轮胎 & 内饰

此外，新车进行了特殊的隔音处理，且采用了倍耐力降噪轮胎。需要介绍的是，新车还配备了离子空气净化系统、氛围灯、19个扬声器的Bowers＆Wilkins音响系统等。奥迪全新Q7奥迪全新Q7外观方面，奥迪新一代Q7采用了奥迪最新的外观设计理念，使得新车看起来很有力量感。新一代奥迪Q7配备了三排座，第三排座椅可以进行电动折叠。悬架方面，新一代奥迪Q7的前后悬架由现款车型的前后双叉臂结构变为前后五连杆结构。新一代奥迪Q7配备了自适应悬架系统，可根据车辆行驶状态的不同调整车身高度。动力方面，我们看到图片中车辆的尾标为40 TFSI

在外观设计上，新款Viper的设计特征包括侧排气管和“蛇眼”式的前大灯。前端装以铰链的蛤壳式引擎罩也回归了。此外，新车装备了定制的倍耐力轮胎，后轮胎尺寸为355毫米，前轮胎尺寸为295毫米。在内饰设计方面，新款Viper的内饰设计从法拉利和玛莎拉蒂车型上获取了一些经验，消费者曾抱怨旧款Viper的内饰“有些荒唐可笑”。新款Viper的TFT仪表是借鉴自道奇Dart，并经过了重新设计，拥有了一

只是在空气动力套件和悬架轮毂轮胎上做了改装，初见E63 AMG你会觉得它很贴地，正面看上去轮子是成微微的“八”字型，这是为提高整车在弯道的稳定性，完整的落地小包围让E63 AMG整车杀气十足。车侧装有散热孔代表动力系统的铭牌同样是三个进气口，并没有做什么太夸张的造型，只是在两侧增加了散热口。轮毂采用19英寸十条幅设计，前轮胎宽度为255，后轮胎宽度为285。尾部同样很低调，只有从它两侧双排气管的设计能看出来其不凡的动力系统。奔驰E63 AMG优雅的内饰内饰方面，E63 AMG保持了奔驰车内饰的华丽与舒适，灰色仿木内饰

在轮胎方面，Q5混动版采用了倍耐力SCORPION系列轮胎，规格为255/45 R20。侧面线条动感紧凑雷克萨斯最引以为傲的就是油电混合动力技术，从2004年的RX400h到现在，雷克萨斯的混合动力技术已经发展了三代，此次我们文章中要说到的这款车型，就是采用了目前最新混合动力技术的RX450h。雷克萨斯RX450h造型与普通版无差别时尚前卫的侧面线条与奥迪Q5相同的是，RX450h在外观除了轮毂与几处车身细节标志体现了其混动版的身份外，在其余部分的造型设计方面，RX450与普通版车型没有差异。在轮胎方面，RX450h

0400米仅需11秒即可完成，而极速更有340公里/时的水平，轮胎规格尺寸为前255/30 R19、后335/30 R20，在轻量化锻造轮圈之内的是采用陶瓷复合材质的制动系统。Veno的尾部设计的非常独特在内饰方面，则采

但在轮胎规格尺寸方面，后驱的两款车型并没有做出前后轮胎差异尺寸的组合，当然，这也受制于它们的扭矩数据的制约。三款车型的轮胎规格尺寸均为225/50R17。C级轮胎，与宝马3系同为后驱车型轮胎规格相同在灯光配置方面，三款车型均标配了带有透镜的自动氙气大灯，而前雾灯与日间行车灯的配备也为行车安全提供了保证。相比较而言，320i豪华型没有配备转向辅助照明灯的配置还是令其在此环节中落于下风。C级前大灯前大灯总成，日间行车灯是亮点除了宝马320i豪华型外，另外两款车型均在外后视镜中加入令人后视镜电动折叠、记忆，这两项配置也为驾

采用了倍耐力P7系列轮胎搭配五双辐式V型合金轮毂，轮胎尺寸为215/55 R17；而C5的2.3L自动豪华型则配备了4向随动转向HID双氙气大灯、非LED尾灯，并采用了被称为“极品飞靴”的固特异Eagle F1 GSD3 V型花纹高性能轮胎，尺寸为225/55 R17。内饰对比：508的传统VS C5的现代感内饰方面508与C5车拥有完全不同的设计风格。508与前卫的外观相比，它的内饰相对传统一些，中控虽然布满了密密麻麻的按键，但这也显示出其功能性比较齐全。另外，508首次配备的InfoDrive多媒体控制系统让它的车内档次提升了不少，科技感也非常高。标志508的中控台雪铁龙C5的中控台C5的内饰效果不像日系车的豪华，也不像德系车注重科技感，而是一种极具的现代感。它的中控台并没有布满按键，相对简洁一些。C5的设计师们把大部分中控台的操作按键移至方向盘上了，这种设计确实很独特，不是

侧向转向灯同样为LED尾灯也采用LED构成采用三角品牌轮胎力帆720的尾灯内部同样融入了LED元素，电量速度更快的优势也为提示后车注意力做出了贡献。在轮胎方面，力帆720采用了三角品牌普通轿车型轮胎，其主要优势在于低廉的成本以及足够的乘用舒适性表现，轮胎规格为205/55 R16。内饰风格家用风格为主，综合配置表现良好在内饰部分，力帆720采用了上深下浅的双色内饰配色方案，这样的设计不仅符合了大众的审美需求，也更体现出了力帆720对于家庭乘用的诉求所在。在中控台位置中，液晶显示屏内集成了GPS导航系统、倒车影像以及多

在外观设计上，新款Viper的设计特征包括侧排气管和“蛇眼”式的前大灯。前端装以铰链的蛤壳式引擎罩也回归了。此外，新车装备了定制的倍耐力轮胎，后轮胎尺寸为355毫米，前轮胎尺寸为295毫米。

若搭配低滚动阻力轮胎则有百公里10.7升的表现，一公升燃油约可行驶9.3公里的路程。车轮为19英寸的多幅式设计此外，Panamera GTS还标配了自动气压悬挂，保时捷主动悬吊管理系统(PASM)，车身也降低了10mm，后轮距增宽了5mm，车轮则为19英寸的多幅式设计，前轮胎尺寸为285/40 R19，后轮胎尺寸为225/45 R19，刹车卡钳也采用了鲜明的红色涂装，前刹车碟盘的的尺寸也获得加大，以提供更强劲的刹车力道。Panamera GTS拥有自动感应运动型座椅颇显豪华的内饰PDK七速双离合器自动变速箱内饰部分，Panamera GTS拥有自动感应运动型座椅，Alcantara材质

若搭配低滚动阻力轮胎则有百公里10.7升的表现，一公升燃油约可行驶9.3公里的路程。车轮为19英寸的多幅式设计此外，Panamera GTS还标配了自动气压悬挂，保时捷主动悬吊管理系统(PASM)，车身也降低了10mm，后轮距增宽了5mm，车轮则为19英寸的多幅式设计，前轮胎尺寸为285/40 R19，后轮胎尺寸为225/45 R19，刹车卡钳也采用了鲜明的红色涂装，前刹车碟盘的的尺寸也获得加大，以提供更强劲的刹车力道。Panamera GTS拥有自动感应运动型座椅内饰部分，Panamera GTS拥有自动感应运动型座椅，Alcantara材质的运动方向盘，换档拨片，GTS独家专有的真皮内饰以及绣有“GTS”字样的座椅。Panamera GTS将于2012年2月在德国上市销售，售价将从116716欧元起跳。【延伸阅读】308.8万元 保时捷Panamera Turbo S上市作为

全常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤4、看轮胎：全常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。一般情况下，正规4S店是不会干出此类低级龌龊事，把旧胎换给你。5、看车门；看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。合格的车门应该开关用力均匀，无异响车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。6、看内饰：内饰没别的

SRX采用了德国马牌轮胎这辆凯迪拉克SRX使用的是马牌轮胎，无论是在山路过弯，还是在泥路行驶，这款轮胎的抓地性比较令我满意，当然这也离不开eAWD全智能驱动系统的功劳。小憩之后，精力也充沛了许多。我驾驶着SRX上了一条山路，随着道路变窄，砂石也越来越多，考验SRX通过性的时候到了。SRX四驱表现不错凯迪拉克SRX eAWD智能全驱系统，在大多数情况下，特别是穿梭于城市道路时，SRX会通过对路面的监测分析，实时为四轮提供驱动力，确保行驶的平稳舒适性。SRX行走姿态此外，当SRX在高速巡航时，eAWD会自动调节改为前驱导向，将95%100%的驱动力分配至前轮，降低动力损耗，达到最佳燃油经济

为了匹配动感外形，smart forspeed的前轮装配了205/35 R 18轮胎以充分彰显其动感，而后轮则装配了235/30 R 18轮胎，来提供充分的抓地力。纯粹运动风格的内饰smart forspeed外观和内饰的设计风格浑然一体。从众多细节设计中我们可以发现，tridion安全车

拖动或运输重负载可能导致不平衡的轮胎磨损。另外，向上倾斜的大灯灯光可能会造成对面驾驶员的炫目。BMW自调标高后悬架系统可排除这些潜在的危险。除开胎压监测之外，X5还拥有宝马特有的0胎压设计，通过特殊的轮胎技术，宝马在轮胎

朴素的内饰可爱的甲壳虫拥有4只大脚，225/45 R17的轮胎足以让同级别的其他轿车汗颜。紧致的车身、宽大的轮胎、不错的动力再加上6速手自一体变速器，这只小甲虫的动力输出和行驶稳定性都令人称赞。父母选这样的礼物送给爱女是

M1 Hommage目前还只是一辆展车，但是我们能够辨认出20英寸的车轮，前轮胎尺寸255/35，后轮胎285/30。轮辋闪闪发亮，其造型有助于制动盘的冷却，另外还能够使风阻系数降低到0.3以下。车轮边框的内侧被漆成了与车身相同的橘黄色，好像折射了车身的颜色一般。M1PART2 Hommage的长、宽、高没有比一代车型增加很多，最大的变化恐怕就是

其他配置包括：前后铝合金双A臂式，可调高度式悬挂系统(行程100毫米)；固特异275/45R20轮胎；Brembo380mm(前盘直径)和355mm(后盘直径)制动盘；作为一辆Cross Coupe，全时四轮驱动系统自然