采访福特汽车市场销售及服务总监唐继东

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
搭载了2.0L ECOBOOST发动机的锐界,究竟有什么特点?它与3.5升车型是怎样区分?具体表现怎么样呢?下面,还是有请福特汽车(中国)有限公司市场、销售及服务总监——唐继东先生为我们一一解答吧。

锐界最早在国内上市于2010年年底,那时上市的锐界只拥有3.5升一种排量车型,随着时间的推移,单一排量不再能满足国内消费者的需求,特别是在燃油价格逐步上涨的今天,小排量涡轮增压发动机也逐渐成为了市场的主流趋势。基于此种局面,锐界2.0LECOBOOST的问世,无疑很好的缓解了锐界的压力,更为SUV市场平添了更大的竞争压力。那么,搭载了2.0LECOBOOST发动机的锐界,究竟有什么特点?它与3.5升车型是怎样区分?具体表现怎么样呢?下面,还是有请福特汽车(中国)有限公司市场、销售及服务总监——唐继东先生为我们一一解答吧。

采访福特汽车市场销售及服务总监唐继东
采访福特汽车市场销售及服务总监唐继东

YOKA汽车:从数据上来看,搭载2.0LEcoBoost发动机的锐界在动力数据方面接近于3.5升发动机的表现,更低的排量也让新车的税率更有一定优势,如此看来,3.5升排量车型的竞争优势相应的小了一些。那么,关于2.0LEcoBoost锐界车型和3.5升排量锐界车型间的定位,您是如何看待的呢?

唐继东:3.5升发动机,因为毕竟排量比较大,实际上它提供的动力要更强劲一些,定位的客户群就是兼顾越野和城市路段。城市就是说它可能会相对来说,因为价格会相对来说比较高一点,所以它的客户群会相对来说比较高端一点,但是把2.0T拿过来以后,因为它享受到消费税的优惠,那么价格会相应比3.5排量的车型要低一些,那么正是因为价格的下探,我们会触碰到更宽广的客群,这样的话因为2.0T主要是针对那些对燃油经济性比较在意的,而且是比较喜欢,大部分时间是在城市里开的那种客户群体,所以这个客户群是有一点点不一样,就是我们正是把2.0T引进锐界车型里面来,实际上是更拉宽了我们的价格范围,也是我们更多的客户,潜在客户能够买得起锐界。因为锐界是一款进口车,3.5升锐界要被征收25%的关税,相对来说会比国产车要贵一些,那么2.0T因为有一个消费税的减免,我们相对来说价格可以做的更低一些,使我们中国的消费者能够体验到这款好的产品。

专心聆听问题
专心聆听问题

YOKA汽车:锐界偏重于欧洲式的设计风格为其赢得了不少消费者的青睐,其受关注程度也在与日俱增,那么,搭载了2.0LEcoBoost发动机的锐界车型依旧会采用进口的方式引入国内市场,那么会不会货源紧缺的情况?

唐继东:是这样的,其实任何一个好的产品,都会面临到同样的问题,它这个和进口和国产没有什么太大的关系,如果一款好的产品,它不管是进口还是国产,它都会面临到某一段时间内的货源短缺,但是我们其实在去年可能大家都听说过,因为遇到一些自然灾害,比如像日本地震等等一些,多多少少都会影响到我们生产,但是这个问题已经被解决掉了,我们希望是在2.0上市以后能够给我们的客户一个稳定的货源供给,来保证我们客户的需求,工厂那边在努力的增加产能,来适应客户的需要,其实组织一个汽车的生产不是一个很简单的事情,不可能说生产出一百台车正好会有一百个客户,多多少少会有一些上下的浮动,这样的话当然我们的责任和义务是把这种波动减少到最小。

YOKA汽车:现在锐界的产品线里面总共有2.0T和3.5升两款排量车型,随着更多新能源车型的问世,未来汽车发展的主流趋势也逐渐向新能源车型靠拢,那么,在锐界车系中,未来会有可能推出新能源车型吗?

唐继东:在锐界这款车据我所知是没有新能源的设计,但是福特在其他的车型上有很多,因为福特是世界上很少的几个厂家之中,拥有各种不同的新能源车技术的厂家,比如说混合动力,纯电动,插电式混合动力,福特我们这三项技术基本上都掌握了,因为现在大家对新能源车的方向并不确定,到底是今后新能源车是朝哪个方向来走,大家并不确定,但是有充足的技术储备,对我们来说是一个先手,如果说今后确定了新能源车的方向是朝着电动车的方向走,实际上我们也有足够的技术储备,我们很容易的会把我们电动车的技术移植到我们现有生产的车上。

认真作出解答
认真作出解答

YOKA汽车:搭载了2.0LEcoBoost发动机的锐界在公路中的表现,通过我们昨天的试驾过程已经有所了解。今天,我们即将驾车驶向长白山的顶峰,那么,您对于安装了这款全新发动机的福特锐界,在山路中的表现有什么期待?

唐继东:我开过这个车,我只能说这款车的性能是不错的,而且昨天你们也开过高速,我相信你们今天在上山的过程中会体验到这款2.0T的强劲动力和非常大的扭矩,同时也会感觉到这款车优异的燃油经济性,我对今天你们上山这个路段充满了信心,会给你们提供非常好的驾驶乐趣。

YOKA汽车:SUV厂商都特别喜欢选择比较艰苦的路线,川藏线,新疆,SUV给大家带来的安全感。那么,这次试驾路线是不是精心筛选选择这条线路?未来还会不会有更艰苦的线路试驾?

唐继东:其实在3.5升车型上市的时候,我们去到云南香格里拉,那个路段是相对来说会比这次的路段要艰苦一些,我们这次选择长白山这个路段,主要的一个原因是因为我们这个车型我们推崇的是高燃油经济性低排放,实际上这个是跟我们现在热议的一个话题绿色是一个非常紧密的话题,我们选择了长白山,因为长白山满眼的绿色,亲近大自然,这个车子开到林海里面,能够很好契合到我们的绿色概念,2.0T能够省油,它的排放更低,能够更好的展现出这个车子的一些特性,同时也会更自然融入到我们大的环境里面来。

分享到
扫一扫
扫一扫
用手机查看资讯
阅读原文
    加载更多
    大家都在看
    相关推荐
    斯柯达将推出全新SUV车型 福特翼虎你怎么看

    说到这里肯定有人会感到奇怪,明明是中型SUV,为什么标题要问比柯迪亚克小一个级别的福特翼虎怎么看呢,这是因为根据大众集团的定价策略,尽管斯柯达与大众的同级别车型共用一个平台,但斯柯达的车型在售价方面往往会比大众车型低2万元左右,因而虽然柯迪亚克尚未上市,但可以预测到其的售价区间极有可能将与福特翼虎高度重合。(福特翼虎售价区间:19.38-27.58万;大众途观L售价区间:22.38-35.98万)当得知柯迪亚克将要上市的消息后,估计福特翼虎心中会有万匹羊驼奔腾而过,本来就干不过途观,现在对方居然还请来帮手改玩“双打”。其实想想翼虎也挺惨的,从2013年刚上市时的头戴“途观终结者”光环,甚至斩获加价三万的“光辉战绩”,到现在月销不足万台,三年的时间,翼虎着实体验了把刺激的速降。斯柯达KODIAQ的名字来源于一个名叫Kodiaq的岛屿,作为上汽斯柯达的第二款SUV车型,柯迪亚克虽未上市就已经获得了超高的关注度,高颜值、大尺寸、强动力这些字眼无不对消费者产生强大的诱惑力。柯迪亚克出自大众的MQB模块化平台,车身造型以VisionS概念车为设计蓝本,并最大程度地保留了概念

    价值上亿美金的集会 17台福特GT40齐聚圆石滩

    福特GT40在美国车迷心中的重要地位毋庸置疑,这款传奇赛车至今仍保持着美国最贵拍卖汽车的记录。2012年,一款1968海湾石油涂装(GULF)的GT40曾拍卖出1100万美金(约合7562万人民币)的天价。不仅这款GULF涂装赛车拍出天价,其他年份的车型也照样身价不菲,就连一款尚未在勒芒完赛的车型都曾被以700万美金的价格买走。这次齐聚圆石滩的17台GT40中就包括1966、1967、1968,以及1969年的勒芒冠军车辆,他们的价值即使保守估计也得上亿美金。美国车迷甚至全球车迷疯狂追捧这款赛车是有原因的,因为正是这款车型将当初不可一世的法拉利赶下神坛,成就了自己的辉煌。1963年,家用汽车巨头福特曾经无限接近收购成功在赛车上风光无限,但却深陷财政危机的法拉利,当两家公司准备正式签约时,恩佐法拉利由于不满福特接手法拉利的赛车业务,极其傲慢的冷落了信心百倍的福特二世。收购不成,还被奚落,愤怒的福特二世指示自己的得力手下制造出可以在赛场上把法拉利虐出翔的超级跑车,因而就诞生了这款赛车,只不过它最初的名字叫做福特GT。战胜法拉利可不是件容易的事,由于赛车的不稳定性,GT

    它要再次燃爆你的荷尔蒙 2018款福特嘉年华 ST

    在征服了无数车迷之后,福特将要推出更加纯粹的新款嘉年华 ST。新款嘉年华 ST采用了一台1.5L的涡轮增压直列3缸发动机,新的涡轮增压器让它的反应更敏捷,低速扭矩也比现款车型更强大,其最高功率为197马力(147千瓦)、最大扭矩290牛米,6速手动变速器成为它唯一的变速形式,其百公里加速时间仅为6.7秒。

    别人撕B也就发个微博 福特竟花30亿报复法拉利?

    冯小刚因不满《我不是潘金莲》排片开撕这件汽车历史上最为著名的撕逼事件还得从上世纪60年代初说起,当时在民用车领域春风得意的福特想要获得更大的发展,尤其是想打开欧洲市场,并且福特意识到,如果他们能在各项比赛上表现优异的话,就可以卖出更多的汽车给消费者,所以他们想到了收购一家欧洲著名跑车品牌来完成这个设想。成就福特的T型车而那个年代的汽车运动正是法拉利的天下,尤其是备受厂商们重视的勒芒24小时拉力赛,法拉利已经取得了三连冠的佳绩。并且法拉利深陷财政危机之中,所以当福特提出要收购整个公司的时候,法拉利同意了。起初,一切都很顺利,恩佐与福特二世很快便对一千六百万美元的收购价格达成了一致。福特二世恩佐法拉利1963年5月21日,福特的管理层到马拉内罗签署协议,福特二世身边浩浩荡荡地跟了一帮人,而恩佐法拉利身边只有一位小城当地的律师。恩佐与律师检查合同,一切看上去都很顺利,但是法拉利却突然停了下来,他想要继续掌握公司的赛车业务,但这一块福特却想全权接手。法拉利在用意大利与亨利二世进行了一阵撕逼后,转身对自己的律师说,“走,咱们去吃点东西吧”,然后起身离去,留下了一脸懵逼福特管

    何止于大 霸气外露的福特F650

    如果说福特F150庞大的身躯已经刷新了我们对于汽车的认知,那么体型更更更加huge的F650足以摧毁我们的世界观。F650的车身长度达到了6.5米,而且宽度也达到了令人咋舌的2.69米,车身高度更是逼近3米。超过11吨的体重已可以向装甲车看齐,装载的6.7L V8康明斯柴油发动机,最大功率239kW, 最大扭矩800N·m。

    小才好玩儿 平民驾驶者之车福特嘉年华ST200

    小巧的车身,充沛的动力,精准的指向,运动风格的悬架调校,相对低廉的售价等,使福特嘉年华ST成为真正意义上的平民驾驶者之车。2017款ST加强了动力性能,由182匹升至200马力,与之搭配的依旧是一款6速手动变速箱,运动座椅与红色卡钳得以保留。福特嘉年华ST200的百公里加速时间为6.7秒,最高时速可达220km/h。

    只为续写辉煌 蓄势待发的福特 GT

    福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车,GT的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40,从外形上来说,福特GT几乎彻底复原了GT40赛车,福特GT采用5.4L的机械增压引擎V8引擎,转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩,这使得这台550匹(6500转)的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒,最高时速被电子限速在每小时330公里。

    时尚圈最牛黄金档分道扬镳 Dior新任总监终于敲定

    时尚捕手Vol.17 Chiuri(右)与Piccioli(左)获得CFDA 2015年度“国际设计师大奖” 其实Maria Grazia Chiuri(以下简称Chiuri)被Dior看上这事早就不是新闻了,从上个月就开始陆陆续续传出动静,这个消息刚曝出来时还引起轩然大波,大家的心声都是一样的,这怎么可能??米兰当时间7月7日,Chiuri与Piccioli前往Fendi 2016高定秀捧场 事实上从1989年,Chiuri与Piccioli就以组合的形式为人们所知,二人最早做配饰出身,曾在Fendi度过十年的时光(就在今天二人还合体助阵Fendi90周年大秀,现在看来更像是一种道别),后来1999年,二人一同来到Valentino打拼。Valentino 2016秋冬高定系列 说到这里还有个小八卦,当时Dior的首席执行官Sidney Toledano还动了挖角二人的心思,当时正是约翰-加里亚诺执掌Dior的时期,Toledano看二人挺有才华,就想聘请他们协助加利亚诺设计包袋,没想到被Chiuri简单一句话回绝了,她说:“只设计包袋让我过去不可能,我要的是全球

    热词标签
    • 最近
    • 本周
    • 本月
    访问排行