傲视于群雄 那些汽车品牌的御用改装厂

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
有多少汽车改装品牌从小作坊起家,逐渐做大,甚至有的成为大品牌的御用改装厂,而这,也只用了短短几十年的时间。今天,我们就看看那些汽车品牌的御用改装厂。

或许你想特立独行、与众不同,或许你对动力操控的要求更高,或许你是对原厂的设计不满,亦或是变相的向原厂发起挑战,不管出于何种原因,都促使如今的汽车改装行业越来越火爆。

傲视于群雄 那些汽车品牌的御用改装厂
傲视于群雄 那些汽车品牌的御用改装厂

BRABUS博速——奔驰御用改装厂

BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后来者居上,一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司,但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂,全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。

奔驰的御用改装厂博速
奔驰的御用改装厂博速

博速BRABUS与AMG的不同在于,AMG已经划归奔驰自己所有,所有AMG的改装车已经进行批量生产了,而BRABUS是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂,BRABUS已经创造了多项原厂车改装的性能记录。奔驰只是它的一个产品,所有戴姆勒的产品都可以经由BRABUS进行顶级的改装。

博速改装过的车型
博速改装过的车型

从1977年到2010年,博速已拥有33年的历史,其产品深受各界成功人士所推崇。1996年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUS E V12,最高车速达到了330公里/小时,被当时的吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

车型推荐:Brabus 800 Coupe

Brabus在迪拜车展上秀出一辆名为Brabus 800 Coupe的作品。这是以奔驰CL600 Brabus为基础所打造的豪华动力猛兽,800 Coupe则代表骨子里800匹马力的傲人实力。

以CL600为基础打造的Brabus 800 Coupe
以CL600为基础打造的Brabus 800 Coupe

如同先前改造CL600 Brabus的手法,透过换装Brabus特制曲轴、锻造活塞并加大缸径与冲程,让原本V12引擎排气量由5.5升扩张至6.3升,加上双涡轮套件以及特制进气歧管、不锈钢排气管、高流量触媒等外围改装项目,再配合供油点火调校,一举将马力拉升至800匹,并创造出近1422牛·米的大扭力,不过实际输出仍以电脑限制在1098牛·米的范围。

原本V12引擎排气量由5.5升扩张至6.3升
原本V12引擎排气量由5.5升扩张至6.3升

传动系统则使用五速手自一体变速器,并配置锁定率40%的LSD,车主也能自行解除各项电子循迹系统。厂方公布之性能数据为0-100km/h加速3.9秒、10.3秒破200公里/时,电子限速350公里/时,虽然并未逾越自家Brabus Rocket 800的表现,但都已算是怪兽级性能。

内饰以雪白皮革与深黑Alcantara交织而成
内饰以雪白皮革与深黑Alcantara交织而成

下盘方面Brabus针对原厂ABC悬挂开发的模块能进一步降低2.5公分车高,刹车组件也一并强化,前轮使用六活塞卡钳与405x34mm打孔碟,后轮则配置四活塞及380x34mm碟盘以因应对狂妄的动力输出。

Brabus针对原厂ABC悬挂开发的模块能进一步降低2.5公分车高

Brabus针对原厂ABC悬挂开发的模块能进一步降低2.5公分车高

豪华是亦是CL该有的本份,内饰以雪白皮革与深黑Alcantara交织而成,中控台部分使用Carbon材质包覆,加上与之契合的全车空力套件,呈现出足以匹配豪迈动力的气势。

AC Schnitzer亚琛施耐泽——宝马御用改装厂

一提到宝马的改装,首先会想到宝马御用改装厂AC Schnitzer。1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的宝马专业改装厂,虽然建厂较晚,但因为是世界最大的宝马的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势。AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的宝马改装厂。

AC Schnitzer亚琛施耐泽
AC Schnitzer亚琛施耐泽

在德国,像AC Schnitzer这样的改装厂商,不同于Hamann等为多家顶级品牌提供改装厂商,因为AC Schnitzer只为宝马独家提供全线的改装服务,并且已经为宝马服务了几十年。AC Schnitzer有着雄厚的技术实力和精湛的制作工艺,并严格遵循着厂方的品质精神。

推荐车型:MINI Coupe

AC Schnitzer一直以来都在热衷为MINI打造个性改装套件,其产品的品质也受到了更多MINI用户的认可。近日,AC Schnitzer为MINI旗下首款双人座跑车MINI Coupe设计了一款改装版车型,就让我们一起来先睹为快吧!

AC Schnitzer改MINI Coupe
AC Schnitzer改MINI Coupe

从外观来看,AC Schnitzer刻意降低的车体设计也让整体跑车氛围更为跃动活泼,配合车侧赛车条纹与AC Schnitzer厂徽融入其中,车尾则有AC Schnitzer厂徽贴纸与另一侧的Cooper车身铭牌相辉映。

AC Schnitzer改MINI Coupe45度拍摄

AC Schnitzer改MINI Coupe45度拍摄

MINI Coupe原厂版
MINI Coupe原厂版

在内饰方面,AC Schnitzer也替MINI Coupe换上不锈钢踏板组、AC Schnitzer地毯等配件。只不过在专精于BMW车款改装的AC Schnitzer眼里,MINI Coupe其实有很大的改装发挥空间存在。

AC Schnitzer改MINI Coupe侧面
AC Schnitzer改MINI Coupe侧面

就拿操控来说,AC Schnitzer将该车车身进一步降低,配合短悬挂及限滑差速器、镀铬排气管。此外,用户可以选择17寸或18寸Mi2 BiColor轮圈,搭配四活塞高性能刹车卡钳,进一步提升驾驶乐趣。

AC Schnitzer改MINI Coupe尾部45度

AC Schnitzer改MINI Coupe尾部45度

AC Schnitzer改MINI Coupe尾部
AC Schnitzer改MINI Coupe尾部

MINI Coupe是一款极富驾驭乐趣的小跑车,而AC Schnitzer的改装更有画龙点睛之妙,我们期待该车日后有更好的表现。

ABT Sportsline——大众的御用改装厂

ABT Sportsline为一家族企业,ABT就是这个家族的姓氏,1896年创立于南德巴伐利亚邦的坎普顿。ABT的历史可以追溯到1896年由一家制造马车零件的小铁工厂起家,随着汽车工业的蓬勃发展,以及赛车的兴起,这家工厂的规模也日益扩大。

大众御用改装厂ABT
大众御用改装厂ABT

ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求。

ABT的改装作品
ABT的改装作品

在德国专门从事大众 集团车系改装工程的厂商多如牛毛,但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励,使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是大众集团车系的改装主流,或是在各项赛事中脱颖而出的大众集团竞技用车,几乎都与ABT有着直接的联系,ABT堪称拥有赛车的灵魂。

推荐车型:ABT Sportline QS3

于2011年上海国际车展进行全球首演的全新豪华运动SUV奥迪Q3,是奥迪早中小型豪华SUV市场的重要利器。而作为大众御用改装厂的ABT Sportline,也跟着发表全新QS3中小型跨界SUV。

ABT Sportline以奥迪Q3为基础推出QS3
ABT Sportline以奥迪Q3为基础推出QS3

ABT Sportline以奥迪Q3为基础推出“QS3”,其实ABT Sportline已于去年中推出过Q3的基本改装套件,不过在这次发表的QS3在其性能方面更加注重,将原本的2.0L TFSI直四涡轮增压汽油引擎重新调校后,可将原本最大马力208匹提升至267匹。另外将2.0 TDI柴油引擎重新调校后,最大马力从174匹提升至203匹,并针对车身内外作出更具性能气息的修改,也将配备专属悬挂系统,让QS3拥有更完美的操控性能。

改装后霸气的前脸
改装后霸气的前脸

QS3前保险杠具备车顶扰流、侧扰流配置,水箱护罩改采用直瀑式与网状格栅搭配,让QS3整体看起来更显霸气。车侧部份同样配备了车身侧裙,同时ABT Sportline提供了18与21寸更大的轻量化五幅式铝圈,搭配更高性能的轮胎。此外,后保险杠造型也经过重新设计,除了具备下扰流功能,排气尾管的配置更改为双边四出设定,让QS3更显霸气风范。

不管是外观改变,动力也有所提升

不管是外观改变,动力也有所提升

由此看来,这次的QS3可不是之前简单加装套件的Q3了,而是真正意义的性能版本!

Nismo——日产御用改装厂

Nismo是日产汽车运动国际公司的简称,该公司是成立于1984年,专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

日产御用改装厂Nismo
日产御用改装厂Nismo

公司的业务包括,赛车的设计和开发;代表客户参加日本及其他国家的赛车活动;赛事结果反馈。代表客户在日本及其他国家进行赛车推广活动的规划和管理。规划、开发和销售针对公路车的零部件、饰品及其他产品。汽车保养、维修、改装及销售。管理活动旅居挂车停车场和越野车的培训课程。

推荐车型:Juke NISMO Concept

日产Juke自2010年日内瓦车展首演以来,便以其前卫的设计、优异的运动性能著称,也在全球车市中获得不错的评价。由日产欧洲技术中心NTC-E与RML赛车工程共同打造,植入GT-R“VR38DETT”3.8L V6双涡轮增压引擎、GR6-type双离合变速箱的Juke-R与采用纯电能动力的ESFLOW等车型,但是那始终只是实验性质的试作车型,离上市销售还有很长的距离。而正当本次日内瓦车展即将进入尾声之际,却惊传日产揭晓了最后的神秘大礼,就是由旗下御用改装厂Nismo所操刀的Juke NISMO Concept即将在两年后上市。

日产Juke NISMO将量产
日产Juke NISMO将量产

于去年东京车展首次登场的Juke NISMO Concept,虽然定名为概念车但在其外型上俨然就是市售车型的标准。在135×1765×1570mm的车身尺寸与2530mm的轴距规格上并无太大的更动,而在NISMO的精心策划下替Juke换上了更为锐利且霸气的外观造型,全车采用镀膜加工过的珍珠白烤漆,量身打造的前保险杠也采取更锐利的折线勾勒出极具霸气的倒梯型下进气,配合延伸至车身两侧侧裙的红线设计,使得整体氛围更具战斗感,搭配亚光处理的红色后视镜也令其雪白的身影增添些许杀气。

日产Juke NISMO细节

日产Juke NISMO细节

历经严酷风洞测试所淬炼的车身空气套件,不仅展现出NISMO精湛的工艺技巧,也有助于车身在高速行驶下的稳定性,并透过换装重新调教的悬挂系统与更大尺寸的CNC车架也让整体操驾性能上有了相当程度升级。

日产Juke NISMO内饰
日产Juke NISMO内饰

而在内饰的设计上换上了以真皮包裹的桶式赛车椅,以红色的滚边刻划了其不凡的赛事DNA。以麂皮包裹的多功能方向盘、镍黑电镀金属饰板与NISMO量身订做的性能化金属踏板都令人迫不急待想发动引擎,进入赛道狂飙一番。

日产Juke NISMO运动座椅和发动机

日产Juke NISMO运动座椅和发动机

而根据国外媒体与Nismo总裁官谷正一的专访中提及,Nismo正针对MR16DDT的1.6L涡轮引擎进行调教,有望在明年度推出正式的特别版本。而这也透露出于Juke NISMO Concept有可能最快将在2013年上市。

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