创新的雪铁龙品牌从未缺乏创意

发表于:2013-06-03作者 来源于:男士汽车

东风雪铁龙巴黎盛典之旅采访EURO-RSCG(灵智广告)创始人 塞盖拉

A:20年代之后美国人开始使用广告。同时也是查尔斯哈瓦斯这个人创立了第一家新闻社,这个新闻社就是现在的法新社。在此之后,同样是哈瓦斯创造了现在仍然存在的、大家都知道的世界第二大新闻社——路透社,同时他还有另外一个创举,就是让广告能够在一些新闻媒体上卖出一些版面,由做广告的人为广告付出费用。后来他的儿子继承了这份遗产之后,又有新的创造,他第一次建立了广告公司,所谓广告公司就是把一些设计者、美术设计家和一些做媒体的以及卖媒体产品的人聚集在一起,成立了媒体公司,这也是一个新的创举。时间流逝很快,我们现在作为哈马斯的继承人,非常自豪这段历史。大家都是从事新闻媒体的,也都是搞广告宣传的,大家都可以自己认为是广告的鼻祖查尔斯哈瓦斯的曾孙辈。

创新的雪铁龙品牌从未缺乏创意
创新的雪铁龙品牌从未缺乏创意

本人就是哈瓦斯集团的副总裁,我们总裁的名字叫文桑伯罗维,这个人是从事各种行业的一个大企业家,在他所领导的企业当中,有的在发明现在电动汽车上都用的蓄电池,并且他在很多热带地区有专门种植可可的庄园,同时在非洲很多地方还有他的港口等等。同时,他也是我们哈瓦斯的总裁,现在哈瓦斯应该是世界上第五大媒体宣传公司。我们哈瓦斯在世界上总共员工有15000多人,在世界上80多个国家都有代表处,在中国已经工作了近15年,在上海、广州、香港、台湾等等都有我们的人。

本人又是这个集团在新闻媒体宣传方面全球创意总监,并且我也同时兼任雪铁龙的品牌创意经理,今年是我从事广告业的第55周年,也是我为雪铁龙服务的第45周年庆典。应该让大家理解的是,一个广告人他不是一个专门做广告宣传的人,而是一个品牌的缔造者。我跟雪铁龙在45年前就开始合作了,随着时间的推移,我们一直在跟雪铁龙合作,首先从法国开始的,像我跟我旁边这位同事已经工作20年了,但是我的同事给我纠正,说虽然你感觉我们在一起工作时间很长,但是我们在一起工作只有10年的时间。

我们今天就要跟大家一起来分享这45年与雪铁龙共度的合作生活,同时我的同事也是我们国际部的经理,同时也是负责雪铁龙广告预算分配国际管理的人物,他要给大家介绍一下,关于雪铁龙的历史名车的广告宣传是如何做的。

我在做了55年的广告生涯之后,我一直在寻求对自己的广告生涯,对这样的职业的定义。我只找到了一个回答,实际上这个回答还是一个问题。如果我们向一个客户,比如雪铁龙的总经理来提这样的一个问题,“雪”最后会变成什么?他的回答肯定是雪会融化变成水。如果你向我提这个问题,向一个做广告创意的人来提这样的问题,我会做出这样的回答。雪在融化之后会是什么呢?我的回答是雪融化之后是春天。我们的职责、我们的工作就是要把雪变成春天。同时我们在把它变成春天的时候,也不要忘记这个产品的本质,就是作为雪来讲,它的实质就是水。我们的创意真正实际的能力,也就是把我们一个普通产品的意义能够发掘出来,真正给这个产品创造一个新的形象,就是把春天加到雪里面。

实际上我们做广告只有一个秘密,就是要不断地去创想、去设想,要把一些真实的变成一些设想的问题。同时我们要对我们的职业拥有一种热爱、热情,同时也要热爱我们客户的品牌。对于我来说,雪铁龙就是我热爱的一个品牌。应该说它也是世界上从汽车历史来讲,也是最令人感兴趣、最令人着迷的世界级品牌。雪铁龙的创始人安德列雪铁龙是世界上汽车很多方面创造的鼻祖,所有欧洲有关汽车的符号以及象征都是他创造的,同时在世界上他有很多其他的发明创造。这些创造之一,首先就有在1915年到1920年期间,也是率先由安德列雪铁龙把原来为汽车所做的一些非常小的广告,变成了一个占整个报纸版面的大广告。他同时也发明了其他很多现代常用的一些做宣传的实践,例如说对某一项产品进行大规模的推广,例如说他要针对当时还没有女人开车的时候,就已经开始针对女性做汽车的宣传了,同时他很会搞一些大型的活动,来推销他的产品。例如说每一次搞广告宣传的时候,都在欧洲搞一些大型活动,另外也搞一些世界级的活动,他也是率先搞出了雪铁龙的非洲之旅和到亚洲去的东方之旅。

他发明的一切与汽车市场营销有关的所有规则,并且这些规则仍然在使用。他甚至发明了汽车贷款销售,这是在1933年的时候就已经提出了。由于当时所有的传统银行还不能接受贷款买汽车的概念,所以他建立起了自己的银行。当时因为这些银行看到雪铁龙建起来的一些银行,对他们造成了极大的竞争,所以对他建造的这家银行进行了强烈的攻击,最后这家银行倒闭了。在我们所知道的历史上雪铁龙第一辆前轴驱动车出台之前三个月,他重新把雪铁龙的品牌创造出来并且推广。

我们今天要推出来的这样一个广告词就是,92年的雪铁龙广告宣传,雪铁龙形象仍然像20岁一样年轻。应该说真正老的秘诀是什么?当人们老的时候,当人们对一些人生的遗憾开始代替了你的幻想的时候,人们才真正的变老。一个品牌要想永葆年轻,就必须要以20岁的青春期的幻想来唤醒人们对这个品牌的梦想,因此宣传、设想永远是新的,具有青春时代气息的,甚至可以带一些与青春有关系的甚至是幼稚的。

一个品牌,这个品牌不是所谓的产品,这个品牌是有个性的,像人一样,有灵性的东西。既然它有人性,所以这个品牌跟产品的区别就是它能够进行交流,它能够表达自己的意思。这个品牌进行交流真正的工具就是我们的创意广告宣传,通过媒体、电视台,纸面媒体或者广播等等,正是经过广告创意对某一个品牌的不断宣传,夜以继日的,年复一年的宣传,最终造就了一个品牌真正的DNA,使品牌的个性化、基本的自己的元素就拥有了。

作为雪铁龙这个品牌,它首先是具有创意的一个品牌,同时雪铁龙还有自己独有的技术,并且雪铁龙的历史有很多诗意一样的历史,并且雪铁龙这个品牌所代表的人性是非常积极向上的、希望能引领整个市场潮流的、能够在各个方面成为领军人物的品牌形象。首先这样的一个品牌形象,也就证明它如果能做到这一点,就是它的思想自由的发挥。这种实际上作为一个品牌,就像人一样,是一个生活继续存在下去的渴望。现在我们就看这个电影。

1985年在澳大利亚拍摄的广告《飚野的齿轮标识》
1985年在澳大利亚拍摄的广告《飚野的齿轮标识》

这个电影当时在播出以后获得了很大的反响、非常成功,应该说这个电影的拍摄是非常困难的,因为当时我们还没有像现在的电脑技术,所以很多图像是不能够以假乱真的,我们所有电影的拍摄全部是实拍,跟现在的广告不同,现在可以靠电脑技术,可以做各种各样的假的设计。这个电影在广告界也是创造了一个先驱,把一个广告,而不是一个普通的平面广告,变成一个非常隆重的展示,就像舞台表演一样。在80年代以前所有的广告所体现的唯一的价值,就是要体现所谓某一些产品的功用性。如果是洗衣粉,就要强调洗衣粉如何能把衣服洗得干净,如果是一个汽车广告,就要强调汽车能够很快。到了80年代,这种信息已经饱和了,所有的洗衣粉都在说,我洗得比别人干净,所有的汽车都说我跑的快,所以这个时候在我们的广告宣传当中,就要加入其他的元素。这种要加入的新的品牌的附加值,就是我们想象的为品牌带来的附加价值。

我们刚才看到这个广告片拍摄的困难首先就是我们用了100匹马,如何让100匹马奔腾起来,这是一个很困难的事情。我们当时到了澳大利亚,因为澳大利亚有很多马。我们就进行训马,用了两个月的时间专门去训这些马。实际上在电影里边看不见,在后来马怕成了雪铁龙的标志的时候,在这个尖的上边有一个汽车,这个汽车拉了一个绳子,绳子分成了一个尖,所以每一个跑的马都是被这个绳子拴着的。大家可以想像当时我们让两排马形成两个尖字,一起跑,而且跑得那么整齐,是非常困难的。

这个广告主要就是要把反着的双V的雪铁龙的标志,能够让它的品牌有一个新的形象,用马表现了马的自由、奔腾,像一个老的品牌,需要找到一个新的价值,重新振兴起来、重新能够奔腾起来,这就是我们要给这个品牌创造的新的价值。自此之后,雪铁龙品牌真的像骏马一样奔腾了起来。

这个电影的拍摄还有另外一个难点,在电影最初的时候,这些马是从一个停车场里边出来,并且走的路是城市上的硬板路,让它快速跑出来,最后展现在草原上,这在一开始是非常难做到的。我们在澳大利亚拍摄这个广告的时候,澳大利亚有一个规定,因为他们太崇拜马了,所以他们禁止我们把马匹关在停车库里边。我们只好把这个拍摄地放到了美国,到了美国南部。当时我们把车库门打开的时候,这些马都非常害怕,没有任何一个马敢跑出来。当时我想象了一个新招,请当地的警察局长过来,他就像我们的西部牛仔电影一样,他放了三枪,这个时候马都害怕了,它们都冲了出来。

80年代是广告界的一个新的起点,广告做得也非常壮观,所有的品牌都想用电影这样一个非常壮观的广告形式来做电影,并且有关于某一个品牌的电影,都是一个系列片,就像我们看连续剧一样,观众已经习惯了说这个广告之后还有什么样另外的广告,所以对于我们广告人来讲,就需要不断创造,不断搞出一些新的系列来。

现在给大家看的就是刚才那个电影,两年之后,拍的新片。

潜水艇版广告
潜水艇版广告

大家看这个广告片,主意并不难,但是难就在于要找到一个航空母舰,还能找到一个潜水艇。现在我们要做的这个片子实际上比较容易,我们用了各种的三维制作,很容易。当时我们就想到俄罗斯去租用这些军用的设备,因为当时我们也知道,俄罗斯很乱,什么东西都可以租用,都可以来赚钱,但是我们还是遭到了拒绝。

为了我的广告片,当时我就跟总统助手亲自打了电话,说我希望能够见到总统,我有一个非常重要、非常紧急的事情,并且在一个小时之后我就见到了总统,并且当时我到了爱丽舍宫,给我打开门之后,他就问我,你要什么东西,你到底要什么东西。当时我就说,总统先生,我要一个潜水艇,还有一个航空母舰。总统说你疯了,你想打仗?我跟他说,我只是想做广告而已。我把这个广告创意的一些图片拿给他看,他也明白我这是讲什么,并且他被我的广告也逗乐了。并且他跟我说,这个广告不一定会卖出很多的雪铁龙汽车,但是对于我们军队的宣传来说,是一个非常好的题材,所以我可以把这个给你。

在这个广告片之后,两年之后我们还提出了新的创意,因为要继续做系列,这个时候也正是在欧洲开始关注中国动态的时候,大概是1986年、1987年左右。应该说我本人第一次来到中国是在1958年的时候,在座的很多人还没有出生。当时我是驾着雪铁龙的2CV这个车,做了全球旅行。当时我的做法是整个穿行了非洲大陆,最后要穿行南美洲、北美洲大陆,最后我在洛杉矶上了船,在船上把车带到日本,从日本又到了香港。当时我还没有被允许驾着我自己的车在中国大陆行驶,所以那时候我是坐着火车进到中国内陆的。中国把我深深的吸引住了,我回来了之后,写了整个环球旅行记,也是我的第一本书,叫做《圆形的地球》,在这本书当中我预言,中国在20年之后将是世界上第一大强国,应该说当时我的预测只差了10年而已。当时很多人都认为,我这个想法像疯子一样,只有中国人可能觉得我的想法比较认真。

中国这个伟大的国家,首先在世界上让人尽人皆知的就是万里长城。要有这样一种疯狂的设想,能够让我们的雪铁龙汽车在长城上跑。因此我就到中国来寻找这种许可,能够在长城上跑车。当时跟中国的当局谈判是非常难、非常长期的事情,最后我想到了一个主意,就是你可以把一个已经毁掉的长城,让我来用,我帮你把这个毁掉的长城重新建起来,然后跟原来的长城连起来,对你来说是一个历史文物的扶持,同时我又可以做我的汽车广告。最后我们这个广告做成了。

长城版广告
长城版广告

应该说这个广告片当中最后出现的那两个农民工,实际上他就是真正在那里帮我们修那段长城的人,最后我们的片子拍出来以后,成为法国的广告明星了。最后我们把这两个广告明星,中国的老农民,请到法国来,并且让他搞了各种各样的记者招待会,对他来说这是第一次来到法国,对我们的品牌来讲也是非常有意义的一件事情。

当时我们在80年代的时候,雪铁龙面临了很多问题,我们首先有很多自己经济上的问题,做了一系列广告之后,雪铁龙的品牌形象提升起来了,在它的品牌形象提升起来之后,雪铁龙才真正的能够专注于做自己的本行,就是把汽车的真正技术重新搞起来。

在这个时候品牌管理者才开始真正注意到自己汽车的设计以及新的技术的开发,因为新的技术的开发一直都是雪铁龙汽车领先之一,在历史上最早的前轮驱动的汽车,后来我们做广告的RCV的车,还有DS,都是在汽车历史上跨时代的产品。因此我这时候就有一个新的主意,就是要着重于雪铁龙汽车的技术去做广告。

1985,名模Grace Jones为CX拍摄的海报
1985,名模Grace Jones为CX拍摄的海报

这个电影的主人公,就是这个女性,她是一个黑人个性,在欧洲很有名,可能在中国大家都不知道,这个人她唱歌的风格是有一种野味,并且很多方面都很有创意、很疯狂的,所以我们用她做了这个广告。但是当时拍这广告的时候,正是因为她是黑人,她的黑肤色当时在很多方面遭到了禁止,现在25年之后,这些方面已经不存在了。

当时在整个80年代的时候,我们做的这一系列广告,使雪铁龙品牌重新恢复了它应该有的在汽车行业的地位,这是雪铁龙品牌的重新创造的时期。在此之后,到了80年代底,做出来的最后的广告,就是讲雪铁龙新的发展,着重于它的技术创新来做的广告。80年代的广告,就是刚才我讲到的,对于各个品牌所做的广告都是这种比较大规模的、拍电影式的、像舞台一样来展示某一个品牌,但是这些品牌展示的内容都是大同小异,创意也是大同小异。所以到了80年代末以后,我们开始就想,这样一个展示虽然规模很大、很宏观,原来我们所拍的这些电影在各种广告节上都获了各种各样的奖,但是它已经过时了,我们必须要有一些新的创意、附加值在里面。这个时候我们就从这种舞台式的、电影式的广告,进入到了一种理念设计性的广告阶段。

在这个时候因为雪铁龙推出的最重要的车型是桑蒂亚,它应该说是在传统车型DS之后的一种延续或者继续,这个时候雪铁龙也着重于技术的新的开发,当时雪铁龙的汽车有一个汽液动力悬浮的系统,当时雪铁龙这个技术的创始者,并且当时在世界上只有劳斯莱斯汽车,还有参加一级方程式的汽车才有这种系统,只有这三种车型有。汽液悬浮系统最重要的就是在汽车拐弯的时候,它朝外面这一侧的轮子,会从地面起来,这个时候着地的摩擦力就小了,这时候汽车就面临着危险,而有了我们这种悬浮体系以后,整个车身着地的摩擦系数会非常大,使得在转动的时候是一种平转,所以汽车能非常安全。

当时我是世界奥林匹克运动会主席萨马兰奇的顾问,当时我正在韩国参加那次奥运会,在这个奥运会上面,美国的短跑明星路易斯也得到了三枚金牌。因此在这次运动员上面,我就跟短跑明星见面了,并且我跟他提了一个建议,能不能给雪铁龙汽车做广告,他接受了。当时我为什么请他来做这个广告呢?我问他你能够获得好几项冠军,你的秘诀在什么地方,他跟我讲,我在占弯道的时候,尽量能保持身体的平衡,不像其他人在转弯的时候会失衡。就是在转弯的过程当中,我能比我的竞争对手多出十分之一秒来,这就是我的成功秘诀。我们将看到这个电影的拍摄结果。

名模克罗地亚.席弗为雪铁龙做的广告
名模克罗地亚.席弗为雪铁龙做的广告

刚才给大家看到了,我们在80年代所有的广告潮流,也是我们创造起来的大规模的展示品牌的做法,并且在法国世界上三个做广告宣传非常有名的国家之一。

毕加索机器人广告
毕加索机器人广告

刚才看到这个片子就是作为80年代所有的广告系列结束之后,我们拍的这样一个转折性的片子。进入到90年代之后,所有的这些广告电影都更加强调车的先进技术。我现在给大家连续放三个电影,其中第一个电影首先要讲雪铁龙车的坚固性。我们都知道,在欧洲汽车当中,德国的汽车是最坚固的,这是有名的。现在我们要用这个片子来体现雪铁龙汽车就跟德国汽车一样的坚固。第二个片子是我们用了一个非常有名的模特克罗地亚.席弗,我们让这个模特能够接受用她这么美丽的脸、这么值钱的脸,能够用来作为雪铁龙、作为撞车试验的一个人物,也非常难的,来这样展现雪铁龙的坚固性。第三个就是我们大家知道的,也是一个创时代的广告片,就是把机器人引到广告里边。

大家看到第二个片子,因为是一个撞车试验,要的是一个世界级的女明星、女模特来试验,这个广告片是在美国拍的,在美国当时我们用专门是做特技的演员来做这个撞车实验,这个特技演员在一开始排练的时候,后来就跟我们说你们真的一定要明星来拍这个东西吗,太危险了,本身作为专业的特技人员都感到非常危险,所以他就去找她,问她你是不是真正的敢来拍这个电影。当时克罗地亚.席弗是世界上最昂贵的模特,她向我表示说,我已经签署了合约,我一定要履行我的诺言,最后她还是做了拍摄,一次就成功。拍摄过程当中,有一个动作在广告当中是没有的,就是当她从车里面出来的时候,她用手来抚摸这个车,好像为了感谢这个车救了她的命一样,这一点是一个自然的动作。

我们现在就进入到广告的另外一个阶段,当时做这个广告的车,当时雪铁龙给的名字叫“克赞宁”,对法文来讲这个声音特别难听,所以建议雪铁龙说,你不能把一个新车推出来搞一个非常难听的名字,应该起一个新的名字,所以雪铁龙一周的时间要起一个新名字,因为这种车要提前一年起名字的,因为推出来的时候,很多车上的印记都要印这个名字。幸好我有一个朋友,这个朋友不是随便的朋友,他是毕加索的孙子,我就跟他商量,说能不能把这个车就用“毕加索”的名字。所以这也是第一次以一个世界级顶级艺术家的名字,跟一辆车联系在了一起,并且毕加索这个车,今后各种各样的款式都在世界市场上得到了巨大的成功。应该说每一个品牌要创造自己品牌的知名度,这对每个品牌来讲都是昂贵的事情,还要在媒体界花大量的金钱。现在我们就起了这么一个特殊的名字,应该至少它在法国市场上,毕加索的知名度有50%的知名度,都知道这辆车。

现在给大家放的一个短片,就讲的是,对于C4这一款车特殊的展示,这里边主要着重的强调C4所采用的新的产品技术的实际所在,在每一次我们强调一个产品的技术的时候,都有一种新意,这个广告片就有一种我们广告人的新意能够如何体现出来。

世嘉机器人广告
世嘉机器人广告

这个广告片是在2005年拍摄的,当时这个广告一播出去,48个小时之内整个全球都知道了,当时最典型的就是我接到来自巴西打来的电话,问我说这个广告是怎么做出来的,怎么拍摄的,被哪一家做出来。因为当时我们根本没有把这个广告拿到巴西去播放,还是网络的能力,让巴西的人知道我们这样的广告。当我们受到推崇的时候,对我们广告人来说是最大的荣耀,我们也是最为兴奋的。当人们来抄袭我们的时候,我们更感觉自豪。

我要讲一下这个广告的故事,这是在网络上发出来的广告,也是我们原来我们跟雪铁龙品牌的经理在一起开会的时候,我们跟他讲的,我当时在会上跟他讲,如果我们的广告能够得到人们的抄袭的话,对我们来说也是一个成功的表现。为什么我在会上会讲呢?因为在此之前,头天晚上的时候,雪铁龙广告经理告诉我,在网络上有人专门做了一个跟我们广告类似的广告,这样子。

最后我要表示,非常高兴能够在此接待大家。我们也非常希望雪铁龙品牌能够在中国市场成功。哈瓦斯广告公司在中国投入非常大,我们买了很多专业的广告制作公司,有的是做设计的,有的是做推广的,并且我们希望把我们在中国市场上的人能够扩大一倍,所以我们对于品牌的关注希望世界上所有其他国家、其他地区一样,非洲、美洲、亚洲也好,在中国能够成功的把雪铁龙的品牌更好的推出来。在推广这个品牌的时候,我们首先要表现品牌所原有的DNA、原有的元素以及品牌的形象、技术和它的精华。所有这些工作只有在位的各位媒体界朋友的帮助才能做到。

提问:我想问一下,在做广告创意的时候,是考虑这个广告在法国或者是在欧洲地区播放,还是会放到美国或者更广大的地区播放?有没有这方面的考虑?

回答:我们在现在做广告的时候,一定要尽量地让这个广告能够具有国际性的意义,因为现在最重要的媒体就是互联网,所以不管你是在哪儿做的广告,互联网都会传到世界各地。在每一个地区做的广告,我们也希望能够尽量由当地的设计人、创意人去做,由中国人写出来的在中国播放,由巴西人写出来的在巴西播放,但是因为品牌是国际化的,所以这个品牌、这些广告的创意一定要带有品牌的精神,雪铁龙的精神,也有哈瓦斯的精神。

提问:我再问一个小问题,请您用最简洁的语言给我们概括一下他眼中的雪铁龙。

回答:激情。

提问:我想问一个问题,不容易,我们这么远从中国过来。很简单一个问题,就是您作为一个非常典型的法国人,请问一下您认不认可雪铁龙作为法系车的代表?如果认可的话,您认为法系车的特质、特点在什么地方?

回答:我们在品牌宣传的时候,一定要注意一些大的概括性的、概念性的东西,尤其是具有民族色彩的东西,但是雪铁龙是一个独特的品牌。雪铁龙可以代表法国,因为我们雪铁龙的创始人安德列雪铁龙和埃菲尔先生一样,他们在工业设计上都是举世闻名的法国设计师。

埃菲尔铁塔上的雪铁龙广告
埃菲尔铁塔上的雪铁龙广告

另外我们广告历史上有这么一个故事,雪铁龙的标识连续十年都印在埃菲尔铁塔上。应该说在雪铁龙的品牌当中,有一切法国人、法国文化的元素,所有代表法国生活的艺术,它的浪漫精神,它的性感也好,所有最有法国感觉的这种意思都在里面。但是我们在中国宣传雪铁龙品牌是一个能够代表法国汽车的品牌的时候,我们不会忘记所宣传的车是在中国生产的,它也具有中国特色。这样的话也就是让中国的购车者,让中国的客户,在买一辆雪铁龙车的时候,他能知道他买的是法国的文化元素的一部分。但是我们要能够在广告当中做出这样一个特性来,就是当我们尝试了以后,我们要能够让这个尝试者不再想去尝试别的车。

例如说我这么喜爱雪铁龙的品牌,当我去等计程车的时候,我发现这个计程车不是雪铁龙品牌,我宁愿再等一会儿。这也就成为雪铁龙品牌的引者。

提问:就是如何评估它的有效性?

回答:应该说现在这个新媒体,尤其是网络媒体这方面,评价一个广告的有效性是很难做的,我们现在还没有一个可靠的技术,例如我们从下载率、对一个广告的点击率来看,但是不见得点击了这个广告,就一定会产生后边销售的业绩。但是在传统的一些宣传办法当中,广告办法,例如张贴、电视广告、电影等等,我们现在有完善的手段可以很精确的计算出来一次广告所产生的效果。我们现在在哈瓦斯集团下边有十几个专门负责研究的机构,专门是研究我们做的各种广告宣传的有效性的,在世界各个地方找到一种办法,能够应用在新媒体、新网络宣传上边,这样的话还可以为我们今后有针对性的进行投入非常有用,我们要知道雪铁龙汽车大概15%的预算都是放在做广告宣传上。现在要知道法国在销售汽车的时候,80%的汽车销售是因为客户从网上进行选择。我想在今后几年之后,中国也会出现这种现象。

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