延至10年或16万公里 大众DSG变速箱质保

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
近日,据大众汽车官方表示称,大众汽车将对DQ200七速干式双离合变速箱一直存在的问题向中国消费者表示歉意。与此同时,大众中国携手上海大众和一汽大众量和宣布,对2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。

【延续阅读】一样也好用 非双离合变速器轿车推荐

YOKAMAN 汽车 原创

如果说最近一段时间,什么变速箱的曝光率最高,那一定是双离合变速器,无论是DSG,PowerShift,还是DCT等等称谓,其实都是双离合变速器不同叫法而已。不过,话分两头说,虽然这个技术有换挡时间短,省油,性能出色等一系列优势,但或许是由于技术还未成熟,许多车主购买后都出现了不少这样那样的小问题,这让一些人对这个新兴变速器技术有些含糊,那么,不要双离合,还有哪些车可以要呢?

【远离双离合 非双离合变速器车型推荐】
【远离双离合 非双离合变速器车型推荐】

双离合变速箱技术解析

大家都说双离合,那么所谓“双离合”是什么工作原理呢?接下来就让我们来看一下这种变速器的技术原理。

双离合自动变速器结构图
双离合自动变速器结构图

所谓“双离合变速器”指的是变速器内含有两台自动控制离合器,其由电子及液压共同控制驱动。当变速器工作时,一组齿轮被接合工作,而当发动机接近换挡转速时,另一组挡位被提前预选,由另一台离合器负责推动其接合,而之前一台离合器负责将现有挡位分离。

奥迪S-tronic双离合变速器结构示意图
奥迪S-tronic双离合变速器结构示意图

在整个的换挡过程中,总有一组齿轮处于工作中,这种工作方式的优势在于,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现动力中断的状况,通俗点说,就是能保持动力的持续性与连贯性。

双离合变速器结构图
双离合变速器结构图

为配合以上运作,DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

一汽大众迈腾 配置7速DSG双离合变速器
一汽大众迈腾 配置7速DSG双离合变速器

当然,双离合变速器的确有着省油,换挡速度快,动力输出持续性强等优点,不过或许是这个技术仍然太新了,在实际应用期间还是出现了一点小问题。

大众帕萨特 配置了DSG双离合变速器
大众帕萨特 配置了DSG双离合变速器

目前,市场上主流车型有迈腾,帕萨特等车型,而福特蒙迪欧2.0T系列也搭配了双离合变速器,同时,奔驰、宝马等也在研发自己的双离合变速器技术,可见这种变速器将会是未来变速器发展的主流产品。

福特蒙迪欧致胜 搭配Powershift双离合变速器
福特蒙迪欧致胜 搭配Powershift双离合变速器

如果你对比如双离合变速器这样的新兴技术并不感兴趣,那么还有什么变速器可以作为替代呢?接下来我们就看几种不错的变速器。

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