪三幅式设计。从图片中可以看到,中控台最上方扬起的液晶显示屏,以及被安排到档位后面的控制旋钮,由此可知奥迪肯定不会将MMI系统忘记的。

新A6 Allroad共提供四种动力选择
新A6 Allroad共提供四种动力选择

动力方面,新A6 Allroad共提供四种动力选择,包括三台柴油发动机和一台汽油机。最强版本的柴油机可提供313马力(hp)及649牛·米的峰值扭矩(479 lb-ft )和汽油机方面,搭载的是3.0TFSI V6发动机,最大功率310马力(hp),峰值扭矩437牛·米(324 lb-ft)。

【点击阅读】日内瓦车展 劳斯莱斯推出幻影Series II

 

来英国劳斯莱斯以手工精致顶级豪华房车闻名于世,在2008年日内瓦车展上,顶级豪华轿跑车幻影Coupe获得相当优异的订单销量之后,至今年第82届2012日内瓦车展前夕,劳斯莱斯正式推出全新幻影Series II。

劳斯莱斯推出全新幻影Series II
劳斯莱斯推出全新幻影Series II

幻影车系是自从2003年首度诞生,这辆全新幻影Series II是从2007年的敞篷车、2008年发表的coupe之后,车系的第一次大改款。全新登场的幻影Series II顶尖车型,拥有精湛的设计与构思想法,从外观来看,可以注意到,车头前端些微的设计变化,包括全新LED头灯、经过修改的前后保险杆与下巴。

全新幻影Series II敞篷版

全新幻影Series II敞篷版

将目光移架到车室内,位于中控台更大的8.8寸液晶显示屏、具有全新卫星导航系统,包括可看景观地形的3D立体地图、导航和复和式路线规划的功能更新。此外,劳斯莱斯还将车头、车尾和车顶摄影机系统做了变更。

全新幻影Series II内饰
全新幻影Series II内饰

全新幻影Series II动力系统方面,搭载全新8速自动变速箱,来取代原本的6速自动变速系统;随着变速系统的提升,帮助劳斯莱斯惯用的6.75L汽油V12引擎,提高了10%的燃油使用效率,而二氧化碳排放量从原本的,388g/km减少到347g/km,可输出最大马力453匹,峰值扭力则为720牛·米。

极尽奢华的内饰

极尽奢华的内饰

劳斯莱斯幻影Series II全系车型
劳斯莱斯幻影Series II全系车型

劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-Ötvös表示,这些车型魅力永恒;然而科技不断进步,所以我们不能固步自封。我很高兴为大家呈献幻影Series II,凭借设计、传动系统和技术方面的显著提升,劳斯莱斯将持续为世界创造最卓越的汽车,这也将进一步巩固劳斯莱斯在超豪华汽车领域的领导地位。

【点击阅读】13.18万-18.58万 全新速腾三亚正式上市

2012年3月7日,进入大家视线许久的全新速腾终于正式上市,新车共分为1.8TSI、1.4TSI和1.6L三种动力版本共计10款不同配置车型,价格从13.18万-18.58万不等。

全新速腾3月7日正式上市
全新速腾3月7日正式上市
全新速腾售价清单
全新速腾售价清单

全新速腾是一汽-大众速腾品牌的全新换代产品,采用包豪斯式设计理念打造而成,前脸造型也与大众家族的精神面貌相一致。全新的面貌给人以全新的感受,不仅整体造型更加锐利、棱角分明,整车的使用空间也比前款有所提升。

全新速腾售价公布
全新速腾售价公布
包豪斯设计的造车理念
包豪斯设计的造车理念

速腾自上市以来一直作为A+级车型技术流派的“标杆”,除了在技术方面的改造外,在这次车型换代时却在视觉设计上下了很大功夫。大众方面讲这次的设计理念解读为“包豪斯式设计”,注重“以功能为首要考虑因素,并赋予简洁的美学风格”。

车头设计变化最大
车头设计变化最大

全新速腾在外观上,前脸的变化最为明显。全新的头灯一改原有的动感圆润,在加入日间行车灯后配以锐棱的筋线更加具有视觉冲击力。

侧面及尾部的造型延续了车身头部的锐利风格
侧面及尾部的造型延续了车身头部的锐利风格

侧面及尾部的造型延续了车身头部的锐利风格,棱角分明的线条从车头贯穿到尾部,后视镜上新增的转向灯更显档次。

全新速腾前排全局图
全新速腾前排全局图

新车车身尺寸的长宽高由前款的4544×1760×1461mm,增加到了4644×1778×1482mm,轴距比前款增加了73mm。

【点击阅读】日内瓦车展亮相 捷豹推出XF Sportbrake

捷豹品牌旗下的旅行车型,自从几年前的X-Type Estate之后,便没有再推出新的产品,而原厂在今年日内瓦车展公布厂照的XF Sportbrake,填补了捷豹在旅行车产品部分空缺。而XF Sportbrake推出之后,更将在市场上与宝马5系旅行、奔驰E级旅行以奥迪A6 Avant在豪华旅行车级别当中展开正面对决。

捷豹XF Sportbrake亮相
捷豹XF Sportbrake亮相

XF Sportbrake拥有4966mm的车长,比起轿车版本的4961mm,在数据上看起来并没有太大的长进,不过由于车尾造型设计的关系,后座的头部空间一口气增加了48mm之多;进步最多的地方当属于后行李厢空间,原先轿车版本车型约501L的后行李空间,XF Sportbrake则达到550L的水平,当采用60:40分离的后座椅放倒后,可将储物空间一口气提升到三倍之多的1675L,最长置物长度也达1970mm。

XF Sportbrake填补了捷豹在旅行车产品部分空缺

XF Sportbrake填补了捷豹在旅行车产品部分空缺

在动力系统方面,XF Sportbrake则是以节能、省油、低碳的柴油车型为主,包括2.2L直四柴油涡轮引擎以及3.0L V6双涡轮增压引擎两款车型。其中2.2L车型搭载全新的高效能2.2L AJ-i4D柴油涡轮引擎,拥有190匹最大马力与450牛·米的强劲扭力,配合更为先进的ZF名厂开发的8HP70全新八速手自一体变速箱,再加上Intelligent Stop/Start智能型启动/熄火系统,创造出高性能动力的同时兼顾优异的油耗表现。

后排座椅放倒后空间可达1675L

后排座椅放倒后空间可达1675L

竞争对手锁定宝马5系旅行、奔驰E级旅行以奥迪A6 Avant

竞争对手锁定宝马5系旅行、奔驰E级旅行以奥迪A6 Avant

3.0L V6双涡轮增压引擎车型方面,则是与轿车版本的XF 3.0L V6D S相同,拥有275匹最大马力以及600牛·米的峰值扭力,动力传输系统同样是搭配八速手自一体变速箱;XF Sportbrake后悬挂也与轿车版本不同,将空气悬挂列为标准配备,搭配上Adaptive Dynamics主动式车身动态调整系统,能够不断对车身悬挂、阻尼系数进行监控并主动进行调整,而驾驶人仅需靠着一个按钮就能够优异的车身操控以及舒适的乘坐感受。

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