BYTON Concept中国"首试" "想象"从未如此接近现实

发表于:2018-04-22作者 YOKA时尚网来源于:YOKA时尚网
【2018年4月22日,北京】今日,BYTON拜腾旗下首款车型——BYTON Concept的试乘活动在北京朝阳体育中心圆满举行。BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)、BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)、BYTON拜腾设计副总裁叶禀焕(Mr. Benoit Jacob)及BYTON拜腾智能汽车用户体验副总裁丛浩仁先生(Mr. Jeff Chung)等携拜腾产品团队出席,与现场众多体验者一道,见证BYTON Concept的中国“首试”。

BYTON Concept中国“首试”

作为拜腾旗下首款豪华智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle,即“智能直感汽车”),BYTON Concept一经亮相便博得中国消费者的广泛关注。通过此次试乘,这台长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米,并配备了22英寸超大轮毂的概念车,得以更为鲜活、更具人性地展现在中国消费者面前。在现场,拜腾一直致力倡导的数字化智能设计理念以及“四块屏幕 五种交互”的极致互联概念,为体验者贡献了一场远超传统汽车的驾驭感受。值得一提的是,基于BYTON Concept概念车,拜腾首款量产产品将在进一步优化之后推出市场。

拜腾致力于数字化智能设计理念及“四块屏幕 五种交互”的极致互联概念

BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)表示:“拜腾是一个植根中国,布局全球的品牌。中国是我们的家,也是我们全球业务的中心。通过首试,BYTON Concept将拜腾的理念进一步传递给中国消费者。 ”

BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“在拜腾,我们不只是为了重新定义汽车,更是重新定义生活。我们希望为用户提供愉悦的出行时光,希望你和拜腾在一起的时间,是充实的、美好的时间。不论在产品的设计上,还是其他和消费者的接触点上,我们都会贯彻这个品牌理念。”

拜腾品牌致力于为中国消费者提供更具智能化的出行方式

极致外观:“数字化”设计展现人性之美

在整场体验活动中,BYTON Concept基于智能、互联出行理念打造的数字化设计一直是现场众多体验者关注的焦点。

与之前仅专注于色彩、线条、比例等元素的传统汽车设计不同,在汽车设计潮流愈驱智能化的当下,BYTON Concept则更为注重利用智能化的手段,在设计上融入更多的交互元素。例如,在前脸、尾部上多次出现的三组标志性“连接线”设计,便象征着“人与人”、“人与车”、“车与车”之间的互联,这与BYTON Concept智能移动终端的定位不谋而合。

BYTON Concept标志性“连接线”设计

首先在前脸及尾部设计上,BYTON Concept谋求为消费者提供更具“温度”的交互体验。源于这一初衷,BYTON Concept的前后大灯便被赋予了拜腾专属的智能表情(smart surfaces),当BYTON Concept的传感器检测到驾乘者、行人或者车辆接近时,前后大灯便会利用不同的色彩向这些“人”或者“物”传达不同的信息。比如,当有一辆车接近BYTON Concept,可能产生碰撞危险时,其前后大灯会呈现红色或高频闪烁,以达到警示作用,这一设计概念将在未来量产时将得到最大程度的保留。

BYTON Concept前后大灯赋予拜腾专属智能表情

转至侧面,“面部识别”的技术的应用也大大提升了BYTON Concept的交互能力。该车两侧的B柱上嵌有三颗高敏感度摄像头,当驾乘者自然地面向B柱,三颗高敏感度摄像头将会对其面部数据进行分析,无需钥匙便可以实现开启车门这一操作,同时,BYTON Concept也会根据使用记录,进行专属于该客户的座椅角度以及信息娱乐内容推荐等个性化设置,这一功能未来也将运用在量产车型身上。

当然,除了为设计赋予更多的智能交互元素之外,BYTON Concept也始终坚持为消费者提供更多的美感及实用性。充满个性特征的前脸、隐藏式车门把手和隐形的天线,营造出简洁、优雅、大气的气质,而延伸到座舱尾部的流线车顶及D柱的镂空设计,则能大幅度提升整车的空气动力学表现,减少风阻、降低能耗。

BYTON Concept充满个性特征的前脸

智能内饰:“惊艳”不止49英寸大屏

在对“数字化”设计理念有了深刻印象之后,BYTON Concept独特空间设计及“四块屏幕 五种交互”的理念再一次刷新了众多参与者对于未来智能交互模式的认知。

进入车内,几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗、原木地板及双色拼接真皮座椅等,营造出媲美传统高端车型的质感体验,除此之外BYTON Concept的最大特色体现在人性化的空间设计上。由于没有传统的扶手箱和传动结构,不论是横向空间还是腿部空间,都远超传统汽车;而创新的“可旋转座椅”设计进一步提升了空间的人性化,通过位于方向盘中央的全球首个驾驶员触控屏(Driver Tablet),位于主驾驶位的体验者可以将BYTON Concept的前排座椅向内偏转12°,在未来自动驾驶的情境下,四位体验者完全可以来一场针对BYTON Concept设计理念的讨论会。

全球首个驾驶员触控屏(Driver Tablet)

随后,体验者主要感受了拜腾Concept的长125cm、高25cm(49英寸)超大全面共享屏(Shared Experience Display)及手势控制功能。其中,拜腾超大共享全面屏可以根据环境光照的变化来调整明暗度,即使在外界光线强弱急剧变化的时刻,共享屏面屏也能够同时改变亮度,时刻为驾乘者提供最佳的视觉感受。

全球首创49英寸共享全面屏

基于强大的开放式数字云平台(BYTON Life),BYTON Concept能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。其中,最惊艳的当属“手势交互”功能,通过翻动、滑动、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手势”,位于主驾驶位的体验者能够将一部视频拖拽给位于副驾的体验者,而位于副驾的体验者也能够通过同样的方式将视频“拖拽”到后排共享屏当中,让后排体验者也能够同时悦享惬意时光。

“作为概念车,BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人脸识别、手势控制等多项引领汽车智能交互潮流的前沿科技,这些交互概念将有望搭载于拜腾首款量产车型之上。”BYTON拜腾用户体验副总裁丛浩仁先生(Mr. Jeff Chung)表示。

BYTON Concept引领汽车智能交互潮流前沿科技

真正的豪华,不拘泥于材质和精美的设计,而是为客户提供独具智慧的功能和服务。作为“下一代智能终端”,BYTON Concept所考虑的已经不再局限于满足消费者对于“速度”、“操控”的传统诉求,而是致力于满足消费者对于未来智能交互体验的渴望。尽管BYTON Concept目前还处于一个“概念”阶段,但是在今天试乘活动当中所展现的各种“智能互联”概念切切实实的打破了当下传统的驾乘模式。据悉,拜腾首款量产车将于2019年第四季度正式上市, “想象”,也许从未如此接近现实。

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