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情怀至上 雷诺二十年后复活曾经的拉力赛王者

编辑:牙牙 2017-12-08
造型复古、后置引擎、动力强劲、战绩斐然,如果将这些元素统统放到一款车上,除了保时捷911,还有一款稍显陌生的车型,Alpine A110。上世纪70年代,这款现在很多人都感到陌生的车型却是当时拉力赛车界的神作,它战胜过萨博(Saab)96,以A110为战车的Alpine-Renault车队,甚至在WRC元年击败菲亚特(

造型复古、后置引擎、动力强劲、战绩斐然,如果将这些元素统统放到一款车上,除了保时捷911,还有一款稍显陌生的车型,Alpine A110。

上世纪70年代,这款现在很多人都感到陌生的车型却是当时拉力赛车界的神作,它战胜过萨博(Saab)96,以A110为战车的Alpine-Renault车队,甚至在WRC元年击败菲亚特(Fiat)与福特(Ford)取得1973年的厂商总冠军

1973年石油危机,运动汽车品牌Alpine销量惨淡,1974年被雷诺(Renault)收购,1994年又不敌众多实力强劲的对手,Alpine最终消失在人们视线中。不过很多人依旧对这个曾经横扫WRC的战车充满感情,这成为其复活的先决条件。

今年年初的日内瓦车展,雷诺正式复活了旗下的高性能子品牌Alpine,并推出了向前辈致敬的首款车型Alpine A110。雷诺宣布这款车型将仅生产1995台。

既然作为向前辈致敬的车型,Alpine A110不仅延续了前辈的名字,还保留了很多经典的复古元素,四眼大灯、造型圆滑、车身紧凑,将当下最先进的技术与上世纪七十年代的设计完美融为一体,透露出与众不同的韵味。

为减轻车重获得更佳的驾驶乐趣,Alpine A110采用了铝制车身,配备18英寸锻造铝轮毂,车内还采用了大量的碳纤维饰板,即使是Sabelt one-piece桶型运动座椅也仅重13.1公斤(单只),因而才会获得仅为1100公斤的整车质量。

虽然造型复古,但车内高科技配置却一样不少,三幅式多功能方向盘、液晶仪表、中控显示屏等皆出现在它的车内,与此同时这款车还有正常、运动、赛道三种驾驶模式,在不同的驾驶模式下,发动机的动力输出、变速箱响应、转向力度、ESC、排气等都将有不同的设定。

Alpine A110搭载了一台由雷诺运动部门开发的1.8T发动机,采用中置后驱的布局,匹配一款七速湿式双离合器变速箱,最大功率250马力,峰值扭矩320牛·米,百公里加速仅需4.5秒。

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