高性能华贵没落 杰森汽车品牌陨落世间

发表于:2013-06-05作者 来源于:男士汽车
在上世纪三十年代,英国的汽车工业正在开始如火如荼的进行着,各个新汽车品牌厂商如雨后春笋般冒出新芽,想要打探这一个在当时还算是未知的领域,从而谋得经济利润。

在这些新品牌中,英国的杰森汽车公司就是一个特别的代表,而特别的原因则在于它是一家专注于高性能汽车研发的汽车厂商。

杰森汽车LOGO
杰森汽车LOGO

杰森公司成立于1934年,在最初的那段时间里,杰森主要是为莫里斯、Singer、Standard以及Wolseley四家汽车公司制造汽车车身的厂家,随着各大厂商产品的耳濡目染,杰森公司终于也要开始自行生产汽车,而杰森的第一款产品,则不走寻常路的推出了一款跑车,它就是诞生于1934年的杰森S型跑车。

杰森第一款车型S型跑车
杰森第一款车型S型跑车

当杰森推出第一款杰森S型跑车后不久,第二次世界大战的爆发令杰森与其他汽车厂商一致,转投坦克组件、救护车以及消防车等军工产品行业,在利用技术优势谋求生存的同时,也为日后可以继续开展汽车产业奠定了资金上的基础。

逐渐走向衰退

在1959年,受到当时英国汽车行业政策的影响,杰森汽车公司被Norcros集团控股。在随后的二十年间,由于杰森汽车的产品售价过高,因此,杰森汽车旗下的杰森P66、杰森CV8以及杰森拦截者等车型并没有取得很好的销量成绩,其中,杰森拦截者在1966-1976年这十年时间里,一共仅生产了6408台,销量惨淡可见一斑。

奥斯汀A40是由杰森汽车代工的
奥斯汀A40是由杰森汽车代工的

随着1973年的石油危机爆发,以大排量性能车标榜的杰森汽车无疑受到了重创。由于当时杰森汽车和美系肌肉车相同,均采用了V8自然吸气大排量发动机,因此,在石油危机爆发后,杰森汽车本就惨淡的销量再次经受了打击。到了1975年,不堪重负的杰森汽车不得不裁掉了将近70%的公司员工以便资金周转运作。

杰森第三代拦截者
杰森第三代拦截者

在随后的一年时间里,杰森汽车公司正式停产,不过,随着杰森的JSP和JP&S两家新公司的成立后,依靠着发动机调校、车身设计以及提供零部件和售后服务等业务依旧保持着杰森的生计,但此时的杰森汽车已经开始渐渐远离市场。

1998年的杰森S-V8
1998年的杰森S-V8

在之后的很长一段时间里,新成立的两家公司也不再利用杰森作为品牌生产汽车了,虽然在随后的时间里经过了1982年的复兴,介于JP&S公司被出售的契机,收购公司开始了复产全新拦截者车型的计划,不过,最后这一计划也仅仅以只生产了11台产品即宣告结束。

一直到1998年,JP&S公司还在英国国际车展中推出了一款名为S-V8的大排量全新跑车,当时售价40000英镑,并且收获了300台的订单,不过由于产能因素的制约,JP&S一直到2001年也只完成了20台产品的生产,而到了2002年,JP&S品牌正式停产,至此,杰森公司生产汽车产品的生涯宣告终结。

【延续阅读】曾经的赛事传奇 经典品牌Triumph的迷失

在英国曾辉煌一时的奥斯汀品牌的沉没,不仅是汽车进步优胜劣汰的必然结果,更是对它所处年代的那些汽车品牌的一种纪念。无独有偶,当时曾风靡一时,现如今却只能在老爷车博物馆、或是老牌收藏家那里找到的汽车品牌也不在少数,而今天,我们就来聊聊另一个已经消失的英国汽车品牌,它就是——凯旋汽车。

Triumph公司LOGO
Triumph公司LOGO

当提起Triumph凯旋汽车的时候,人们对它的反响可能会不太热烈,因为,Triumph这一品牌的名号在摩托车界的声誉显然要更为显赫,它是全球第七大摩托车公司,并且时至今日,Triumph依然生产着不同类型的摩托车供消费者选择。

Triumph的摩托车更享负盛名
Triumph的摩托车更享负盛名

今天,我要告诉大家的是,Triumph不仅仅是一家摩托车生产公司,在历史上,Triumph摩托车和Triumph汽车本是一家,只不过在1936年,Triumph摩托车公司被出售给Areil集团,这一点也是人们对于Triumph汽车品牌了解不深的重要因素所在。

Triumph的第一款产品Triumph 10/20
Triumph的第一款产品Triumph 10/20
Triumph Super 7
Triumph Super 7

Triumph汽车公司的前身是S.Bettmann公司,其成立于1885年。在公司最初成立的时候,他们进行自行车的生产和销售;而从1902年开始,摩托车逐渐取代自行车成为了Triumph的主要产品,并且,在1918年,Triumph也成为了英国最大的摩托车制造公司。1921年开始,这家公司首次生产汽车,而第一款车型则被命名为Triumph 10/20。随后,还推出了Triumph Super 7车型,这也是Triumph品牌首次开始大批量生产的车型。

Triumph Super 9 Tourer
Triumph Super 9 Tourer

随着量产车型的问世,其相关衍生产品也不断出炉。在1930年,著名车手唐纳德·希利驾驶着一部标准版的Super 7加入到了蒙特卡洛拉力赛的角逐当中。在这一年的赛事中,Triumph成为了首个完成整个赛事的英国汽车品牌,并且还取得了第七名的成绩。尽管如此,Triumph还是遇到了不小的挫折。由于专注于性能车型的研发,在量产车的投入方面大幅缩水,以致产品在产能和销量方面都力不从心,因此,在1939年,Triumph被迫宣布破产,等待被转卖的命运,而接踵而来的第二次世界大战,则使得Triumph的生产停滞不前。

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