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用一生铸就辉煌 将名字篆刻在超跑上的人

编辑:佚名 2013-06-05
人们总是会将人物的名字赋予在某一事物上用以表达自己对其的崇敬之情或以示纪念,在汽车领域就有这样一群人,他们用毕生的精力去成就了一份耀眼的辉煌。

为纪念跃马之父以其名字命名
为纪念跃马之父以其名字命名

在2002年的时候法拉利推出了一款新车型,在发布之前人们一直认为他会被命名为F60,因为早在1987年和1995年法拉利相继推出了F40和F50,但是出乎所有人意料最终它被定名为“Enzo”。

2002款法拉利恩佐车尾
2002款法拉利恩佐车尾

这款Enzo的推出正是为了纪念法拉利建厂55周年以及已故的法拉利创始人跃马之父恩佐·安塞姆·法拉利而打造的,他是一款集万千宠爱于一身的划时代的“街道F1”,经过宾尼法利纳的日本设计师奥山青木之手打造出的车身线条可以说是性感无比,并且融入了大量当年F1赛车的技术,使之成为一款几乎不可能被超越的梦幻之车。

法拉利恩佐酷似当年F1赛车的车头
法拉利恩佐酷似当年F1赛车的车头

能用“恩佐”命名这样一款车,无疑是对跃马之父最好的致敬,因为现实中的他正如同这台车子一样,激进、大胆、棱角分明又不失温柔性感。

在1908年,10岁的恩佐随父亲在波伦亚观看了一场影响他一生的汽车比赛,当比克·菲利斯·纳扎罗轰鸣着冲过终点的那一刹那,恩佐被赛车的魅力所感染并已成为一名赛车手为目标,为属于他的传奇埋下了种子,他注定在了在现代赛车和超跑领域掀起一场革命。

法拉利之父恩佐·法拉利
法拉利之父恩佐·法拉利

到1919年,他第一次在多加参加比赛并崭露头角获得第4名的成绩之后他经历了大小无数场的比赛,并在1929年法拉利成立了属于自己的赛车公司。直到1932年随着他长子迪诺的降生他在赛车和家庭的十字路口选择了后者并宣布退役,但是他本人虽然离开了危险的赛道,但是他的心却从来没有离开过,他他全身心的投入到了法拉利车队和公司的经营当中。

年轻时的跃马之父
年轻时的跃马之父

在公司成立之初主要从事参加各种汽车赛事,直到1947年才建立起了自己的汽车制造厂,但是由于生产规模较小很难维持其实为生命的赛车事业,不过他对赛车事业的执着和热情还是打动了他的老东家阿尔法·罗密欧车队,并得到了他们的大力支持。直到1969年以总公司不得干预其赛车活动为前题的条件下把法拉利公司50%股权出售给了意大利菲亚特集团。

法拉利车标
法拉利车标

直到1988年8月4日,恩佐·法拉利走完了他辉煌的一生,90年间他赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。在许多人眼里恩佐·法拉利是“疯子”,因为他对胜利的那种执着对速度的那种渴望,完全继承给了法拉利这个品牌这个车队。记得在《法拉利传》中当他本人得知自己的好友兼首席设计师维托利奥·加尼去世的消息时他曾让自己的员工启动所有的发动机,他说“如果维托利奥·加尼在天堂能听见这些引擎声,相信他也不会感到寂寞了。”对于一位将一生都交给了赛车的老人,Ferrari Enzo似乎是对他最好的致敬。

上面我们介绍了法拉利恩佐的传奇身世,然而下面这款兰博基尼LP550-2 Valentino Balboni也是有着相当大背景的!它是兰博基尼为了纪念资深试车手Valentino Balboni的光荣退休而推出的特别限量版车型。

瓦伦蒂诺与兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni

瓦伦蒂诺与兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni

而这位资深的试车手Valentino Balboni也极其富有传奇色彩,我们把时间倒回至1967年的一天,兰博基尼品牌的创始人费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)发现了他,这位名叫瓦伦蒂诺·巴尔博尼凭的车手。当时车手运用对汽车驾驶极其敏锐的直觉和在赛道上令人精湛的过人天赋,吸引了费鲁吉欧·兰博基尼,霎那间就将他钦点至麾下,成为了一名试车手。

兰博基尼首席试车员瓦伦蒂诺
兰博基尼首席试车员瓦伦蒂诺

自1973年开始,巴尔博尼就无限的参与到了每一辆兰博基尼车型原型车的开发和测试工作中,从初期的Miura到Murcielago,再到那辆得到过无数称赞的盖拉多,要知道每一款兰博基尼的出场都需要经过他的测试反馈和调校建议,最终进行改进。

瓦伦蒂诺为新车掀起面纱
瓦伦蒂诺为新车掀起面纱

我们可以肯定的说,时至今日近40余年来大部分兰博基尼方的向盘上都有着巴尔博尼这位试车手的指纹,他对兰博基尼品牌的跑车有着非常深远的影响。

人们常常说到岁月是无情的年龄杀手,试车手巴尔博尼对兰博基尼已经钟情了40多年,就在他准备退休的时候,公司给予他一个出乎所有人意料的荣誉——一辆以他的名字“巴尔博尼”命名,并承载着他所推崇的驾驶乐趣为理念的新车,后驱版兰博基尼盖拉多LP550-2车型正式推出。这款他为之付出了全部青春心血的兰博基尼车型,仅仅限量250台,这也成为了兰博基尼对巴尔博尼致以的最高敬意。

以瓦伦蒂诺命名的兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni发布

以瓦伦蒂诺命名的兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni发布

这辆兰博基尼LP550-2 Valentino Balboni限量车型的外观不再拘泥于普通的超跑,它的设计一直都是闻名于世的。此车车头明显向下倾斜,白色饰条成纵向贯穿整车,火辣辣向上升起的腰线,都在极力展示着它的不同凡响。

兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni

兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni

我们很难像想,车身长度为4345毫米,宽度1900毫米,高度1165毫米的这辆华丽酷车其重量只有1380千克,相对应的是它轴距为2560毫米,而前后轮距则是1632/1597 毫米,这真的是令人难以置信。

兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni车尾

兰博基尼盖拉多LP550-2Valentino Balboni车尾

现在许多国外的豪华品牌纷纷推出各种纪念版、限量版车型,我本人并不想否认他们的价值,但是和上述两款车比起来有些厂家真的是不值得消费者去购买,我们有时候买东西只看价钱却忽略了他们背后的故事,如果一个东西的标价即使在昂贵但是没有任何纪念意义或是某种精神的传承那么留下它又有什么价值可言呢?每一款经典车都一个故事,我们会在以后的文章里陆续的为大家讲述他们的前世今生。

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