逐鹿欧洲 趣谈那些代表足球豪强的车型

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
欧洲杯球场上诸强争夺激烈,现在我跟您聊的这些出自足球,但又高于足球,让我们看看与欧洲豪强风格相似的那些车型

随着6月10日凌晨时分的一声哨响,第14届欧洲杯拉开了帷幕,16支强队为了象征欧洲足球至高荣耀的德劳内杯展开了又一次的激烈竞争,然而在这里我们聊得出自足球而又高于足球,譬如:那些足以代表欧洲豪强的车型。

欧洲杯已经开战,今天我要跟您聊的出自足球,高于足球

日耳曼战车

谈到欧洲杯有一支球队自然就进入了大家的视野,这只球队曾经3次夺得欧洲杯冠军,曾经的这支球队以坚强的意志成名,多年前的他们用头球轰炸着每个对手,但现如今的这支球队已然转变成了技术流派的代表,这就是德国队。

德国国家队的风格已经由硬朗转变成技术流派
德国国家队的风格已经由硬朗转变成技术流派

在整个欧洲提到德国,除了其高水平的足球之外,还有其出色的工业水准,这一点在汽车行业体现的尤为明显,保时捷,宝马,奔驰等这些响亮的汽车品牌都出自日耳曼民族,不过要在上百款车型中挑出能代表这个国家的车型的确不简单,因此在这里我也挑出了两款车:奔驰GLK;北京奔驰E级。

同是奔驰生产,两种个性截然不同的车型代表着德国的前后两个时代

奔驰作为球队的赞助商是最能代表德国的品牌。进口GLK级是硬朗的SUV车型,这款车恰如其分的代表了德国曾经强悍的风格。这是一款典型的中型SUV,尺寸并不大风格却很硬朗。

奔驰GLK的外观代表着德国以往的硬朗球风
奔驰GLK的外观代表着德国以往的硬朗球风

动力上奔驰GLK搭载排量为3.0升的V6发动机,最大输出功率为170千瓦,传递动力的是7档手自动一体变速器。动力表现抢眼,就像克雷斯曼领衔的那只德国队,似乎永远有不停的动力,因为他们拥有强大的意志力。

是克林斯曼等人造就了德国硬朗的作风

GLK的动力输出抢眼
GLK的动力输出抢眼,操控性好

国产奔驰E级在国内是热销的轿车款式,在技术层面上更是采用了奔驰种先进技术,就像现在的德国在厄齐尔,戈麦斯等球星崛起的时代,其拥有实用的技术风格一般。

奔驰E主打实用的技术风格

内饰方面E级虽然延续了奔驰略显老旧的造型,但在用料与材质方面却足以让低配S级感到羞愧。值得一提的是全系搭载的7G-Tronic变速箱,这个更加先进的技术显然提升了这款轿车的竞争力,此外增加的换挡拨片与彩屏仪表盘更是提升了其品牌价值。

布局没有多大改变,但在用料方面的确很出色

对于这个以严谨著称的民族而言,或许以往硬朗略显粗枝大叶的风格真的并不适合他们,因此他们选择了转换风格,现在这支球队更加偏向“伪技术流派”,所谓“伪技术流”代表的是实用并不华丽的风格。

德国队更偏向实用性技术流派
德国队更偏向实用性技术流派
浮夸的技术显然不适合他们,看看教练勒夫的表情您就知道了
浮夸的技术显然不适合他们,看看教练勒夫的表情您就知道了

GLK与E级,一个外观粗矿,一个做工细腻,一个主打越野征服一切未知的困难,一个主打舒适强调流畅的输出,不过,GLK空间表现差就像过去的德国队。虽然一度称雄欧洲,但是却不能充分利用场地空间,奔驰E的操控性不强就像现在的德国队,尽管拥有一级的技术,却在意志力方面略显薄弱。正是因为有了这些优缺点,这两款车才恰好的代表德国前后截然不同的风格。随着日耳曼战车轰鸣而过,下面将为您带来的是绅士般的英格兰。

绅士般的英格兰

作为一支老牌劲旅英格兰队其实并没有夺得过欧洲杯冠军,其欧洲杯生涯甚至可以用惨淡来形容,两次4强,五次8强,甚至从没经历过决赛,这样看来,这与英国的汽车行业有着出奇的相似之处,比如:名声一直很响亮,成绩总是跟不上;实力不差,运气很差;培养能力强,却总是为他人培养。

英格兰的汽车与去求实力都很强,但各种原因导致了其现在的处境
英格兰的汽车与去求实力都很强,但各种原因导致了其现在的处境

三狮军团永远是各大赛事的夺冠热门,但是纵观最近12年,世界杯两次8强,一次16强,欧洲杯上的表现也一直不佳,甚至还出现过未进入决赛圈的情况,与这一现象相呼应的不是某一款特定车型,而是整个英国汽车行业。

英格兰在欧洲杯上战绩一向不好
英格兰在欧洲杯上战绩一向不好,但他们是绝对不能被忽视的

英国的汽车行业早已名声在外,先不论劳斯莱斯带来的影响力,单是阿斯顿马丁,罗孚,LOTUS,宾利等品牌足以在汽车行业写下浓重一笔。但尽管名声在响亮,纵观这些品牌现在的现状就能知道什么叫做:名声响亮,没有销量。罗孚已经成为上海汽车的主打车,LOTUS也面临不小的生存危机,只有阿斯顿马丁还在坚守英国本土,但主打的也是动辄百万的豪车。

英格兰的历史上拥有很多知名品牌,但是现如今生存状况好的很少了

英格兰足球的实力着实很强,前有锋霸鲁尼攻城拔寨,中有杰拉德,贝尔等一众好手,后方也有阿什利科尔卡希尔镇守。这样的配置足以与世界任何强队抗衡,但是10年门线悬案,06年的点球大战遭淘汰,还有诸多门将们无尽的低级失误。借用某位著名解说员的话来说,英格兰是被大赛施了诅咒,他们的运气总是欠佳。与这相呼应的则是一个叫做宾利的品牌。

英格兰的运气很差,比如他们层出不穷的黄油手
英格兰的运气很差,比如他们层出不穷的黄油手
与国家队黄油手相对应的品牌为豪车宾利
与国家队黄油手相对应的品牌为豪车宾利

奢华车型宾利是由英国人创立的品牌,最初当这个品牌刚要发展壮大就碰上了一战,之后便称雄勒芒赛道,但好景不长,30年代初面临经济萧条,被并入劳斯莱斯旗下,直到1998年才被大众收购开始新的辉煌。就运气方面而言,英格兰足球与宾利有着相同的悲惨经历,总是有各种因素限制他们的发挥与壮大。

宾利的设计并不顺畅,运气偏差

英超联赛以快速,对抗性强著称,这是5大联赛中观赏性最强的,这也是英国人最引以为傲的事情。但纵观英超联赛体制与英格兰国家队构成,不难看出这些年的英超联赛并没有为国家队输送大量人才,从另一个角度看:阿森纳替荷兰培养了范佩西,热刺替克罗地亚培养了莫得里奇,这样的例子数不胜数。就像英国人一直称赞的路虎,早已属于印度人的路虎。

在英国人眼里路虎极光是最出色的车型

在2011年英国很多主流媒体都称赞路虎极光是最为出色的车型,在他们眼中其他国家生产的车总是存在各种瑕疵,引以为傲的车却早已不属于自己,这就相当于英超对于英格兰足球的作用,虽然在国内足以满足群众的虚荣心,但到了国际赛事上就会显露出自身的不足。

英超足以满足英国球迷的需求,培养出来的大部分都是别的国家的精英

英格兰的足球与汽车有太多的相似处,同样历史悠久,同样实力不俗,同样名声在外,当然相似的还有上面提到的那些缺点。这或许就是英伦国度的民族性,在领略了三狮军团的风采之后将为您呈现亚平宁半岛那激情的蓝色。

激情的海洋

回望过去10年意大利足球带给世界的是大师级的防守反击,灵光乍现的天才球员,当然还有英俊的面孔,浪漫的气质。就像意大利的汽车,不但有菲亚特设计上的成功,更有意式轿跑那独特的气场。

意大利现在的阵容已经从偶像派向实力派转变了

意大利的足球是传统的防反击型球队,这种打法需要极高的团队合作性与嗅觉灵敏的进攻球员。如果要选辆车代表这种打法我更偏向于菲亚特500,这款车的设计感很强,搭载排量为1.4升的发动机更提升了这款车的整体竞争力,日后有望成为MINI的有力竞争者。

菲亚特500是足够能与MINI叫板的车型
菲亚特500极具设计感,与意大利整体极高的合作性相得益彰

菲亚特500除了强劲的动力之外更引人注意是这款车吸引人的内饰设计。车圆形可爱的弧线充斥中控的每个部分,色彩搭配选择多样化,仪表盘排列紧凑,转速表,时速表,叠加在一起,多种环绕形成了较强的层次感,这与意大利特色的混凝土式防守颇有相似之处。

内饰设计凸显可爱气息,与意大利阵容中几个坏小子风格相似
内饰设计凸显俏皮气息,与意大利阵容中几个坏小子风格相似

布冯是意大利的精神支柱,相当于菲亚特500那迅猛的发动机

布冯是意大利的精神支柱,相当于菲亚特500那迅猛的发动机

除了出色的防守之外,意大利队还是帅哥的聚集处,虽然今年的欧洲杯中意大利已经从偶像派走向了实力派,但是那些英俊的面孔。忧郁的眼神,迷人的气质却成就了亚平宁半岛的黄金一代。与这种气质相似的或许只有意大利的超跑了,比如玛莎拉蒂GT。

意大利的帅哥们就只能用超跑来代言了,比如:玛莎拉蒂GT
意大利的帅哥们就只能用超跑来代言了,比如:玛莎拉蒂GT

玛莎拉蒂GT拥有修长的身材,帅气的前脸,凌厉的头灯这与布冯,内斯塔等队员身上的气质颇为相似。另外,玛莎拉蒂GT拥有十分粗暴的动力输出,这与意大利球员强悍的肢体动作互相辉映。

玛莎拉蒂外观新引人,内饰舒适,动力暴躁

他们拥有天才型球员,但总是坚持低调的防守阵型,他们拥有英俊的面孔却很少惹上花边新闻。他们的汽车业具备出色的设计理念,缺不具备足够的品牌竞争力,他们拥有顶级的跑车,却始终限制自身年销量,这就是激情的蓝色军团意大利。

蓝色的激情不缺乏优秀设计理念,与高端品牌,二者结合才能发挥最大作用

蓝色的激情不缺乏优秀设计理念,与高端品牌,二者结合才能发挥最大作用

卫冕冠军西班牙

上面提到了曾经的男模球队意大利,现在就要说一下现如今帅哥云集的球队西班牙了,作为卫冕冠军出征的西班牙善于操控比赛,一般每场比赛的控球率都要比对手高20%左右,能代表他们的也只有西班牙本土最大的汽车品牌西亚特。

西班牙国家队:另一群高富帅!

西亚特以生产中小型轿车为主,强调细腻的风格。这点与西班牙流畅的配合有异曲同工之处。大家对西亚特品牌的印象大多停留在大众旗下只生产轿车的层次上,其实西班牙也是近几年才变得强大起来,在过去的很长时间里,这两个不同领域的佼佼者一直都处在实力上等名声不大的尴尬处境。

西亚特是西班牙本土最大汽车厂商,但现在也属于大众旗下了

西亚特是西班牙本土最大汽车厂商,但现在也属于大众旗下了

在看过了两个高富帅组成的国家队之后,下面将为您带来高卢雄鸡与郁金香的国度。他们踢球的风格迥异,近几年的战绩也相差很多。

浪漫的高卢雄鸡

巴黎是个浪漫的城市,法国队的球风却并不浪漫。他们的球风很混搭,是技战术方面实力均等的一支球队。符合这种特性的车有很多,但我更加推崇上市不久的雪铁龙C4 Aircross,这款车与标致4008出自同一平台,在内饰上与三菱劲炫相差不多。

法国的球风混搭气息十足

雪铁龙C4 Aircross的设计融合很多车型手法

雪铁龙C4 Aircross最大的卖点在于其独到的外观造型,动力输出着实一般,法国队现在保持着19场不败的壮举,但是是否也像这款车一样是光有表面装饰的样子货呢?

雪铁龙足以代表法国足球,各种引进,各种合作

随着06年齐达内落寞的背影之后法国队似乎推出了强队的行列,上届世界杯更是闹出了内讧的笑话,然而今年他们在典型高富帅本泽马与丑男里贝里的带领下重回了欧洲强队的行列。这在一定程度上说明了法兰西人在正确的领导下还是能够取得优秀的成绩的。期盼雪铁龙能够尽早的认识到C4 Aircross并不适合进口车的定位。

是恰当的使用方法把前后这两个绝对核心安抚妥当
是恰当的使用方法把前后这两个绝对核心安抚妥当

雪铁龙应当正视C4 Aiecross现如今的局面,国产化才是正确的

郁金香的国度

荷兰崇尚全攻全守,球风洒脱,从不缺少才华横溢的球员。有时我更愿把不拘一格的宝马5系GT与荷兰联系起来,因为他们向往的并不是最终的荣誉,只是自由的态度。

荷兰足球崇尚进攻,从不缺少天才,罗本就是其一
荷兰足球崇尚进攻,从不缺少天才,罗本就是其一

5系GT带来的自由生活方式迎合了荷兰的风格

5系GT的外观融合了X6与7系的诸多经典元素,内饰则几乎翻版了奢华轿车7系,但没有其豪华。搭载3.0升排气量的V6发动机与8档手自动一体变速器为这款车带来了出色的性能。

5系GT的内饰上则是主打豪华,并没有坚持运动

荷兰在球队风格上与5系GT的特色十分相似,但是5系GT的尴尬同样出现在荷兰身上,那就是定位不明确,观赏性强,实用性差。竞技体育只有冠军才能说明一切,第二名甚至都会被忘记,更何况一支仅是风格鲜明崇尚进攻的普通球队?

荷兰的球队风格很难得到实际的荣誉,5系GT的销量也是如此

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