菲亚特 & 阿尔法

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep（菲亚特）意大利的菲亚特汽车在中国的发展步履维艰，旗下现有的几款车型销量成绩也差强人意，但这并不影响其车型在欧洲深受欢迎的现状，以及可以收购在国人看来名头比它强上百倍的超级汽车品牌。除了兰博基尼外，享誉全球的意大利跑车公司都被菲亚特收归己有，玛莎拉蒂原本是法拉利的附属品牌，随着后来不错的发展现已与跃马平起平坐。相对较为小众的阿尔法罗密欧也因菲亚特的民族情结而被收购，只是近年来阿尔法一直没有翻身的机会。2008年金融危机，克莱斯勒在被戴姆勒抛弃的背景下归向了菲亚特，一同前往的还有克莱

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep（菲亚特）意大利的菲亚特汽车在中国的发展步履维艰，旗下现有的几款车型销量成绩也差强人意，但这并不影响其车型在欧洲深受欢迎的现状，以及可以收购在国人看来名头比它强上百倍的超级汽车品牌。除了兰博基尼外，享誉全球的意大利跑车公司都被菲亚特收归己有，玛莎拉蒂原本是法拉利的附属品牌，随着后来不错的发展现已与跃马平起平坐。相对较为小众的阿尔法罗密欧也因菲亚特的民族

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep（菲亚特） 意大利的菲亚特汽车在中国的发展步履维艰，旗下现有的几款车型销量成绩也差强人意，但这并不影响其车型在欧洲深受欢迎的现状，以及可以收购在国人看来名头比它强上百倍的超级汽车品牌。菲亚特500菲亚特500软顶敞篷除了兰博基尼外，享誉全球的意大利跑车公司都被菲亚特收归己有，玛莎拉蒂原本是法拉利的附属品牌，随着后来不错的发展现已与跃马平起平坐。相对较为小众的阿尔法罗密欧也因菲亚特的民族情结而被收购，只是近年来阿尔法一直没有翻身的机会。玛莎拉蒂GT法拉利488阿尔法罗密欧4C20

包括阿尔法罗密欧，法拉利，菲亚特与国内少见的蓝旗亚等公司都与该工作室合作过。期间出产了很多经典车型，包括：33年的阿尔法罗密欧8C 2300，50年的法拉利410，250与蓝旗亚Aprilla等。这期间采用大流线，夸张的线条设计。宾尼法利纳设计的阿尔法罗密欧 8C 23001955年 的法拉利 410 夸张的流线风格50年代末该工作室着手与美国通

包括阿尔法罗密欧，法拉利，菲亚特与国内少见的蓝旗亚等公司都与该工作室合作过。期间出产了很多经典车型，包括：33年的阿尔法罗密欧8C 2300，50年的法拉利410，250与蓝旗亚Aprilla等。这期间采用大流线，夸张的

拟落户广汽菲亚特》隶属于菲亚特集团旗下的意大利著名豪华品牌阿尔法·罗密欧在广州车展上不仅带来了菲跃(Freemont)、Giulietta、Mito和4C概念车，还有一个令人震惊的消息——阿尔法·罗密欧或将国产。阿尔法

隶属于菲亚特集团旗下的意大利著名豪华品牌阿尔法·罗密欧在广州车展上不仅带来了菲跃(Freemont)、Giulietta、Mito和4C概念车，还有一个令人震惊的消息——阿尔法·罗密欧或将国产。阿尔法·罗密欧或将国产阿尔法·罗密欧4C概念车阿尔法·罗密欧公司自1910年创厂以来，便以强烈的运动气息以及独特的造型，在车坛上一直扮演着与众不同的角色。用官方语言来讲：“从创立开始，阿尔法·罗密欧的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力。”阿尔法·罗密欧 Mito菲亚特集团之前在中国的乘用车业务与其竞争对手相比确实有所差距。菲亚特集团汽车公司执行副总裁，分管国际业务的Lorenzo Sistino就曾说过：“(在中国市场)我们认为不是产品本身的问题，或者说产品质量的问题。从某种程度上来说，恰恰是我们产品的导入与更新慢了半拍。”或许，一直走在时代前沿的阿尔法·罗密欧进入国内后，会

菲亚特集团好大的手笔，除了本品牌的菲亚特Freemont，旗下法拉利品牌的458敞篷版等重量级产品将登录广州车展外，近更是传出消息称，还将把未正式引进国内的阿尔法·罗密欧品牌部分产品作为展示，其中就包括在法兰克福车展亮相的概念车4C。阿尔法·罗密欧4C概念车未来数年菲亚特集团小型跑车战略的主打产品阿尔法·罗密欧4C最大马力可望超过200匹，长约4米，轴距预计不超过2.4米，所以这是一款不折不

Jeep新指南者据了解，这组原型车将基于菲亚特全新平台所打造，同时会与阿尔法罗密欧同用生产平台，也许是因为采用了菲亚特全新“Compact Wide”平台的原因，2014款Jeep指南者的整体造型有着较大的变化。Jeep指南者谍照从谍照车型来看，由于采用阿尔法罗密欧Giulietta的车身外壳，让这款车失去了一些野性，但增添了不少时尚的动感，特别是车身尾部和尾灯组的造型变化最为明显和直观。J