国产是上策 盘点处境尴尬的进口车

发表于:2013-06-06作者 来源于:男士汽车
一个群体数量达到一定峰值就会出现瑕疵,这点从现如今的进口车中可以找到诸多案例,他们虽然是进口车,却销量暗淡,对于这些车转换角度出发,或许能够看到另一番光景.

进口车拥有品质好,高口碑,性能卓越的等特点,但是在上百中进口车中,有这么一些车,他们顶着进口的旗号,处境却十分尴尬,对于这些车改变策略,国产才是正途。

销量不好怎么办?进军中国,还不好呢?国产吧!

奥迪A3

一汽奥迪明年将迎来新成员Q3,届时将与A4L,A6L,Q5组成四大金刚,但他们似乎忘了一个小朋友,那就是奥迪A3,作为奥迪主推的紧凑级运动车,A3承载了太大压力,尽管品质与性能卓越但仍掩盖不住自身价格上的缺陷,也正是对于价格的执拗在成了现在的悲剧。

奥迪A3,紧凑级运动车典范,受众人群略窄

吐过奥迪着手A3国产化,那么在这一领域他们将是领导者,相比于日系的落寞,我相信奥迪不会放弃这次机会,日后一汽奥迪A3的名号一定会被提出,届时将是年轻人首选的车型。

从另一角度出发,奥迪A3一旦国产就是领军者

奔驰B级

奔驰B级车是最早出现在国内的旅行车之一,进入国内销售时间较长,但业绩一直不甚理想,究其原因,国内对旅行车的认知度不高是主导,此外高昂的售价与维修费用也很重要,设想一下如果奔驰将B级车国产化,那么这将是对旅行车整体市场的颠覆,毕竟这是所谓的先河,如果仍这般下去,那么B级车仍将是口碑好,销量差的典范。

奔驰B级旅行车,过于小众化,国产或许能挽救自己

就像我以前说的,国产车绝不是质量差的代表,如果真的想保证销量,国产化是必经之路,日后国内汽车需求量必然增大,顽固的坚持进口将演变为一种执拗,对于弱点的执拗就是愚笨,我相信每一个汽车品牌都不会这样坚持,这些车的国产化则势在必行。

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